Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0502 или P0503 | Расшифровка кода ошибки P0502 цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) низковольтная цепь расшифровка кода ошибки P0503 цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) прерывистая |
| расшифровка кода ошибки P0806-P0808 | Расшифровка кода ошибки P0806 Характеристики датчика положения педали сцепления (CPP) расшифровка кода ошибки P0807 схема датчика положения педали сцепления (CPP) Низкое напряжение расшифровка кода ошибки P0808 схема датчика положения педали сцепления (CPP) Высокое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P080A | Расшифровка кода ошибки P080A положение педали сцепления (CPP) не изучено |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Инструкции по диагностике
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Двигатель работает, ведущие колеса поворачиваются. | ||||
| Высокий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) | P0502, P0503 | P0502, P0503 | P0502, P0503 | |
| Низкий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) | P0502, P0503 | |||
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Двигатель работает, ведущие колеса поворачиваются. | ||||
| Высокий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) | 0 км / ч (миль / ч) | 0 км / ч (миль / ч) | 0 км / ч (миль / ч) | |
| Низкий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) | 0 км / ч (миль / ч) | |||
Условия запуска расшифровки кода ошибки
P0502
- Не заданы параметры расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, xta x x3, xt x x4, xto x 5, xts x 6, xte x 7, xti x 8, xtc x 9, xa x 10, xe x 11, xo x 12 или 13. P0106 P0107 P0108 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0503
- Напряжение зажигания между 11-32 В.
- Положение дроссельной заслонки - 8% и более.
- Частота вращения двигателя находится в пределах 1500-6500 об/мин.
P0503
- Напряжение зажигания между 11-32 В.
- Обороты двигателя находятся в пределах 200-7500 об/мин в течение 5 с и более.
- Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 200 об / мин или более в течение 2 с или более.
- Изменение сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 150 об / мин или менее в течение 2 с и более.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
P0502
Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) менее 60 об / мин в течение 4,5 с.
P0503
Изменение сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 350 об / мин или более в течение 3,3 с.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
P0502 и P0503 являются расшифровка кода ошибки типа B.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
P0502 и P0503 являются расшифровка кода ошибки типа B.
Средства диагностики
Аккумулятор должен быть полностью заряжен. См. Проверка/испытание аккумуляторной батареи.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута выходного вала коробки передач B14A.
- Испытайте цепь на сопротивление менее 5 Ом между клеммой 1 цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Если напряжение не менее 5 МО м, отсоединить разъем жгута X1 в модуле управления двигателем K20. Проверить цепь от конца к концу при сопротивлении менее 2 Ом. При напряжении не менее 2 Ома устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. если, заменить модуль управления двигателем хтагс1. K20
- Зажигание включено.
- Тест на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 эталонной цепи 5 В и землей. При напряжении менее 4,8 В Испытание на бесконечное сопротивление между эталонной цепью и землей, при напряжении меньше бесконечного сопротивления восстановить короткое замыкание на массу в цепи. Если неограниченное сопротивление Отсоединить разъем X1 от K20 модуля управления двигателем. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в эталонной схеме 5 V конец до конца. K20 K20 K20
- Зажигание выключено.
- Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если напряжение не ниже 1 В. Отсоединить разъем кабеля X1 от модуля управления двигателем K20. Проверить напряжение менее 0,3 В. Между клеммой 27 сигнальной схемы и землей; при напряжении не выше 0,3 В устраните короткое замыкание на цепь; если напряжение не выше 0.3 В, заменить модуль управления двигателем хтагс1. K20
- Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 на модуле управления двигателем K20.
- Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммой 27 сигнальной цепи в модуле K20 управления двигателем и клеммой 2 сигнальной схемы в датчике частоты вращения выходного вала коробки передач xtigx1. Если значение не менее 2 Омов Устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи, если оно составляет менее 2 МО м B14A
- Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей в датчике частоты вращения выходного вала коробки передач B14A. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении
- Заменить датчик частоты вращения выходного вала B14A коробки передач.
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Опорное напряжение 5 В | P0651, P0807 | P0807 | P0651, P0808 | |
| Сигнал | P0807 | P0807 | P0808 | P0806 |
| Нижняя опорная точка | P0808 |
Типичные данные сканирующего инструмента
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытый | Короткое замыкание на напряжение |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание вкл. датчик CPP Параметр напряжения Нормальный диапазон: 1 В с педалью сцепления, приложенной к 4 В при отпущенной педали сцепления. | |||
| Опорное напряжение 5 В | 0 В | 0 В | 5 В |
| Сигнал | 0 В | 0 В | 5 В |
| Нижняя опорная точка | 5 В | ||
Напряжение датчика CPP
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытый | Короткое замыкание на напряжение |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание ON. CPP датчик Percent Parameter Normal диапазон: 0% при отпущенной педали сцепления до 100% при включенной педали сцепления. | |||
| Опорное напряжение 5 В | 100% | 100% | 0% |
| Сигнал | 100% | 100% | 0% |
| Нижняя опорная точка | 0% | ||
Процент датчика CPP
- Не заданы коды неисправностей P0641, P0651, P0335, xta x3, P0607 или P080A. P0336
- Напряжение системы более 9 В.
- Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА).
P0806
Датчик CPP застрял в диапазоне.
P0807
Напряжение на датчике CPP менее 0,1 В в течение более 1 с.
P0808
Напряжение датчика CPP более 5,2 В в течение более 1 с.
P0806-P0808 - это коды неисправностей типа A.
P0806-P0808 - это коды неисправностей типа A.
- Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоединить разъем жгута на датчике положения педали сцепления B25B. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
- Испытайте цепь менее чем на 10 Ом между клеммой 1 цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Если не менее 10 Омм, отсоединить разъем кабеля X1 в модуле управления двигателем K20. Проверить цепь от конца до конца на наличие менее 2 Ом. При сопротивлении не менее 2 Ома восстановить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. ЕСЛИ МЕНЕЕ 2 ОМ заменить модуль управления двигателем хтагс1. K20
- Зажигание включено.
- Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между модулем зажигания 5 В, клеммой 3 и землей. При напряжении менее 4,8 В Отключение управления зажиганием отсоединить разъем кабеля X1 от модуля управления двигателем K20 1. Испытание для определения бесконечного сопротивления между контуром сравнения 5 В. Если сопротивление меньше бесконечного, то устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление - Проверить менее 2 Ом в конце контура сравнения 5 V до конца. K20 K20 K20
- Убедиться, что параметр напряжения датчика CPP сканирующего устройства меньше 0,1 В. Если напряжение зажигания составляет не менее 0.1 В, отсоединить разъем кабеля X1 на модуле управления двигателем K20 и включить зажигание. Проверить напряжение между клеммой 2 сигнальной цепи и землей менее 1 В. Если это напряжение равно 1 В или более, устраните короткое замыкание на цепь. При напряжении ниже 1в заменить модуль управления двигателем хтагс1. K20
- Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 опорной цепи на 5 В.
- Убедиться в том, что напряжение модуля датчика CPP сканирующего прибора превышает 4,9 В. Если 4.9 В или менее зажигание выключено, снять провод перемычки, отсоединить разъем жгута X1 на модуле управления двигателем K20. Проверить бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. При сопротивлении меньше бесконечного устраните короткое замыкание на массу в цепи; при бесконечном сопротивлении Проверить менее 2 Ом в конце сигнальной схемы до конца, если 2 ом, либо заменить высокое сопротивление в цепи. K20
- Протестируйте или заменить датчик положения педали сцепления B25B.
Как протестировать компоненты
Статическое испытание
- Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута датчика положения педали сцепления B25B.
- Измерить сопротивление между сигнальной клеммой 2 и нижней опорной клеммой 1 датчика положения педали сцепления B25B. Нажать на педаль сцепления во всем диапазоне. Сопротивление должно варьироваться от низкого до высокого и наоборот без каких-либо шипов или выпадений. Если сопротивление неустойчиво с шипами или выпадениями Заменить датчик положения педалей сцепления B25B.
- Все в порядке.
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-614559-S14164234592014050700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
Педаль сцепления применена полностью.
Положение педали сцепления не изучено.
P080A является расшифровка кода ошибки типа А.
P080A является расшифровка кода ошибки типа А.