Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C0393 | C0393 06: Цепь управления соленоидом муфты заднего моста замыкается на массу или размыкается C0393 0b: Ток цепи управления соленоидом муфты заднего моста выше порогового значения |
| расшифровка кода ошибки C0394 | C0394 06: Цепь датчика температуры соленоида муфты заднего моста замыкается на массу или размыкается |
| расшифровка кода ошибки C0550 | C0550 35: выход из строя ПЗУ электронного блока управления (ЭБУ) C0550 39: выход из строя внутреннего электронного блока управления (ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C0558 | C0558 4b: Калибровочные данные не запрограммированы |
| расшифровка кода ошибки C0561 | C0561 71: Информация об отключенной системе сохранена, получены недопустимые последовательные данные |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Управление соленоидом сцепления | C0393 06 | C0393 06 | C0393 0B | |
| Управление соленоидом низкого сцепления | C0393 06 | C0393 06 | C0393 0B |
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления задним дифференциалом.
- Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: клемма 5 клемма 3 Если контрольная лампа горит, проверьте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на напряжение.
- Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: клемма 5 клемма 3 Если меньше указанного значения, испытайте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на массу.
- Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 5 схемы управления и клеммой 3 схемы управления. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте обе цепи управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените барабан дифференциальной муфты в сборе.
- Если все цепи испытывают нормально, замените модуль управления задним дифференциалом сцепления.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| AWD Сигнал датчика температуры жидкости | C0394 06 | C0394 06 | ||
| Датчик температуры жидкости AWD низкий Reference | C0394 06 |
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
На цепях датчика температуры обнаруживается обрыв или замыкание на массу.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Может произойти одно или несколько из следующих действий
- All Wheel привод Off (AWD отключен), сообщение DIC
- Обслуживание Полный привод (обслуживание AWD), сообщение DIC
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления задним дифференциалом.
- Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 2 сигнальной цепи и землей: Если контрольная лампа горит, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения.
- Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей: Если меньше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените сцепление в сборе.
- Испытание на 310-113K Ом между выводом 2 сигнальной цепи и выводом 4 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте обе цепи на короткое замыкание. Если проверка цепей прошла нормально, замените барабан дифференциальной муфты в сборе. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте обе цепи на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените барабан дифференциальной муфты в сборе.
- Если все цепи испытывают нормально, замените модуль управления задним дифференциалом сцепления.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Выключатель зажигания находится во включенном положении.
Существует внутренний сбой CCM.
Может произойти одно или несколько из следующих действий
- All Wheel привод Off (AWD отключен), сообщение DIC
- Обслуживание Полный привод (обслуживание AWD), сообщение DIC
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Напряжение зажигания больше 9 вольт.
Калибровочные данные (идентификатор согласования) модуля CCM не запрограммированы или запрограммированы неправильно.
Может произойти одно или несколько из следующих действий
- All Wheel привод Off (AWD отключен), сообщение DIC
- Обслуживание Полный привод (обслуживание AWD), сообщение DIC
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Напряжение зажигания больше 9,5 вольт.
АВС принимает недействительное сообщение от ЕСМ или EBCM по последовательным данным, что вызывает деактивацию АВС.
Может произойти одно или несколько из следующих действий
- All Wheel привод Off (AWD Disabled), сообщение DIC.
- Обслуживание All Wheel привод (обслуживание AWD), сообщение DIC.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- Расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Расшифровка кода ошибки C0561 является индикатором того, что CCM получает недопустимое сообщение от блок управления двигателем или EBCM, и не обязательно указывает на наличие неисправности в CCM. Этот расшифровка кода ошибки следует использовать не как индикатор неисправности, а как симптом, помогающий в диагностике этих других систем.
Как продиагностировать на основе стратегию
Просмотрите операции системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Вид раздаточной коробки в разобранном состоянии ", " Описание и работа раздаточной коробки " и " Описание и работа заднего ведущего моста ". Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Поток диагностики всегда может использоваться для устранения состояния системы. Поток диагностики - это место, которое необходимо начать, когда ремонт необходим для подробного объяснения ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автомобиля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или состояний, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте уровень смазки и вязкость.
- Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как скорость автомобиля, дорожные условия, температура окружающей среды и другие особенности.
- Сравните характеристики вождения или звуки, если это применимо, с известным хорошим транспортным средством и убедитесь, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Проверка диагностической системы - транспортное средство
- Шум в приводе
- Шумно при движении накатом
- Прерывистый шум
- Постоянный шум
- Диагностика утечки в раздаточной коробке
Как продиагностировать утечку в раздаточной коробке
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Перед использованием комплекта J 28428-E: высокий-Intensity Black фонарь Kit, при осмотре на предмет утечек, слейте и заполните установку новым маслом с ультрафиолетовым красителем J 28431-6: Флуоресцентный масляный краситель - 6 1-унц. | |
| Течь сливной пробки или заливной пробки | Проверьте изношенные, забитые или отсутствующие уплотнительные шайбы сливной и / или заливной пробки. Замените по мере необходимости. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". |
| Ограниченный или поврежденный вентиляционный узел | При необходимости замените вентиляционный узел. |
| Утечка в любом из двух дренажных отверстий | Течь уплотнения левого входного вала будет замечена в маслосборном отверстии на стороне трансмиссии блока отбора мощности (Бзт). Течь уплотнения IDS будет замечена в качестве трансмиссионной жидкости из маслосборного отверстия на стороне половины вала Бзт. Течь уплотнения правого входного вала будет замечена в качестве трансмиссионного масла из маслосборного отверстия на стороне половины вала Бзт. Переполненная раздаточная коробка. Проверьте правильность уровня жидкости в раздаточной коробке. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". |
| Утечка на заднем выходном валу | Повреждение уплотнительного кольца заднего выходного вала |
| Утечка в интерфейсе между узлом трансаксела и раздаточной коробкой | Замените уплотнительное кольцо. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Течь по половине шва корпуса | Разобрать и заменить уплотнение раздаточной коробки. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Утечка через корпус | Проверить наличие трещин в корпусе, проверить пористость корпуса, заменить Бзт. |