Устройство и принцип работы системы зарядки: обзора
Используется генератор Bosch. Единственными исправными частями являются регулятор и задняя крышка. Генератор работает с 2-х проводными соединениями и заземлением через монтажный кронштейн. Первым проводным соединением является клемма BAT (выход). Эта клемма должна быть подключена к аккумуляторной батарее во время работы. Второе проводное соединение подключается от клеммы генератора " L " внутреннего драйвера лампы регулятора к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Эта схема контролирует и управляет работой генератора.
Регулируемое напряжение изменяется с температурой. Система ограничивает напряжение, управляя током возбуждения ротора, пока ток возбуждения включен. Регулятор включает и выключает ток возбуждения ротора с фиксированной частотой 400 циклов в секунду, чтобы помочь контролировать радиопомехи. Изменяя общее время включения / выключения, получают правильный средний ток возбуждения для правильного управления напряжением системы. На высоких скоростях, с более низкими электрическими нагрузками, время включения может составлять 10 процентов. На низких скоростях, с более высокими электрическими нагрузками, время включения может достигать 90 процентов. См. ТАБЛИЦА " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА / НОМИНАЛЬНЫЙ ВЫХОД ".
| Применение | Код опции | Генератор | Номинальный выходной ток |
|---|---|---|---|
| Стандарт | K68 | KCB2 | 105 |
| Дополнительно (1) | KG9 | NCB1 | 125 |
| (1) Требуется с сверхмощным охлаждением и / или задним кондиционером. | |||
| (1) | Требуется при сверхпрочном охлаждении и / или заднее кондиционирование воздуха. |
|---|
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА/НОМИНАЛ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УСИЛИТЕЛЯ