Устройство и принцип работы модулей управления кузовом: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
Транспортное средство не оснащено модулем управления кузовом (BCM). Транспортное средство использует систему связи с каналом передачи данных, которая обеспечивает доступ к каждому модулю индивидуально. Модули, которые подключены к системе связи с каналом передачи данных, - это модуль измерения и диагностики (SDM), модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), электронный модуль управления тормозами (EBCM) и приемник блокировки двери дистанционного управления (AGDLR). Если какой-либо модуль обнаруживает короткое замыкание на массу на 3 секунды или более чем на одну секунду. U1300 U1301
Описание модулей управления кузовом: обзора
Последовательный канал передачи данных - это линия связи между коннектором канала передачи данных (диагностический разъём) и электронным модулем управления тормозами (EBCM). Когда EBCM обнаруживает низкое напряжение в течение более 3 секунд, расшифровка кода ошибки устанавливает. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C1212 и U1300 будут установлены только как код истории в EBCM.