Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг приводит в движение привод в одном направлении. Вал привода не будет перемещаться, если дверца привода уже находится в положении, в которое вы пытаетесь ее привести.
- 4: Этот шаг приводит в движение привод в противоположном направлении.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте соответствующую цепь управления дверью и общую цепь управления дверью на наличие разомкнутого, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью управления дверью привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между общей цепью управления дверью привода и хорошим заземлением. Вал привода вращается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между общей схемой управления дверью привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между схемой управления дверью привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вал привода вращается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите соответствующую дверь и привод на наличие следующих условий: Неправильно отрегулированный привод - Обратитесь к следующим процедурам: " Замена привода для измерения температуры воздуха - справа (двойная зона) " " Замена привода для режима " " Замена привода для дефростера " " Замена привода для рециркуляции " " Замена привода для температуры воздуха - слева (двойная зона) " " Замена привода для режима - вспомогательная " " Замена привода для температуры воздуха - вспомогательная " Нарушено или связано с дверцей уплотнение двери привода для рабочего механизма | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите разъем жгута соответствующего привода на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените соответствующий привод. См. следующее: " Замена привода температуры воздуха - правый (двойная зона) " " Замена привода режима " " Замена привода дефростера " " Замена привода температуры воздуха - левый (двойная зона) " " Замена привода температуры воздуха - вспомогательный " " Замена привода режима - вспомогательный " " Замена привода рециркуляции " Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0238, B0239, B0248, B0249, B0251, B0268, B0269, B0408, B0409, B0414, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, x9 B0418 B0419 B0424 B0428 B0429 B0434 B3531 B3532 B3747 B3749 B3782
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 6: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7: Тесты на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 5°C. Выключите зажигание. Осмотрите компрессор кондиционера на наличие свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C сторона высокого давления давление в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C хладагент давление находится в указанном диапазоне? | 0,1-4,9 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Давление на стороне высокого давления кондиционера " в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Сканирующее устройство показывает, что параметр " Давление хладагента кондиционера " меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента A / C и сигнальной цепью датчика давления хладагента A / C. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром давления на стороне высокого давления A / C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр давления хладагента A / C больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на следующее: Короткое замыкание на массу A высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на предмет следующего: Короткое замыкание на массу A высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отсоедините модуль управления силовым агрегатом. Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 5°C. |
Расшифровка кода ошибки P0532 или P0533
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле сцепления компрессора А/С. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: На этом этапе проверяется напряжение на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. 10-амперный предохранитель подает питание на сторону катушки реле сцепления компрессора А/С.
- 4: Этот этап проверяет, что модуль управления двигателем обеспечивает заземление реле сцепления компрессора A / C.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле A / C в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Реле сцепления компрессора A / C включается и выключается с каждой командой? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле сцепления компрессора А / С. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле А / С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на напряжение, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте состояние соединений реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 09 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0645 расшифровка кода ошибки
| Важно | Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См.: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха |
|---|
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход реле компрессора кондиционирования воздуха (A / C) отключается, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 128°C.
- 3: Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF, и установите переключатель контроля температуры воздуха в холодное положение. Используйте двухуровневый режим для последовательного тестирования работы системы A / C.
- 6: Модуль управления Кондиционирование не работает, если модуль не отвечает на любые запросы оператора.
- 21: Компрессор отключается, когда температура испарителя становится ниже 3°C.
- 29: Схема датчика температуры испарителя A / C расшифровка кода ошибки B3933 также может быть настроена на диагностику этой схемы.
- 31: Проверьте соединение, сняв и надежно переустановив, прежде чем рассматривать замену управления ОВКВ.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схемы ОВКВ " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора кондиционера (A / C) не будет входить в зацепление, если был сделан запрос на A / C и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Соблюдайте параметр температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в списке данных управления двигателем. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр температура охлаждающей жидкости выше 128°C? | Перейти к разделу Перегрев двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура воздуха в испарителе должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение вентиляции. Установите переключатель запроса кондиционера во включенное положение. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Работает ли муфта компрессора кондиционера? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Припарковать транспортное средство внутри или снаружи от прямых солнечных лучей. Открыть окно для вентиляции внутренней части транспортного средства. Если система кондиционирования воздуха работала, то подождать около 2 минут. Выключить зажигание. Установить систему кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. См. " Специальные инструменты ". Записать температуру окружающего воздуха в транспортном средстве. Записать показания низкого и высокого статического давления стороны. Сравнить низкое и высокое значения давления стороны с допустимой температурой окружающей среды. | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Тестирование на утечку |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром датчика давления на стороне нагнетания A / C в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сравните параметр давления на стороне нагнетания A / C со значениями давления на стороне нагнетания на J 43600. См. " Специальные инструменты ". Значения давления на стороне нагнетания в пределах 103 к Па (15 фунт / кв. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 22 |
| 6 | Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Запустите двигатель. При помощи сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель A / C request во включенное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Request сигнал имеет значение Yes? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Проверьте цепь сигнала запроса A / C для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Реле сцепления компрессора кондиционера включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключить зажигание. Отключить реле сцепления компрессора А / С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать катушечную сторону цепи подачи напряжения контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 25 |
