Описание цепи/системы
Если информация о типе шины и давлении не вводится сканирующим устройством во время настройки модуля управления корпусом (BCM), значок индикатора системы контроля давления в шинах на приборной панели будет мигать в течение 1 мин. и затем оставаться подсвеченным после включения выключателя питания и завершения проверки лампочки приборной панели. Если оборудован, информационный центр водителя также отобразит сообщение типа монитора служебной шины. В этих обстоятельствах будет установлен расшифровка кода ошибки C0569, и для правильной работы системы необходимо будет ввести информацию о типе шины и давлении.
Система контроля давления в шинах имеет радиочастотный (РЧ) передающий датчик давления в каждом узле колесо/шина. При увеличении скорости автомобиля центробежная сила замыкает переключатель внутреннего крена датчиков, что переводит датчик в режим «Привод». Модуль управления кузовом (BCM) принимает и преобразует данные, содержащиеся в радиочастотных передачах датчика давления в шине, в наличие датчика, режим датчика и давление в шине. Когда скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль в час), BCM ожидает, пока первый датчик перейдет в режим привода, а затем проверяет, перешли ли все датчики в режим привода. Если один или более датчиков не переходят в эти режимы или не передают вообще, БМВ установит C0750, C0755, C0760 или C0765 расшифровка кода ошибки соответственно.
Если модуль управления корпусом (BCM) был перепрограммирован или заменен, а процедура изучения датчика давления в шинах не была выполнена, значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов будет мигать в течение 1 мин., а затем оставаться подсвеченным после включения выключателя питания и завершения проверки лампочки комбинации приборов. В случае оснащения информационный центр водителя также выведет сообщение о типе монитора служебной шины. В этих обстоятельствах C0775 расшифровка кода ошибки будут установлены в BCM, и для правильной работы системы потребуется выполнить процедуру обучения датчика давления в шинах.
Система контроля давления в шинах имеет радиочастотный передающий датчик давления в каждом узле колесо/шина. При увеличении скорости автомобиля центробежная сила замыкает переключатель внутреннего крена датчиков, что переводит датчик в режим «Привод». Датчики передают данные о давлении в шинах в модуль управления кузовом (БКМ). БКМ транслирует данные, содержащиеся в радиочастотных передачах датчика давления в шинах, в информацию о наличии датчика, режиме датчика и давлении в шинах. Как только скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль в час), BCM ожидает, пока датчики перейдут в режим привода.
Каждый датчик имеет свой собственный уникальный идентификационный (ID) код, который он передает как часть каждого радиочастотного сообщения, которое должно быть изучено в памяти BCM. После того, как все 4 идентификатора были изучены, и скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль / ч), BCM постоянно сравнивает идентификационные данные и данные о давлении в полученных передачах с полученными идентификационными данными и давлениями, чтобы определить, все ли 4 датчика присутствуют, и если одна или несколько шин будут иметь низкое состояние.
Описание режима обучения
Система контроля давления в шинах использует переднюю панель приборов, модуль управления кузовом (BCM), 4 радиочастотных передающих датчика давления и схему последовательных данных для выполнения функций режима контроля давления в шинах. Последовательность обучения датчика должна выполняться после каждого поворота шины, замены BCM или замены датчика. После включения режима обучения каждый из уникальных идентификационных кодов должен быть записан в память BCM. Когда идентификатор датчика был изучен, BCM подает звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик BCM был передан.
Функции датчика с использованием EL-46079, EL-50448 или эквивалентных устройств
Каждый датчик имеет внутреннюю низкочастотную катушку. Когда специальные инструменты монитора давления в шинах используются в режиме активации, он производит низкочастотную передачу, которая активирует датчик. Датчик реагирует на низкочастотную активацию, передавая в режиме обучения, дистанционно запускаемом. Когда BCM получает передачу в режиме обучения, удаленно запускаемую, находясь в режиме монитора давления в шинах, он назначит этому датчику идентификатор местоположения на автомобиле относительно порядка, в котором он был изучен.
Отмена режима обучения
Режим обучения отменяется, если выключатель питания выключен или если прошло более 2 минут для любого датчика, который не был изучен. Если режим обучения отменяется до того, как будет изучен первый датчик, оригинальный идентификатор датчика будет сохранен. Если режим обучения отменяется после того, как будет изучен первый датчик, произойдет следующее
- Все сохраненные идентификаторы датчиков будут признаны недействительными в памяти BCM.
- Если он оборудован, информационный центр водителя будет отображать тире вместо давлений в шинах.
- Будет установлен C0775 расшифровка кода ошибки.
Теперь эти условия потребуют повторения процедуры Learn для правильной работы системы.
Описание и работа системы контроля давления воздуха в шинах
Система контроля давления в шинах предупреждает водителя, когда происходит значительная потеря или усиление давления в шинах в любой из 4 шин, и позволяет водителю отображать отдельные значения давления в шинах и их местоположения в информационном центре водителя.
Система использует модуль управления кузовом (BCM), центр информации о водителе, приборную панель, радиочастотный (Rf) передающий датчик давления в каждом колесе / шине в сборе и последовательную схему данных для выполнения функций системы. Каждый датчик имеет внутренний источник питания со сроком службы 10 лет.
Когда автомобиль неподвижен, внутренний акселерометр датчиков неактивен, что переводит датчики в стационарное состояние. В этом состоянии датчики измеряют давление в шине один раз каждые 30 секунд и не передают вообще, если давление в шине не изменяется. При увеличении скорости автомобиля центробежная сила активирует внутренний акселерометр датчиков, заставляя датчики переходить в режим Wake, а затем в режим привод. В этом режиме датчики измеряют давление в шине один раз каждые 30 секунд и передают в режиме привод информацию о давлении в шине, BCM принимает и транслирует данные датчиков в режиме Rf.
Датчики постоянно сравнивают свой последний образец давления со своим текущим образцом давления и будут передавать в режиме Learn Mode-давление Triggered, если было обнаружено изменение давления в шине на 8,3 к Па (1,2 фунт / кв. дюйм) в стационарном состоянии или в состоянии движения. Когда система мониторинга давления в шинах обнаруживает значительную потерю или повышение давления в шинах, на приборной панели загорается значок индикатора давления в шинах и, если он оборудован, в информационном центре водителя отображается сообщение о типе давления в шинах. Как значок индикатора, так и сообщение информационного центра водителя могут быть очищены путем регулировки давления в 40 км выше рекомендованного.
Если питание шины отключено от датчика XCM или если отсоединена аккумуляторная батарея транспортного средства, каждый датчик XCM может активировать датчик, но вся информация о давлении в шине будет потеряна. При этих обстоятельствах BCM не может также предположить, что давление в шине поддерживалось в течение неизвестного периода времени. Если он оборудован, информационный центр водителя будет отображать все тире, а инструмент сканирования будет указывать значение давления в шине по умолчанию 1020 к Па (148 фунт / кв. дюйм) для каждой шины. Вождение автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч) будет приводить в действие датчик тока. EL-46079 J-46079 EL-50448
BCM имеет возможность обнаруживать неисправности в системе контроля давления в шинах. В случае, если установлен расшифровка кода ошибки, значок индикатора контроля давления в шинах на комбинации приборов будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченным после включения выключателя питания и завершения проверки лампочки IPC. Любая обнаруженная неисправность заставит информационный центр водителя отображать сообщение типа системы контроля сервисной шины. Для получения дополнительной информации о других функциях BCM обратитесь к разделу " Описание и работа системы Keyless Entry ".