Диагностическая начальная точка - пневматическая подвеска
Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - система впрыска вторичного воздуха подвеска ". Diagnostic проверка системы предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Отображение расшифровки кодов ошибок
Все расшифровка кодов ошибок пневматической подвески отображаются с мигающим кодом на светодиодном индикаторе переключателя надувающего устройства. Компрессор пневматической подвески в сборе должен начать указывать код, когда условие, вызывающее код, становится текущим.
Номер кода неисправности должен быть представлен количеством мигающих импульсов на светодиоде переключателя инфлятора. Мигающие импульсы должны иметь частоту повторения 0,5 секунды, а каждый код должен быть отделен задержкой 3,0 секунды. Все коды должны мигать в порядке возникновения неисправности. Мигающий код должен иметь приоритет над другими процессами, имеющими доступ к светодиоду переключателя инфлятора.
Как очистить расшифровку кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок пневматических подвесок будут сброшены, когда переключатель зажигания будет переведен из положения " выключено " в положение " включено ", а условия, вызвавшие установку кода, будут удалены.
Схема №18
Описание цепи
Компрессор с пневматической подвеской в сборе контролирует калибровки в EEPROM. Модуль также контролирует компрессор, соленоиды и внутреннюю проводку на наличие неисправностей.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Компрессор с пневматической подвеской в сборе обнаруживает неверную контрольную сумму EPROM или отказ внутреннего компонента.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
В зависимости от условия, при котором устанавливается расшифровка кода ошибки, некоторые или все функции будут отключены.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Расшифровка кода ошибки автоматически сбрасывается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено, и зажигание циклически переключается из включенного состояния в выключенное состояние и обратно.
Средства диагностики
- Ошибка контрольной суммы в EEPROM.
- Компрессор закорочен или открыт.
- Соленоиды компрессора закорочены или разомкнуты.
Схема №19
Компрессор пневматической подвески в сборе посылает напряжение Pwm на левый датчик высоты с интервалом 25 мс на сигнальной цепи датчика пневматической подвески. Затем компрессор пневматической подвески в сборе измеряет обратное напряжение на цепи низкого опорного сигнала датчика пневматической подвески и определяет высоту автомобиля.
Зажигание включено.
Компрессор пневматической подвески в сборе обнаруживает недопустимый сигнал датчика высоты.
Компрессор пневматической подвески в сборе должен игнорировать левый вход датчика пневматической подвески и использовать правый датчик пневматической подвески для определения высоты транспортного средства.
Если установлены оба датчика подвеса воздуха, компрессор подвеса воздуха в сборе должен отключить компрессор, угловые соленоиды и выпускные соленоиды. Все функции выравнивания будут отключены. Функции нагнетателя не будут отключены.
Расшифровка кода ошибки автоматически очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки удаляется.
Сопротивление датчика воздушной подвески при комнатной температуре и нормальной высоте автомобиля составляет приблизительно 87 Ом. Диапазон сопротивления датчика составляет от 75 до 100 Ом.
Схема №20
Компрессор пневматической подвески в сборе посылает напряжение Pwm на правый датчик высоты с интервалом 25 мс на сигнальной цепи датчика пневматической подвески. Затем компрессор пневматической подвески в сборе измеряет обратное напряжение на цепи низкого опорного сигнала датчика пневматической подвески и определяет высоту автомобиля.
Зажигание включено.
Компрессор с пневматической подвеской в сборе обнаруживает недопустимый сигнал датчика пневматической подвески.
Компрессор пневматической подвески в сборе должен игнорировать вход правого датчика пневматической подвески и использовать левый датчик пневматической подвески для определения высоты транспортного средства.
Если установлены оба датчика подвеса воздуха, компрессор подвеса воздуха в сборе должен отключить компрессор, угловые соленоиды и выпускные соленоиды. Все функции выравнивания будут отключены. Функции нагнетателя не будут отключены.
Расшифровка кода ошибки автоматически очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки удаляется.
Сопротивление датчика воздушной подвески при комнатной температуре и нормальной высоте автомобиля составляет примерно 87 Ом. Диапазон сопротивления датчика от 75 до 100 Ом.
Схема №21
Симптомы - Пневматическая подвеска
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - система впрыска вторичного воздуха подвеска " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в отсутствии набора коды неисправностей.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См.: Пневматическая подвеска ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы пневматической подвески. См. ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET в системах электропроводки.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите пневматические рессоры на предмет повреждений или утечек.
- Осмотрите воздушные линии к пневматическим рессорам и клапану наполнителя надувной подушки безопасности на предмет утечек, повреждений или перегибов.
- Осмотрите воздушные линии и фитинги клапанов наполнителя надувной подушки безопасности на наличие утечек.
- Осмотрите клапан наполнителя надувной подушки безопасности на предмет утечек.
- Осмотрите датчики высоты и звенья датчиков на наличие повреждений или отсоединенных компонентов.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- ИНФЛЯТОР НЕ РАБОТАЕТ
- ЗАДНИЕ ПНЕВМОРЕССОРЫ НЕ НАДУВАЮТСЯ
- ЗАДНИЕ ПНЕВМОРЕССОРЫ НЕ СДУВАЮТСЯ