| 11 | Подключите контрольную лампу между цепью управления и катушкой цепи подачи напряжения. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А / С в специальных функциях сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора переменного тока. Измерьте сторону переключателя цепи подачи напряжения с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 24 |
| 14 | Подключите 10-амперную перемычку между цепью напряжения на стороне выключателя реле сцепления и цепью напряжения питания сцепления. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сцепление компрессора кондиционера включается? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 модуля управления ОВКВ для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 31 |
| 17 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 32 |
| 18 | Проверьте цепь сигнала запроса A / C для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение A, высокое сопротивление An, разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 21 |
| 19 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 32 |
| 20 | Проверьте цепь питающего напряжения на реле сцепления компрессора А / С для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение А высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 23 |
| 21 | С помощью сканирующего устройства проверьте данные датчика температуры испарителя в списке данных сканирующего устройства Кондиционирование. Отключите датчик температуры испарителя. Измерьте сопротивление датчика испарителя. Измеряется ли сопротивление в диапазоне минимального / максимального сопротивления для указанного значения температуры? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 29 |
| 22 | Проверьте цепь заземления датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 26 |
| 23 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 28 |
| 24 | Отремонтируйте цепь питания реле на стороне выключателя. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 39 | |
| 25 | Отремонтируйте катушку цепи питания реле. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 39 | |
| 26 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 33 |
| 27 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле. Обратитесь к " Тестированию на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 35 |
| 28 | Проверьте, нет ли некачественных соединений на соединителе жгута муфты компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и некачественные соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 36 |
| 29 | Проверьте цепи датчика температуры испарителя на следующие условия: Короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление An разомкнутый См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 30 |
| 30 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры испарителя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 34 |
| 31 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 37 |
| 32 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 38 |
| 33 | Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 34 | Замените датчик температуры испарителя. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры испарителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 35 | Замените реле. Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 36 | Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 37 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 38 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 39 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура воздуха в испарителе должна быть выше 3°C. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 12: Проверьте соединение, сняв и надежно переустановив, прежде чем рассматривать замену управления ОВКВ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Ссылка: " Кондиционирование разъём End Views " DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера (A / C) не выйдет из зацепления, когда не был сделан запрос на A / C и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 3 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем), входов Кондиционирование. Указывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Request сигнал имеет значение YES? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверьте цепь сигнала запроса A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C Request сигнал. Сканирующее устройство показывает, что параметр A / C Request сигнал имеет значение YES? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Реле сцепления компрессора кондиционера включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Снимите реле сцепления компрессора кондиционера. Компрессор кондиционера включен? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Измерьте сопротивление между клеммами реле сцепления компрессора переменного тока на стороне переключателя. Равно ли измерение сопротивления заданному значению? | Бесконечность | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь управления реле сцепления A / C на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверить цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверьте состояние соединений реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Сцепление компрессора ОВКВ не отключается
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет для непрерывной работы двигателя воздуходувки.
- 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепях управления двигателем воздуходувки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель воздуходувки включен, в то время как переключатель двигателя воздуходувки находится в положении ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Переключатель двигателя воздуходувки должен оставаться в положении ВЫКЛ во время этого этапа. Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла резистора электродвигателя вентилятора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа при подключении к какой-либо из цепей управления двигателем вентилятора? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельных соединителях резистора двигателя воздуходувки в сборе. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените узел резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена узла резистора двигателя воздуходувки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| На этом этапе переключатель двигателя воздуходувки должен оставаться в положении ВЫКЛ. |
Двигатель воздуходувки всегда включен
- 3: Фактический параметр состояния выхода скорости от вспомогательного двигателя воздуходувки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематический справочник: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель вспомогательной воздуходувки работает с органами управления ОВКВ в положении " Выключено ". | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Выключить вспомогательные органы управления ОВКВ. Двигатель вспомогательного вентилятора выключен? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр " Вспомогательная команда скорости двигателя вентилятора " в списке данных ОВКВ. Указывает ли сканирующее устройство, что параметр " Вспомогательная команда скорости двигателя вентилятора " находится рядом с указанным значением? | 0 отсчетов | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить модуль управления ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Двигатель вспомогательной воздуходувки выключен? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените резистор вспомогательного двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена резистора двигателя воздуходувки - вспомогательный ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определит, если одна или несколько скоростей воздуходувки не работают.
- 3: Этот шаг определяет, пытаются ли модуль управления ОВК и процессор управления двигателем вспомогательного вентилятора контролировать скорость двигателя вспомогательного вентилятора.
- 5: Измеренное напряжение на схеме управления скоростью вспомогательного вентилятора должно неуклонно увеличиваться от 0-8 вольт, поскольку скорость вспомогательного вентилятора регулируется от положения минимальной скорости до положения максимальной скорости.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематический справочник: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель вспомогательной воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вспомогательной воздуходувки на желаемых скоростях? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя вспомогательной воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя вспомогательной воздуходувки и цепью управления двигателем вспомогательной воздуходувки. Отрегулируйте переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки из положения минимальной скорости в положение максимальной скорости. Контрольная лампа горит и увеличивает интенсивность? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте цепь заземления процессора управления двигателем воздуходувки на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Для правильного выполнения теста необходимо подключить процессор управления двигателем воздуходувки и разъемы модуля управления ОВКВ. Проверьте и измерьте напряжение от цепи управления скоростью вспомогательного воздуходувки на модуле управления ОВКВ до хорошего заземления. Постепенно отрегулируйте переключатель двигателя вспомогательного воздуходувки от положения минимальной скорости до положения максимальной скорости. Измеряемое напряжение непрерывно увеличивается между указанными значениями? | 0-6,0 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала скорости двигателя вспомогательного вентилятора на короткое замыкание на напряжение, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута вспомогательного двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените вспомогательный двигатель вентилятора. Обратитесь к разделу " Замена двигателя вентилятора - вспомогательный (с E59) " или " Замена двигателя вентилятора - вспомогательный (без E59) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените резистор вспомогательного двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена резистора двигателя воздуходувки - вспомогательный ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Для правильного выполнения теста необходимо подключить процессор управления двигателем воздуходувки и разъемы модуля управления ОВКВ. |
Неисправность электродвигателя воздуходувки - вспомогательный
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 12: Напряжение будет варьироваться между 0-12 вольт во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВК должен быть подключен во время этого шага.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или охлаждение недостаточно во время работы кондиционера. | ||||
| 1 | ВАЖНО: В этой таблице диагностируются как левый, так и правый регуляторы температуры воздуха. Вы проводили проверку диагностической системы - автомобиль? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Обратите внимание на список расшифровка кода ошибки в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки B0408, B0409, B0414, B0418, B0419 или B0424? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 4 | Работает ли электродвигатель воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 5 | Возникает ли проблема слишком горячего в автомобиле, когда требуется охлаждение кондиционер? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение Bi-Level. Установите переключатель запроса кондиционера во включенное положение. Установите оба переключателя температуры в самое холодное положение. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется | |
| 7 | Выполните тест производительности системы хладагента. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Установите сканирующее устройство. Обратите внимание на положение двери водителя и положение двери пассажира в списке данных сканирующего устройства ОВКВ. Отрегулируйте переключатель температуры воздуха. Указывает ли сканирующее устройство, что значения температуры водителя и пассажира находятся в пределах указанного параметра? | 0-255 отсчетов | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте дверцу для измерения температуры воздуха и привод для измерения температуры воздуха на наличие следующих условий: Несоосность привода для измерения температуры воздуха-Обратитесь к разделу " Замена привода для измерения температуры воздуха (одна зона) ". Сломанные или связывающие связи или дверца для измерения температуры воздуха Препятствие, которое не позволяет дверце для измерения температуры воздуха работать во всем диапазоне движения Отсутствие уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Несоосность уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Вы обнаружили и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 10 | Проверьте цепь управления дверью привода температуры воздуха для следующих условий: Открытое Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь заземления привода температуры воздуха на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Убедитесь, что разъем модуля управления ОВКВ подключен во время этого шага, чтобы избежать неправильной диагностики. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления дверью привода температуры воздуха до хорошего заземления. Установите переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Напряжение в пределах указанных значений с плавным переходом между холодным и горячим? | 0 В при холодном 12 В при горячем | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута привода температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте дверцу для измерения температуры воздуха и привод для измерения температуры воздуха на наличие следующих условий: Несоосность привода для измерения температуры воздуха-Обратитесь к разделу " Замена привода для измерения температуры воздуха (одна зона) ". Сломанные или связывающие связи или дверца для измерения температуры воздуха Препятствие, которое не позволяет дверце для измерения температуры воздуха работать во всем диапазоне движения Отсутствие уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Несоосность уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Вы обнаружили и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените привод температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена привода температуры воздуха - справа (двойная зона) " или " Замена привода температуры воздуха - слева (двойная зона) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| В этой таблице диагностируются как левый, так и правый регуляторы температуры воздуха. |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что разъем модуля управления ОВКВ подключен на этом этапе, чтобы избежать неправильного диагноза. |
Слишком жарко в автомобиле
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 12: Напряжение будет варьироваться между 0-12 вольт во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВК должен быть подключен во время этого шага.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована или нагрев недостаточен. | ||||
| 1 | ВАЖНО: В этой таблице диагностируются как левый, так и правый регуляторы температуры воздуха. Вы проводили проверку диагностической системы - автомобиль? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Обратите внимание на список расшифровка кода ошибки в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки B0408, B0409, B0414, B0418, B0419 или B0424? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 4 | Работает ли электродвигатель воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 5 | За исключением частоты вращения двигателя воздуходувки, все ли функции модуля управления ОВКВ не работают? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте систему охлаждения на наличие следующих условий: Низкий уровень охлаждающей жидкости Ослабленный или изношенный ремень привода аксессуаров Утечка шланга радиатора или шлангов отопителя Перекрученный шланг радиатора или шланги отопителя Отсутствие герметичного уплотнения крышки радиатора Утечка крышки радиатора Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Запустите двигатель, установите переключатель воздуходувки в положение ВЫКЛ. Установите переключатель запроса кондиционера в положение ВЫКЛ. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Установите сканирующее устройство. Обратите внимание на положение двери водителя и положение двери пассажира в списке данных сканирующего устройства ОВКВ. Отрегулируйте переключатель температуры воздуха. Указывает ли сканирующее устройство, что значения температуры водителя и пассажира находятся в пределах указанного параметра? | 0-255 отсчетов | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте дверцу для измерения температуры воздуха и привод для измерения температуры воздуха на наличие следующих условий: Несоосность привода для измерения температуры воздуха-Обратитесь к разделу " Замена привода для измерения температуры воздуха (одна зона) ". Сломанные или связывающие связи или дверца для измерения температуры воздуха Препятствие, которое не позволяет дверце для измерения температуры воздуха работать во всем диапазоне движения Отсутствие уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Несоосность уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Вы обнаружили и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейдите в раздел " Диагностика характеристик обогрева (передняя система) " или Диагностика характеристик обогрева (вспомогательная система) | |
| 10 | Проверьте цепь управления дверью привода температуры воздуха для следующих условий: Открытое Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь заземления привода температуры воздуха на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Убедитесь, что разъем модуля управления ОВКВ подключен во время этого шага, чтобы избежать ошибочного диагноза. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления дверью привода температуры воздуха до хорошего заземления. Поместите переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Измерение напряжения в пределах указанных значений с плавным переходом между холодным и горячим? | 0 В при холодном 12 В при горячем | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 модуля управления ОВКВ на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления Кондиционирование на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте цепь выключения управления двигателем воздуходувки модуля управления ОВКВ на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута привода температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Осмотрите привод температуры воздуха, дверцу и любые соединительные звенья на предмет привязки или состояния, препятствующего вращению приводного вала. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените привод температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена привода температуры воздуха - справа (двойная зона) " или " Замена привода температуры воздуха - слева (двойная зона) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| В этой таблице диагностируются как левый, так и правый регуляторы температуры воздуха. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что разъем модуля управления ОВКВ подключен на этом этапе, чтобы избежать неправильного диагноза. |
Слишком холодно в автомобиле
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Указанные значения взяты из теста производительности системы кондиционер.
- 8: Функциональность вспомогательного вала привода температуры воздуха ставится под сомнение.
- 9: Функциональность вспомогательной схемы управления дверцей температуры воздуха вспомогательного модуля управления ОВКВ подвергается сомнению.
- 10: Этот шаг ставит под сомнение состояние передачи сигнала управления дверью контроля температуры воздуха между передним и вспомогательным модулем управления ОВК, оборудованным в развлекательной системе транспортного средства.
- 11: Этот шаг проверяет правильное движение приводного вала привода температуры вспомогательного воздуха.
- 12: Значение будет варьироваться между 0-255 счетчиками во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВКВ должен быть подключен во время этого шага. Это проверяет правильную работу схемы управления дверью привода температуры воздуха и модуля управления ОВКВ.
- 15: Значение будет варьироваться между 0-255 счетчиками во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВКВ должен быть подключен во время этого шага. Это проверяет правильную работу схемы управления дверью привода температуры воздуха и модуля управления ОВКВ.
- 16: Схема управления переключателем двигателя вспомогательного вентилятора не должна иметь непрерывности на землю, когда переключатель управления переднего вспомогательного вентилятора находится в любом положении, кроме вспомогательного управления.
- 18: Значение будет варьироваться между 0-255 счетчиками во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВКВ должен быть подключен во время этого шага.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вспомогательная температура воздуха не может быть отрегулирована с помощью вспомогательных органов управления или вспомогательного отопления. Эта таблица диагностирует транспортные средства, оборудованные вспомогательным модулем управления ОВКВ. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Вспомогательный модуль управления ОВКВ не может запросить работу компрессора кондиционера. Модуль управления ОВКВ должен генерировать запрос кондиционера для обеспечения охлажденного воздушного потока через вспомогательную систему. Работает ли модуль управления ОВКВ и обеспечивает ли он достаточное отопление? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Обратите внимание на список расшифровка кода ошибки в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки B0428, B0429, B0434, B3531, B3532 или B3782? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF. Установите регулятор вспомогательного вентилятора в каждое положение скорости. Работает ли вообще электродвигатель вспомогательной воздуходувки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неработающий электродвигатель воздуходувки - вспомогательный | |
| 5 | Работает ли электродвигатель вспомогательной воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная | |
| 6 | Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение вентиляции. Нажмите переключатель запроса кондиционера. Установите переключатель температуры в самое холодное положение. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется | |
| 7 | Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. Обратитесь к " Тесту производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Происходит ли состояние «Слишком жарко во вспомогательном модуле» только со вспомогательным модулем управления ОВКВ? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Состояние «Вспомогательный слишком горячий в автомобиле» возникает только при использовании переднего модуля управления ОВК? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Происходит ли слишком высокая температура во вспомогательном модуле управления ОВКВ как на переднем, так и на вспомогательном? | Переход к шагу 17 | Перейти к разделу Слишком жарко в автомобиле | |
| 11 | Установите сканирующее устройство. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки ОВКВ в любое положение, кроме " Вспомогательный " или " ВЫКЛ ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Следите за положением двигателя вспомогательной двери. Установите переключатель температуры переднего воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Остается ли измеренное значение в указанном диапазоне с плавным переходом между режимами " ХОЛОДНЫЙ " и " ГОРЯЧИЙ "? | 0-255 отсчетов | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 12 |
| 12 | Установите сканирующее устройство. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки ОВКВ в любое положение, кроме " Вспомогательное " или " Выключено ". Отключите привод температуры вспомогательного воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. Соблюдайте команду двигателя двери вспомогательной температуры. Установите переключатель температуры переднего воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Остается ли измеренное значение в указанном диапазоне с плавным переходом между " Холодным " и " горячим "? | 0-255 отсчетов | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 22 |
| 13 | Подключите контрольную лампу между цепью управления дверью вспомогательного привода температуры воздуха и цепью заземления вспомогательного привода температуры воздуха. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Подключите контрольную лампу между цепью управления дверцей привода температуры вспомогательного воздуха и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 24 | |
| 15 | Установите сканирующее устройство. Установите переключатель двигателя вспомогательного вентилятора ОВКВ в любое положение, кроме " Вспомогательный " или " Выключено ". Отключите вспомогательный регулятор температуры ОВКВ и вентилятор в развлекательной системе транспортного средства (VES). Включите зажигание при выключенном двигателе. Соблюдайте команду двигателя двери с дополнительной температурой. Установите переключатель температуры переднего воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Остается ли измеренное значение в указанном диапазоне с плавным переходом между " Холодным " и " горячим "? | 0-255 отсчетов | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 26 |
| 16 | Установите переключатель двигателя передней вспомогательной воздуходувки в любое положение, кроме " Вспомогательный " или " Выключено ". Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 3 двигателя вспомогательной воздуходувки между блоком предохранителей под капотом и цепью управления двигателем вспомогательной воздуходувки переднего модуля управления ОВКВ. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 переднего модуля управления ОВКВ и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 26 | |
| 18 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за командой двигателя двери вспомогательного темпера. Отсоедините вспомогательный модуль управления ОВКВ. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение вспомогательного управления. Установите переключатель температуры вспомогательного воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Измеряется ли значение в указанном диапазоне с плавным переходом между COLD и HOT? | 0-255 отсчетов | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 26 |
| 19 | Установите выключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение вспомогательного управления. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ и цепью управления двигателем вспомогательного вентилятора переднего модуля управления ОВКВ. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Подключите контрольную лампу между цепью 3 напряжения зажигания вспомогательного двигателя вентилятора и исправным заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 28 | |
| 21 | Осмотрите дверцу для измерения температуры вспомогательного воздуха и привод для измерения температуры вспомогательного воздуха на наличие следующих условий: Неправильно установленный привод для измерения температуры вспомогательного воздуха - см. раздел " Замена привода для измерения температуры воздуха - вспомогательный ". Неисправные или связывающие соединения или дверца для измерения температуры воздуха Препятствие, препятствующее работе дверцы для измерения температуры воздуха во всем диапазоне ее движения Отсутствие уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Рассогласование уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 29 | |
| 22 | Проверьте цепь управления дверцей для вспомогательной температуры воздуха вспомогательного привода температуры воздуха от модуля управления ОВКВ к вспомогательному приводу температуры воздуха для следующих условий: Открытое Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 25 | |
| 23 | Проверьте цепь заземления вспомогательного привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 29 | |
| 24 | Проверьте цепь управления дверью для вспомогательной температуры воздуха вспомогательного привода температуры воздуха от модуля управления ОВКВ к вспомогательному модулю управления ОВКВ для следующих условий: Обрыв Высокое сопротивление Короткое замыкание А на землю Короткое замыкание А на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 30 | |
| 25 | Проверьте цепь управления скоростью двигателя задней вспомогательной воздуходувки на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 28 | |
| 26 | Проверьте общую цепь управления дверью для контроля температуры вспомогательного воздуха между передним модулем управления ОВКВ и соединителем 253 для следующих условий: Открытое Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 28 | |
| 27 | Проверьте цепь управления двигателем задней вспомогательной воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 30 | |
| 28 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 вспомогательного двигателя воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 30 | |
| 29 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута вспомогательного привода температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 32 | |
| 30 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 33 | |
| 31 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута вспомогательного модуля управления ОВКВ или развлекательной системы транспортного средства. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 34 | |
| 32 | Замените вспомогательный привод температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена привода температуры воздуха - вспомогательный ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 33 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 34 | Замените вспомогательную часть управления ОВКВ развлекательной системы транспортного средства, если она оборудована. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 35 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Слишком жарко в автомобиле - вспомогательный
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Указанные значения взяты из теста производительности системы кондиционер.
- 8: Функциональность вспомогательного вала привода температуры воздуха ставится под сомнение.
- 9: Функциональность вспомогательной схемы управления дверцей температуры воздуха вспомогательного модуля управления ОВКВ подвергается сомнению.
- 10: Этот шаг ставит под сомнение состояние передачи сигнала управления дверью контроля температуры воздуха между передним и вспомогательным модулем управления ОВК, оборудованным в развлекательной системе транспортного средства.
- 11: Этот шаг проверяет правильное движение приводного вала привода температуры вспомогательного воздуха.
- 12: Значение будет варьироваться между 0-255 счетчиками во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВКВ должен быть подключен во время этого шага. Это проверяет правильную работу схемы управления дверью привода температуры воздуха и модуля управления ОВКВ.
- 15: Значение будет варьироваться между 0-255 счетчиками во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВКВ должен быть подключен во время этого шага. Это проверяет правильную работу схемы управления дверью привода температуры воздуха и модуля управления ОВКВ.
- 16: Схема управления переключателем двигателя вспомогательного вентилятора не должна иметь непрерывности на землю, когда переключатель управления переднего вспомогательного вентилятора находится в любом положении, кроме вспомогательного управления.
- 18: Значение будет варьироваться между 0-255 счетчиками во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВКВ должен быть подключен во время этого шага.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вспомогательная температура воздуха не может быть отрегулирована с помощью вспомогательных органов управления или вспомогательного отопления. Эта таблица диагностирует транспортные средства, оборудованные вспомогательным модулем управления ОВКВ. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Вспомогательный модуль управления ОВКВ не может запросить работу компрессора кондиционера. Запрос кондиционера должен быть сформирован передним модулем управления ОВКВ для обеспечения охлажденного воздушного потока через вспомогательную систему. Работает ли модуль управления ОВКВ и обеспечивает ли он достаточный нагрев? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Обратите внимание на список расшифровка кода ошибки в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки B0428, B0429, B0434, B3531, B3532 или B3782? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF. Установите регулятор вспомогательного вентилятора в каждое положение скорости. Работает ли вообще электродвигатель вспомогательной воздуходувки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неработающий электродвигатель воздуходувки - вспомогательный | |
| 5 | Работает ли электродвигатель вспомогательной воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная | |
| 6 | Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение вентиляции. Нажмите переключатель запроса кондиционера. Установите переключатель температуры в самое холодное положение. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется | |
| 7 | Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Состояние «Вспомогательный слишком холодный в автомобиле» происходит только со вспомогательным модулем управления ОВК? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Состояние «Вспомогательный слишком холодный в автомобиле» возникает только при использовании переднего модуля управления ОВК? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Происходит ли слишком холодное состояние вспомогательного оборудования в транспортном средстве с передним и вспомогательным модулями управления ОВКВ? | Переход к шагу 17 | Перейти к разделу Слишком жарко в автомобиле | |
| 11 | Установите сканирующее устройство. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки ОВКВ в любое положение, кроме " Вспомогательный " или " ВЫКЛ ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Следите за положением двигателя вспомогательной двери. Установите переключатель температуры переднего воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Остается ли измеренное значение в указанном диапазоне с плавным переходом между режимами " ХОЛОДНЫЙ " и " ГОРЯЧИЙ "? | 0-255 отсчетов | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Переход к шагу 12 |
| 12 | Установите сканирующее устройство. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки ОВКВ в любое положение, кроме " Вспомогательное " или " Выключено ". Отключите привод температуры вспомогательного воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. Соблюдайте команду двигателя двери вспомогательной температуры. Установите переключатель температуры переднего воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Остается ли измеренное значение в указанном диапазоне с плавным переходом между " Холодным " и " горячим "? | 0-255 отсчетов | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 22 |
| 13 | Подключите контрольную лампу между цепью управления дверью вспомогательного привода температуры воздуха и цепью заземления вспомогательного привода температуры воздуха. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Подключите контрольную лампу между цепью управления дверцей привода температуры вспомогательного воздуха и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 24 | |
| 15 | Установите сканирующее устройство. Установите переключатель двигателя вентилятора вспомогательного управления ОВКВ в любое положение, кроме " Вспомогательное " или " Выключено ". Отключите вспомогательный модуль управления ОВКВ. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Соблюдайте команду двигателя двери вспомогательной температуры. Установите переключатель температуры переднего воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Остается ли измеренное значение в указанном диапазоне с плавным переходом между " Холодное " и " Горячее "? | 0-255 отсчетов | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 26 |
| 16 | Установите переключатель двигателя передней вспомогательной воздуходувки в любое положение, кроме " Вспомогательный " или " Выключено ". Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 3 двигателя вспомогательной воздуходувки между блоком предохранителей под капотом и цепью управления двигателем вспомогательной воздуходувки переднего модуля управления ОВКВ. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 переднего модуля управления ОВКВ и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 26 | |
| 18 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за командой двигателя двери вспомогательного темпера. Отсоедините вспомогательный модуль управления ОВКВ. Установите переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение вспомогательного управления. Установите переключатель температуры вспомогательного воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Измеряется ли значение в указанном диапазоне с плавным переходом между COLD и HOT? | 0-255 отсчетов | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 26 |
