Кондиционер-отопитель — автоматический: Диагностика Chevrolet TrailBlazer I

Определения данных инструмента сканирования

A / C Compressor Feedback: The scan tool displays On / Off. The state of the Кондиционирование управление модуль вход for the A / C compressor status. When supply напряжение is applied to A / C compressor clutch coil, the напряжение is also applied to the вход terminput of the HVVAC управление модуль.

A / C Head давление: The scan tool displays Yes / No. The scan tool displayed Yes when the scan tool is 350 when the Кондиционирование управление модуль receives a class 2 message from the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) that A / C сторона высокого давления давление is at at or above a 2413 kpa. This action disable a A / C request.

A / C сторона высокого давления давление: Сканирующее устройство отображает 0-3450 к Па (0-500 фунт / кв. дюйм). Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика давления хладагента A / C, преобразуется в значение давления.

A / C сторона высокого давления давление: Сканирующее устройство отображает 0-5 вольт. Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для датчика давления хладагента A / C.

Переключатель A / C: Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования отображает Вкл., когда переключатель запроса A / C активен. Инструмент сканирования отображает Выкл., когда переключатель запроса A / C неактивен.

A / C Permission: The scan tool displayed Holded / Granted. The scan tool displayed Given when the Кондиционирование управление модуль detects that conditions for compressor cluce присутствуют. The scan tool displayed when the Havered when Кондиционирование управление модуль detections there that conditions for compressor cluence.

A / C отопитель дверь Actual: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход модуля управления ОВК для положения двери режима, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

A / C отопитель дверь Commanded: Сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери режима, как определено модулем управления ОВК.

Привод двигателя нагревателя кондиционера: сканирующее устройство отображает параметры Stop (Стоп), Increase (Увеличить) или Decrease (Уменьшить). Сканирующее устройство отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, определяемое модулем управления ОВК.

Команда A / C реле: Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство отображает управляющее решение для выхода реле сцепления компрессора, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Сигнал запроса A / C: Сканирующее устройство отображает Да / Нет Сканирующее устройство отображает Да, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сообщение класса 2 от модуля управления Кондиционирование для включения муфты компрессора A / C. Сканирующее устройство отображает Нет, когда блок управления силовым агрегатом получает сообщение класса 2 от модуля управления Кондиционирование для выключения муфты компрессора A / C.

Воздух Inlet Commanded: Сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение рециркуляционной двери, определяемое модулем управления ОВК.

Фактическое значение для двери воздухозаборника: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход положения рециркуляционной двери модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Двигатель привода воздухозаборника: Сканирующий инструмент показывает Стоп, Увеличить или Уменьшить. Сканирующий инструмент отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВКВ.

Воздух Mix дверь Actual: сканирующее устройство отображает значения от 0 до 255. Напряжение, подаваемое на вход положения дверцы для вспомогательной температуры воздуха вспомогательного модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 счет приблизительно равен 1 В.

Воздух Mix дверь Commanded: Сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери для вспомогательной температуры воздуха, определяемое вспомогательным модулем управления ОВК.

Воздух Mix дверь левый Commanded: сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери с температурой левого воздуха, определяемое модулем управления ОВК.

Воздух Mix дверь правый Commanded: сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери с нужной температурой воздуха, как определено модулем управления ОВК.

Автоматический переключатель: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования показывает Вкл., когда автоматический переключатель активен. Инструмент сканирования показывает Выкл., когда автоматический переключатель неактивен.

Напряжение батареи: сканирующее устройство показывает 0-25 вольт. Напряжение, измеренное от цепи положительного напряжения батареи и цепи заземления модуля управления ОВК.

Напряжение батареи: Сканирующее устройство отображает 0-25 вольт. Напряжение, измеренное от цепи положительного напряжения батареи и цепи заземления вспомогательного модуля управления ОВК.

Двигатель воздуходувки Pwm: Сканирующее устройство отображает 0-114%. Сканирующее устройство отображает управляющее решение для скорости двигателя воздуходувки, как определено модулем управления Кондиционирование. Сканирующее устройство отображает 114%, когда двигатель воздуходувки настроен на максимальную скорость. Сканирующее устройство отображает 0%, когда двигатель воздуходувки настроен на выключение.

Скорость воздуходувки: Сканирующее устройство показывает Да / Нет Сканирующее устройство показывает Да, когда переключатель зажигания переведен из положения Run в положение Crank. Сканирующее устройство показывает Нет во всех других положениях переключателя зажигания.

Console Mode дверь Actual: Сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери в режиме консоли, определяемое вспомогательным модулем управления ОВК.

Console Mode дверь Commanded: Сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери в режиме консоли, определяемое вспомогательным модулем управления ОВК.

Фактическая дверь размораживания: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход положения двери размораживания модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Команда размораживания дверцы: сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение размораживания дверцы, как определено модулем управления ОВК.

Привод двигателя размораживания: Инструмент сканирования показывает Стоп, Увеличить или Уменьшить. Инструмент сканирования отображает управляющее решение для выхода привода, как определено модулем управления ОВК.

Переключатель обхода драйвера: Сканирующее устройство отображает задний, выкл., низкий, средний или высокий. Сканирующее устройство отображает положение переключателя двигателя передней вспомогательной воздуходувки, как определено вспомогательным модулем управления ОВК.

Датчик температура охлаждающей жидкости: Сканирующий инструмент отображает от -39 до 140 ° C (от -38 до 140°C). Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, преобразуется в значение температуры.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Сканирующее устройство показывает Да / Нет Сканирующее устройство показывает Да, когда модуль управления Кондиционирование получает от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сообщение класса 2 о том, что температура охлаждающей жидкости двигателя равна или выше 123°C. Это действие отключает запрос A / C. Сканирующее устройство показывает Нет, когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 123°C.

Работа двигателя: Сканирующее устройство показывает Да / Нет Сканирующее устройство показывает Да, когда модуль управления Кондиционирование получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что двигатель не работает. Это действие отключает запрос A / C. Сканирующее устройство показывает Нет, когда модуль управления Кондиционирование получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом о том, что двигатель работает.

Кнопка опускания вентилятора: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования показывает Вкл., когда переключатель опускания вентилятора активен. Инструмент сканирования показывает Выкл., когда переключатель опускания вентилятора неактивен.

Кнопка включения вентилятора: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования показывает Вкл., когда переключатель включения вентилятора активен. Инструмент сканирования показывает Выкл., когда переключатель включения вентилятора неактивен.

Передний переключатель размораживания: Средство сканирования показывает Вкл. / Выкл. Средство сканирования показывает Вкл., когда переключатель размораживания активен. Средство сканирования показывает Выкл., когда переключатель размораживания неактивен.

Водяной клапан нагревателя: Сканирующий инструмент отображает Открытое или Закрытое. Сканирующий инструмент отображает командное состояние перепускного клапана хладагента.

Ign. Since Current расшифровка кода ошибки: Сканирующий инструмент отображает 0-100. Количество циклов зажигания с момента установки последнего текущего расшифровка кодов ошибок.

Inside воздух Temp Fan: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования отображает управляющее решение для выхода двигателя вентилятора, как определено модулем управления ОВКВ. Двигатель вентилятора находится внутри датчика температуры внутреннего воздуха.

Температура внутреннего воздуха: Сканирующее устройство отображает от -40 до 215 ° C (от -40 до 215°C). Напряжение, подаваемое на вход модуля управления ОВКВ для датчика температуры внутреннего воздуха, преобразуется в значение температуры.

Левый Mix дверь Actual: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход положения двери температуры с левой стороны воздуха модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Левый Mix Motor привод (Левый микшерный моторный привод): Сканирующий инструмент показывает Stop (Стоп), Increase (Увеличить) или Decrease (Уменьшить). Сканирующий инструмент отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВК.

Левый солнечный датчик: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на левый вход солнечной нагрузки BCM, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Левый Temp. Setting: Инструмент сканирования отображает от 15 до 32 ° C (от 60 до 32°C). Инструмент сканирования отображает выбранную температуру от левого переключателя температуры воздуха.

Lh AC Duct Actual: сканирующее устройство отображает значения от 0 до 255. Напряжение, подаваемое на левый верхний вход температуры воздуха в воздуховоде модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 значение счетчика приблизительно равно 1 В.

Lh AC Duct Desired: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Требуемое значение входа температуры воздуха в левом верхнем воздуховоде. Модуль управления ОВК контролирует фактическое значение входа температуры воздуха в воздуховоде и соответственно позиционирует левую дверцу температуры воздуха для достижения желаемой температуры воздуха в воздуховоде.

Lh отопитель Duct Actual: сканирующее устройство отображает значения от 0 до 255. Напряжение, подаваемое на левый нижний вход температуры воздуха в воздуховоде модуля управления ОВКВ, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 счет приблизительно равен 1 В.

Желаемый воздухопровод подогревателя Lh: Сканирующее устройство показывает значения 0-255. Желаемое значение температуры воздуха в левом нижнем воздуховоде. Модуль управления ОВКВ контролирует фактическое значение температуры воздуха в воздуховоде и соответственно позиционирует дверцу левого воздухопровода для достижения желаемой температуры воздуха в воздуховоде.

Mode дверь Actual: Сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход положения двери вспомогательного режима вспомогательного модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Mode дверь Commanded: Сканирующий прибор показывает 0-255 отсчетов. Сканирующий прибор отображает желаемое положение двери вспомогательного режима, как определено вспомогательным модулем управления ОВК.

Положение выбора режима: Инструмент сканирования отображает Выключено, Авто, Размораживание, Нагреватель, Htr / Def, Bi-Level, Panel. Инструмент сканирования отображает состояние работы режима.

Переключатель режимов: Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования отображает Вкл., когда переключатель режимов активен. Инструмент сканирования отображает Выкл., когда переключатель режимов неактивен.

Off выключатель: Инструмент сканирования показывает On / Off. Инструмент сканирования показывает On, когда переключатель Off активен. Инструмент сканирования показывает Off, когда переключатель Off неактивен.

Температура наружного воздуха: Сканирующее устройство показывает Да / Нет. Сканирующее устройство показывает Да, когда модуль управления ОВКВ интерпретирует входной сигнал датчика температуры окружающего воздуха на уровне или ниже 1°C. Это действие отключает запрос A / C. Сканирующее устройство показывает Нет, когда модуль управления ОВКВ интерпретирует входной сигнал датчика температуры окружающего воздуха выше 1°C.

Температура наружного воздуха. Отфильтровано: Сканирующее устройство отображает от -40 до 215 ° C (от -40 до 215°C). Текущее значение температуры окружающего воздуха отображается на модуле управления ОВКВ.

Температура наружного воздуха: Сканирующее устройство отображает температуру от -40 до 215 ° C (от -40 до 215°C). Напряжение, подаваемое на вход модуля управления ОВКВ от датчика температуры окружающего воздуха, преобразуется в нефильтрованное значение температуры.

Переключатель цикла давления: Сканирующее устройство отображает Да / Нет Сканирующее устройство отображает Да, когда модуль управления ОВКВ интерпретирует вход переключателя низкого давления кондиционера не заземлен. Это действие отключает запрос кондиционера. Сканирующее устройство отображает Нет, когда модуль управления ОВКВ интерпретирует вход переключателя низкого давления кондиционера заземлен.

Переключатель цикла давления: Инструмент сканирования отображает низкое давление / нормальное. Текущее состояние входа от переключателя низкого давления A / C. Инструмент сканирования отображает низкое давление, когда переключатель разомкнут, и отображает нормальное, когда переключатель замкнут. Переключатель низкого давления размыкается, когда давление на нижней стороне снижается примерно до 151 к Па (22 фунт / кв. дюйм), и закрывается, когда давление на нижней стороне увеличивается примерно до 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм).

Скорость задней воздуходувки: Сканирующее устройство отображает%. Управляемое состояние двигателя вспомогательной воздуходувки, как определено вспомогательным модулем управления ОВК.

Задний выключатель вентилятора Кондиционирование: Инструмент сканирования показывает Активный или Неактивный. Инструмент сканирования показывает Активный, когда нажат выключатель вентилятора. Инструмент сканирования показывает Неактивный, когда переключатель вентилятора не используется.

Задняя скорость вентилятора ОВКВ: Сканирующее устройство показывает Выключено, Низкое, Среднее или Высокое. Управляемое состояние двигателя вспомогательного вентилятора, как определено вспомогательным модулем управления ОВКВ.

Задний переключатель вентиляторов Кондиционирование: Инструмент сканирования показывает Активный или Неактивный. Инструмент сканирования показывает Активный, когда нажат переключатель вниз вентилятора. Инструмент сканирования показывает Неактивный, когда переключатель вниз вентилятора не используется.

Задний переключатель режима Кондиционирование: Инструмент сканирования показывает Активный или Неактивный. Инструмент сканирования показывает Активный, когда переключатель вспомогательного режима нажат. Инструмент сканирования показывает Неактивный, когда переключатель вспомогательного режима не используется.

Задний двигатель ОВКВ поз.: Сканирующее устройство отображает нижнее, двухуровневое или верхнее. Фактическое положение двери вспомогательного режима, как определено вспомогательным модулем управления ОВКВ.

Переключатель рециркуляции: Средство сканирования отображает Вкл. / Выкл. Средство сканирования отображает Вкл., когда переключатель рециркуляции активен. Средство сканирования отображает Выкл., когда переключатель рециркуляции неактивен.

Rec. Mode from передний управление: Инструмент сканирования отображает отопитель, Panel, Defrost, Bi-level или Htr / Def. Состояние основной системы ОВКВ, полученное сообщением класса 2, как определено вспомогательным модулем управления ОВКВ.

Rh AC Duct Actual: сканирующее устройство отображает значения от 0 до 255. Напряжение, подаваемое на правый верхний вход температуры воздуха в воздуховоде модуля управления ОВКВ, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 счет приблизительно равен 1 В.

Rh AC Duct Desired: сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Желаемое значение правого верхнего входа температуры воздуха в воздуховоде. Модуль управления ОВК контролирует фактическое значение входа температуры воздуха в воздуховоде и соответственно позиционирует правую дверцу температуры воздуха для достижения желаемой температуры воздуха в воздуховоде.

Rh отопитель Duct Actual: сканирующее устройство отображает значения 0-255. Напряжение, подаваемое на правый нижний вход температуры воздуха в воздуховоде модуля управления ОВКВ, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 счет приблизительно равен 1 В.

Желаемый воздухопровод нагревателя Rh: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Желаемое значение температуры воздуха в правом нижнем воздуховоде. Модуль управления ОВКВ контролирует фактическое значение температуры воздуха в воздуховоде и соответственно устанавливает правую дверцу температуры воздуха для достижения желаемой температуры воздуха в воздуховоде.

Правый Mix дверь Actual: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход правого положения двери при температуре воздуха модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Правый Mix Motor привод: Инструмент сканирования показывает Stop (Стоп), Increase (Увеличить) или Decrease (Уменьшить). Инструмент сканирования отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВК.

Правый солнечный датчик: Сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход BCM от правого датчика солнечной нагрузки, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Правый Temp. Setting: Инструмент сканирования отображает температуру от 15 до 32 ° C (от 60 до 32°C). Инструмент сканирования отображает выбранную температуру от правого переключателя температуры воздуха.

SWC выключатель питание: сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство отображает управляющее решение для выходного напряжения питания органов управления рулевого колеса, как определено BCM.

SWC выключатель напряжение: сканирующий инструмент отображает 0-5 вольт. Сканирующий инструмент отображает напряжение, подаваемое на вход BCM с органов управления рулевого колеса.

Схема №136

Войти

Описание цепи

Следующие коды неисправностей предназначены для вспомогательных приводов дверей ОВКВ

1. Расшифровка кода ошибки B0145 предназначен для привода вспомогательного режима.
2. Расшифровка кода ошибки B0428 предназначен для вспомогательного привода температуры воздуха.
3. Расшифровка кода ошибки B3531 предназначен для привода режима вспомогательной консоли.

Вспомогательные приводы Кондиционирование с регулируемым напряжением 51 - это 5-проводный двунаправленный электродвигатель, который включает в себя потенциометр сигнала обратной связи. Низкий опорный сигнал, 5-вольтовый опорный сигнал, сигнал положения и 2 цепи управления позволяют приводу работать. Цепи управления используют значение 0 или 12 вольт для координации движения привода. Когда привод находится в состоянии покоя, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Для того, чтобы переместить привод, модуль управления Кондиционирование управляет одной из цепей управления, в то время как другой с 12 вольтами.

Вспомогательный модуль управления ОВКВ калибрует диапазон хода приводов дверей ОВКВ, когда он первоначально запитан от цепи положительного напряжения батареи. Во время калибровки модуль командует приводами в каждом направлении до тех пор, пока ход дверей не будет остановлен. Модуль сохраняет минимальные положения дверей и максимальные положения дверей каждого привода в памяти. Общий диапазон хода рассчитывается путем вычитания минимального положения двери из максимального положения двери.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение батареи 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии одного из следующих условий в течение 2 минут

1. Фактическое значение положения двери для привода составляет менее 5 отсчетов.
2. Фактическое значение положения дверцы для привода превышает 250 отсчетов.
3. Фактическое положение двери не находится рядом с заданным положением двери.
4. Делают запрос на изменение положения дверцы вспомогательного привода дверцы.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Вспомогательный модуль управления ОВКВ попытается установить привод в положение по умолчанию. Они следующие:

1. Расшифровка кода ошибки B0145 устанавливает по умолчанию привод вспомогательного режима в положение пола.
2. Расшифровка кода ошибки B0428 устанавливает по умолчанию привод вспомогательной температуры воздуха в полностью горячее положение.
3. По умолчанию расшифровка кода ошибки B3531 устанавливает исполнительный механизм консольного режима в напольное положение.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

1. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу в разделе " Проводные системы ".
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается после калибровки дверного привода, осмотрите дверь и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода Сломанные рычажные или связующие звенья Сломанная дверь или связующая дверь Препятствие, препятствующее работе двери во всем диапазоне движения Отсутствие уплотнений на двери Плохие соединения на разъеме жгута привода двери

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки B0150: Обратная связь положения воздушного потока # 3 Неисправность цепи
2. Расшифровка кода ошибки B0433: Контроль температуры # 3 Цепь обратной связи Неисправность
3. Расшифровка кода ошибки B3782: Управление воздушным потоком # 10 Неисправность цепи обратной связи

1. Зажигание включено
2. Модуль ОВКВ включен

Фактическое положение двери отличается от заданного более чем на 4 отсчета, либо модуль управления ОВКВ определяет, что цепь сигнала положения двери меньше 3 отсчетов или больше 253 отсчетов.

Схема управления отключается для соответствующего привода.

1. Расшифровка кода ошибки становится хронологическим, когда модуль управления ОВК больше не обнаруживает условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов безаварийного зажигания

Справочник по сканирующему инструменту

1. Элементы управления выводом средства сканирования
2. Список данных средства сканирования
3. Определения данных инструмента сканирования

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем приводе.
2. Зажигание ВЫКЛ., тест для менее чем 10 Ом между выводом 1 низшей опорной цепи и землей. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между выводом 3 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления ОВКВ.
4. Убедитесь, что значение параметра дверь положение (Положение двери) сканирующего устройства превышает 250 отсчетов. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте клемму 2 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь проверяется нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 нижней эталонной цепи. Убедитесь, что параметр положения двери сканирующего устройства меньше 3. Если он превышает указанный диапазон, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 10 Ом между клеммой 5 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
7. Зажигание ВЫКЛ., испытание на менее чем 10 Ом между клеммой 4 цепи управления и землей. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, замените модуль управления ОВКВ.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 схемы управления и клеммой 4 схемы управления.
9. Включение зажигания, подача команды на соответствующую дверцу привода в обоих направлениях сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при подаче команды в обоих направлениях. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой цепи управления. Если проверка цепей прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
10. Если обе цепи испытывают нормально, испытайте или замените привод.

Следующие датчики предназначены для датчика температуры окружающего воздуха и для датчика температуры внутреннего воздуха в сборе

1. B0159 предназначен для датчика температуры наружного воздуха.
2. B0164 предназначен для датчика температуры внутреннего воздуха.

Датчик температуры окружающего воздуха позволяет модулю управления ОВК контролировать температуру воздуха, окружающего переднюю часть автомобиля. Узел датчика температуры внутреннего воздуха позволяет модулю управления ОВКВ контролировать температуру воздуха внутри пассажирского салона. Модуль подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к сигнальным цепям датчиков температуры воздуха. Модуль обеспечивает заземление датчиков температуры воздуха через цепи низкого опорного напряжения. Модуль управления ОВКВ контролирует падение напряжения на датчиках температуры воздуха и использует входные сигналы для автоматических расчетов управления. Модуль управления ОВК также использует входной сигнал температуры окружающего воздуха для расчета значения температуры, отображаемого на дисплее. Когда температура воздуха холодная, сопротивления датчиков высокие, а сигналы напряжения высокие. Когда температуры воздуха горячие, сопротивления датчиков низкие, а сигналы напряжения низкие.

1. Напряжение батареи на модуле управления ОВКВ выше 8,7 В и ниже 16,5 В.
2. Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ определяет, что напряжение, подаваемое на вход датчика температуры воздуха, меньше 0,09 В или больше 4,9 В.

1. Модуль управления ОВК использует значение по умолчанию 10°C для отображения температуры окружающего воздуха. Кроме того, сканирующее устройство отображает 10°C в качестве значения параметра Outside воздух Temp. Raw.
2. Модуль управления ОВКВ использует значение по умолчанию 25°C для параметра " Температура внутреннего воздуха ".

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Следующие датчики предназначены для датчиков температуры воздуха, расположенных на нагнетательных воздуховодах

1. B0174 относится к верхнему левому датчику температуры воздуха.
2. B0179 относится к нижнему левому датчику температуры воздуха.
3. B0510 относится к верхнему правому датчику температуры воздуха.
4. B0515 предназначен для нижнего правого датчика температуры воздуха.

Датчики температуры воздуха позволяют модулю управления ОВКВ контролировать температуру нагнетаемого воздуха в воздуховодах ОВКВ. Модуль подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к сигнальным цепям датчиков температуры воздуха. Модуль обеспечивает заземление датчиков температуры воздуха по схеме низкого отсчета. Модуль управления ОВКВ контролирует падение напряжения на датчиках температуры воздуха и использует входные сигналы для автоматических расчетов управления. Когда температуры воздуха в воздуховодах низкие, сопротивления датчиков высокие, а сигналы напряжения высокие. Когда температура воздуха в воздуховоде высокая, сопротивления датчиков низкие, а сигналы напряжения низкие. Модуль управления ОВКВ преобразует значения напряжения в счетные значения, где 1 В приблизительно равен 51 счетчику.

1. Напряжение батареи находится в пределах 8,7-16,5 В.
2. Зажигание включено.

Модуль управления ОВК определяет, что значение параметра температуры воздуха меньше 5 отсчетов или больше 250 отсчетов.

Модуль управления ОВК использует значение температуры воздуха по умолчанию для дальнейших расчетов автоматического управления. Значения по умолчанию не отображаются на сканере.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает сбой, расшифровка кода ошибки становится архивным.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Следующие расшифровка кода ошибки предназначены для левого и правого датчиков солнечной нагрузки.

1. B0183 предназначен для левого датчика солнечной нагрузки.
2. B0188 предназначен для правильного датчика солнечной нагрузки.

Левый и правый датчики солнечной нагрузки обеспечивают модуль управления НВВК входными сигналами относительно величины тепловой нагрузки, которую солнце оказывает на внутреннюю часть транспортного средства. Датчики солнечной нагрузки представляют собой фотодиоды, которые чувствительны к интенсивности света. Модуль управления корпусом (BCM) подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к левой и правой сигнальным цепям блока датчика солнечной нагрузки. БМВ обеспечивает заземление датчиков через цепь низкого опорного напряжения. BCM контролирует падение напряжения на датчиках солнечной нагрузки и преобразует значения напряжения в счетные значения, где 1 В приблизительно равен 51 счетчику. С увеличением интенсивности света датчики солнечной нагрузки позволяют большему току проходить через цепи, и напряжения сигнала уменьшаются. Когда интенсивность света уменьшается, датчики солнечной нагрузки позволяют проходить меньшему току через цепи, и напряжения сигнала увеличиваются. BCM передает данные в модуль управления отопление, вентиляция и кондиционирование по схеме последовательных данных класса 2.

Зажигание включено.

БМВ определяет, что значение сигнала датчика солнечной нагрузки меньше 5 отсчетов или больше 250 отсчетов.

Действие, предпринимаемое для BCM, заключается в возврате к откалиброванному значению по умолчанию.

1. Расшифровка кода ошибки станет историей, если модуль управления телом больше не обнаруживает сбой.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Следующие датчики предназначены для приводов дверей системы ОВКВ

1. B0229 относится к приводу рециркуляции.
2. B0414 предназначен для левого привода температуры воздуха.
3. B0424 предназначен для правильного привода температуры воздуха.
4. B3761 - для привода размораживания.
5. B3770 относится к приводу режима.

Модуль управления ОВКВ осуществляет управление приводами дверей ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод состоит из шагового двигателя, логической схемы и потенциометра. Потенциометр внутри привода двери позволяет модулю контролировать текущее положение приводного вала привода. Модуль подает напряжение источника 5 вольт на потенциометр по опорной цепи 5 вольт. Модуль подает землю на потенциометр через цепь низкого опорного напряжения.

Модуль управления ОВКВ калибрует диапазон хода приводов дверей ОВКВ, когда он первоначально запитывается от цепи положительного напряжения аккумулятора. Во время калибровки модуль командует приводами в каждом направлении до тех пор, пока ход двери не будет остановлен. Модуль сохраняет минимальные положения дверей и максимальные положения дверей каждого привода в памяти. Общий диапазон хода рассчитывается путем вычитания минимального положения двери из максимального. Дверные приводы могут быть снова откалиброваны сканирующим инструментом.

1. Напряжение батареи 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии одного из следующих условий:

1. Фактическое значение положения двери для привода составляет менее 5 отсчетов.
2. Фактическое значение положения дверцы для привода превышает 250 отсчетов.
3. Привод не проходит калибровку, так как рассчитанное значение диапазона хода слишком велико или слишком мало.

1. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за того, что фактическое значение положения двери находится вне диапазона, модуль управления ОВКВ выдаст команду на привод в положение по умолчанию.
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за того, что привод не прошел калибровку, модуль управления ОВКВ попытается откалибровать двигатель при следующем переходе из режима OFF (ВЫКЛ) в режим RUN (РАБОТА).

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в проводных системах.
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается после калибровки дверного привода, осмотрите дверь и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода Сломанные рычажные или связующие звенья Сломанная дверь или связующая дверь Препятствие, препятствующее работе двери во всем диапазоне движения Отсутствие уплотнений на двери Плохие соединения на разъеме жгута привода двери
3. Если сигнальная цепь привода замыкается на массу, а сопротивление на внутреннем потенциометре низкое, то это состояние может вызвать проблему множественного расшифровка кода ошибки.

Следующие датчики предназначены для приводов дверей системы ОВКВ

1. B0248 - для привода размораживания.
2. B0263 относится к приводу режима.
3. B0268 относится к приводу рециркуляции.
4. B0408 предназначен для левого привода температуры воздуха.
5. B0418 предназначен для правильного привода температуры воздуха.

Модуль управления ОВКВ управляет приводами дверей ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод состоит из шагового двигателя, логической схемы и потенциометра. Потенциометр внутри дверного привода позволяет модулю контролировать текущее положение приводного вала привода. Логическая схема внутри исполнительных механизмов принимает управляющие сигналы от модуля управления ОВКВ и управляет внутренним шаговым двигателем. При необходимости изменения положения двери модуль управления ОВК рассчитывает заданное положение двери. Модуль сравнивает заданное положение двери с фактическим положением двери и определяет необходимое направление вращения двигателя. Модуль подает сигнальное напряжение на схему управления дверью, которая является входом во внутреннюю логическую схему привода двери. Сигнал 5 вольт увеличивает положение двери. Сигнал 0 вольт уменьшает положение двери. Когда заданное положение двери равно фактическому положению двери, модуль управления ОВКВ посылает сигнал 2,5 В на привод двери, и вращение двигателя прекращается. Цепь напряжения зажигания 3 подает напряжение источника на логическую схему. Модуль обеспечивает заземление логической схемы привода через схему низкого уровня.

1. Напряжение источника 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.
3. Модуль управления ОВК дает команду на перемещение привода.

Фактическое положение двери не находится рядом с заданным положением двери.

Модуль управления ОВКВ не дает команду на перемещение привода до конца цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки становится предысторией во время следующего цикла зажигания, в котором модуль управления отопление, вентиляция и кондиционирование больше не обнаруживает состояние остановки.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в проводных системах.
2. Осмотреть соответствующую дверь и дверной привод на наличие следующих условий: Несоосный дверной привод Обвязочные рычажные механизмы Обвязочная дверь Препятствие, препятствующее работе дверного привода во всем диапазоне движения
3. Если по показаниям сканирующего устройства фактическое значение параметра дверь Actual составляет 5-10 отсчетов от значения параметра Commanded дверь, выполните процедуру повторной калибровки приводов дверей ОВКВ. См. раздел " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ОСНОВНОЙ) " или " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОВКВ) ".

Цепь напряжения розжига 3 является дискретным входом в модуль управления ОВКВ. Модули управления ОВКВ используют входные данные для определения того, что выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, на вход подается напряжение зажигания.

1. Напряжение источника 8,7-16,5 вольт.
2. Модуль управления отопление, вентиляция и кондиционирование принимает сообщение режима питания RUN от BCM по цепи последовательных данных класса 2.

Модуль управления ОВКВ не обнаруживает напряжение зажигания на входе напряжения зажигания 3.

Модуль управления ОВКВ будет продолжать работать, используя передачу сообщений в режиме питания класса 2.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Схема №137

Войти

Органы управления рулевого колеса представляют собой быстродействующие переключатели, которые подключают ряд резисторов таким образом, что каждый выбор переключателя соответствует фиксированному значению сопротивления. Модуль управления корпусом (BCM) определяет, какой переключатель был нажат падением напряжения на соответствующем значении сопротивления. БКМ подает напряжение на органы управления рулевым колесом через цепь питающего напряжения заднего переключателя стеклоочистителя/омывателя. БКМ контролирует напряжение выключателя на сигнальной цепи дистанционного радиоуправления.

Этот тест выполняется каждые 125 миллисекунд.

БМВ обнаруживает напряжение переключения, которое выше нормального.

BCM проигнорирует команду переключения.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки становится предысторией, если BCM больше не обнаруживает неисправности канала.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует давление хладагента на стороне нагнетания с помощью датчика давления хладагента A / C. Когда давление высокое, сигнальное напряжение высокое. Когда давление низкое, сигнальное напряжение низкое. Когда давление слишком высокое, блок управления силовым агрегатом не позволит сцеплению компрессора A / C.

ИКМ обнаруживает запрос A / C.

1. Сигнал датчика давления хладагента кондиционер составляет менее 0,1 вольта в течение 5 секунд.
2. Сигнал датчика давления хладагента кондиционер превышает 4,9 В в течение 5 секунд.

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.

1. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 40 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

В отношении прерывистых соединений обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. Проверка аксессуаров AFTERMARKET в системах электропроводки.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
4. Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и случайно не активирует вспомогательные элементы управления ОВК.
5. Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ".
6. Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
7. Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОВКВ НЕ СЦЕПЛЕНО
2. СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОВКВ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ
3. ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
4. ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ
5. НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
6. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ТИП КОРПУСА VIN 3) " или ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ТИП КОРПУСА VIN 6)
7. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ТИП КОРПУСА VIN 3) " или ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ТИП КОРПУСА VIN 6)
8. " НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ (ТИП КУЗОВА VIN 3) " или НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ (ТИП КУЗОВА VIN 6)
9. ПЕРЕГРЕВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
10. СЛИШКОМ ХОЛОДНО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
11. " ПЕРЕГРЕВ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ (VIN 3) " или ПЕРЕГРЕВ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ (VIN 6)
12. " СЛИШКОМ ХОЛОДНО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ (VIN 3) " или СЛИШКОМ ХОЛОДНО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ (VIN 6)
13. НЕПРАВИЛЬНАЯ ДОСТАВКА ВОЗДУХОМ
14. " НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОДАЧА ВОЗДУХА - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ (ТИП КУЗОВА VIN 3) " или НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОДАЧА ВОЗДУХА - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ (ТИП КУЗОВА VIN 6)
15. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА
16. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ
17. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
18. " ДИАГНОСТИКА ШУМА - ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
19. ДИАГНОСТИКА ШУМА - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
20. ДИАГНОСТИКА ШУМА - МОДУЛЬ ОВКВ в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
21. Диагностика запаха в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

1. Компрессор переменного тока защищен от перегрева переключателем температуры компрессора, который установлен в задней части компрессора переменного тока. Переключатель подключен к компрессору и не исправен. Переключатель размыкает и расцепляет муфту компрессора, когда температура достигает 57°C (135°C). Переключатель замыкается, когда температура компрессора остывает до 120°C.
2. Муфта компрессора кондиционера не будет входить в зацепление при следующих условиях: Давление в магистрали стороны высокого давления кондиционера превышает 2413 к Па (350 фунт / кв. дюйм). Давление в магистрали стороны низкого давления кондиционера ниже 151 к Па (22 фунт / кв. дюйм). Угол дроссельной заслонки составляет 100 процентов. Частота вращения двигателя более 5500 об / мин. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 123°C. Температура окружающего воздуха менее 1°C.

1. Состояние может быть прерывистым. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
2. Приводы температуры воздуха могут быть откалиброваны. См. " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ОСНОВНОЙ) " или " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОВКВ) ".

1. Состояние может быть прерывистым. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
2. Приводы температуры воздуха могут быть откалиброваны. См. " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ОСНОВНОЙ) " или " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОВКВ) ".

Температура воздуха для потока через консоль регулируется приводом температуры воздуха для основной системы ОВКВ. Убедитесь, что основная система ОВКВ функционирует должным образом.

Температура воздуха для потока через консоль регулируется приводом температуры воздуха для основной системы ОВКВ. Убедитесь, что основная система ОВКВ функционирует должным образом.

1. Состояние может быть прерывистым. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
2. Проверьте систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Препятствие для воздушного потока Утечки воздуха Несоосность воздуховодов Сломанные или связующие связи или двери
3. Если по показаниям сканирующего устройства фактическое значение параметра дверь Actual составляет 5-10 отсчетов от значения параметра Commanded дверь, выполните процедуру повторной калибровки приводов дверей ОВКВ. См. раздел " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ОСНОВНОЙ) " или " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОВКВ) ".

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. Состояние может быть прерывистым. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
2. Проверьте систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Препятствие для воздушного потока Утечки воздуха Несоосность воздуховодов Сломанные или связующие связи или двери
3. Если по показаниям сканирующего устройства фактическое значение параметра дверь Actual составляет 5-10 отсчетов от значения параметра Commanded дверь, выполните процедуру повторной калибровки приводов дверей ОВКВ. См. раздел " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ОСНОВНОЙ) " или " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОВКВ) ".

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Предпочтительный метод (с инструментом сканирования)

1. Очистить все коды неисправностей
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Установите двигатель в сборе.
4. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
5. Запустите транспортное средство.
6. С помощью сканирующего устройства запустите функцию " Motor Re-calibration " (повторная калибровка двигателя) в меню " Special Functions " (специальные функции) модуля ОВК.
7. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

Альтернативный метод (без инструмента сканирования)

1. Очистить все коды неисправностей
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините сканирующее устройство.
4. Установите двигатель в сборе.
5. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
6. Извлеките предохранитель ОВКВ В минимум на 10 секунд.
7. Переустановите предохранитель ОВКВ B.
8. Запустите транспортное средство.
9. Подождите 40 секунд для повторной калибровки модуля управления ОВК.
10. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

Повторная калибровка приводов (вспомогательные системы ОВКВ)

При замене вспомогательного модуля управления ОВКВ необходимо позволить вспомогательному модулю управления ОВКВ выполнить процесс повторной калибровки. При установке вспомогательного модуля управления ОВКВ обязательно выполните следующее:

1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Отсоедините сканирующее устройство.
3. Установить вспомогательный модуль управления ОВКВ.
4. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
5. Установите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
6. Подождите 40 секунд для повторной калибровки вспомогательного модуля управления ОВК.
7. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

При замене вспомогательного привода ОВКВ необходимо разрешить вспомогательному модулю управления ОВКВ выполнить процесс повторной калибровки. При установке вспомогательного привода ОВКВ обязательно выполните одно из следующих действий:

1. Очистить все коды неисправностей
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Установить вспомогательный привод ОВКВ.
4. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
5. Установите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
6. С помощью сканирующего устройства запустите функцию " Кондиционирование Actuator Recal. " (Повторная проверка привода ОВКВ) в меню специальных функций модуля Rh VAC / RSA.
7. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

1. Очистить все коды неисправностей
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините сканирующее устройство.
4. Установить вспомогательный привод ОВКВ.
5. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
6. Извлеките предохранитель ОВКВ В минимум на 10 секунд.
7. Переустановите предохранитель ОВКВ B.
8. Установите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
9. Подождите 40 секунд для повторной калибровки вспомогательного модуля управления ОВК.
10. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

Схема №148

Войти

1. Снимите обрезную пластину приспособления IP. См. ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ ПЛАСТИНЫ - ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ ПЛАСТИНЫ - ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / P) (OLDSMOBILE) или ЗАМЕНА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ - КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ КИ ПЛАСТИНЫ - ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I / OLDP) (SM.
2. Отверните винты модуля управления ОВКВ.
3. Нажмите на вкладки модуля управления ОВКВ (3) и извлеките модуль управления ОВКВ (2) из IP (4).
4. Отсоедините электрические разъемы (1) от модуля управления ОВКВ (2).

Схема №149

Войти

1. Подключите электрические разъемы (1) к модулю управления ОВКВ (2).
2. Важно: Убедитесь, что вкладки модуля управления ОВКВ (3) зафиксированы на месте.
3. Установите модуль управления ОВКВ (2) в IP (4). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделах " Предостережения " и " Примечания ".
4. Установите винты модуля управления ОВКВ.
5. Затянуть
6. Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюймах).
7. Установите обрезную пластину IP. См. ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ ПЛАСТИНЫ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (I / P) АКСЕССУАР (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ ПЛАСТИНЫ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (I / P) АКСЕССУАР (OLDSMOBILE) или ЗАМЕНА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ ПЛАСТИНЫ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (I / OLDER CLUUSTER) (GM.

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. С помощью инструмента с плоским лезвием осторожно выдвиньте верхнюю часть вспомогательного блока управления ОВКВ.
2. Снимите вспомогательное устройство управления ОВКВ с центральной консоли / сиденья.
3. Отсоедините электрический соединитель.
4. Демонтировать вспомогательное устройство управления ОВКВ.

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Подсоедините вспомогательный электрический соединитель управления ОВКВ.
2. Сначала установите вспомогательную систему управления ОВКВ в нижней части консоли.
3. Нажмите на верхнюю часть вспомогательного блока управления ОВКВ, чтобы включить вспомогательный блок управления ОВКВ в пульте / кресле.

Схема №154

Войти

1. Снимите правую закрывающую панель. См. раздел ЗАМЕНА ЗАКРЫВАЮЩЕЙ / ИЗОЛЯЦИОННОЙ ПАНЕЛИ - СПРАВА на приборной панели, датчиках и консоли.
2. Отсоедините электрический соединитель от электродвигателя воздуходувки.
3. Отсоедините электрический соединитель (3) от процессора управления электродвигателем вентилятора (1).
4. Отверните винты крепления процессора управления двигателем вентилятора (2).
5. Снимите процессор управления двигателем вентилятора (1).

Схема №155

Войти

1. Установить процессор управления двигателем воздуходувки (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе " Предостережения и примечания ".
2. Установите винты крепления процессора управления двигателем воздуходувки (2).
3. Затянуть
4. Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюймах).
5. Подсоедините электрический соединитель (3) к процессору управления электродвигателем вентилятора (1).
6. Подсоедините электрический соединитель к двигателю воздуходувки.
7. Установить правую закрывающую панель. См. раздел " ЗАМЕНА ЗАКРЫВАЮЩЕЙ ПАНЕЛИ / ПАНЕЛИ ИЗОЛЯТОРА - СПРАВА на приборной панели, датчиках и консоли ".

Схема №156

Войти

1. Нажмите вниз и вправо на переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора.
2. Снимите выключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора с консоли.
3. Отсоедините электрический разъем от выключателя двигателя переднего вспомогательного вентилятора.

Схема №157

Войти

1. Подсоедините электрический разъем к выключателю двигателя переднего вспомогательного вентилятора.
2. Установите выключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора на консоль.
3. Нажмите выключатель двигателя передней вспомогательной воздуходувки в консоль.

Схема №158

Войти

1. Снимите правую панель задней четверти. См. раздел ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЧЕТВЕРТЬ - ПРАВАЯ (TRAILBLAZER, ENVOY, BRAVADA) или ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЧЕТВЕРТЬ - ПРАВАЯ (TRAILBLAZER EXT, ENVOY Xl) в разделе Внутренняя отделка.
2. Демонтировать модуль ОВКВ - вспомогательный. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха ".
3. Отсоедините электрический разъем от процессора двигателя воздуходувки.
4. Снимите крепежные винты с процессора двигателя вентилятора (1).
5. Извлеките процессор двигателя вентилятора (3) из модуля ОВКВ (2).

Схема №159

Войти

1. Установите процессор двигателя воздуходувки (3) на модуль ОВКВ (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЛЕНИЮ " в разделе " Предостережения и примечания ".
2. Установите стопорные винты на процессор двигателя вентилятора (3).
3. Затянуть
4. Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюймах).
5. Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ " по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха.
6. Подсоедините электрический разъем к процессору двигателя вентилятора (1).
7. Установите правую панель задней четверти. См. раздел ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЧЕТВЕРТЬ - ПРАВАЯ (TRAILBLAZER, ENVOY, BRAVADA) или ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЧЕТВЕРТЬ - ПРАВАЯ (TRAILBLAZER EXT, ENVOY Xl) в разделе Внутренняя отделка.

Схема №160

Войти

1. Демонтируйте модуль ОВКВ в сборе. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ В СБОРЕ " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
2. Снимите узел впуска воздуха.
3. Выверните винты из узла впуска воздуха.
4. Отверните винты привода рециркуляции.
5. Снимите привод рециркуляции.