Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Корпус цилиндра замка зажигания |
| 2 | Модуль предотвращения краж |
Схема №35
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель рулевого колеса в сборе - верхний левый (STW) |
| 2 | Разъем датчика блокировки (без BAE) |
| 3 | Сигнализатор ключа зажигания |
| 4 | Привод управления цилиндром замка зажигания |
| 5 | Разъем управляющего привода цилиндра замка зажигания |
| 6 | Замок зажигания |
| 7 | Цилиндр ключа зажигания |
| 8 | Переключатель рулевого колеса в сборе - верхний правый (STW) |
| 9 | Переключатель сирены |
| 10 | Переключатель рулевого колеса в сборе - нижний правый (STW) |
| 11 | C277 |
| 12 | Переключатель рулевого колеса в сборе - левый нижний (STW) |
| 13 | Поворотник/многофункциональный переключатель |
Схема №36
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Привод регулировки фары - левый (TR6) |
| 2 | Выключатель Hood Ajar (UA2) |
Схема №37
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Задняя панель пола |
| 2 | Разъем датчика наклона |
| 3 | Страховочная система |
| 4 | Датчик наклона |
Схема №38
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Предупреждение об угоне |
Схема №39
| Информация о соединителе OEM: 12052641 Обслуживание: 12102747 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12048074/2 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Информация о деталях разъема Hood Ajar выключатель (UA2)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PK/BK | 109 | Сигнал переключения капота Ajar |
| B | BK | 350 | Масса |
Идентификация клеммы разъема Hood Ajar выключатель (UA2)
Схема №40
| Информация о разъеме OEM: 15324229 Обслуживание: 15306167 Описание: 4-Way F Timer Micro I Series (Bk) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 1, 3-4 Клемма / лоток: 962943-5 / 16 Сердечник / изоляция Обжим: E / A Разъединитель / тестовый зонд: J-38125-560 / J-35616-33 (Ye) |
Информация о деталях разъема датчика наклона (BAE)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | OG | 2740 | Плюс аккумулятора |
| 2 | Не используется | ||
| 3 | PK | 5363 | Сигнал датчика наклона |
| 4 | L-BU | 5362 | Датчик наклона низкий Reference |
Обозначение клеммы разъема датчика наклона (BAE)
Схема №41
| Информация о соединителе OEM: 50-57-9403 Обслуживание: Обслуживание жгутом - см. описание каталога: 3-Way F Molex 70066 Series (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о деталях разъема датчика блокировки (без BAE)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | YE | 1836 | Сигнал датчика системы безопасности |
| 2 | ОГ/БК | 1835 | Датчик системы безопасности низкий Reference |
| 3 | RD/WH | 812 | 12-Volt ссылка |
Идентификация клеммы разъема датчика блокировки доступа (без BAE)
Схема №42
| Информация о разъеме OEM: 10756595 Обслуживание: 88953370 Описание: 4-Way F Quadlok Micro Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 962885-5/15 Сердечник/изоляция Обжим: 6/6 Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-64B (L-BU) |
Информация о соединителях для предотвращения краж (BAE)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | PK | 239 | Плюс аккумулятора |
| 2 | OG | 1140 | Плюс аккумулятора |
| 3 | ТН/БК | 5168 | Сигнал включения передатчика питания |
| 4 | BK | 2450 | Масса |
Идентификация клеммного разъема охранной сигнализации (BAE)
Схема №43
| Информация о соединителе OEM: 50-57-9705 Обслуживание: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 5-Way F Molex 70066 Series (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о деталях разъема модуля предотвращения краж (BAE)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 1140 | Плюс аккумулятора |
| B | PK | 1020 | Зажигание 0 Напряжение |
| C | BK/WH | 751 | Масса |
| D | WH | 710 | Последовательные данные класса 2 |
| E | WH | 1132 | Последовательные данные класса 2 |
Идентификация клемм разъема модуля защиты от краж (BAE)
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что расшифровка кода ошибки B2945 является текущим расшифровка кода ошибки.
- 3: Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в датчике Passlock™ или жгуте проводов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля управления корпусом на сканирующем устройстве. Сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B2945 в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Отсоедините разъем датчика Passlock | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | ВАЖНО: Использование DMM J 39200 имеет решающее значение на этом этапе, потому что напряжение может измеряться в течение 10 миллисекунд. Подключите J 39200 между цепью напряжения батареи Passlock | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь напряжения батареи Passlock на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь напряжения батареи Passlock | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь заземления Passlock | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления корпусом (BCM). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на датчике Passlock | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените датчик Passlock | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните процедуру обучения Passlock | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Использование DMM J 39200 имеет решающее значение на этом этапе, поскольку напряжение может быть измерено в течение 10 миллисекунд. |
B2945 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что расшифровка кода ошибки B2955 является текущим.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 6: Этот шаг проверяет для любого устройства, которое может помешать правильной работе системы Passlock.
- 7: Этот шаг проверяет дрейф напряжения в датчике Passlock.
- 8: Этот шаг проверяет правильное напряжение цепи сигнала к датчику Passlock.
- 9: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 10: Этот шаг проверяет на высокое сопротивление или обрыв в 12-вольтовой опорной цепи.
- 12: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи сигнала Passlock.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы иммобилайзера | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Немедленно поверните переключатель зажигания в положение CRANK, но не запускайте автомобиль. Отпустите переключатель зажигания во включенное положение. Выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля управления кузовом (BCM) на сканирующем устройстве. Сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B2955 в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Немедленно поверните выключатель зажигания в положение CRANK, но не запускайте транспортное средство. Отпустите выключатель зажигания, чтобы включить его. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением данных Passlock в списке данных безопасности модуля управления кузовом. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение данных Passlock находится в указанном диапазоне? | 0,4-4,9 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Вы заменили датчик Passlock на этом автомобиле? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Вы выполняли процедуру обучения Passlock после замены датчика Passlock? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 19 | |
| 6 | Осмотрите зону вокруг цилиндра замка зажигания на наличие какого-либо устройства, которое могло бы создать магнитное поле, например, аудиодинамика, магнита и т.д. Рядом с цилиндром замка зажигания есть магнитное устройство? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением данных Passlock в течение одной минуты. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение данных Passlock изменяется больше, чем указанное значение? | +/- 0,02 В | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите датчик Passlock. Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением данных Passlock в списке данных безопасности модуля управления корпусом. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение данных Passlock превышает указанное значение? | 4,9 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика Passlock и цепью заземления датчика Passlock. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением данных Passlock в списке данных безопасности модуля управления кузовом. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение данных Passlock меньше указанного значения? | 0,4 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отсоедините провод плавкой перемычки, измерьте напряжение между 12-вольтовой опорной цепью датчика Passlock и цепью заземления датчика Passlock, измеренное напряжение меньше указанного значения? | 12 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика Passlock на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте датчик Passlock на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Проверьте 12-вольтовую эталонную цепь датчика Passlock на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте цепь заземления датчика Passlock на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте на предмет плохих соединений и BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений и датчика Passlock. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Удалите устройство, создающее магнитную силу. Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 21 | ||
| 18 | Замените датчик Passlock. Обратитесь к разделу " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Выполните " Программирование компонентов системы предотвращения краж ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | ||
| 20 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 21 | Возможно, вам придется подождать до 10 минут, чтобы сбросить BCM и синхронизировать все компоненты Passlock. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. На мгновение поверните выключатель зажигания в положение CRANK, но не запускайте автомобиль. Отпустите выключатель зажигания. Выберите функцию отображения коды неисправностей модуля управления кузовом на инструменте сканирования. Des the расшифровка кода ошибки reset? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Попытка завести автомобиль. Двигатель заводится и работает? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
B2955 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в нормальном диапазоне напряжений.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема иммобилайзера " Вид конца разъема Ссылка: Виды конца разъема иммобилайзера | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). Не запускайте транспортное средство. Отпустите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки модуля управления корпусом (BCM) на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство B2960 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 3 | Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B2947, B2948, B2957 или B2958? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Вы заменили датчик Passlock™ на этом автомобиле? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выполнялась ли процедура Passlock™ обучения после замены датчика Passlock™? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением Passlock™ данных в течение 1 минуты. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение Passlock™ данных изменяется больше указанного значения? | ± 0,02 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на датчике Passlock | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените датчик Passlock | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Выполните процедуру " Программирование компонентов системы предотвращения краж ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. ВАЖНО: Не заводите транспортное средство. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выберите функцию расшифровка кода ошибки дисплея BCM на сканирующем устройстве. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Не запускайте транспортное средство. |
B2960 расшифровка кода ошибки
Описание цепи/системы
При изучении кодированного ключа модуль предотвращения краж (TDM) переводится в режим изучения. B3031 расшифровка кода ошибки автоматически устанавливается как индикатор того, что система находится в режиме обучения, а не как индикатор неисправности. Как только кодированный ключ изучен, режим изучения будет завершен и расшифровка кода ошибки очищен. Если TDM не выходит из режима обучения, B3031 остается текущим и указывает на неисправность.
Устройство и принцип работы системы иммобилайзера: обзора
Описание и работа иммобилайзера
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице
- 3: Этот шаг проверяет магнитное поле рядом с цилиндром замка зажигания.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема иммобилайзера " Вид конца разъема Ссылка: Виды конца разъема иммобилайзера | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. ВАЖНО: Не заводите транспортное средство. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки модуля управления корпусом на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство B3033 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Осмотрите зону вокруг цилиндра замка зажигания на предмет наличия любого устройства, которое могло бы создать магнитное поле аудиодинамика, магнита и т.д. Рядом с цилиндром замка зажигания есть магнитное устройство? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Снимите устройство, создающее магнитную силу. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на датчике Passlock | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените датчик Passlock | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выполните процедуру " Программирование компонентов системы предотвращения краж ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | ВАЖНО: Возможно, вам придется подождать до 10 минут, чтобы сбросить модуль управления телом (BCM) и синхронизировать все компоненты Passlock™. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. ВАЖНО: Не заводите транспортное средство. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки модуля управления корпусом на сканирующем устройстве. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Не запускайте транспортное средство. |
| Важно |
|---|
| Возможно, вам придется подождать до 10 минут, чтобы сбросить модуль управления телом (BCM) и синхронизировать все компоненты Passlock™. |
| Важно |
|---|
| Не запускайте транспортное средство. |
B3033 расшифровка кода ошибки
При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного выпуска через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.
Описание и работа иммобилайзера
При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного выпуска через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если значение транспондера не совпадает с полученным кодом ключа или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.
Описание и работа иммобилайзера
При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного выпуска через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если значение транспондера не совпадает с полученным кодом ключа или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.
Описание и работа иммобилайзера
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот тест проверяет, можно ли установить связь между сканирующим устройством и BCM.
- 3: Этот тест проверяет наличие любых обрывов в цепи последовательных данных между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BCM. При этом также проверяются любые периодические сбои, связанные со схемой последовательных данных.
- 4: Этот шаг должен определить, если условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки все еще присутствует. Для установки этого расшифровка кода ошибки необходимо прокрутить двигатель. При наличии условия двигатель запустится, а затем заглохнет, указывая на то, что МУП отключает топливо.
- 7: Используйте инструмент сканирования для очистки и проверки на наличие любых коды неисправностей во всех модулях, подключенных к цепи последовательных данных класса 2, таких как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BCM и автоматический контроль температуры (ATC).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Вы должны диагностировать коды Bxxxx перед диагностикой любого кода Pxxxx. Установите средство сканирования. ВАЖНО: Не заводите транспортное средство. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). Переведите выключатель зажигания в положение ON. Выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля управления силовым агрегатом на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство P1626 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие следующих прерывистых состояний: Обрыв в цепи последовательных данных класса 2 между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модулем управления кузовом (BCM) Короткое замыкание на массу Короткое замыкание А на напряжение Свободные или поврежденные клеммы на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём), блок управления силовым агрегатом или BCM Вы обнаружили проблему? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите или установите все разъемы или компоненты, которые были отсоединены или удалены. Очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 15 секунд. Попытайтесь запустить двигатель. Выполняется ли сброс P1626 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Это расшифровка кода ошибки является прерывистым. Хранятся ли какие-либо дополнительные расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 6 | Отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " или " Ремонт разъема ". Завершено ли действие? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, контролируйте все параметры состояния расшифровка кода ошибки и обратите внимание на любые дополнительные расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Подключите или установите все разъемы или компоненты, которые были отсоединены или удалены. Очистите все блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 15 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 8 | Проверьте на предмет плохих соединений на BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| Важно |
|---|
| Перед диагностированием любого кода Pxxxx необходимо выполнить диагностику кодов Bxxxx. |
| Важно |
|---|
| Не запускайте транспортное средство. |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки контролируйте все параметры состояния расшифровка кода ошибки и обратите внимание на любые дополнительные расшифровка кода ошибки. |
P1626 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Если установлена какая-либо из перечисленных коды неисправностей, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получит и не узнает действительный пароль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы иммобилайзера | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Немедленно поверните переключатель зажигания в положение CRANK. Не запускайте транспортное средство. Отпустите переключатель зажигания во включенное положение. Выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на сканирующем устройстве. Сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки P1630 в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B2945, B2955, P1626 или P1631? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Запустите транспортное средство. Выберите функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей на инструменте сканирования. расшифровка кода ошибки P1630 сбрасывается? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P1630 (внутренние)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: На этом шаге проверяется наличие условия для установки B2960 расшифровка кода ошибки.
- 3: Для установки этого кода пароль, который узнал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует паролю, полученному от модуля контроля за предотвращением краж. Это условие может возникнуть, если модуль контроля за предотвращением краж был заменен и не запрограммирован.
- 5: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сбрасывает расшифровка кода ошибки после программирования TDM, модуль управления предотвращением краж работает неправильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема иммобилайзера " Вид конца разъема Ссылка: Виды конца разъема иммобилайзера | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлен ли B2960 расшифровка кода ошибки в качестве текущего кода? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Если выполняется 10-минутная или 30-минутная процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей на всех ключах или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. " Добавление ключей ". Выполните " Программирование и настройка модуля предотвращения краж ". Процедура завершена? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | ВАЖНО: Если выполняется 10-минутная или 30-минутная процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей на всех ключах или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. " Добавление ключей ". Замените модуль предотвращения краж. См. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройка и программирование.did вы завершаете замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если выполняется 10-минутная или 30-минутная процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей на всех ключах или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. " Добавление ключей ". |
| Важно |
|---|
| Если выполняется 10-минутная или 30-минутная процедура повторного обучения, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей на всех ключах или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей. См. " Добавление ключей ". |
Расшифровка кода ошибки P1631 (экспорт)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате других проблем системы Passlock. Диагностика любых расшифровка кода ошибки BCM до продолжения этой диагностики.
- 3: B3031 расшифровка кода ошибки может быть установлен в BCM во время процедуры изучения пароля.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Вы должны диагностировать коды Bxxxx перед диагностикой любого кода Pxxxx. Установите средство сканирования. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). Не запускайте транспортное средство. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Выберите функцию отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля управления силовым агрегатом на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство P1631 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Выполните процедуру программирования Passlock. Обратитесь к разделу " Программирование компонентов системы предотвращения краж ". Успешно ли модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) узнал пароль? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 4 | ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, контролируйте все параметры состояния расшифровка кода ошибки и обратите внимание на любые дополнительные расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM). Выключите зажигание на 30 секунд. Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель запускается и работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Перед диагностированием любого кода Pxxxx необходимо выполнить диагностику кодов Bxxxx. |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки проверьте все параметры состояния расшифровка кода ошибки и отметьте все дополнительные расшифровка кода ошибки. |
Расшифровка кода ошибки P1631 (внутренние)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Проверка системы БД Powertrain предлагает вам выполнить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра и записей о сбоях на сканирующем устройстве, если это применимо. Это создает электронную копию данных, собранных при возникновении неисправности. Сканирующее устройство сохраняет эти данные для последующего использования.
- 2: Возможно, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не узнал новый пароль. Обратитесь к разделу " Процедура изучения пароля " руководства по обслуживанию.
- 4: Инструмент сканирования может отображать, получил ли BCM и узнал ли пароль от цилиндра замка. Если пароль не получен, причина, по которой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установил этот расшифровка кода ошибки, может быть связана с паролем, который еще не был изучен из-за заменяемого компонента или проблемы в BCM или компоненте Vtd.
- 5: Сменные модули управления транспортным средством (vcms) / pcms должны быть перепрограммированы. Перепрограммированный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не требует выполнения процедуры изучения пароля. Пароль будет изучен при первом цикле зажигания.
- 6: Защита от кражи Passlock <unk> или установка BCM расшифровка кода ошибки указывает на то, что компонент Passlock <unk> может работать неправильно.
- 7: Если коды неисправностей не были установлены, и BCM не узнал (не получил) пароль от цилиндра замка зажигания, BCM может потребоваться узнать пароль или может быть неисправным.
- 9: Если на этом этапе нет никаких неисправностей и не было установлено никаких дополнительных датчиков, обратитесь к разделу " Диагностические средства " для дополнительных проверок и информации.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы иммобилайзера | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P1626 или P1631? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните процедуру программирования компонентов противоугонной системы. Обратитесь к разделу " Программирование компонентов противоугонной системы ". Попытайтесь перезапустить двигатель. Двигатель запускается и продолжает работать? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Отобразите список данных для модуля управления телом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство, что данные Passlock | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Неверные данные должны быть связаны с наличием системы предотвращения угона транспортного средства (Vtd). Есть ли какие-либо установленные системы Vtd? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Остановите двигатель при нормальной рабочей температуре. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями настройки расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Показывает ли сканирующее устройство, что эта диагностика прошла? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 |
| 9 | Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
P1632 расшифровка кода ошибки
Работа индикатора безопасности
Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) теряет связь с модулем контроля угона, то приборная панель также обнаружит потерю связи и включит индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ может указывать как на неисправности, Индикатор на устойчивом состоянии, так и на вмешательство, Индикатор мигает. Мигающий индикатор указывает на несанкционированную работу. При следующих условиях Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ может быть включен.