Предупреждение о дорожных испытаниях
| Внимание | Дорожные испытания транспортного средства в безопасных условиях и с соблюдением всех правил дорожного движения. Не предпринимайте никаких маневров, которые могут поставить под угрозу управление транспортным средством. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к серьезным травмам и повреждению транспортного средства. |
|---|
Work Stall проверка Предупреждения
| Внимание | Одно или несколько из следующих руководящих принципов могут применяться при проведении специальных необходимых испытаний в рабочем боксе: Когда для проведения испытания требуется вращать ведущие колеса с поднятым транспортным средством, соблюдайте следующие меры предосторожности: Не превышайте 56 км/ч (35 миль/ч) при вращении одного ведущего колеса с остановленным другим ведущим колесом. Это ограничение необходимо, поскольку в этих условиях спидометр указывает только половину фактической скорости транспортного средства. В результате чрезмерного вращения колеса может произойти травма персонала. Если все ведущие колеса вращаются с одинаковой скоростью, не превышайте 112 км/ч (70 миль/ч). В результате чрезмерного вращения колеса может произойти травма персонала. Все люди должны держаться подальше от вращающихся компонентов и зон весов, чтобы избежать возможных травм. При работе двигателя в ремонтной свалке в течение длительного периода времени соблюдайте осторожность, чтобы не перегреть двигатель и трансмиссию. Когда испытание требует подъема транспортного средства и движения со снятыми колесами и тормозными роторами, соблюдайте следующие меры предосторожности: Поддерживайте подвеску на нормальной высоте езды. Не применяйте тормоз со снятыми тормозными роторами. Не помещайте трансмиссию в PARK с вращающимися ведущими осями. Выключите зажигание, чтобы остановить вращение компонентов силового агрегата. |
|---|
Уведомление об антикоррозионных материалах
ПримечаниеАнтикоррозионные соединения были нанесены на внутренние поверхности некоторых металлических панелей, чтобы обеспечить устойчивость к ржавчине. При обслуживании этих панелей в местах, где этот материал был нарушен, или при установке новых панелей избегайте коррозионных повреждений путем покрытия антикоррозионным соединением.
Уведомление об испытании баланса топливного инжектора
ПримечаниеНе повторяйте никаких частей этого испытания перед запуском двигателя, чтобы предотвратить затопление двигателя.
Уведомление расшифровки кода ошибки B1018, B1024 с фиксацией (SDM-RSD)
ПримечаниеПри установке расшифровка кода ошибки B1018 или B1024 необходимо избежать замены надувного удерживающего модуля SDM (SDM). Установка расшифровка кода ошибки B1018 или B1024 также приведет к установке расшифровка кода ошибки B1071. Когда выдается команда очистки кодов сканирующего инструмента и неисправность больше не присутствует, расшифровка кода ошибки B1018 или B1024 и расшифровка кода ошибки восстанавливают состояние земли до короткого замыкания. B1071
Уведомление о подключении контрольной лампы к цепи модуля управления зажиганием
ПримечаниеНе оставляйте контрольную лампу подключенной к разъему микросхемы блок управления силовым агрегатом (PCM) одновременно более 5 секунд. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению катушки зажигания и/или модуля управления зажиганием.
Уведомление о тестовом зонде
ПримечаниеНе вставляйте зонды испытательного оборудования (DVOM и т.д.) в любой разъем или клемму блока предохранителей. Диаметр тестовых зондов деформирует большинство клемм. Деформированная клемма приведет к плохому соединению, что приведет к отказу системы. Всегда используйте J-35616 набор для тестирования клемм, одобренный GM, чтобы установить клеммы зонда спереди. Не используйте скрепки или другие заменители клемм зонда. При использовании J-35616 комплекта для тестирования клемм, одобренного GM, убедитесь, что адаптер для тестирования клемм имеет правильный размер для клеммы разъема. Не выбирайте визуально адаптер для тестирования клемм, так как некоторые полости разъемов могут казаться больше реальной клеммы в полости. Использование более крупного терминального тестового адаптера приведет к повреждению терминала. Обратитесь к этикетке J-35616 одобренного GM набора для тестирования клемм на внутренней стороне J-35616 одобренного GM набора для тестирования клемм для правильного адаптера, а также к виду с торца разъема для размера клемм.
Уведомление о повреждении трехкомпонентного каталитического нейтрализатора
ПримечаниеВо избежание повреждения сменного трехкомпонентного каталитического нейтрализатора перед заменой трехкомпонентного каталитического нейтрализатора устраните пропуск зажигания или механическую неисправность двигателя.