Система контроля давления в шинах.: Диагностика Chevrolet Volt I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Включено транспортное средство или Транспортное средство в сервисном режиме.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Информация о типе шины и давлении не вводится в БКМ при программировании и настройке.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов мигает в течение 1 минуты, а затем остается подсвеченным после включения выключателя питания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает сообщение типа монитора служебной шины.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда BCM пройдет процедуру настройки типа шины и выбора давления и произойдет 1 цикл переключения мощности.

Средства диагностики

Вновь замененный BCM установит расшифровка кода ошибки C0569 после программирования на его начальном цикле включения питания, если информация о настройке модуля не была введена.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).

1. Датчик не передает или не передает недействительные данные в БМВ.
2. Состояние низкого заряда батареи датчика.

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов мигает в течение 1 мин, а затем остается подсвеченным после включения выключателя питания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает сообщение типа монитора служебной шины.

Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и происходит 1 цикл переключения питания.

1. БМВ может устанавливать эти коды вместе с кодом U, если имеется сбой последовательной передачи данных между приемником замка двери с дистанционным управлением и БМВ.
2. Некоторые отверстия в штоке клапана послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем оригинальные колеса оборудования. При использовании диагностического инструмента для мониторинга давления в шинах для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится не дальше 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
3. Расположение системы клапанов колес Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
4. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
5. Использование других герметиков, не одобренных Gm, может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, снимите герметик с шины и замените датчик. См. " Замена датчика индикатора давления в шине ".
6. Процедура активации датчика может быть повторена до 3 раз, прежде чем определить, что датчик работает неправильно. В случае, если информация конкретного датчика отображается на диагностическом инструменте монитора давления в шинах при активации, но сирена не щебетает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
7. Иногда передачи датчиков не принимаются BCM из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы питания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радиоприемники Cb или тонировка окон металлического типа.
8. Иногда датчики могут быть неправильно расположены из-за предыдущих вращений шины, где процедура изучения датчика не была выполнена. Всегда изучайте датчики, чтобы убедиться, что набор расшифровка кода ошибки предназначен для этого фактического физического угла автомобиля. См. " Датчик индикатора давления в шинах ".
9. Состояние низкого заряда батареи датчика установит датчик расшифровка кода ошибки, но не будет освещать индикатор низкого давления в шине или отображать сообщение в информационном центре водителя, если он оборудован. Состояние батареи датчика можно проверить в списке данных BCM сканирующего инструмента. Если состояние низкого заряда батареи датчика указано на сканирующем инструменте, датчик необходимо будет заменить. См. " Замена датчика индикатора давления в шине ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Включено транспортное средство или Транспортное средство в сервисном режиме.

Модуль управления кузовом (BCM) не получил ID датчика шины и информацию о местоположении от датчиков давления в шинах.

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов будет мигать в течение 1 мин. и затем оставаться подсвеченным после включения выключателя питания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает предупреждающее сообщение о типе монитора служебной шины.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда БМВ получит ИД датчика шины и информацию о местоположении от модуля индикатора давления в шине и произойдет по меньшей мере 1 цикл переключения питания.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы мониторинга давления в шинах (TPM). См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность индикатора низкого давления в шине " для диагностики симптома.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Если вы не уверены в состоянии шины, включите питание и наблюдайте за значком индикатора давления в шинах. Если значок индикатора давления в шинах постоянно горит после проверки лампочки приборной панели, присутствует состояние низкого давления в шинах. Проверьте шины на наличие повреждений или утечек и накачайте их в соответствии со спецификациями транспаранта шины. Обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, транспарант шин, противоугонная система и идентификационная этикетка сервисных деталей ". Если значок индикатора давления в шинах мигает в течение 1 минуты после проверки лампочки приборной панели, затем выполните систему контроля давления в шинах и установите ее.
2. Температура может сильно влиять на давление в шинах. Низкое давление в шине холодным утром может привести к тому, что пиктограмма индикатора контроля давления в шине включится. Давление воздуха в шине увеличивается при повышении температуры окружающей среды или при прогреве шины во время движения автомобиля. Давление может увеличиться достаточно, чтобы превысить заданный порог низкого давления, который выключит пиктограмму индикатора контроля давления в шинах.
3. Некоторые отверстия в штоке клапана послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем оригинальные колеса оборудования. При использовании диагностического инструмента для мониторинга давления в шинах для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится не дальше 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
4. Расположение штока колеса Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
5. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
6. Использование других герметиков, не одобренных Gm, может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, снимите герметик с шины и замените датчик. См. " Замена датчика индикатора давления в шине ".
7. Процедура активации датчика может быть повторена до 3 раз, прежде чем определить, что датчик работает неправильно. В случае, если информация конкретного датчика отображается на диагностическом инструменте монитора давления в шинах при активации, но сирена не щебетает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
8. Иногда передачи датчиков не принимаются BCM из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы питания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радиоприемники Cb или тонировка окон металлического типа.