Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Условия включения лампы отключения полного привода (AWD)
Индикатор отключения AWD горит при наличии одного из следующих условий в течение 5 секунд
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на включение соленоида, и напряжение обратной связи остается высоким, B +.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на отключение соленоида, и напряжение обратной связи остается низким, 0 вольт. Это состояние присутствует в течение 3 ключевых циклов.
Действие при загорании лампы полного привода (AWD)
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- ИКМ / ТСМ ингибирует AWD.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. Эта информация хранится в блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией в виде записей об отказах.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет отказ запрета AWD в истории блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией.
Условия для устранения отказа отключения полного привода (AWD)
- Устранить неисправность может сканирующий инструмент.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет неисправность из истории блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию для отказа, когда отказ больше не существует.
| Важно | При наличии состояния отключения мини-запасного AWD после исправления состояния транспортное средство должно проехать 0,5 км (0,3 мили) по прямой линии, а затем полностью остановиться, прежде чем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдаст команду на отключение лампы AWD. |
|---|
Обратный клапан привода насоса дифференциальной муфты
Обратный клапан насоса дифференциальной муфты управляет потоком масла к героторным насосам. Без давления жидкости поршни не могут использовать пакеты сцепления для зацепления задних колес. Обратный клапан привода откроется при запуске двигателя и останется открытым, если не поступит команда на закрытие от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратный клапан привода также контролирует состояние масла в картере на предмет перегрева. Если дифференциальная температура масла превышает 110°C, клапан закроется и заблокирует поток масла к героторным насосам.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует данные от контроллера ABS и модуля заднего привода (RDM) на предмет надлежащих условий эксплуатации. При наличии несоответствующих условий блок управления силовым агрегатом дает команду на закрытие обратного клапана привода дифференциального насоса сцепления, отключая систему AWD. блок управления силовым агрегатом также дает команду на включение индикатора отключения AWD.
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует данные от контроллера ABS и RDM на предмет надлежащих условий эксплуатации. При наличии несоответствующих условий блок управления трансмиссией дает команду на закрытие обратного клапана привода насоса дифференциального сцепления, отключая систему AWD. блок управления трансмиссией также дает команду на включение индикатора отключения AWD.