Осветительные приборы: Прочее Chevrolet Uplander I final

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Процедуры ремонта

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена лампочки резервной лампы
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-354720-S27149796502010011800000)
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схемы затемнения внутренних источников света

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для слишком подробной информации о сканировании (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена переключателя фар
2. Замена переключателя окна передней двери - левая сторона
3. Замена переключателя окна передней двери - правая сторона
4. Замена выключателя блокировки дверей - дверь водителя
5. Замена выключателя дверного замка - передняя часть для пассажиров
6. Замена внутренней лампы и многофункционального переключателя
7. Замена поворотного переключателя открывающейся / закрывающейся двери с электроприводом (PSD)
8. Замена переключателя зеркала питания
9. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM, модуля управления ОВКВ, IPC и радио (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена датчика внешнего освещения дневного ходового огня (DRL)
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена лампы стоп-сигнала при высоком монтаже
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-354720-S27149796502010011800000)
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена лампы сигнала парковки / поворота
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена лампы сигнала парковки / поворота
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена задней лампы
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена задней лампы
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Калибровка датчика положения педали тормоза
2. Замена датчика положения педали тормоза
3. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Калибровка датчика положения педали тормоза
2. Замена датчика положения педали тормоза
3. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблицы симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие условия верны: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы для того, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующее: Описание и работа систем наружного освещения (ref-354708-S38610828452010011800000)

Неустойчивый

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене деталей с повторным появлением неисправности. Если существует периодическая неисправность, обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-354738-S11083375172010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена задней лампы
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схемы внутреннего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена грузовой лампы
2. Замена лампы и лампочки чтения верхней консоли
3. Замена купольной лампы
4. Замена лампы зеркала тщеславия
5. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Как проверить цепи/систему

Включение зажигания, проверить с помощью сканирующего инструмента, что параметр стояночного тормоза отображается как RELEASED.

1. Если значение не указано, обратитесь к разделу " Диагностика системы стояночного тормоза ". (ref-354742-S35839264842010011800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена датчика внешнего освещения дневного ходового огня (DRL)
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Нарушение функционирования ламп мигающего маяка

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на МФИ-И / П.
2. Убедиться, что контрольная лампа горит между B + и клеммой 1 цепи массы. Если контрольная лампочка не горит, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что параметр сканирующего инструмента Hazard выключатель сигнал выключен. Если указанное значение не указано, проверить клемму 8 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
4. Установить провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр сканирующего инструмента Hazard выключатель сигнал (Сигнал аварийного переключения) включен. Если значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить многофункциональный переключатель-I / P.

Неисправность индикаторов лампы опасности

Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента выполнить тест дисплея для панели приборов (IPC) и наблюдайте за обоими индикаторами поворотников.

1. Если во время испытания загораются оба указателя поворота, заменить БКМ.

1. Если во время испытания оба указателя поворота не загораются или постоянно горят, заменить МПК.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена внутренней лампы и многофункционального переключателя
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или IPC (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

1. Наблюдайте за параметром Flash to Pass выключатель сканирующего инструмента во время применения и отпускания вспышки для прохождения переключателя. Показание должно переключаться между ON (включено) и OFF (выключено). Если показание не изменяется между командными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность сигнала поворота / многофункционального переключателя ниже.
2. Наблюдайте за параметром переключателя высокий Beam Select сканирующего инструмента при применении и отпускании переключателя выбора дальнего света. Показания должны переключаться между ON (вкл) и OFF (выкл). Если показания не меняются между заданными состояниями, обратитесь к разделу " Неисправность сигнала поворота / многофункционального переключателя " ниже.
3. Во время включения и выключения выключателя фары необходимо следить за тем, чтобы сканирующее устройство устанавливало переключатель в положение OFF (выключено). Показания должны переключаться между состояниями активно (активно) и неактивно (неактивно). Если показания не меняются между заданными значениями, обратитесь к разделу Неисправность переключателя фар ниже.
4. Включить и выключить ближний свет с помощью сканирующего устройства. Фары ближнего света должны включаться и выключаться по команде. Если фары ближнего света не включаются и не выключаются по команде, обратитесь к разделу Неисправность фар - ближний свет ниже.
5. Включить и выключить дальний свет с помощью сканирующего инструмента. Фары ближнего света должны включаться и выключаться по команде. Если фары дальнего света не включаются и не выключаются по команде, обратитесь к разделу Неисправность фар - дальний свет ниже.

Неисправность поворотника/многофункционального переключателя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х2 у поворотника/многофункционального переключателя.
2. Зажигание ВЫКЛ., убедиться, что контрольная лампа горит между B + и клеммой цепи массы D. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедиться, что параметр сканирующего устройства Flash to Pass выключатель выключен. Если указанное значение не указано, проверить клемму A сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
4. Убедиться, что параметр переключателя высокий Beam Select сканирующего устройства выключен. Если указанное значение не указано, проверить клемму E сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. ЕСЛИ цепь тестируется нормально, заменить BCM.
5. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр " Flash to Pass выключатель " сканирующего устройства включен. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
6. Установить провод-перемычку с предохранителем 3A между клеммой E сигнальной цепи и землей. Убедиться, что переключатель выбора дальнего света сканирующего инструмента ВКЛЮЧЕН. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
7. Если проверка всех цепей прошла нормально, заменить поворотник/многофункциональный переключатель.

Неисправность переключателя фар

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя фар.
2. Зажигание выключено, убедиться, что между B + и клеммой 4 цепи массы горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание выключено, убедиться в том, что контрольная лампа не горит между сигнальной цепью включения фары 12 и землей. Если контрольная лампочка горит, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. При нормальном испытании цепи заменить BCM.
4. Включение зажигания: убедиться, что контрольная лампа горит между сигнальной цепью включения фары 12 и землей. Если контрольная лампочка не светится, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
5. Убедиться, что параметр " Выключатель выключения фары " сканирующего устройства выключен. Если указанное значение не указано, проверить клемму 5 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. В случае нормальной проверки схемы заменить BCM.
6. Установить провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр сканирующего инструмента Выключатель фары ВКЛЮЧЕН. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
7. Если все цепи испытывают в нормальном режиме, испытайте или заменить выключатель фары.

Неисправность фар - ближний свет

1. Зажигание выключено, отключить реле ближнего света.
2. Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедиться, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедиться, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Отсоединить разъем жгута при неработающей фаре ближнего света.
6. Зажигание ВЫКЛ., сканирующее устройство ВЫКЛ., внешние лампы ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 5,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подключить разъем жгута при неработающей фаре ближнего света.
8. Подключить соединительный провод 20A между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что фары ближнего света активированы. Если фары дальнего света не активируются, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. В случае нормальной проверки цепи заменить неработающую фару ближнего света.
9. Подключить контрольную лампу между выводом 85 схемы B + и выводом 86 схемы управления.
10. Подать команду на включение и выключение фар ближнего света с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна включаться и отключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная ламп всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. ЕСЛИ цепь тестирует в норме, заменить BCM. В случае, если контрольная лампочка всегда выключена, испытайте схему управления на наличие короткого замыкания на напряжение или разомкнутого / высокого сопротивления.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить реле ближнего света.

Неисправность фар - дальний свет

1. Зажигание выключено, отключить реле дальнего света.
2. Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедиться, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедиться, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Отсоединить разъем жгута при неработающей фаре дальнего света.
6. Зажигание ВЫКЛ., сканирующее устройство ВЫКЛ., внешние лампы ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 5,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подключить разъем жгута при неработающей фаре дальнего света.
8. Подключить провод перемычки с предохранителем 20 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что фары дальнего света включены. Если фары дальнего света не активируются, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, заменить неработающую фару дальнего света.
9. Подключить контрольную лампу между выводом 85 схемы B + и выводом 86 схемы управления.
10. Подать команду на включение и выключение фар дальнего света с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная ламма всегда включена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. ЕСЛИ цепь тестирует в норме, заменить BCM., если контрольная лампочка всегда выключена, протестируйте схему управления на наличие короткого замыкания на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить реле дальнего света.

Неисправность индикатора дальнего света

Зажигание включено, с помощью сканирующего инструмента выполнить тест дисплея для панели приборов (IPC) и наблюдайте за индикатором дальнего света.

1. Если индикатор дальнего света не горит во время испытания или горит постоянно, заменить IPC.
2. Если во время испытания загорается индикатор дальнего света, заменить ВСМ.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Фара в сборе или лампа фары и / или поворот, боковой габарит, парковка, замена лампы указателя поворота
2. Замена переключателя фар
3. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-354720-S27149796502010011800000)
4. Замена МФК поворотного сигнала
5. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или IPC (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схемы затемнения внутренних источников света

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

1. Установить переключатель фар в положение PARK. Внутренняя подсветка должна подсвечиваться. Если внутренняя подсветка не горит, обратитесь к разделу " Внутренняя фоновая подсветка " ниже.
2. Управляйте переключателем диммера с внутренней подсветкой. Интенсивность внутренней подсветки должна варьироваться в зависимости от положения переключателя. Если интенсивность подсветки не меняется, обратитесь к разделу " Внутренняя подсветка не тускнеет " ниже.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена переключателя фар
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Зажигание ВКЛ., соблюдать параметр сканирования Park лампа выключатель во время циклического включения и выключения парковочной лампы. Показания должны переключаться между ON и OFF.

1. Если показания не изменяются между заданными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность переключателя индикатора парковки ниже.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена переключателя фар
2. Замена лампы задней лицензии
3. Замена задней лампы
4. Замена лампы сигнала парковки / поворота
5. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-354720-S27149796502010011800000)
6. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром состояния BPPS сканирующего инструмента при нажатии и отключении тормозной педали. Показания должны циклически меняться между NO и YES по мере нажатия и отпускания педали тормоза. Если показания не меняются по мере того, как нажимается и отпускается педаль тормоза, обратитесь к разделу " Неисправность датчика положения тормозных педалей " ниже.
2. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение сигнальной лампы Lr Stop / Turn. При переходе от одного состояния к другому должен включаться и отключаться сигнал поворота LER. Если в момент подачи команды сигнал не загорается, обратитесь к разделу Неисправность стоп-сигналов ниже.
3. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение сигнальной лампы Rr Stop / Turn. При переходе между заданными состояниями должен включаться и отключаться сигнал поворота Rr. Если в момент подачи команды поворотный сигнал RRS не загорается, обратитесь к разделу Неисправность стоп-сигналов ниже.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена лампы стоп-сигнала при высоком монтаже
2. Замена задней лампы
3. Замена датчика положения педали тормоза
4. Калибровка датчика положения педали тормоза
5. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-354718-S07277800292010011800000)

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354718-S07277800292010011800000)

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами правого и левого сигнала поворота сканирующего инструмента во время циклического переключения сигналов поворота между левым и правым положениями. Показания должны переключаться между ON (включено) и OFF (выключено).

1. Если показания не меняются между заданными состояниями, обратитесь к разделу Неисправность переключателя поворотного сигнала ниже.
2. Если показания переключаются между заданными состояниями и индикаторы поворотного сигнала IPC не работают, обратитесь к разделу Неисправность индикаторов поворотных сигналов ниже.

Неисправность переключателя поворотного сигнала

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х1 у поворотника/многофункционального выключателя.
2. Зажигание ВЫКЛ., убедиться, что контрольная лампа горит между B + и клеммой G цепи массы. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что параметр сканирующего прибора левый Turn сигнал выключен. Если не указано значение, проверить клемму F сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. В случае проверки схемы в норме заменить BCM.
4. Убедиться, что параметр правый Turn сигнал сканирующего устройства выключен. Если указанное значение не указано, проверить клемму H сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
5. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой F сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр левый Turn сигнал (Левый поворотный сигнал) сканирующего устройства включен. Если значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
6. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой H сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр правый Turn сигнал сканирующего устройства включен. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
7. Если все цепи тестируются нормально, проверить или заменить поворотник/многофункциональный переключатель.

Неисправность ламп поворотников

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на BCM.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на B + между клеммой 46 цепи B плюс и землей. Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить разъем кабеля X1 на BCM.
4. Отсоединить разъем жгута при неработающей лампе сигнала поворота.
5. Зажигание выключено, внешние лампы выключены, испытание менее чем на 5,0 Ом между соответствующей клеммой цепи массы, указанной ниже, и землей: Клемма 3 массы сигнала левого переднего поворота клемма 3 земли сигнала правого переднего поворота Левая задняя клемма B массы сигнала правого заднего поворота Если больше указанного диапазона, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Подключить контрольную лампу между соответствующей клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Левая передняя клемма управления сигналом поворота 1 Правая передняя управляющая клемма сигнала поворота 1 Левая задняя клемма А
7. Подать команду на включение и выключение соответствующей сигнальной лампы с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM.
8. Если все цепи испытывают нормально, заменить соответствующую лампу сигнала поворота в сборе.

Неисправность индикаторов поворотников

Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента выполнить тест дисплея для панели приборов (IPC) и наблюдайте за индикаторами ламп сигнала поворота.

1. Если во время испытания загораются световые индикаторы поворотников, заменить БКМ.
2. Если световые индикаторы сигнала поворота не горят во время испытания или постоянно горят, заменить IPC.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354736-S08181734712010011800000)

1. Замена лампы сигнала парковки / поворота
2. Замена задней лампы
3. Замена МФК поворотного сигнала
4. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или IPC (ref-354718-S07277800292010011800000)

Процедура подготовки к визуальному прицеливанию

Должна быть проверена цель фары

1. При установке новой капсулы фары
2. Если техническое обслуживание или ремонт передней торцевой зоны нарушали работу фар или их установку

Прицельный экран и размещение должны соответствовать следующим критериям

1. Площадь будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
2. Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Следует предусмотреть меры, обеспечивающие возможность установки прицельного экрана параллельно транспортному средству.
3. Грохот должен быть снабжен неподвижной вертикальной осевой линией, двумя регулируемыми в боковом направлении вертикальными лентами и одной регулируемой в вертикальном направлении горизонтальной лентой.
4. Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
5. После того, как прицельный экран установлен на свое постоянное место, нарисуйте контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем ламп для указания правильного расположения фар при их нацеливании: Расстояние между фарами Центральная линия экрана Регулируемый вертикальный указатель Регулируемая горизонтальная лента Схема светового экрана 7,62 м (25 футов) Ось автомобиля Горизонтальная осевая линия ламп

Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:

1. Удалить снег, лед или грязь с транспортного средства, если это применимо.
2. Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
3. Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
4. Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедиться, что все компоненты вернулись на прежнее место.
5. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
6. Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
7. Не загружайте груз в транспортное средство.
8. На сиденье водителя транспортного средства должен находиться один человек или 72,56 кг (160 фунтов).
9. Накачайте шины до нужного давления.
10. Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
11. Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
12. Включить фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.

Процедура наведения фар

1. Открыть капот.
2. Замерить от пола до центра колбы фары.
3. У экрана измерить от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
4. Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
5. На экране измерить от опорной линии и поместить вертикальную ленту на измеренное расстояние.
6. Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
7. На экране измерить от опорной линии и поместить вертикальную ленту на измеренное расстояние.
8. Включить фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
9. Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
10. Повернуть регулятор фары, чтобы изменить вертикальную цель фары.
11. Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
12. Выключить фары.
13. Закрыть капот.

Должна быть проверена цель фары

1. При установке новой капсулы фары
2. Если техническое обслуживание или ремонт передней торцевой зоны нарушали работу фар или их установку

Прицельный экран и размещение должны соответствовать следующим критериям

1. Площадь будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
2. Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Следует предусмотреть меры, обеспечивающие возможность установки прицельного экрана параллельно транспортному средству.
3. Грохот должен быть снабжен неподвижной вертикальной осевой линией, двумя регулируемыми в боковом направлении вертикальными лентами и одной регулируемой в вертикальном направлении горизонтальной лентой.
4. Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
5. После того, как прицельный экран установлен на свое постоянное место, нарисуйте контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем ламп для указания правильного расположения фар при их нацеливании: Расстояние между фарами Центральная линия экрана Регулируемый вертикальный указатель Регулируемая горизонтальная лента Схема светового экрана 7,62 м (25 футов) Ось автомобиля Горизонтальная осевая линия ламп

Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:

1. Удалить снег, лед или грязь с транспортного средства, если это применимо.
2. Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
3. Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
4. Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедиться, что все компоненты вернулись на прежнее место.
5. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
6. Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
7. Не загружайте груз в транспортное средство.
8. На сиденье водителя транспортного средства должен находиться один человек или 72,56 кг (160 фунтов).
9. Накачайте шины до нужного давления.
10. Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
11. Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
12. Включить фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.

1. Открыть капот.
2. Замерить от пола до центра колбы фары.
3. У экрана измерить от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
4. Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
5. На экране измерить от опорной линии и поместить вертикальную ленту на измеренное расстояние.
6. Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
7. На экране измерить от опорной линии и поместить вертикальную ленту на измеренное расстояние.
8. Включить фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
9. Отрегулировать винт (4) для вертикальной цели фар в соответствии с техническими условиями, требуемыми государством и местными властями.
10. Повернуть регулятор фары, чтобы изменить вертикальную цель фары.
11. Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
12. Выключить фары.
13. Закрыть капот.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Наружные светильников

Наружное освещение состоит из следующих светильников

1. Фары
2. Дневные ходовые огни (DRL)
3. Парк, задний габарит, маркер и фонари подсветки номера
4. Сигнальные лампы поворота
5. Лампы опасности
6. Стоп-сигналы
7. Резервные лампы

Фары

Фары могут быть включены 2 различными способами. Во-первых, когда выключатель фар установлен в положение фар для нормальной работы. во-вторых, с выключателем фар, установленным в положение AUTO, для автоматического управления лампами (ALC). При ALC. фары будут находиться в дневном режиме работы ходовых огней (DRL) в условиях дневного света или работе фар в условиях низкой освещенности.

Для работы фары, батарея высокого напряжения питания фары подается все время на катушку и переключает стороны реле ближнего или дальнего света в блоке предохранителей под капотом в зависимости от положения переключателя светорегулятора фары. Земля к переключателю фары от G200. Когда переключатель фары установлен в положение HEAD, земля подается на фару переключатель фары ВКЛ сигнальная цепь модуля управления кузовом (BCM). Когда либо переключатель фары установлен в положение фары, либо включен Bc. G101 G100

Для работы дальнего света переключатель светорегулятора подает сигнал массы на BCM. Масса на переключатель светорегулятора фар происходит от G200.

Для работы flash-to-pass (FTP), когда переключатель светорегулятора фар помещен в положение FTP, земля подается из G200 через переключатель светорегулятора фар в сигнальную цепь переключателя FTP на BCM. Затем BCM включает фары дальнего света до тех пор, пока переключатель светорегулятора фар удерживается в положении FTP.

Если выключатель фар оставить в положении " фары ", то функция непреднамеренного регулирования мощности выключит фары через 10 мин после того, как переключатель зажигания будет переведен в положение " ВЫКЛ ".если водитель после выключения выключателя зажигания переведет переключатель фар в позицию " фара " или если выключатель зажигания находится в положении ACCY, то фары будут оставаться включенными до тех пор, пока не произойдет выключение либо батарея не разрядится.

Автоматическое управление лампами (ALC)

Нормальное рабочее положение переключателя фар - AUTO, которое обеспечивает автоматическое управление задержкой зажигания (ALC). Для работы ALC модуль управления корпусом (BCM) получает сигнал от датчика окружающего света, указывающий низкий или высокий уровень окружающего (внешнего) света. Датчик окружающего света представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет свой сигнал напряжения на BCM в ответ на изменения уровня окружающего света. BCM использует несколько входов для определения дневного света.

Система ALC также имеет функцию поражения и активируемую стеклоочистителем фару. Для управления поражением ALС повернуть переключатель фары против часовой стрелки на одну позицию за пределами положения AUTO после запуска автомобиля. Это кратковременное положение переключателя, и он вернется в положение AUTO. Данное действие отправляет временный сигнал массы в BCM, запрашивающий изменение состояний для ALC. Если в настоящее время ALK включен, то оно будет выключено, а если ALS в данный момент выключается.

Функция активируемых стеклоочистителями фар включается каждый раз, когда ALC включен. Когда передние стеклоомыватели были активированы в течение примерно 30 секунд, и АЛС находится в режиме DRL, BCM переключится на фары ВКЛ.

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

Модуль управления кузовом (BCM) активирует световое предупреждение в соответствии с запросом переключателя светорегулятора фары. Световое предупреждение звучит, когда происходит все следующее:

1. Ключ зажигания находится вне зажигания.
2. БМВ определяет, что дверь водителя открыта.
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.

Дневные ходовые огни (DRL)

Датчик внешнего освещения представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет свой сигнал на модуль управления кузовом (BCM) в ответ на изменения уровня окружающего света. Любая функция или условие, которое включает фары, отменяет работу дневного ходового огня (DRL). При выключенном положении переключателя фар, активирующем автоматическое управление лампой (ALC), передние лампы сигнала поворота будут включены после 30-секундной задержки в условиях дневного света, которая определяется сигналом передачи окружающего света на ДРК.

Лампы Park, Задний габарит, Marker и Подсветка номера

Предохранитель фар Бір / ЛАМП хвостовой в приборной панели (И / П) блок предохранителей подает напряжение аккумуляторной батареи положительное как на катушку, так и на сторону выключателя реле PRK лампа, также находящегося в блоке плавких предохранителей Я / П. При установке переключателя фары либо в положение ПАРК или ГОЛОВА к Бцм подводится земля по сигнальной цепи включения лампы парка. Затем Бц прикладывает лицензионное масса к схеме управления реле парковочных ламп, этим же возбуждается напряжение реле и подается на парк.

Масса для переключателя фар от G200. Основания для различных огней являются следующими

1. G100 поставляет правые передние лампы
2. G101 питает левые передние лампы
3. G400 питает правые задние фонари
4. G401 питает левые задние фонари

Удаленный бесключевой вход Внешняя подсветка лампы

Когда модуль привода с дистанционным управлением (RFA) получает команду на отпирание двери от передатчика привода с функцией дистанционного управления, он заземляет сигнальную цепь отпирания двери в модуле управления кузовом (BCM) и посылает сообщение класса 2 в BSM о том, что была получена команда разблокировка. Затем BPM дважды мигает парковочными лампами. При всех закрытых дверях и два раза мигают передатчиком для блокировки дверей без ключа.

Сигнальные лампы поворота

Предохранитель STOP / TURN в блоке предохранителей приборной панели (I / P) подает положительное напряжение батареи на модуль управления корпусом (BCM) для ламп сигнала поворота. Когда переключатель поворота помещен в левое или правое положение, земля подается на BCM на левой или правой цепи сигнала переключения сигнала поворота. Затем BCM подает напряжение на соответствующие передние и задние цепи напряжения питания.

Основания для различных ламп являются следующими

1. G100 поставляет правые передние лампы
2. G101 питает левые передние лампы
3. G400 питает правые задние фонари
4. G401 питает левые задние фонари

Лампы опасности

Выключатель аварийных ламп является частью многофункционального выключателя на рулевой колонке. При нажатии на аварийный выключатель в модуль управления кузовом (БКМ) подается сигнал массы на сигнальной цепи аварийного выключателя. Работа аварийной лампы такая же, как и у поворотников, при этом все поворотники работают одновременно. Заземлением для аварийного выключателя служит G200.

Напоминание о сигнале поворота

Звуковой сигнал или звуковое предупреждение активируется в качестве сигнала поворота при предупреждении, если сигнал поворота остается включенным на определенное расстояние. Сигнал поворота звучит, когда сигнал поворота продолжает действовать, и транспортное средство преодолело расстояние 1,2 км (0,75 мили).

Центр информации о водителе (ЦОД) выключает напоминание о сигнале поворота, когда переключатель зажигания или переключатель сигнала поворота повернут в положение ВЫКЛ.

Стоп-сигналы

Сигнальные лампы поворота также используются в качестве стоп-сигналов. Предохранитель STOP / TURN в блоке предохранителей приборной панели (I / P) подает положительное напряжение батареи на модуль управления кузовом (BCM) для стоп-сигналов.

Лампа включения стоп-сигнала MSL - это резистивное устройство, используемое для распознавания действия водителя при нажатии на педаль тормоза. Датчик положения педали тормоза подает аналоговый сигнал напряжения, который будет увеличиваться по мере нажатия на педаль тормоза. Датчик положения педали тормоза получает низкий опорный сигнал и 10-вольтовое опорное напряжение от модуля управления кузовом (BCM) для подачи переменного сигнала, вводимого непосредственно в BCM на цепь сигнала датчика положения педали, когда сигнал достигает порогового напряжения, при включении тормозов подается напряжение BCM.

Цепь напряжения питания стоп-сигнала также питает модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и электронный модуль управления тормозами (EBCM) для других функций, и от отдельного контакта в разъеме BCM. Короткое замыкание на массу или напряжение на этой цепи также приведет к неправильной работе стоп-сигналов.

