Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Определяет, если привод двери ОВК остановлен.
- 3: Подает напряжения цепи управления на вход привода двери ОВКВ.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение соответствующего привода двери ОВК, соблюдая соответствующий параметр «Фактическая дверь». Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего параметра «Фактическая дверь» изменяется? | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите соответствующий вал привода двери ОВКВ. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления дверью в соответствующем модуле управления ОВКВ и хорошим заземлением. Отсоедините провод с предохранителем. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления дверью и 5-вольтовой опорной цепью в соответствующем модуле управления ОВКВ. Вращается ли вал привода соответствующего привода двери ОВКВ В? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь управления дверью соответствующего привода двери ОВКВ на короткое замыкание на напряжение, на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините провод плавкой перемычки. Отсоедините соответствующий привод двери ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения розжига 3 соответствующего привода двери ОВКВ с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Осмотрите соответствующую дверь и дверной привод на наличие следующих условий: Несоосный дверной привод Связующие звенья Связующая дверь Препятствие, которое препятствует работе дверного привода ОВКВ во всем диапазоне движения Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме соответствующего привода двери ОВКВ. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 3 соответствующего привода двери ОВКВ. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки для приводов дверей ОВКВ. Замените привод двери ОВКВ. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена привода температуры воздуха - справа " " Замена привода температуры воздуха - слева " " Замена привода дефростера " " Замена привода режима " Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки устанавливается снова? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру калибровки приводов дверей ОВКВ. |
Расшифровка кода ошибки B0248, B0263, B0408 или B0418
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: По крайней мере 2 из расшифровка кода ошибки должны быть установлены как текущие расшифровка кода ошибки, чтобы обеспечить правильную диагностику. Если присутствует только один расшифровка кода ошибки, то ответ - Нет.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 7: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если перемычка предохранителя открывается, когда вы выполняете этот тест, цепь закорочена на землю.
- 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
- 9: Этот этап проверяет на высокое сопротивление или на разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
- 10: Этот шаг проверяет на обрыв на схеме низкого уровня, которая является общей для всех приводов. Выберите самый простой привод двери Кондиционирование, который устанавливает расшифровка кода ошибки, чтобы начать диагностику.
- 11: Отключение каждого привода, по одному за раз, изолирует сигнальную цепь отключенных приводов от 5-вольтовой опорной цепи, которая является общей для всех приводов.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установлен ли B1375 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | С помощью инструмента сканирования просмотрите список расшифровка кода ошибки отопления и кондиционирования воздуха. Показывает ли инструмент сканирования, что по крайней мере 2 из следующих расшифровка кода ошибки B0414, B0424, B3761 и B3770 установлены как текущие расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр «Фактическая дверь» в списке данных «Отопление и кондиционирование». Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр «Фактическая дверь» находится в указанном диапазоне? | 5-250 подсчетов | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение соответствующего привода двери ОВК, соблюдая соответствующий параметр «Фактическая дверь». Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего параметра «Фактическая дверь» изменяется? | Перейти к разделу Средства диагностики | Переход к шагу 19 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий привод двери ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр «Фактическая дверь». Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр «Фактическая дверь» меньше указанного значения? | 5 подсчетов | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 |
| 7 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью и сигнальной цепью положения двери соответствующего привода двери ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за соответствующим параметром " Фактическая дверь ". Показывает ли сканирующий прибор, что соответствующий параметр " Фактическая дверь " больше указанного значения? | 230 подсчетов | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Отсоедините перемычку с предохранителем. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью соответствующего привода двери ОВКВ. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 5,5 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи соответствующего привода двери ОВКВ до хорошего заземления. Измерение сопротивления меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 18 |
| 10 | Отсоедините наиболее доступный привод двери ОВКВ. Измерьте низкое опорное напряжение цепи привода двери отопление, вентиляция и кондиционирование с помощью контрольной лампы от положительного напряжения батареи. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 18 | |
| 11 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента просмотрите список расшифровка кода ошибки «Отопление и кондиционирование». Соблюдая список расшифровка кода ошибки, отсоедините и подсоедините электрический разъем для каждого задействованного привода двери ОВКВ. Показал ли сканирующий прибор, что при отключении дверного привода ОВКВ присутствовал только один расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на предмет открытия. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 23 | |
| 13 | Проверьте соответствующую цепь сигнала положения двери привода двери ОВКВ на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 22 | |
| 14 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 23 | |
| 15 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте цепь сигнала положения двери соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 23 | |
| 17 | Проверьте цепь сигнала положения двери соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 23 | |
| 18 | Отсоедините модуль управления ОВКВ. Проверьте цепь низкого опорного сигнала соответствующего привода двери ОВКВ на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 23 | |
| 19 | Осмотрите соответствующий вал привода двери ОВКВ. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления дверью в соответствующем модуле управления ОВКВ и хорошим заземлением. Отсоедините провод с предохранителем. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления дверью и 5-вольтовой опорной цепью в соответствующем модуле управления ОВКВ. Вращается ли вал привода соответствующего привода двери ОВКВ В? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Проверьте цепь управления дверью соответствующего привода двери ОВКВ на короткое замыкание на напряжение, на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 соответствующего привода двери Кондиционирование на открытое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего привода двери ОВКВ. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 24 | |
| 23 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 25 | |
| 24 | ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки для приводов дверей ОВКВ. Замените привод двери ОВКВ. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена привода температуры воздуха - справа " " Замена привода температуры воздуха - слева " " Замена привода дефростера " " Замена привода режима " Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | ||
| 25 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | ||
| 26 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки устанавливается снова? | Перейти к шагу 4 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру калибровки приводов дверей ОВКВ. |
Расшифровка кода ошибки B0414, B0424, B3761 или B3770
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
- 6: Этот этап проверяет высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого опорного сигнала.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр " Давление на стороне нагнетания " системы кондиционирования воздуха (A / C) в списке " Данные двигателя силового агрегата ". Показывает ли сканирующее устройство, что параметр " Давление на стороне нагнетания " системы кондиционирования воздуха находится в указанном диапазоне? | 0,1-4,9 В | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление меньше указанного значения? | 0,09 В | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и сигнальной цепью датчика давления хладагента А/С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление превышает заданное значение? | 4,9 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 5,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отсоедините модуль управления силовым агрегатом. Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0530 расшифровка кода ошибки
Описание цепи/системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление хладагента на стороне нагнетания с помощью датчика давления хладагента кондиционирования воздуха. блок управления двигателем обеспечивает 5-вольтовый опорный сигнал и низкий опорный сигнал для датчика. Изменения давления хладагента кондиционер приводят к изменению сигнала датчика на МУД. Когда давление высокое, напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое. При высоком давлении блок управления двигателем подает команду на включение вентиляторов охлаждения. Когда давление слишком высокое или слишком низкое, блок управления двигателем не позволит сцеплению компрессора кондиционер войти в зацепление.
Устройство и принцип работы системы овквы - ручная: обзора
- Описание и работа авиадоставки
- Описание и работа температуры воздуха
- Описание и работа авиадоставки
- Описание и работа температуры воздуха
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход компрессора кондиционер отключается, если двигатель работает на холостом ходу при низких нестабильных оборотах.
- 3: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости выше 123°C. Индикатор охлаждающей жидкости двигателя будет светиться при этой температуре.
- 4: Этот шаг гарантирует, что модуль управления ОВК получает входной сигнал от переключателя кондиционер.
- 5: Эти действия позволят компрессору кондиционер работать.
- 6: Это испытание гарантирует, что в системе А/С имеется достаточное количество хладагента. Конкретные значения получены из теста производительности системы кондиционирования воздуха в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
- 8: Параметр реле низкого давления A / C находится вне диапазона, когда модуль управления ОВКВ интерпретирует сигнал ниже 151 к Па (22 фунт / кв. дюйм) или выше 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм).
- 9: Это действие будет имитировать закрытое состояние переключателя. Если в параметре «Реле циклического изменения давления» указано значение «Низкое давление», то в модуле управления ОВК имеется состояние цепи или состояние.
- 12: Выход реле компрессора A / C из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключается, если давление системы на стороне высокого давления A / C интерпретируется как превышающее 2 413 к Па (350 фунт / кв.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера воздуха не будет входить в зацепление, когда был сделан запрос кондиционера воздуха и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Включите стояночный тормоз. Приведите транспортное средство в движение и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Следите за оборотами двигателя. Двигатель работает на холостом ходу при установившихся оборотах? | Перейти к шагу 3 | Перейти к ОПИСАНИЮ СИМПТОМОВ для двигателя 5.3L, ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ТОПЛИВА - 6.0L - ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ для двигателя 6.0L или " Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и сваливание " для двигателя -4.2L | |
| 3 | Запустите двигатель. Следите за индикатором температуры охлаждающей жидкости. Горит ли индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя? | Перейдите к разделу " ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переключателя кондиционирования воздуха (A / C) в списке данных отопления и кондиционирования воздуха, нажимая переключатель запроса A / C. Изменяется ли состояние параметра переключателя A / C при нажатии переключателя запроса A / C? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 26 | |
| 5 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 1°C. Обратитесь к разделу " Обновление дисплея температуры окружающего воздуха ". Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса кондиционера во включенное положение. Установите переключатель температуры левого воздуха в самое холодное положение. Сцепляется ли муфта компрессора кондиционера? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Припарковать автомобиль внутри или вне прямых солнечных лучей. Откройте окно, чтобы проветрить салон автомобиля. Выключите зажигание. Если система кондиционирования работала, подождите примерно 2 минуты. Установка J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционирования воздуха. Регистрируют температуру окружающей среды на транспортном средстве. Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. Сравните значения давления на нижней и верхней сторонах с допустимыми пределами для зарегистрированной температуры окружающего воздуха. Находятся ли значения давления на нижней и верхней сторонах в допустимых пределах для зарегистрированной температуры окружающего воздуха. Значения давления находятся в пределах 103 кПа (15 фунт/кв. дюйм) друг от друга? | Выше 16°C 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Выше 24°C 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Выше 33°C 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Тестирование на утечку |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер Permission (Разрешение для кондиционера) в списке данных Heating и кондиционер (Отопление и кондиционирование воздуха). Отображается ли параметр кондиционер Permission как Granted? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром «Реле цикла изменения давления» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Отображает ли параметр Реле цикла давления значение «Нормальный»? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините выключатель низкого давления кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью заземления выключателя низкого давления А/С. Соблюдайте параметр Реле цикла изменения давления в списке данных отопления и кондиционирования воздуха. Отображает ли параметр Реле цикла давления значение «Нормальный»? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь выключателя низкого давления A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь заземления выключателя низкого давления A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 26 | |
| 12 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром A / C сторона высокого давления давление в списке данных Powertrain. Параметр меньше указанного значения? | 2 413 к Па (350 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Выключите зажигание. Если система кондиционирования воздуха работала, подождите примерно 2 минуты. Установите J 43600. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика высокого давления на стороне кондиционирования воздуха в списке данных силового агрегата. Сравните давление на стороне кондиционирования воздуха на сканирующем устройстве с давлением на стороне нагнетания на J 43600. Значения давления на стороне нагнетания находятся в пределах 103 к Па (15 фунт / кв. | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) | Перейти к шагу 24 | |
| 14 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Compressor Feedback в списке данных отопления и кондиционирования воздуха. Отображается ли параметр A / C Compressor Feedback On? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 25 | |
| 16 | Запустите двигатель. С помощью средства сканирования введите команду кондиционер Permission to Granted и Holded. Реле включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Выключите зажигание. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к земле. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 28 | |
| 20 | Запустите двигатель. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. С помощью средства сканирования введите команду кондиционер Permission to Granted. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Выключите зажигание. Проверьте цепь управления сцеплением компрессора переменного тока модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 27 | |
| 22 | Выключите зажигание. Проверьте, нет ли плохих соединений у реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 29 | |
| 23 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте сигнализатора низкого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 30 | |
| 24 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 31 | |
| 25 | Осмотрите разъемы жгута компрессора переменного тока на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Проверка прерывистых и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 32 | |
| 26 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 33 | |
| 27 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 34 | |
| 28 | Отремонтируйте цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А / С. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 35 | ||
| 29 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 30 | Замените переключатель низкого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена переключателя низкого давления кондиционера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 31 | Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 32 | Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора (LH6, LS2) " или " Замена компрессора (LL8) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 33 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 34 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 35 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 5 | |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 1°C. См. раздел " Обновление температуры окружающего воздуха ". |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Эти действия отключат выход модуля управления ОВК на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера не выйдет из зацепления, когда не был сделан запрос кондиционера и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините муфту компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь питающего напряжения муфты компрессора переменного тока с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала состояния компрессора переменного тока на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте состояние соединений реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли некачественных соединений на соединителе жгута муфты компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и некачественные соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора (LH6, LS2) " или " Замена компрессора (LL8) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Сцепление компрессора ОВКВ не отключается
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет для непрерывной работы двигателя воздуходувки.
- 3: Контрольная лампа не должна загораться при подключении к любой из цепей управления двигателем воздуходувки, когда переключатель двигателя воздуходувки находится в положении ВЫКЛ. Загорание контрольной лампы на этом этапе указывает на неисправность переключателя двигателя воздуходувки или короткое замыкание на цепи управления двигателем воздуходувки.
- 4. Проверьте цепь управления двигателем воздуходувки, которая освещала контрольную лампу на этапе 3.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель воздуходувки включен, в то время как переключатель двигателя воздуходувки находится в положении ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Переключатель двигателя воздуходувки должен оставаться в положении ВЫКЛ во время этого этапа. Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла резистора электродвигателя вентилятора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа при подключении к какой-либо из цепей управления двигателем вентилятора? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Визуально проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки жгута двигателя воздуходувки на короткое замыкание до напряжения с жгутом транспортного средства. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителях жгута узла резистора двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителей ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените узел резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена узла резистора двигателя воздуходувки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| На этом этапе переключатель двигателя воздуходувки должен оставаться в положении ВЫКЛ. |
Двигатель воздуходувки всегда включен
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет выход от переключателя двигателя воздуходувки. Потеря выходного сигнала выключателя двигателя воздуходувки будет указывать на неисправный выключатель или неисправность цепи в напряжении питания выключателя.
- 7: Есть два зажигания 3 цепи напряжения на модуле управления ОВК. Проверьте цепь, подающую напряжение питания на выключатель двигателя воздуходувки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки не работает во всех скоростных положениях. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости? | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электродвигатель воздуходувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания электродвигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и цепью заземления двигателя воздуходувки. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления резистора двигателя воздуходувки в сборе на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла резистора электродвигателя вентилятора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Подключите контрольную лампу между цепью управления двигателем низкого вентилятора узла резистора двигателя вентилятора и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения розжига 3 выключателя двигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута двигателя воздуходувки. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Визуально проверьте жгут двигателя воздуходувки узла резистора двигателя воздуходувки на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте узла резистора двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 3 выключателя двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените узел резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена узла резистора двигателя воздуходувки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Двигатель воздуходувки не работает
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет выход переключателя двигателя воздуходувки в каждом положении скорости и через каждую схему управления двигателем воздуходувки.
- 6: Испытайте цепь, которая не освещала контрольную лампу на этапе 5.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электродвигатель воздуходувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания электродвигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Горит ли контрольная лампа в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла резистора электродвигателя вентилятора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи узла резистора двигателя вентилятора и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | ВАЖНО: Переключатель двигателя воздуходувки должен находиться в правильном положении скорости для проверяемой цепи управления двигателем воздуходувки. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению, и установите переключатель двигателя воздуходувки в соответствующее положение скорости для проверяемой цепи управления двигателем воздуходувки. Когда переключатель двигателя воздуходувки находится в каждом положении скорости, горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и цепью заземления двигателя воздуходувки. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Горит ли контрольная лампа в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь заземления резистора двигателя воздуходувки в сборе на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута двигателя воздуходувки. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителях жгута узла резистора двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителей ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи узла резистора двигателя воздуходувки. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените узел резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена узла резистора двигателя воздуходувки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Переключатель двигателя воздуходувки должен находиться в правильном положении скорости для проверяемой цепи управления двигателем воздуходувки. |
Неисправность электродвигателя вентилятора
- 2: Вспомогательная система не будет работать с основной системой в положении РАЗМОРАЖИВАНИЯ.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель вспомогательного вентилятора не работает во всех положениях переключателя двигателя вентилятора. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Двигатель вспомогательной воздуходувки работает только на СРЕДНИХ и ВЫСОКИХ оборотах. Когда переключатель вспомогательной воздуходувки установлен на самую низкую скорость, поток воздуха через центральную консоль к задней части обеспечивается двигателем основной воздуходувки. Скорость воздуха будет варьироваться в зависимости от настройки двигателя передней воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель ВЫКЛЮЧЕН. Установите переключатель основного режима на модуле управления ОВКВ положение пола. Установите переключатель двигателя передней воздуходувки в положение минимальной скорости. Поместите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в положение максимальной скорости в положение средней скорости. | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Прокрутите переключатель вспомогательного вентилятора через все положения скорости. Соблюдайте параметр " Скорость заднего вентилятора ОВКВ " в списке данных " Задняя система ОВКВ / звук заднего сиденья " (RSA). Изменяется ли параметр " Скорость заднего вентилятора ОВКВ " с каждой командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите двигатель вспомогательной воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Подключите контрольную лампу между схемой управления высокой скоростью двигателя вспомогательной воздуходувки и хорошим заземлением. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в положение максимальной скорости. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь заземления двигателя вспомогательной воздуходувки на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите разъемы жгута вспомогательного двигателя воздуходувки на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте разъемы кабеля вспомогательного модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов ". Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените электродвигатель вспомогательного вентилятора. Обратитесь к разделу " Замена электродвигателя вспомогательного вентилятора (спереди) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените вспомогательный модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Двигатель вспомогательной воздуходувки работает только на СРЕДНЕЙ и ВЫСОКОЙ скорости. Когда переключатель вспомогательной воздуходувки установлен на самую низкую скорость, поток воздуха через центральную консоль к задней части обеспечивается двигателем основной воздуходувки. Скорость воздуха будет варьироваться в зависимости от настройки двигателя передней воздуходувки. |
Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает (тип корпуса VIN 3)
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха разделены на 6 областей
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Скорость вспомогательного воздуха
- Доставка по воздуху
- Вспомогательная подача воздуха
- Операция рециркуляции
Операция рециркуляции
Модуль управления ОВКВ контролирует забор воздуха через исполнительный механизм рециркуляции. Переключатель рециркуляции закрывает рециркуляционную дверь для циркуляции воздуха внутри автомобиля. Выключатель наружного воздуха открывает рециркуляционную дверь для направления наружного воздуха в транспортное средство. Независимо от положения переключателя двигателя воздуходувки рециркуляция доступна только в положениях переключателя режима панели и двухуровневого режима. Включая положение OFF (ВЫКЛ). Переключатель режимов должен быть установлен либо в положение панели, либо в двухуровневое положение до того, как переключатель двигателя воздуходувки будет установлен в положение ВЫКЛ. Чтобы уменьшить запотевание лобового стекла, наружный воздух циркулирует, когда переключатель режима находится в положении размораживания или размораживания. Если переключатель рециркуляции нажат во включенное положение, когда переключатель режимов находится в положении недоступности режима, то светодиод переключателя рециркуляции будет мигать 3 раза. Если модуль управления ОВКВ обнаруживает неисправность с дверцей рециркуляции, модуль управления ОВКВ будет пытаться привести в действие привод в течение заданного периода времени, подавая наружный воздух, что является положением по умолчанию для привода рециркуляции.
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 5 зон
- Компоненты управления ОВКВ
- Отопление и работа кондиционера
- Вспомогательный обогрев и работа кондиционера
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционирования воздуха
Отопление и работа кондиционера
Целью системы отопления и кондиционирования воздуха является обеспечение нагретого и охлажденного воздуха внутри автомобиля. Система кондиционирования воздуха также удалит влажность из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВКВ может достичь желаемой температуры.
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
- Вспомогательные настройки ОВКВ
Ручная система ОВКВ представляет собой систему с двумя температурными зонами. Есть 2 отдельных рычага температуры воздуха. Перемещение рычагов температуры воздуха в верхнее положение отводит большую часть воздушного потока через сердцевину нагревателя, что повышает температуру воздуха на выходе. Перемещение рычагов температуры воздуха в самое нижнее положение отводит большую часть воздушного потока вокруг сердечника отопителя, что уменьшает температуру воздуха на выходе. Правый привод температуры воздуха регулирует температуру воздуха в воздуховоде, протекающего через центральную консоль ко второму ряду, сидящему пассажирам. Смещение температуры воздуха может достигать 16,7°C.
Нажатие кнопки A / C позволяет модулю управления Кондиционирование запросить включение компрессора A / C и включить светодиод кнопки A / C. Модуль управления Кондиционирование отправляет сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения компрессора A / C. блок управления силовым агрегатом обеспечит заземление для реле компрессора A / C, что позволит ему замкнуть свои внутренние контакты для подачи напряжения батареи на муфту компрессора A / C. Диод компрессора A / C не будет отключать электрическое поле от возникшей в системе напряжения.
Для включения сцепления компрессора кондиционирования воздуха необходимо выполнить следующие условия:
- Температура окружающего воздуха выше 1°C.
- Сигнальная цепь сигнализатора низкого давления ЛА заземлена.
- Параметр датчика давления хладагента A / C меньше 2413 к Па (350 фунт / кв. дюйм).
- Контакты переключателя температуры компрессора переменного тока замкнуты.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает запрос кондиционер от модуля управления Кондиционирование.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) менее 123°C.
- Обороты двигателя более 550 об/мин.
- Положение дроссельной заслонки менее 100 процентов.
Модуль управления ОВКВ контролирует цепь сигнала реле низкого давления кондиционера. Если сигнал напряжения на этой цепи не имеет падения напряжения, модуль будет интерпретировать это состояние как низкое давление, отключая запрос кондиционер. Выключатель низкого давления кондиционера разомкнет свои внутренние контакты при давлении 151 кПа (22 фунт/кв. дюйм). Затем замкните контакты при 275 кПа (40 фунт/кв. дюйм), чтобы возобновить работу кондиционера. Этот переключатель помогает в циклировании компрессора переменного тока и предотвращает работу компрессора переменного тока, если в системе низкий уровень хладагента.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует цепь сигнала датчика давления хладагента A / C. Сигнал напряжения в этой цепи пропорционален давлению хладагента внутри линии высокого давления стороны A / C. Когда давление внутри линии увеличивается, сигнал напряжения также увеличивается. Если давление выше 2413 к Па (350 фунт / кв. дюйм), выход компрессора A / C отключается. Когда давление снижается до 1578 к Па (229 фунт / кв. дюйм), блок управления силовым агрегатом позволяет компрессору работать.
Информация с датчика используется МУП для определения:
- Давление на стороне высокого давления кондиционер
- Нагрузка на двигатель от системы кондиционирования воздуха
- Избыточное давление на стороне высокого давления в кондиционере воздуха
- Тепловая нагрузка на конденсатор переменного тока
Компрессор переменного тока имеет переключатель температуры компрессора переменного тока. Этот переключатель защищает компрессор от перегрева. Переключатель прерывает питание катушки сцепления компрессора. Когда температура сердечника компрессора поднимается выше 135°C, переключатель размыкается, отключая катушку сцепления компрессора. Когда температура снижается до 120°C, переключатель замыкается, включая катушку сцепления компрессора. Этот переключатель не является исправной частью, он является неотъемлемой частью компрессора переменного тока.
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Температура окружающего воздуха менее 1°C.
- Контакты переключателя температуры компрессора переменного тока разомкнуты.
- Положение дроссельной заслонки - 100 процентов.
- Выключатель низкого давления кондиционера разомкнут.
- Давление на стороне нагнетания кондиционера превышает 2413 к Па (350 фунт / кв. дюйм).
- Низкое давление на стороне кондиционирования воздуха составляет менее 151 кПа (22 фунт/кв. дюйм).
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 123°C.
- Частота вращения двигателя более 5500 об/мин.
- Переключение передач
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает недостаточное качество простоя.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает состояние жесткого запуска.
Вспомогательный обогрев и работа кондиционера
Если переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора находится в любом положении, отличном от OFF (выкл.) или задний (назад), то привод температуры воздуха вспомогательного вентилятора имитирует заданную температуру пассажира. Вспомогательный режим будет имитировать основной режим. Если переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора находится в положении задний (назад), то система будет функционировать только с входами во вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если выключатель вспомогательного вентилятора не отвечает на запрос управления ОВК.
Переключатель температуры вспомогательного воздуха представляет собой поворотный переключатель с ручкой. Поворот переключателя температуры воздуха в самое теплое положение отводит большую часть воздушного потока через сердцевину нагревателя, что повышает температуру воздуха на выходе. Поворот переключателя температуры воздуха в самое холодное положение отводит большую часть воздушного потока вокруг сердечника нагревателя, что снижает температуру воздуха на выходе.
Вспомогательный привод температуры воздуха имеет общую цепь управления с вспомогательным приводом. Если для обоих приводов требуется изменение положения, то модуль сначала позиционирует вспомогательный привод температуры воздуха. Все цепи управления для вспомогательных приводов находятся под низким потенциалом напряжения, пока не потребуется изменение положения. Затем модуль прикладывает высокий потенциал напряжения к соответствующей цепи управления, которая будет вращать привод.
Перепускной клапан хладагента управляет потоком хладагента в сердечник вспомогательного нагревателя. Если выбрана температура холодного воздуха, вспомогательный модуль управления ОВКВ отправляет сообщение класса 2 в модуль управления ОВКВ, чтобы закрыть клапан. Когда модуль управления ОВКВ подает 12 вольт в цепь управления соленоидом перепуска хладагента, соленоид открывается. Когда соленоид открыт, диафрагма закрывает водяной клапан, когда подается вакуум. Это действие ограничивает поток хладагента в сердечник вспомогательного нагревателя. Перепускной клапан хладагента обычно открыт.