Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Chevrolet Venture I

Как снять (с двойным поршнем)

1. Удалите 2 / 3 тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо. Установите зажим " С " на суппорт и затяните до тех пор, пока поршень не опустится в его отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите направляющие штифты суппорта. (Рис. 18) Снимите суппорт. Снимите колодки с суппорта. Обратите внимание на пружину фиксатора на внутренней колодке (некоторые модели) и снимите при замене колодок.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Снимите гильзы суппорта с суппорта (ГОСТ 18), нанесите силиконовую смазку на наружный диаметр гильз суппорта и внутренний диаметр втулок и вставьте гильзы суппорта во втулки.
2. Установить пружину фиксатора на внутреннюю подушку (если снята). Установить подушки в суппорт. Установить суппорт. Установить направляющие штифты и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".
4. Если наружные подкладки снабжены фиксирующими ушками, загнуть ушки в сторону суппорта до касания ушками суппорта, что предотвращает перемещение наружной подкладки в суппорте.

Схема №1

Войти

Как снять (с одним поршнем)

1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта, снимите и утилизируйте прокладки. (Штамп 17) Снимите болты крепления суппорта, снимите суппорт.

1. Смажьте втулки и втулки силиконовой смазкой. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на суппорт. Установите втулки болтов крепления суппорта. (Штамп 17) Установите тормозные накладки. Установите болты крепления суппорта. На моделях " S " и " T " отогните наружные ушки колодки в сторону суппорта. (Штамп 2)
2. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".

Как снять (серия " C " и " K " - кроме C3500HD)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса и шины. Снимите удлинитель ступицы переднего колеса, только сдвоенные задние колеса. Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг) и проволоку в сторону. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Снимите нажимные гайки фиксатора ротора, если таковые имеются. Снимите ротор и ступицу в сборе.

Выровняйте ротор в исходное положение. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".

Как снять (серию " C " и " K " - C3500HD)

Заблокировать колеса. Включить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и шины. Снять тормозной суппорт. См. " Суппорт переднего тормоза ". Снять ротор и ступицу в сборе. (Рисунок 3) Отвернуть болты крепления ротора переднего тормоза к ступице. Снять ротор тормоза со ступицы.

Схема №2

Войти

1. Установите тормозной ротор на ступицу. Установите болты крепления тормозного ротора к ступице. (Таблица 3) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что резьба чистая и не смазана перед применением резьбового блокиратора. Нанесите 272 Threadlock Gm P / N 12345493, или эквивалент, на резьбу каждого болта тормозного ротора. Установите тормозной ротор (со ступицей). Осмотрите тормозной ротор на предмет биения после установки. " СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
2. Очистите обе стороны тормозного ротора с помощью очистителя тормозных деталей Gm P / N 12345754 или эквивалентного. Очистите смазочный колпачок или крышку (если используется). Покройте внутреннюю часть колесной смазкой. Не заполняйте колпачок.
3. Установите тормозной суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". При необходимости стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". Установите шину и колесо. Опустите автомобиль.
4. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что педаль прочная и тормозные колодки отрегулированы. Снимите колесные колодки.

Как снять (серию " A ", " B ", " G ", " L ", " M ", " S ", " T " и " U ")

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг) и провод в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снимите ротор.

Установите ступицу и ротор в сборе. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".

Как снять (серию " A ", " B ", " C ", " K " и " U ")

1. Удалите 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим " С ", сожмите поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в его отверстие.
2. Снимите тормозной шланг с суппорта. Снимите и утилизируйте прокладки тормозного шланга. Заглушите отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге для предотвращения потери тормозной жидкости и загрязнения. Снимите болты направляющего штифта суппорта. Снимите тормозной суппорт.

Как снять (серию «S» и «T»)

1. Удалите 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим " С ", сожмите поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в его отверстие.
2. Снимите тормозной шланг с суппорта, выверните болты направляющего штифта суппорта, снимите суппорт с анкерного кронштейна суппорта.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Смажьте кремниевой смазкой болты направляющих пальцев суппорта. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".

Как снять (кроме серии " C " и " K " - C3500HD)

Поднять и поддержать автомобиль. Удалить 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Снять тормозной суппорт, и провод в сторону. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снять ротор.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".

Заблокировать колеса. Включить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и шины. Снять тормозной суппорт. См. " Суппорт заднего тормоза ". Снять ротор и ступицу в сборе. (Рисунок 3) Отвернуть болты крепления ротора заднего тормоза к ступице. Снять ротор тормоза со ступицы.

1. Установить тормозной ротор на ступицу. Установить болты, крепящие тормозной ротор к ступице. (Таблица 3) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Убедиться, что резьба Gm чиста и не смазана перед нанесением резьбового блокиратора. Нанести 272 Threadlock Gm P / N 12345493, или эквивалент, на резьбу каждого болта тормозного ротора. Установить тормозной ротор (со ступицей). Осмотреть тормозной ротор на предмет биения после установки ". СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ".
2. Очистите смазочный колпачок или крышку (если используется). Покройте внутреннюю часть колесной смазкой. Не заполняйте колпачок.
3. Установите тормозной суппорт. См. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". При необходимости стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". Установите шину и колесо. Опустите автомобиль.
4. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что педаль прочная и тормозные колодки отрегулированы. Снимите колесные колодки.

Демонтаж и монтаж (Aztek)

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите шину и колесо. Отметьте взаимосвязь барабана и ступицы. Снимите и выбросьте стопорный зажим, если применимо. Снимите тормозной барабан. Если тормозной барабан не отрывается легко, переходите к следующему шагу.
2. Ослабьте трос стояночного тормоза. Удалите пробку отверстия для доступа из опорной пластины. Вставьте плоско-лопастной инструмент через отверстие для доступа к опорной пластине, чтобы отсоединить саморегулятор. Вставьте другой плоско-лопастной инструмент через то же отверстие для доступа к опорной пластине, чтобы ослабить винт регулятора. Установите пробку отверстия для доступа, чтобы предотвратить попадание грязи или загрязнения в барабанный тормоз. Нанесите небольшое количество проникающего масла вокруг центрального отверстия тормозного барабана. Снимите тормозной барабан. Чтобы установить, выполните процедуру снятия. Ототрегулируйте задние тормозные колодки.

Как снять и установить (кроме Aztek, и Express и Savana с полностью плавающей осью)

Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. На Savana и Express снимите регулировку левой тормозной колодки. Установите рычаг стояночного тормоза в полностью вертикальное положение. С помощью помощника в транспортном средстве поднимите и поддержите транспортное средство. Потяните назад на передней части тросовой пряди, пока рычаг стояночного тормоза не достигнет положения полного возврата. Вставьте штифт в рычаг стояночного тормоза для удержания натяжения. (Рис. 4) На всех моделях снимите колесо. Отметьте положение заднего тормозного барабана относительно оси. Снимите тормоз (при необходимости, перед снятием).

Схема №3

Войти

Как снять (Express и Savana с полностью плавающей осью)

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Снимите болты с конца полуоси. (Рисунок 5)
2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
3. Отогните лапку стопорной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) отверните стопорную гайку. Снимите стопорную шайбу. Снимите регулировочную гайку и шайбу. Снимите ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откиньте колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).

Схема №4

Войти

1. Нанесите на трубу оси легкий слой смазки подшипника. Установите ступицу и тормозной барабан в сборе. Установите шайбу и регулировочную гайку. Используя гайковерт подшипника колеса (J-2222-C), затяните регулировочную гайку в соответствии с техническими условиями, поворачивая ступицу и ротор в сборе. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять (серия " G ", " L ", " M ", " S " и " T ")

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо. На Express и Savana установите штифт в рычаг стояночного тормоза. (Рисунок 4) Снимите задний тормозной барабан. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ".
2. Снять возвратные пружины, прижимные пружины и штифты, направляющую тормозных колодок. (Рис. 19) Снять привод задних тормозных колодок и поводок. Снять рычаг стояночного тормоза и стойку. Снять заднее устройство регулировки тормозных колодок и пружину. Снять тормозные колодки.

Как снять (Aztek, Montana, силуэт и Venture)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо и шину. Снимите тормозной барабан. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". Используя съемник пружины тормозной колодки (J-38400), снимите регулятор и возвратные пружины. (Выпуск 20)
2. Снимите колодку первичного тормоза. Снимите привод регулятора с колодки первичного тормоза. Снимите регулятор с колодки вторичного тормоза и привода стояночного тормоза. Снимите привод стояночного тормоза с колодки вторичного тормоза.
3. С помощью съемника пружины тормозной колодки (J-38400) снимите вторичную возвратную пружину. Снимите вторичную тормозную колодку.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Смазайте опорную плиту и регулировочные винты силиконовой смазкой. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".

Демонтаж (1500)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо.
3. Снимите суппорт и монтажный кронштейн в сборе.
4. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза, ослабив гайку на уравнителе.
5. Снимите трос стояночного тормоза с рычага.
6. Снимите ротор.
7. Снимите вал заднего моста.
8. Поверните винт звездообразного регулятора (5) в полностью исходное положение в гайке регулировки с надрезом.
9. Снимите колодку стояночного тормоза в сборе, сдвинув колодку (2) по направлению к удерживающему пружинному зажиму (3), пока колодка не выйдет из зацепления с пружинным зажимом и штифтом.

Схема №5

Войти

1. Очистите мусор и пыль от компонентов стояночного тормоза с помощью чистого полотенца.
2. Совместите пазы винта звездообразного регулятора и толкателя так, чтобы они были параллельны торцу опорной пластины.
3. Установите колодку стояночного тормоза на внутренней стороне привода.
4. Сдвиньте колодку стояночного тормоза в нужное положение и посадочное место в удерживающую пружину.
5. Осмотрите положение башмака в сборе.
6. Башмак должен быть центральным на опорной плите с обоими наконечниками, расположенными в пазах.
7. Отрегулируйте тормозную колодку стояночного тормоза. С помощью наружного / внутреннего габарита тормозных колодок убедитесь в том, что тормозные колодки стояночного тормоза имеют зазор 0 026 " (0,66 мм). (Таблица 7) и (Таблица 8).
8. Установите полуось.
9. Установите ротор. Установите трос стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильные крепежные детали, требующие замены или крепежные детали, если это указано в технических условиях.
10. Затяните гайку к промежуточному кабелю в уравнителе до 31 ДЮЙМ фунт. (3,5 Н.м).
11. Установите суппорт и монтажный кронштейн в сборе.
12. Установите шину и колесо.
13. Снимите предохранительные стойки.
14. Опустите автомобиль.
15. Отрегулируйте трос стояночного тормоза.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Демонтаж (2500)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо.
3. Снимите суппорт и монтажный кронштейн в сборе.
4. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза, ослабив гайку на уравнителе.
5. Снимите трос стояночного тормоза с рычага.
6. Снимите ротор.
7. Снимите полуось. См. статью ПОЛУОСЬ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
8. Снимите возвратные пружины колодок стояночного тормоза (4 и 6). (Рисунок 6)
9. Снимите пружинные зажимы анкера колодки стояночного тормоза и штифты (3).
10. Снимите колодки стояночного тормоза (2).

1. Очистите мусор и пыль от компонентов стояночного тормоза с помощью чистого полотенца.
2. Установите колодки стояночного тормоза 2.
3. Установите пружинные зажимы анкера колодки стояночного тормоза и штифты (3).
4. Установите возвратные пружины колодок стояночного тормоза (4 и 6).
5. Отрегулируйте тормозную колодку стояночного тормоза. С помощью наружного / внутреннего габарита тормозных колодок убедитесь в том, что тормозные колодки стояночного тормоза имеют зазор 0 026 " (0,66 мм). (Таблица 7) и (Таблица 8).
6. Установите полуось.
7. Установите ротор.
8. Установите трос стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыков крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание их повреждения.
9. Подтяните гайку к промежуточному кабелю в уравнителе. Затяните гайку на 31 ДЮЙМ фунт. (3,5 Н.м).
10. Установите суппорт и монтажный кронштейн в сборе.
11. Установите шину и колесо.
12. Снимите предохранительные стойки.
13. Опустите автомобиль.
14. Отрегулируйте трос стояночного тормоза.

Как снять и установить (Aztek, Монтан, Силуэта и Venture)

Снимите задний тормозной барабан. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". Снимите тормозную трубу. На моделях Aztek установите колпачок на конец тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и / или загрязнение тормозной жидкости. На всех моделях снимите болты колесных цилиндров. Используя съемник тормозных колодок (J-38400), раздвиньте тормозные колодки. Снимите колесный цилиндр. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Выпустите тормозную систему. См. " РУЧНОЙ ОТБОР ТОРМОЗНОЙ НОЙ ".

Как снять и установить (серия " G ", " L ", " M ", " S " и " T ")

Снимите задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снимите болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " под надписью СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы стравить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистите от грязи и смазки фурнитуру тормозной магистрали главного цилиндра. Отсоедините тормозные магистрали от концов главного цилиндра и штепсельной магистрали. На Aztek отсоедините электрический разъем датчика уровня жидкости.
2. На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снимите комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоедините толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снимите гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.

1. Перед установкой главный цилиндр прокачать на стенде. См. раздел " ПРОКАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ ". Расположить главный цилиндр на монтажных шпильках. Расположить комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установить гайки крепления главного цилиндра. Подсоединить тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивать.
2. Затяните гайки крепления главного цилиндра. На Aztek подключите электрический соединитель датчика уровня жидкости. Затяните тормозные магистрали. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините толкатель педали тормоза (если отсоединен). Заполните резервуар с жидкостью. Выпустите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".

1. Установите усилитель тормозов и положение на капот и монтажную плиту.
2. Установите гайки крепления усилителя тормозов. Затянуть: Затянуть гайки крепления усилителя тормозов до 25 Н· м.
3. Установите толкатель усилителя тормозов 2 на педаль тормоза 1.
4. Установите стопорную шайбу и зажим стержня усилителя тормозов на педаль тормоза в сборе.
5. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ").
6. Установите кронштейн и модуль модуля АБС (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА МОДУЛЯТОРА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (Bpmv)).
7. Подсоедините тормозные магистрали к модулю.
8. Подсоедините электрический соединитель к модулю ABS и зажмите электрический жгут к кронштейну.
9. Установите вакуумный шланг на обратный клапан.
10. Установите главный тормозной цилиндр и подсоедините тормозные магистрали (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
11. Подключите переключатель датчика уровня жидкости на главном цилиндре.
12. Установите топливопроводы к трубопроводам и паропроводу согласно разделу ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ШЛАНГОВ / ТРУБОПРОВОДОВ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК.
13. Установите воздухоочиститель и воздуховод в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ ").
14. Установите МУП согласно МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
15. Установите крышку МУП.
16. Установите левую переднюю поперечную скобу, как указано в разделе ЗАМЕНА СКОБЫ - ВЕРХНЯЯ ДИАГОНАЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА - ЛЕВАЯ.
17. Установите кронштейн круиз-контроля и модуль круиз-контроля. См. Замена модуля круиз-контроля в кузове и аксессуарах.
18. Установите резервуар для охлаждающей жидкости, см. раздел " ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".
19. Стравите давление в тормозной системе в соответствии с инструкциями " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ".

Как снять и установить (кроме Aztek)

1. Снимите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Убедитесь, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS или соответствующими электрическими разъемами и проводкой.
2. Отсоедините вакуумный шланг от бустера. Отсоедините толкатель усилителя от педали тормоза. Снимите гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снимите бустер и прокладку.
3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. На Savana и Express затяните стопорные гайки усилителя в соответствии с техническими требованиями в поперечном порядке, используя следующую процедуру. Затяните правую нижнюю, левую верхнюю, левую нижнюю, а затем правую верхнюю стопорную гайку. Стравите тормозную систему, если линии были отсоединены от главного цилиндра. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ".

Как снять (Astro и Safari)

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините электрический разъем сигнальной лампы тормозов от выключателя комбинированного крана. Отсоедините тормозные магистрали от крана. Заканчивается тормозная магистраль колпака. Отвернуть болты крепления клапана. Снимите клапан.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. См. разделы " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". Отцентрируйте поршень переключателя предупредительной световой сигнализации тормозов путем приложения усилия от умеренного до сильного на педаль тормоза.

