Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Канальная система связи.: Прочее Chevrolet TrailBlazer I

Средства связи ~2 мин чтения

Условия установки расшифровки кода ошибки

  1. На схеме последовательных данных класса 2 допустимые сообщения не обнаружены.
  2. Уровень напряжения, обнаруженный в цепи последовательных данных класса 2, находится в одном из следующих состояний: высокий низкий
  3. Вышеуказанные условия выполняются в течение приблизительно 3 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, полученных по цепи последовательных данных класса 2.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.

Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего

  1. Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16.
  2. Заземление питания сканирующего прибора на клемме 4.
  3. Последовательные данные класса 2 на терминале 2.
  4. Общее сигнальное заземление на клемме 5.

Линия последовательной передачи данных класса 2

Последовательная линия передачи данных класса 2 на этом автомобиле имеет конфигурацию " звезда ". блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет дополнительную последовательную линию передачи данных класса 2 для BCM или для модуля контроля угона, если он оборудован. Если одна из последовательных линий передачи данных класса 2 для блок управления силовым агрегатом открывается, связь не будет прервана. Следующие модули обмениваются данными по последовательной линии передачи данных класса 2

  1. Аудиоусилитель
  2. Модуль управления кузовом (BCM)
  3. Модуль дверей водителя (DDM)
  4. Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
  5. Модуль управления передней пассажирской дверью (FPDM)
  6. Модуль управления ОВКВ
  7. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
  8. Панель приборов (IPC)
  9. Модуль управления подъемными воротами (Lgm)
  10. Модуль-драйвер кресла с электроприводом
  11. Модуль сиденья с памятью - пассажирский, с сиденьем с электроприводом
  12. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
  13. Радио
  14. Модуль управления RSA / Кондиционирование - задняя вспомогательная
  15. Модуль контроля за предотвращением краж, для экспорта
  16. Модуль управления переключением раздаточной коробки, с 4WD
  17. Коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства (VCIM), w/UE1

Последовательная линия передачи данных класса 2 позволяет сканирующему инструменту связываться с этими модулями в целях тестирования, проверки на наличие коды неисправностей, а также для активации / включения / отключения функций. Эти последовательные линии передачи данных класса 2 соединяются вместе через два блока сращивания и соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

  1. SP205 - Расположен за I / P рядом с разъемом переключателя фар.
  2. SP306 - Расположен в страховочной привязи около задней части правого заднего сиденья под ковром.
  3. Диагностический разъём - подключает сканирующее устройство к последовательным каналам передачи данных класса 2.

Обратитесь к разделу " ВИДЫ КОМПОНЕНТОВ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ".