Нечеткий возврат рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: После завершения поворота требуется дополнительный вход рулевого управления, чтобы рулевое колесо вернулось в центр. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) |
| 2 | Проверьте наличие плохой отдачи рулевого колеса. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотреть систему подвески на предмет изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтировать по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | ВАЖНО: Расположите колеса прямо вперед. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. Отсоедините промежуточный вал от рулевой колонки. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите промежуточный вал на предмет наличия жестких или ослабленных соединений. При необходимости отремонтируйте или замените. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Отсоедините оба конца внешней поперечины от поворотных кулаков. Используйте руки, чтобы переместить шпильки конца поперечины. Если ненормально трудно переместить, замените конец поперечины. Если оснащен рециркуляционным шаровым рулевым управлением, убедитесь, что соединения холостого и шатунного рычагов не являются жесткими. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью рук поверните поворотный кулак внутрь и наружу, чтобы проверить подшипники связующей стойки, шаровые шарниры или ось. Отремонтируйте или замените любые ненормально жесткие или незакрепленные компоненты. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите рулевое устройство на предмет привязки. При наличии обвязки отремонтировать или заменить рулевой механизм. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотрите рулевую колонку на предмет наличия привязки. При наличии обвязки при необходимости отремонтировать или заменить рулевую колонку. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Расположите колеса прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. |
Нечеткий возврат рулевого колеса
Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь, что рулевое усилие слишком легкое в одном или обоих направлениях. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните процедуру испытания усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Испытание системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях
Усилие рулевого управления трудно в одном или обоих направлениях
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в том, что усилие на рулевое управление является жестким в одном или обоих направлениях. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните процедуру испытания усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Испытание системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Усилие рулевого управления трудно в одном или обоих направлениях
Необходимые инструменты
- J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
- J 45101 Датчик ступицы и биения колеса
Левостороннее рулевое управление
- Поднимите левую переднюю часть транспортного средства и установите подходящую опору транспортного средства, поддерживая контакт между правым передним колесом и цехом.
- Установите колеса прямо и установите J 42640.
- Установите циферблатный индикатор между внешней тягой и поворотным кулаком, как показано на рисунке, и нажмите внутрь для медленного удаления ресниц одной рукой.
- Установите циферблатный индикатор на нуль, потяните шину наружу и отметьте величину движения в соединении. Движение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
- Установите циферблатный индикатор между внешним концом стяжной тяги и контргайкой и прикрепите другой конец к штоку реле, как показано на рисунке, и надавите внутрь на шину, чтобы одной рукой медленно удалить привязь.
- Установите циферблатный индикатор на нуль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Движение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
- Установите циферблатный индикатор между шатуном и стержнем реле, как показано на рисунке, и надавите внутрь на шину, чтобы медленно удалить привязь одной рукой.
- Установите циферблатный индикатор на нуль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Движение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
Правостороннее рулевое управление
- Поднимите правую переднюю часть транспортного средства и установите подходящую опору транспортного средства, поддерживая контакт между цехом с левыми передними колесами.
- Установите циферблатный индикатор между внешней тягой и поворотным кулаком, как показано на рисунке, и нажмите внутрь для медленного удаления ресниц одной рукой.
- Поместите циферблатный индикатор на нуль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Движение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
- Установите циферблатный индикатор между внешним концом соединительной тяги и тягой реле, как показано на рисунке, и нажмите внутрь, чтобы медленно удалить привязь одной рукой.
- Установите циферблатный индикатор на нуль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Движение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
- Заполните резервуар насоса жидкостью до минимального системного уровня, уровня FULL COLD или середины хеш-метки на индикаторе уровня жидкости в картридже.
- При наличии гидроподдува полностью зарядите аккумулятор гидроподдува, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Прочно приложить педаль тормоза 10-15 раз. Выключите двигатель.
- Поднимите транспортное средство до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Клавиша на двигателе ВЫКЛЮЧЕНА, поверните рулевое колесо от упора до упора 12 раз. Транспортные средства, оборудованные системами гидроусиления или шлангами рулевого управления с усилителем большей длины, могут требовать поворотов до 15-20 остановок до остановок.
- Проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления в соответствии с эксплуатационной спецификацией. См. " Проверка и добавление жидкости в усилитель рулевого управления ".
- Запустите двигатель. Поворот рулевого колеса слева направо. Проверьте наличие кавитации или аэрации жидкости (шум/нытье насоса).
- Проверьте уровень жидкости. При необходимости повторите процедуру стравливания.
- J 25033-C Установка шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
- J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
- J 25033-C Установка шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
- J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
J 24319-B Рулевой привод и тяга. См. " Специальные инструменты ".
J 44586 Усилитель рулевого механизма Маслосъемник / Монтажник. См. " Специальные инструменты ".
J 44586 Усилитель рулевого механизма Маслосъемник / Монтажник. См. " Специальные инструменты ".
J 24319-B Рулевой привод и тяга. См. " Специальные инструменты ".
J 22610 Keystone Clamp плоскогубцы
J 34028 Внутренний ключ тяги. См. " Специальные инструменты ".