Как снять (Express и Savana)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите комбинированный щиток клапана. Отсоедините электрический разъем от комбинированного клапана. Отсоедините переднюю и заднюю тормозные трубы. Снимите комбинированный клапан с главного цилиндра.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. См. разделы " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". Отцентрируйте поршень переключателя предупредительной световой сигнализации тормозов путем приложения усилия от умеренного до сильного на педаль тормоза.

Схема №8

Войти

Как снять (серию " L ", " M ", S " и " T ")

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны, если таковые имеются. Ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси. Снимите крышку.
2. Отверните болт блокировки вала-шестерни (поз.15 и поз.16), снимите вал-шестерню, отожмите полуось к центру транспортного средства и снимите замок " С " с конца полуоси, снимите полуось.
3. Потайное уплотнение с корпуса оси, с помощью молотка-ползуна и съемника подшипника оси снять подшипник с корпуса оси.

Схема №9

Войти

1. Смазать подшипник зубчатой смазкой, с помощью рукоятки и установщика подшипника установить подшипник в корпус оси до упора установщика подшипника днищем в буртик корпуса оси.
2. С помощью установщика уплотнений установите уплотнение до совмещения с поверхностью корпуса оси, смажьте губки уплотнения смазкой шестерни, установите вал оси и замок " С ". (Острие 15) и (Острие 16), оттяните вал оси наружу для обеспечения посадки замка " С " в боковую шестерню.
3. Установить вал-шестерню. Установить НОВЫЙ стопорный болт вала-шестерни. Затянуть стопорный болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заполнить ведущий мост смазкой для зубчатых колес.

Схема №10

Войти

Как снять (кроме серии " L ", " M ", S " и " T ")

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо и тормозной барабан, ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси, снимите крышку и снимите стопорный болт вала шестерни. (Рис. 15) и (Рис. 16).
2. На моделях с блокировкой дифференциала следует снять деталь пути вала шестерни. Провернуть картер дифференциала до соприкосновения вала-шестерни с корпусом оси. Отверткой поверните замок «С» до совмещения с упорной колодкой. На всех моделях подтолкните полуось к центру автомобиля и снимите замок «С» с конца полуоси.
3. Извлеките полуось из картера моста, при помощи съемника уплотнений снимите уплотнение с картера моста, а подшипник - при помощи молотка-салазок и съемника подшипников.

1. Смазать подшипниковые и уплотнительные губки смазкой подшипника колеса. Заполнить полость оси между уплотнением и осью смазкой подшипника колеса.
2. Используя установщик подшипников (J-23690) на зубчатом венце 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29709) на зубчатом венце 9 1 / 2 ", установить подшипник до соприкосновения установщика с корпусом оси. Используя установщик уплотнений (J-21128) на зубчатом венце 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29713) на зубчатом венце 9 1 / 2 ", установить уплотнение до тех пор, пока оно не коснется корпуса оси.
3. Установить полуось, НЕ повреждая уплотнения, убедиться в том, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами на боковой шестерне. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что замок " С " полностью посажен или установлен в упорном блоке. (Рис. 15) и (Рис. 16).
4. Установить вал-шестерню. Резьбу болтов блокировки вала-шестерни смажьте Loctite № 242 и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заправить ось смазкой шестерен.

1. Снять заднюю ступицу и ротор в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". С помощью длинного выколотки и молотка вывести внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы.
2. Снимите стопорное кольцо с внутренней стороны ступицы, с внутренней стороны наружного подшипника, при помощи ручки и съемника / установщика наружного кольца подшипника выведите наружное кольцо подшипника из-за борта на внутреннюю сторону ступицы.

1. Очистите и упакуйте подшипники смазкой для подшипников колес. С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедитесь, что скошенная кромка установщика кольца подшипника обращена вверх, чтобы она не соприкасалась с кольцом подшипника).
2. Установите стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника, поверните ступицу и ротор в сборе с внутренней стороны вниз и, используя съемник / монтажник наружного кольца подшипника, посадите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника / установщика внутреннего кольца подшипника введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы, установите внутренний подшипник и установите новое сальниковое уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси.
4. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Для регулировки подшипников колес см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ".