Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Traverse/Chevrolet Traverse I рестайлинг (2012-2017)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Chevrolet Traverse I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить водяного насоса

Специальный инструмент

EN 46104 Инструмент для крепления шкива водяного насоса

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ". (ref-610069-S38071288072014042100000)(ref-610069-S10278530552014042100000)
  2. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-610074-S12949437722014042100000)
  3. Снять правую стойку крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона "). (ref-610074-S22217156762014042100000)
  4. Снять правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона "). (ref-610074-S28793345382014042100000)
  5. Для фиксации шкива водяного насоса использовать инструмент EN 46104.
  6. Отвернуть болты шкива водяного насоса.
  7. Снять шкив водяного насоса.
  8. Снять болты водяного насоса и УТИЛИЗИРУЙТЕ болты.
  9. Снять водяной насос.
  10. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ уплотнение водяного насоса.
  11. Тщательно очистить уплотнительные поверхности водяного насоса.
Схема №7
  1. Установить НОВОЕ уплотнение водяного насоса.
  2. Установить водяной насос.
  3. Установить НОВЫЕ болты водяного насоса и вручную затянуть болты водяного насоса. ВНИМАНИЕ: Это транспортное средство оснащено креплениями с крутящим моментом на пределе текучести или одноразового использования. Установить НОВЫЙ крепеж с крутящим моментом на пределе текучести или одноразового использования при установке этого компонента. Отказ заменить крепление с крутящим моментом на пределе текучести или одноразового использования может привести к повреждению транспортного средства или компонента. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  4. Последовательно затянуть болты водяного насоса. На первом проходе последовательно затянуть болты до 10 (89 фунтов в дюймах). На втором проходе последовательно затянуть болты до 10 (89 фунтов в дюймах). На последнем проходе затянуть болты в последовательности, показанной на дополнительных 45 °.
  5. Установить болты шкива водяного насоса.
  6. Для фиксации шкива водяного насоса использовать инструмент EN 46104.
  7. Установить болты шкива водяного насоса и затянуть до 10 (89 фунтов в дюймах).
  8. Установить правую стойку крепления двигателя (см. " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона "). (ref-610074-S22217156762014042100000)
  9. Установить правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона "). (ref-610074-S28793345382014042100000)
  10. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-610074-S12949437722014042100000)
  11. Заполнить систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ". (ref-610069-S38071288072014042100000)(ref-610069-S10278530552014042100000)
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Слить охлаждающую жидкость с передней стороны радиатора. Обратитесь к разделу " Система охлаждения. Слив и заливка охлаждающей жидкости. Шланг системы охлаждения. Демонтировать шланг системы охлаждения. Демонтировать шланг системы охлаждения. Демонтировать шланг радиатора. Демонтировать шланг радиатора. Демонтировать шланг радиатора. Демонтировать верхний крепежный болт и шпильку радиатора. Демонтировать шланг радиатора. (ref-610069-S38071288072014042100000)(ref-610069-S10278530552014042100000)(ref-610069-S39259597522014042100000)(ref-610069-S17064136212014042100000)(ref-610069-S27549627662014042100000)(ref-610129-S05218172562014042100000)(ref-610129-S39691432992014042100000)(ref-610046-S04886684002014042100000)
1Крепежный болт радиатора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затянуть 10 Н.м (89 фунтов в) (ref-610030-S34989781762014042100000)
2Радиатор ПРИМЕЧАНИЕ: Нижняя часть конденсатора монтируется в удерживающие крепления в нижней части радиатора. Радиатор будет скользить между конденсатором и кожухом вентилятора.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
NOTE
Нижняя часть конденсатора устанавливается в удерживающие приспособления в нижней части радиатора, радиатор будет скользить между конденсатором и кожухом вентилятора.

Замена радиатора

Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять ударную балку переднего бампера. См. " Замена ударной балки переднего бампера (Acadia) ". Переместить охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления, не отсоединяя линии. См. " Замена охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления ". (ref-610046-S31698862242014042100000)(ref-610078-S19999957502014042100000)
1Воздушная перегородка радиатора и фиксатор дефлектора (Кол-во: 6)
2Воздушная перегородка радиатора и фиксатор дефлектора (кол-во: 4)
3Процедура воздушной перегородки и дефлектора радиатора Оттяните боковые стороны воздушной перегородки и дефлектора радиатора от радиатора и опустить для удаления.

Замена воздушной перегородки и дефлектора радиатора

Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
1Порядок работы с нагревателем охлаждающей жидкости Отсоединить шнур нагревателя охлаждающей жидкости от нагревателя охлаждающей жидкости. Снять нагреватель охлаждающей жидкости.

Замена нагревателя охлаждающей жидкости

Схема №11
Схема №12
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
  2. Отсоединить шнур питания подогревателя охлаждающей жидкости от подогревателя охлаждающей жидкости.
  3. Опустить автомобиль.
  4. Отсоединить зажимы шнура подогревателя охлаждающей жидкости (3) от головок цилиндров.
  5. Отсоединить зажим шнура подогревателя охлаждающей жидкости от жгута электропроводки двигателя.
  6. Снять шнур подогревателя охлаждающей жидкости (1) с автомобиля.

Процедура установки

  1. Расположить шнур подогревателя охлаждающей жидкости (1) к жгуту двигателя.
  2. Подсоединить зажим шнура подогревателя охлаждающей жидкости к жгуту электропроводки двигателя.
  3. Подсоединить зажимы шнура подогревателя охлаждающей жидкости (3) к головкам цилиндров.
  4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
  5. Подключить шнур нагревателя охлаждающей жидкости к нагревателю охлаждающей жидкости.
  6. Опустить автомобиль.
Схема №13

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из 2-х электрических вентиляторов охлаждения и 3-х вентиляторных реле. Реле расположены в последовательной/параллельной (S/P) конфигурации, которая позволяет модулю управления двигателем (блок управления двигателем) управлять обоими вентиляторами вместе на низких или высоких скоростях. Вентиляторы охлаждения получают положительное напряжение от реле вентиляторов охлаждения, которые получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом.

При работе на низких оборотах ЭСУД через цепь управления реле вентилятора 1 подает питание на заземляющий тракт реле вентилятора 1. Это приводит к возбуждению катушки реле вентилятора 1, замыканию контактов реле и подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи от предохранителя вентилятора 1 через цепь напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения на вентилятор охлаждения левого двигателя. Заземляющий тракт для вентилятора охлаждения левого двигателя проходит через реле вентилятора 2 S / P и вентилятор охлаждения правого двигателя. Результатом является последовательная цепь с обоими вентиляторами, работающими на низких оборотах.

Во время работы на высокой скорости блок управления двигателем продолжает подавать положительное напряжение батареи для правого вентилятора охлаждения, заземляя катушку реле вентилятора 1. блок управления двигателем также заземляет реле высокой скорости вентилятора 3 и реле S / P вентилятора 2 через цепь управления реле вентилятора 3. Это возбуждает катушку реле S / P вентилятора 2, замыкает контакты их реле и обеспечивает прямой путь массы для вентилятора охлаждения левого двигателя. При этом катушка реле вентилятора 3 возбуждается, замыкая контакты реле и обеспечивая положительное напряжение питания вентилятора от контура питания вентилятора 2.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя