Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| " расшифровка кода ошибки B0238, B0239, B0248, B0249, B0251, B0268, B0269, B0408, B0409, B0414, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, xtagxx18, agxtxt19 " B0418 B0419 B0424 B0428 B0429 B0434 B3531 B3532 B3747 B3749 B3782 | Контур управления температурой воздуха Контур управления температурой воздуха Контур управления температурой воздуха расшифровка кода ошибки Xtxtx10 Контур управления потоком воздуха Dtx10 Контур управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь управления расходом воздуха Цепь B0238 B0239 B0248 B0249 B0251 B0268 B0269 B0408 B0409 B0414 B0418 B0419 B0424 B0428 B0429 B0434 B3531 B3532 B3747 B3749 B3782 |
| расшифровка кода ошибки P0532 или P0533 | Расшифровка кода ошибки P0532 цепь датчика давления хладагента кондиционера (кондиционер) низковольтная расшифровка кода ошибки P0533 цепь датчика давления хладагента кондиционера (кондиционер) высоковольтная |
| расшифровка кода ошибки P0645 | Схема управления реле сцепления кондиционера (кондиционер) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Запрос кондиционер | Управление выходом | Модуль управления ОВКВ посылает сигнал запроса кондиционера на включение компрессора кондиционера при выборе ON. Сигнал запроса должен оставаться активным до тех пор, пока не будет подана команда OFF. |
| Электродвигатель воздуходувки | Управление выходом | Модуль управления ОВК дает команду электродвигателю воздуходувки на " Выкл "., " Низкий " или " Высокий ". |
| Дверь размораживания | Управление выходом | Модуль управления ОВКВ подает команду исполнительному механизму размораживания на 255 отсчетов при выборе ВКЛ. Модуль управления ОВКВ подает команду исполнительному механизму размораживания на 0 отсчетов при выборе ВЫКЛ. |
| Дверь режима | Управление выходом | Модуль управления ОВКВ подает команду исполнительному механизму режима на 255 отсчетов при выборе ВКЛ. Модуль управления ОВКВ подает команду исполнительному механизму режима на 0 отсчетов при выборе ВЫКЛ. |
| Дверь температуры воздуха водителя | Управление выходом | Модуль управления ОВКВ дает команду левому приводу температуры воздуха на 255 отсчетов при выборе ВКЛ. Модуль управления ОВКВ дает команду левому приводу температуры воздуха на 0 отсчетов при выборе ВЫКЛ. |
| Дверь температуры воздуха пассажира | Управление выходом | Модуль управления ОВКВ подает команду на правый привод температуры воздуха на 255 отсчетов при выборе ВКЛ. Модуль управления ОВКВ подает команду на правый привод температуры воздуха на 0 отсчетов при выборе ВЫКЛ. |
| Рециркуляционная дверь | Управление выходом | Модуль управления ОВКВ подает команду исполнительному механизму рециркуляции на 0 отсчетов при выборе ВКЛ. Модуль управления ОВКВ подает команду исполнительному механизму рециркуляции на 255 отсчетов при выборе ВЫКЛ. |
| Вспомогательная дверь температуры воздуха | Управление выходом | Модуль управления ОВКВ подает команду вспомогательному приводу температуры воздуха на 255 отсчетов при выборе ВКЛ. Модуль управления ОВКВ подает команду вспомогательному приводу температуры воздуха на 0 отсчетов при выборе ВЫКЛ. |
| Дверь вспомогательного режима | Управление выходом | Модуль управления ОВКВ подает команду вспомогательному приводу режима на 255 отсчетов при выборе ВКЛ. Модуль управления ОВКВ подает команду вспомогательному приводу режима на 0 отсчетов при выборе ВЫКЛ. |
| Повторная калибровка двигателей | Управление выходом | Сканирующее устройство отображает состояние Commanded State: None (Командное состояние: Нет) или On (Вкл.). Эта функция управляет всеми приводами в их полностью открытое и полностью закрытое положения и повторно регистрирует эти конечные точки. |
| Запрос на размораживание задней части | Управление выходом | Модуль управления ОВК посылает сигнал запроса размораживания сзади для включения размораживания сзади при выборе ON (ВКЛ.). |
| Светодиодный индикатор переключателя A / C | Управление выходом | Сканирующее устройство отображает состояние Commanded State: On или Off. Эта функция управляет включением и выключением светодиода A / C. |
| Задний светодиод размораживания | Управление выходом | Сканирующее устройство отображает состояние Commanded State: On или Off. Эта функция управляет включением или выключением светодиодного индикатора размораживания задней панели. |
| Все светодиоды включены | Управление выходом | Инструмент сканирования отображает состояние Commanded: On или Off. Эта функция управляет всеми светодиодами On или Off. |
| Управление скоростью двигателя воздуходувки | Управление выходом | Сканирующее устройство отображает состояние Commanded State: Off, On Not Set высокий или On и Set высокий. |
| Частота вращения электродвигателя вспомогательного вентилятора | Управление выходом | Эта функция включает или выключает электродвигатель вспомогательного вентилятора. |
| Светодиодный индикатор обогрева сиденья водителя | Управление выходом | Инструмент сканирования отображает состояние Commanded: On или Off. Эта функция управляет включением или выключением светодиода водитель обогреваемый сиденье. |
| Светодиодный индикатор сиденья с подогревом для пассажиров | Управление выходом | Средство сканирования отображает состояние Commanded: On или Off. Эта функция управляет включением или выключением светодиода сиденья с подогревом для пассажиров. |
| Водитель Подогрев сиденья Запрос | Управление выходом | Инструмент сканирования отображает состояние Commanded: высокий, низкий или Off. Эта функция управляет обогреваемым сиденьем водителя. |
| Запрос пассажирского сиденья с подогревом | Управление выходом | Инструмент сканирования отображает состояние Commanded: высокий, низкий или Off. Эта функция управляет пассажирским обогреваемым сиденьем. |
Выходные органы управления сканером модуля управления ОВКВ
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле переменного тока | Органы управления выходом двигателя | Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает реле сцепления компрессора A / C, когда вы выбираете ON. Сцепление компрессора A / C должно оставаться включенным до тех пор, пока не поступит команда OFF. |
Элементы управления выходом сканирующего устройства блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 3.5L (LX9) / блок управления двигателем 3.9L (LZ9)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Запрос кондиционер | HVAC | Да/Нет | Варьируется |
| Рециркуляция Dr положение | HVAC | Графы | Варьируется |
| Рециркуляция Dr. Команда двигателя | HVAC | Графы | Варьируется |
| Режим Dr положение | HVAC | Графы | Варьируется |
| Режим Dr. Motor Command | HVAC | Графы | Варьируется |
| Разморозить позицию Dr. | HVAC | Графы | Варьируется |
| Размораживание Dr. Motor Command | HVAC | Графы | Варьируется |
| Водитель Темп. д-р Должность | HVAC | Графы | Варьируется |
| Команда водитель Temp. Dr. Motor | HVAC | Графы | Варьируется |
| Psgr. Темп. д-р Должность | HVAC | Графы | Варьируется |
| Psgr. Темп. д-р Мотор Комманд | HVAC | Графы | Варьируется |
| Дополнительный режим Dr положение | HVAC | Графы | Варьируется |
| Вспомогательный режим Dr. Motor Command | HVAC | Графы | Варьируется |
| Aux. Temp. Dr. Должность | HVAC | Графы | Варьируется |
| Aux. Темп. д-р Мотор Комманд | HVAC | Графы | Варьируется |
| Датчик температуры испарителя | HVAC | ° C/° F | Варьируется |
| Датчик температуры испарителя | HVAC | Графы | Варьируется |
| Состояние режима | HVAC | Рециркуляция / Вентиляция / Смешение / Пол / Двухуровневая / Размораживание | Варьируется |
| СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР кондиционер | HVAC | Вкл./выкл. | Варьируется |
| Задний светодиод размораживания | HVAC | Вкл./выкл. | Варьируется |
| Состояние сиденья водителя с подогревом | HVAC | Выкл. / Низкий нагрев / Высокий нагрев | Варьируется |
| Состояние пассажирского сиденья с подогревом | HVAC | Выкл. / Низкий нагрев / Высокий нагрев | Варьируется |
| Положение переключателя двигателя вентилятора | HVAC | Выкл. / Вкл., Но не Высокая воздуходувка / Вкл. И Высокая воздуходувка | Варьируется |
| Команда управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора | HVAC | Графы | Варьируется |
| Положение переключателя двигателя вспомогательного вентилятора | HVAC | Aux / Выкл. / 1 / 2 / 3 / 4 | Варьируется |
| Частота вращения электродвигателя вспомогательного вентилятора | HVAC | Графы | Варьируется |
Список данных сканирующего инструмента модуля управления ОВКВ
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Причина отключения кондиционера | HVAC | Нет / полностью открытая дроссельная заслонка / Напряжение системы / Ckp Learn активно / Время работы двигателя / Горячая охлаждающая жидкость / Предотвращение сваливания / Давление A / C / Скорость двигателя / Транс-скорость двигателя / Датчик давления A / C / Низкое напряжение / Высокое напряжение / Температура наружного воздуха / Выключено | Варьируется |
| Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка | HVAC | Да/Нет | Варьируется |
| Отключение давления кондиционер | HVAC | Да/Нет | Варьируется |
| Высокое давление стороны кондиционирования воздуха | HVAC | КПа/фунт/кв. дюйм | Варьируется |
| Высокое давление стороны кондиционирования воздуха | HVAC | В | Варьируется |
| Команда реле кондиционер | HVAC | Вкл./выкл. | Варьируется |
| История цепи реле A / C | HVAC | OK/обрыв/короткое замыкание/Недопустимое состояние | Варьируется |
| Сигнал запроса кондиционер | HVAC | Да/Нет | Варьируется |
Список данных сканирующего инструмента блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 3.5L (LX9) / блок управления двигателем 3.9L (LZ9)
Описание цепи
Модуль управления ОВКВ управляет приводами ОВКВ для регулирования воздушного потока и температуры через систему ОВКВ. Приводы представляют собой двухпроводные двунаправленные электродвигатели, которые используют одну и ту же общую схему управления. Когда оператор регулирует приводы, модуль управления может одновременно управлять только одним приводом благодаря общей схеме управления. Схемы управления используют значение 0 или 12 вольт для координации движения привода. Модуль управления ОВКВ меняет полярность цепей управления на противоположную.
Модуль управления ОВК определяет положение двери путем подсчета импульсов двигателя на одной из цепей управления. Модуль управления ОВК преобразует импульсы в отсчеты в диапазоне 0-255 отсчетов.
Когда выполняется процедура калибровки или повторной калибровки, модуль управления ОВКВ рассчитывает диапазон перемещения двери. Модуль управления ОВКВ сравнивает общее количество импульсов с откалиброванными пределами. Если общее количество импульсов меньше или равно максимальному откалиброванному ограничению и больше или равно минимальному откалиброванному пределу, то калибровка считается успешной.
- Управление воздушным потоком 1 относится к приводу размораживания.
- Регулятор расхода воздуха 3 относится к приводу режима.
- Регулятор расхода воздуха 7 относится к приводу рециркуляции.
- Регулятор 10 расхода воздуха относится к приводу вспомогательного режима.
- Управление температурой относится к левому приводу температуры воздуха.
- Регулятор температуры 2 относится к правому приводу температуры воздуха.
- Регулятор температуры 3 относится к вспомогательному приводу температуры воздуха.
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Контур управления воздушным потоком 1 расшифровка кода ошибки B0238
- Расшифровка кода ошибки B0239 Управление потоком воздуха 1 Производительность контура
- Расшифровка кода ошибки B0248 Контур управления воздушным потоком 3
- Расшифровка кода ошибки B0249 Управление потоком воздуха 3 Производительность контура
- Расшифровка кода ошибки B0251 Управление воздушным потоком 3 Работа цепи обратной связи
- Расшифровка кода ошибки B0268 Контур управления воздушным потоком 7
- Расшифровка кода ошибки B0269 Управление потоком воздуха 7 Производительность контура
- Схема управления температурой расшифровка кода ошибки B0408
- Производительность цепи управления температурой расшифровка кода ошибки B0409
- Производительность цепи обратной связи управления температурой расшифровка кода ошибки B0414
- Контур расшифровка кода ошибки B0418 контроля температуры 2
- Расшифровка кода ошибки B0419 Контроль температуры 2 Производительность цепи
- Расшифровка кода ошибки B0424 Контроль температуры 2 Работа цепи обратной связи
- Контур управления температурой 3 расшифровка кода ошибки B0428
- Расшифровка кода ошибки B0429 Контроль температуры 3 Производительность цепи
- Расшифровка кода ошибки B0434 Контроль температуры 3 Производительность цепи обратной связи
- Расшифровка кода ошибки B3531 Контур управления воздушным потоком 10
- Расшифровка кода ошибки B3532 Управление потоком воздуха 10 Производительность контура
- Расшифровка кода ошибки B3747 Управление потоком воздуха 1 Цепь обратной связи
- Расшифровка кода ошибки B3749 Управление воздушным потоком 7 Работа цепи обратной связи
- Расшифровка кода ошибки B3782 Управление воздушным потоком 10 Работа цепи обратной связи
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Модуль управления ОВКВ выполнил 2 калибровки/перекалибровки приводов.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления ОВК заменит значение диапазона по умолчанию.
- Модуль управления ОВКВ больше не будет выдавать команды на привод, если его таймер работы истекает во время калибровки/повторной калибровки.
Модуль управления ОВК заменит значение диапазона по умолчанию.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов безаварийного зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Осмотрите соответствующую дверцу привода и привод на наличие следующих условий: Несоосный привод - обратитесь к следующим процедурам: " Замена привода режима " " Замена привода размораживателя " " Замена привода рециркуляции " " Замена привода температуры воздуха - правая (двойная зона) " " Замена привода температуры воздуха - левая (двойная зона) " " Замена привода температуры воздуха - вспомогательная " " Замена привода режима - уплотнители отсутствия рабочего хода - вспомогательная " Поломка привода или полная обвязка дверцы привода
- Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление хладагента на высокой стороне через датчик давления хладагента A / C. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем подает 5-вольтовый эталон и низкий эталон на датчик. Изменения в давлении хладагента A / C приводят к тому, что сигнал датчика давления хладагента A / C на блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем изменяется. Когда давление высокое, сигнал напряжения слишком высокое.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0532 низковольтная цепь датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Расшифровка кода ошибки P0533 высокого напряжения цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
- Двигатель работает.
- Напряжение батареи находится в пределах 10,8-16 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает, что давление A / C меньше 0 кПа (0,01 В).
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем определяет, что давление A / C превышает 309 фунт / кв. дюйм (4,94 В).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем сохраняет записи об отказах.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Если блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
Проверьте следующие условия
- Визуально проверьте датчик на наличие загрязнений или повреждений.
- Проверьте следующее, что может повлиять на точность датчиков: Неисправность в системе хладагента, вызывающая высокое давление. Визуально проверьте компоненты A / C и линии на наличие повреждений.
- Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Напряжение зажигания подается непосредственно на реле сцепления компрессора A / C. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет реле, если цепь управления реле сцепления A / C заземляется через внутреннее твердотельное устройство, называемое водителем. Основной функцией водителя является питание земли для контролируемого компонента. Водитель имеет линию неисправности, которая контролируется блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. Когда блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем управляет цепью управления компонентом. Когда / блок управления двигателем
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем будет контролировать цепь управления для следующих условий
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает любое из вышеперечисленных сбоев, устанавливается расшифровка кода ошибки и соответствующий драйвер отключается.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления реле сцепления P0645 кондиционера расшифровка кода ошибки (кондиционер)
- Напряжение зажигания находится в пределах 10,8-16 вольт.
- Драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем переходит из состояния ON в состояние OFF или из состояния OFF в состояние ON.
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает обрыв в цепи управления реле сцепления компрессора А / С по команде OFF (ВЫКЛ), когда двигатель находится в состоянии запуска или запуска.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем сохраняет условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных записей об отказах. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки очищается после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Если блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
| Важно | Обязательно проверьте надежность и чистоту заземления двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем. |
|---|
Если P0645 расшифровка кода ошибки не могут быть продублированы, просмотр объема транспортного средства в записях о сбоях с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки. Это может помочь в диагностике состояния.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
- Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ".
- Следующее может вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
- Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Сцепление компрессора ОВКВ не включено
- Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
- Двигатель воздуходувки всегда включен
- Двигатель воздуходувки не работает
- Неисправность двигателя воздуходувки
- Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный
- Двигатель воздуходувки не работает - вспомогательный
- Неисправность электродвигателя воздуходувки - вспомогательный
- Слишком жарко в автомобиле
- Слишком холодно в автомобиле
- Слишком жарко в автомобиле - вспомогательный
- Слишком холодный в транспортном средстве - вспомогательный
- Неправильная доставка воздухом
- Неправильная доставка воздуха - вспомогательная
- Неисправность рециркуляции воздуха
- " Испытание на герметичность " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
- " Недостаточное размораживание " в отоплении, вентиляции и кондиционировании
- " Диагностика шума - двигатель вентилятора " в отоплении, вентиляции и кондиционировании воздуха
- " Диагностика шума - система кондиционирования воздуха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- " Диагностика шума - модуль ОВКВ " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- " Диагностика запаха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
Температура хладагента на датчике температуры испарителя в терморегулирующем клапане (Txv) управляет циклированием муфты компрессора для предотвращения замерзания ядра испарителя. Компрессор отключается, когда температура опускается ниже 3°C, а скорость автомобиля превышает 8 км / ч (5 миль / ч). Компрессор включается, когда температура превышает 4°C. Минимальное время выключения цикла составляет 4 секунды. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика " для просмотра температурных диапазонов датчика.