4,1l 6-ЦИЛ-VIN [D]: Снятие и установка Chevrolet Van I

Как снять 4,1l 6-цил-vin [D]: снятие и установку

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на аккумуляторной батарее. Снимите воздухоочиститель. Если оборудован, снимите насос усилителя рулевого управления и ремни привода воздушного насоса. Снимите оба насоса и монтажные кронштейны. Снимите коллектор впрыска воздуха с выпускного коллектора.
2. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора, и кронштейн каталитического нейтрализатора на креплении трансмиссии. Опустить автомобиль. Снять выпускной коллектор.

Как установить 4,1l 6-цил-vin [D]: снятие и установку

Убедитесь, что поверхности прокладок чистые. Установите коллектор на место с новой прокладкой. Установите и затяните болты выпускного коллектора. Для завершения установки верните процедуру демонтажа в прежнее положение. (Приложение 1)

Последовательность затяжки выпускного коллектора. Схема №10

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения и отсоедините верхний шланг радиатора на двигателе. Снимите выпускной коллектор. Снимите крышки коромысел. Последовательно снимите узлы коромысел и толкателей для повторной установки в исходных местах.
2. Отсоедините и промаркируйте все провода и вакуумные шланги, которые могут помешать снятию головки. Отсоедините шланг нагнетания воздуха у обратного клапана, если он оборудован. Снимите головку цилиндра.

Схема №11

Войти

1. Убедитесь в чистоте прокладочных поверхностей головки и блока цилиндров, а также в чистоте резьбы всех болтов головки и резьбы в блоке. Покройте резьбу болтов головки герметиком.
2. Для установки головки цилиндров и остальных компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. Последовательно затяните болты головки. (Рисунок 2) Смажьте детали коромысла смазкой Molykote (или аналогичной). Отрегулируйте клапаны. (Рисунок 2): Последовательность затяжки головки цилиндров
3. Затяните болт с передней левой головкой до 85 футов фунтов (115 Н.м), а все остальные - до 95 футов фунтов (129 Н.м).

Удалите поврежденную шпильку с помощью съемника шпилек (J-5802-A), наденьте инструмент на шпильку и затяните гайку на инструменте для извлечения шпильки из головки цилиндров.

Расточка отверстия под шпильки увеличенного размера. Покрытие зоны запрессовки шпильки гипоидной смазкой для осей. Установка шпильки коромысла на место с помощью драйвера шпильки (J-6880). При опускании драйвера на головку шпилька находится на правильной высоте.

1. Снимите крышку клапана, снимите свечу зажигания, коромысло в сборе и толкатель обслуживаемого цилиндра, установите воздушный шланг и переходник в отверстие свечи зажигания, подайте давление воздуха и не снимайте давление воздуха до переустановки всех компонентов.
2. С помощью пружинного компрессора клапана сжать пружину клапана и фиксаторы фиксатора, отпустить пружинный компрессор и снять фиксатор пружины (или вращатель), экран, пружину и масляное уплотнение.

Разнесенный вид узла пружины клапана. Схема №12

Войти

Установите демпфер, пружину, щиток и фиксатор, сжимая компрессором пружину клапана, и установите новое сальниковое уплотнение и фиксаторы фиксатора, снимите инструмент компрессора, снимите воздушный шланг и переходник, остальные компоненты установите в порядке, обратном снятию.

1. Слейте воду и снимите радиатор. Снимите приводной ремень (ремни), вентилятор и шкив. Снимите шкив коленчатого вала и гаситель вибрации. Снимите болты крепления масляного поддона к передней крышке, затем болты крепления передней крышки к блоку.

1. Очистите все сопрягаемые поверхности прокладки. Поместите 3 / 16 " валик уплотнителя RTV на уплотняющую поверхность между крышкой и поддоном.
2. Нанесите на переднюю крышку прокладку с уплотнителем и разместите ее на крышке. Нанесите 1 / 8 " валик уплотнителя RTV на стык, образованный масляным поддоном и блоком цилиндров. Установите инструмент для центрирования масляного уплотнения (J-23042 или аналогичный) в уплотнение передней крышки и установите крышку на блок цилиндров.
3. Установите и частично затяните болты крепления масляного поддона к крышке, установите болты крепления передней крышки к блоку цилиндров, снимите центрирующий инструмент и затяните болты, для установки остальных компонентов выполните обратную процедуру демонтажа.

Как снять (установлена передняя крышка)

Снимите виброгаситель. Извлеките защелку из крышки отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность защелки крышки.

Установите новую пломбу открытым концом внутрь крышки. Установите пломбу с помощью привода пломбы (J-23042).

Как снять (снятая крышка)

Извлеките защелку из крышки отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность защелки крышки.

Установите новое уплотнение с открытым концом уплотнения внутрь крышки. Поддержите крышку в области углубления уплотнения. Используя инструмент для установки уплотнения, приведите уплотнение в положение.

1. Снять распределительный вал с двигателя. Установить распределительный вал и шестерню на вал-пресс и надлежащим образом поддерживать ступицу шестерни. Убедиться, что упорная пластина расположена так, чтобы шпонка Woodruff в валу не была повреждена при отжатии распределительного вала от шестерни. Отжать распределительный вал от шестерни. (Рисунок 5)
2. Снимите шестерню коленчатого вала с коленчатого вала, используя съемник шестерни (J-8105 или аналог).

Снятие распределительного вала с зубчатой передачи. Схема №13

Войти

1. При правильно поддерживаемом коленчатом вале используйте полый привод (J-5590 или эквивалентный) для привода шестерни на коленчатый вал.
2. Чтобы установить шестерню распределительного вала, поместите распределительный вал в пресс с распределительным валом, поддерживаемым в задней части передней цапфы. Поместите проставочное кольцо шестерни и упорную пластину над распределительным валом и установите шпонку Woodruff в шпоночной канавке. Нажмите на распределительный вал, пока он не опустится на проставочное кольцо шестерни.

1. Снимите двигатель с автомобиля. Снимите крышку клапана и ослабьте все гайки коромысел. Поверните коромысла в сторону и последовательно извлеките толкатели для повторной установки в исходных местах.
2. Снять боковую крышку подъемника клапана и снять подъемники. Снимите переднюю крышку двигателя и топливный насос. Совместить метки шестерен газораспределения коленчатого вала и распределительного вала. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия доступа в шестерне распределительного вала. Осторожно снимите распределительный вал.

Покрыть кулачки распределительного вала смазочной пластиной (или эквивалентной ей). Выполнить обратную процедуру для установки распределительного вала, обеспечив совпадение меток газораспределения на зубчатых колесах. Соблюдать осторожность во избежание повреждения кулачков распределительного вала или подшипников. Установить новые подъемники клапанов. Собрать и установить двигатель в транспортное средство. Заменить масло и масляный фильтр. (Рисунок 6)

Выравнивание метки зубчатого колеса. Схема №14

Войти

При снятом с автомобиля двигателе снимите распределительный вал, масляный поддон и масляный насос. Привод распредвала задняя заглушка из блока. Подшипники распределительного вала привода от двигателя. Снимите передний и задний подшипники после снятия центральных подшипников.

Установите сначала передний и задний подшипники, выполняющие роль направляющей для пилота инструмента, и центрирующие остальные подтягиваемые подшипники, масляные отверстия в кулачковых подшипниках должны совпадать с масляными отверстиями в колодке, установите новую заднюю пробку распределительного вала.

1. Снимите масляный поддон, масляный насос и головку цилиндра. Расположите поршень в нижней части хода и покройте тканью для сбора металлической стружки. Удалите гребень в верхней части отверстия цилиндра гребневым расширителем.
2. При необходимости выполнить маркировку шатуна для идентификации цилиндра, отвернуть гайки и колпачок крышки шатуна и закрыть болты штока резиновым шлангом. Вытолкнуть поршень и шток в сборе из верхней части блока цилиндров.

1. Перед установкой узла поршня и штока убедитесь, что кольцевые зазоры правильно разнесены. см. рис. 9 Слегка покройте поршни, кольца и стенки цилиндров моторным маслом. Установить в шток и колпак подшипники штока, и смазать моторным маслом.
2. Сжать поршневые кольца кольцевым компрессором. Не допускайте изменения положения колец. Болты шатуна крышки с резиновым шлангом. Установить поршень и шток в сборе, с выемкой сверху поршня, обращенной к передней части двигателя. Установите и затяните колпачок шатуна.

С помощью оправочного пресса и инструмента для снятия / установки поршневого пальца отжать поршневой палец от поршня и шатуна.

Проверить зазор поршневого пальца в поршне, и заменить поршень и палец в сборе, если не в пределах. Смазать отверстия поршневого пальца в поршне и шатуне. Расположить шатун на поршне и запрессовать поршневой палец, используя инструмент для снятия / установки пальца и пресс для оправки. Проверить поршень на свободу перемещения на поршневом пальце.

Снять крышку заднего коренного подшипника и извлечь старое уплотнение. Снимите верхнюю половину уплотнения, постукивая по концу латунным пуансоном до тех пор, пока уплотнение не будет достаточно выступать, чтобы его можно было снять плоскогубцами.

Схема №15

Войти

1. Изготовить инструмент для установки масляного уплотнения, если он не поставляется со сменным масляным уплотнением. (Рисунок 10) Покрыть кромки уплотнения моторным маслом. Не допускать попадания масла на торцы уплотнения. Расположить инструмент между коленчатым валом и канавкой уплотнения в блоке цилиндров. Расположить уплотнение между наконечником инструмента и коленчатым валом. (Рисунок 10): Задний инструмент для установки главного масляного уплотнения
2. Прокатать уплотнение вокруг коленчатого вала, используя инструмент в качестве " сапожка " для защиты уплотнения от острого угла канавки уплотнения в блоке цилиндров. Инструмент должен оставаться на месте до тех пор, пока уплотнение не будет расположено обоими концами заподлицо с блоком.
3. Установите нижнее уплотнение в крышку подшипника, используя инструмент в качестве " сапожка ". Подайте уплотнение в крышку, используя легкое давление большого пальца и пальца. Нанесите герметик на ответную поверхность крышки к блоку блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы держать герметик от линии разъема уплотнения. Установите и затяните крышку подшипника.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите все приводные ремни, затем снимите вентилятор и шкив с водяного насоса. Снимите нижний шланг радиатора и шланг отопителя с водяного насоса. При необходимости снимите регулировочный кронштейн генератора переменного тока с водяного насоса. Снимите водяной насос.

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установите компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа, используя новую прокладку.

Снимите масляный поддон. Снимите болт крепления впускной трубки для масла и болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос и трубку в сборе.

Перед установкой заправьте масляный насос моторным маслом. Установите масляный насос и приемную трубку в порядке, обратном снятию.