Резервные лампы

Предохранитель CHMSL BACKUP в блоке предохранителей приборной панели (I / P) подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на модуль управления кузовом (BCM). Когда водитель переводит выбор передачи в положение REVERSE, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отправляет сообщение класса 2 на BCM. Сообщение указывает, что рычаг переключения передач находится в положении REVERSE. Затем BCM подает напряжение на цепь напряжения питания резервной лампы (BCM). Масса для левой резервной x0 и правой резервной лампы. G401 G400

Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание

Модуль управления кузовом (BCM) управляет системой освещения через цепи, которые включают фары и лампы вежливости. Если одна из этих ламп оставлена включенной, функция защиты от выбега батареи / случайного питания выключит лампы через 20 минут после того, как выключатель зажигания будет переведен в положение " ВЫКЛ ".

Если переключатель фар установлен в положение HEAD после выключения выключателя зажигания, или если выключатель зажигания находится в положении ACCY, то фары будут оставаться включенными до тех пор, пока не будет выключен или аккумулятор не разрядится.

Внутреннее освещение состоит из ламп, которые не могут быть приглушены (внутренние лампы) и лампы, которые могут быть затемнены (внутренние светильники затемнение). Вежливость, чтение, груз и суета лампы всегда заземлены на G302 в любое время.

Внутренние лампы

Первая группа огней - это внутренние фонари освещения, которые не могут быть затемнены вручную, к ним относятся

1. Грузовая лампа
2. Лампы вежливости / чтения
3. Светильники для чтения на рейке крыши
4. Тщеславные зеркальные лампы

Особенности внутренних светильников

Система внутренних светильников имеет следующие функции

1. Функция освещения входа, которая освещает фонари освещения при входе в транспортное средство или активирует систему дистанционного доступа без ключа (RKE)
2. Функция выхода с подсветкой, которая освещает фонари освещения, когда ключ зажигания снят с замка зажигания
3. Непреднамеренная функция питания, которая подает напряжение на все внутренние лампы после выключения зажигания - функция непреднамеренного питания отключит все внутренние лампы через 20 минут после извлечения ключа зажигания и закрытия всех дверей, чтобы предотвратить разрядку батареи.
4. Функция затемнения театра, которая может медленно затемнять внутренние лампы от полной яркости до ВЫКЛ.
5. Переключатель светорегулятора приборной панели (I / P) для ручного управления лампами освещения
6. Отключение ламп освещения, что позволяет лампам оставаться выключенными при открывании дверей и для освещенного входа / выхода.
7. Индивидуальные выключатели для управления лампами считывания и индикации

Плафон салона/Освещенные входные огни

Высокая схема управления лампой куртуазного освещения подает напряжение на лампы куртуазного освещения и грузовые лампы. Лампы загораются, когда они получают положительное напряжение батареи от схемы управления лампой куртуазного освещения модуля управления кузовом (BCM). BCM будет подавать напряжение на схему управления лампой куртуазного освещения для освещения входа при следующих условиях:

1. Зажигание находится в положении замок.
2. Переключатель диммера I / P находится в положении двери.
3. Вход дверного косяка переходит в активное состояние (открытие двери).
4. Использование RKE для отпирания боковых дверей

Когда водитель использует передатчик привода с дистанционной функцией для отпирания дверей, BCM будет освещать лампы питания в течение примерно 40 секунд, если только другая функция BCM не заставит лампы оставаться активными. Если переключатель зажигания повернут в положение RUN или START, лампы питания немедленно выключатся.

Когда сигнальная цепь выключателя дверной защелки активна, а зажигание находится в положении OFF (ВЫКЛ), BCM зажигает фонари освещения. Фонари освещения будут гореть в течение приблизительно 25 секунд после того, как сигнальная цепь выключателя дверной защелки станет неактивной, если другая функция BCM не заставит лампы оставаться активными. Если переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА) или START (ПУСК), фонари освещения освещения освещения освещения освещения будут немедленно выключены.

Предоставлено/Выход с подсветкой

Функция выхода с подсветкой активирует лампы вежливости, когда вход ключ IN BCM переходит из активного состояния в неактивное (извлекая ключ зажигания). Когда ключ снят с зажигания, вход ключ IN в BCM становится неактивным. BCM будет освещать лампы вежливости в течение приблизительно 25 секунд, если другая функция BCM не заставит лампы оставаться активными.

Функция непреднамеренного включения

Функция непреднамеренного питания обеспечивает аналогичную функцию для внутренних ламп зажигания в качестве функции сохранения мощности аксессуара. BCM будет подавать питание на неактивную цепь управления высокой лампой и цепи аварийной лампы, когда BSM находится в активном состоянии (бодрствование). Когда эти цепи находятся под напряжением, напряжение подается на все внутренние лампы, включая лампы вежливости, груза, чтения и тщеславия. Всякий раз, когда переключатель активируется во включенное положение, BPM может проснуться и подать напряжение на лампы после того, как зажигание выключено.

Затемнение театра

Функция затемнения театра, которая может медленно затемнять внутренние лампы с полной яркостью до выключения с широтно-импульсной модуляцией (Pwm). Следующие действия отменят функцию затемнения театра, вызывая немедленное отключение ламп вежливости, если никакая другая функция BCM не дает команду на включение ламп вежливости

1. Переход переключателя внутренних ламп из активного состояния в неактивное (отключение переключателя внутренних ламп)
2. Команда замок от системы RKE
3. Последняя функция запирания закрытой двери (запирание и закрывание всех дверей)

Лампы для чтения на крыше

Лампы считывания кровельного бруса получают напряжение на случайную цепь силовой лампы питания и включаются отдельным выключателем на ламповом узле.

Вежливость / Лампы для чтения

Лампы для чтения / освещения получают напряжение двумя способами. На лампу для чтения подается напряжение в цепи лампы питания, которая находится под напряжением каждый раз, когда БКМ бодрствует, и включается отдельным выключателем на лампе в сборе. Лампы освещения для чтения подают напряжение на цепь управления высоким уровнем лампы освещения, управляемую BCM.

Тщеславные зеркальные лампы

При открывании крышки зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке загорается лампа зеркального козырька. Лампы зеркала тождества получают напряжение по цепи лампочки вежливости непреднамеренного питания, которая имеет напряжение всякий раз, когда БКМ бодрствует, и включаются индивидуальным выключателем.

Затемнение внутренних ламп

Вторая группа огней включает огни, которые могут быть затемнены. Эти огни включают

1. Панель приборов (IPC)
2. Дверной замок, окно, сиденье, выключатели
3. Узел управляющей головки ОВКВ
4. Переключатели наружного зеркала заднего вида
5. Радио
6. Органы управления рулевым колесом
7. Многофункциональный переключатель I / P
8. Многофункциональный выключатель потолочная консоль
9. Выключатель фар
10. Открыватель гаражных дверей

Каждый раз, когда модуль управления кузовом (BCM) активирует фары или парковочные лампы, внутренние лампы затемнения также активируются. BCM подает опорный сигнал напряжения и низкий опорный сигнал на переключатель диммера панели. Затем BCM получает переменный сигнал от переключателя диммера панели, чтобы указать желаемую интенсивность лампы. Затем BCM подает напряжение, необходимое через напряжение питания лампы панели приборов, на все лампы затемнения.

Режим парада

Режим парада вводится при нахождении переключателя фар транспортных средств в положении " ВКЛЮЧЕНО " в условиях дневного освещения.

Когда режим парада активен, кластер должен установить все дисплеи и индикаторы на максимальную дневную яркость, указатель не должен подсвечиваться.

1. Это состояние (режим парада) происходит ТОЛЬКО в дневное время, и выключатель фар включен.
2. В ночное время нет возможности отключить подсветку указателей.
3. Датчики с зажиганием в выключенном / запертом состоянии. Вы можете видеть все указатели на нуле.
4. Датчики с зажиганием в RUN. Вы не можете видеть никаких указателей.

Модули и элементы управления драйверами

Модуль BCM обрабатывает входы и выходы для большинства внутренних ламп, за исключением ламп считывания и фонарей, которые получают напряжение от BSM, а также управление на стороне массы встроенных выключателей ламп. Органы управления водителя включают в себя следующие компоненты:

1. Переключатель диммера приборной панели (I / P)
2. Косяк или приоткрытое переключение
3. Выключатель фар
4. Лампа считывания переключается
5. Переключатели ламп зеркал тщеславия