| 19 | Установите выключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора в положение вспомогательного управления. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ и цепью управления двигателем вспомогательного вентилятора переднего модуля управления ОВКВ. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Подключите контрольную лампу между цепью 3 напряжения зажигания вспомогательного двигателя вентилятора и исправным заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 28 | |
| 21 | Осмотрите дверцу для измерения температуры вспомогательного воздуха и привод для измерения температуры вспомогательного воздуха на наличие следующих условий: Неправильно установленный привод для измерения температуры вспомогательного воздуха - см. раздел " Замена привода для измерения температуры воздуха - вспомогательный ". Неисправные или связывающие соединения или дверца для измерения температуры воздуха Препятствие, препятствующее работе дверцы для измерения температуры воздуха во всем диапазоне ее движения Отсутствие уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Рассогласование уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 29 | |
| 22 | Проверьте цепь управления дверцей для вспомогательной температуры воздуха вспомогательного привода температуры воздуха от модуля управления ОВКВ к вспомогательному приводу температуры воздуха для следующих условий: Открытое Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 25 | |
| 23 | Проверьте цепь заземления вспомогательного привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 29 | |
| 24 | Проверьте цепь управления дверцей для вспомогательной температуры воздуха вспомогательного привода температуры воздуха от модуля управления ОВКВ к вспомогательному модулю управления ОВКВ для следующих условий: Открытое Высокое сопротивление Короткое замыкание A на землю Короткое замыкание A на напряжение Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 30 | |
| 25 | Проверьте цепь управления скоростью двигателя задней вспомогательной воздуходувки на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 28 | |
| 26 | Проверьте общую цепь управления дверью для контроля температуры вспомогательного воздуха между передним модулем управления ОВКВ и соединителем 253 для следующих условий: Открытое Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 28 | |
| 27 | Проверьте цепь управления двигателем задней вспомогательной воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 30 | |
| 28 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 вспомогательного двигателя воздуходувки на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 30 | |
| 29 | Осмотрите кабельный разъем вспомогательного привода температуры воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 32 | |
| 30 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 33 | |
| 31 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте вспомогательного модуля управления ОВКВ или развлекательной системы транспортного средства (VES). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 34 | |
| 32 | Замените вспомогательный привод температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена привода температуры воздуха - вспомогательный ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 33 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 34 | Замените вспомогательный модуль управления ОВКВ в составе VES. Если он не оборудован VES, замените вспомогательный модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справочным материалам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 35 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Слишком холодный в транспортном средстве - вспомогательный
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Это действие будет калибровать приводы Кондиционирование и проверять, чтобы убедиться, что коды неисправностей, которые установлены при выполнении калибровки, будут установлены.
- 4: Этот шаг для того чтобы обеспечить что привод рециркуляции с его откалиброванным диапазоном.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рециркуляция воздуха не работает или всегда включена. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните повторную калибровку двигателей. См. раздел " Повторная калибровка приводов ". С помощью сканирующего устройства просмотрите текущий список расшифровка кода ошибки в разделе " Отопление и кондиционирование воздуха ". Сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Поочередно установите переключатель режима в положения Max A / C и Vent. Перемещается ли рециркуляционная дверца из положения рециркуляции в положение окружающего воздуха? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Recirculation Dr. Command в списке данных Кондиционирование. Поочередно установите переключатель режимов в положения Max A / C и Vent. Сканирующее устройство показывает, что значение параметра Recirculation Dr. Command изменяется от минимального заданного значения до максимального заданного значения? | 0-230 отсчетов | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Осмотрите систему распределения воздуха на наличие следующих условий: Воздушный фильтр в ограниченном пассажирском салоне. Препятствие, ограничивающее воздушный поток. Утечки воздуха. Несоосность воздуховодов. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Неисправность системы рециркуляции воздуха
Повторная калибровка приводов
При замене модуля управления ОВКВ необходимо позволить модулю управления ОВКВ выполнить процесс калибровки. При установке модуля управления ОВКВ обязательно выполните следующее:
| Важно | Не регулируйте органы управления модуля управления ОВКВ, пока модуль управления ОВКВ выполняет самокалибровку. В случае прерывания, это приведет к неправильной работе ОВКВ. |
|---|
- Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините сканирующее устройство.
- Установите модуль управления ОВКВ.
- Подключите все ранее отсоединенные компоненты.
- Запустите транспортное средство.
- Подождите 40 секунд для самокалибровки модуля управления ОВК.
- Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.
При замене привода ОВКВ необходимо позволить модулю управления ОВКВ выполнить процесс калибровки. При установке привода ОВКВ обязательно выполните одно из следующих действий:
| Важно | Не регулируйте органы управления модуля управления ОВКВ, пока модуль управления ОВКВ выполняет самокалибровку. В случае прерывания, это приведет к неправильной работе ОВКВ. |
|---|
Предпочтительный метод (с инструментом сканирования)
- Очистить все расшифровка кода ошибки.
- Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Установить привод ОВКВ.
- Подключите все ранее отсоединенные компоненты.
- Запустите транспортное средство.
- С помощью сканирующего инструмента запустите функцию «Повторная калибровка двигателя» меню «Специальные функции отопления и кондиционирования воздуха».
- Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.
| Важно | Не регулируйте органы управления модуля управления ОВКВ, пока модуль управления ОВКВ выполняет самокалибровку. В случае прерывания, это приведет к неправильной работе ОВКВ. |
|---|
Альтернативный метод (без инструмента сканирования)
- Очистить все расшифровка кода ошибки.
- Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Подключите все ранее отсоединенные компоненты.
- Удерживая ручку Mode в положении PANEL (панель), нажмите и удерживайте кнопку AC (переменный ток) в течение 5 секунд.
- Поверните ручку режима полностью против часовой стрелки.
- Поверните ручку режима полностью по часовой стрелке.
- Поверните ручку режима полностью против часовой стрелки.
- Отпустите кнопку AC.
- Подождите 40 секунд для самокалибровки модуля управления ОВК.
- Запустите транспортное средство.
- Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха разделены на 6 областей
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Скорость вспомогательного воздуха
- Доставка по воздуху
- Вспомогательная подача воздуха
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 4 основные зоны
- Компоненты управления ОВКВ
- Отопление и работа кондиционера
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционирования воздуха
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для подачи нагретого и охлажденного воздуха внутрь транспортного средства. Система кондиционирования воздуха также удалит влажность из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Оператор транспортного средства может определить температуру в пассажирском салоне, регулируя переключатель температуры воздуха. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВК может достичь желаемой температуры.
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
- Вспомогательные настройки ОВКВ
Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для подачи нагретого и охлажденного воздуха внутрь транспортного средства. Система кондиционирования воздуха также удалит влажность из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Оператор транспортного средства может определить температуру в пассажирском салоне, регулируя переключатель температуры воздуха. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВК может достичь желаемой температуры.
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
Обеспечение надлежащей работы ОВКВ с максимальным охлаждением
- Откройте окна, чтобы обеспечить выход горячего внутреннего воздуха.
- Нажмите кнопку A / C, и светодиодный индикатор A / C загорится на кнопке A / C.
- Установите переключатель режимов в любое из значений, отличных от " A / C Max ".
- Установите управление вентилятором на 5 или высокий уровень.
- Установите ручку температуры на полную холодную настройку, повернув ее против часовой стрелки.
- Через 90 секунд установите параметр A / C Max mode (Максимальный режим кондиционирования воздуха), чтобы получить рециркуляцию.
- Закройте окна.
Эта процедура действует как продувка горячего воздуха пассажирского салона, в то же время позволяя холодному кондиционированному воздуху заполнять пассажирский салон. Одна из других настроек режима должна быть выбрана после достижения желаемого уровня комфорта.
Модуль управления выполняет следующие действия при выборе климата и выборе установки температуры воздуха:
- Когда реле температуры воздуха находится в самом теплом положении, модуль управления дает команду дверце, контролирующей температуру воздуха, отвести максимум воздуха за сердцевину нагревателя.
- Когда переключатель температуры воздуха установлен в самое холодное положение, модуль управления дает команду дверце температуры воздуха направить воздух в обход сердцевины нагревателя.
При нажатии на переключатель A / C включается система A / C и загорается светодиодный индикатор переключателя A / C. Модуль управления Кондиционирование отправляет сигнал запроса класса 2 в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Следующие условия должны быть выполнены, чтобы блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем включил муфту компрессора
- Температура испарителя более 3°C
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, отправленные в модуль управления ОВКВ с включенным сцеплением A / C Давление на высокой стороне A / C ниже 2979 к Па (432 фунт / кв. дюйм) Температура окружающей среды более 40°C Запрос A / C от модуля управления ОВКВ Напряжение аккумулятора от 9 до 16 вольт
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Напряжение батареи ниже 9 вольт
- A / C давление более 2979 к Па (432 фунт / кв. дюйм)
При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.
Эксплуатация в двух зонах
Двухзонное управление обеспечивает максимальное температурное смещение и комфорт между водителем и задними пассажирами. Можно выбрать максимальный воздушный поток над ядром испарителя с помощью одного двухзонного переключателя наряду с максимальным воздушным потоком над ядром нагревателя с помощью другого двухзонного переключателя. Каждый привод температуры воздуха независим от другого, и местоположение заднего пассажира не ограничено в его диапазоне смещения температуры.
Вспомогательные системы отопления и кондиционирования воздуха
Дополнительная система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для подачи тепла или охлаждения воздуха и удаления влаги из заднего салона автомобиля через переднюю панель Кондиционирование или задний DVD (U32). Система, если она оборудована. Задняя вспомогательная система Кондиционирование будет работать с зажиганием в положении ON. Дополнительный задний DVD (U32), система позволяет пассажирам заднего сиденья регулировать температуру заднего потока воздуха через верхнюю консоль автомобиля, развлекательная система (VES). U32