Генератор
Генератор электрически похож на более ранние модели и состоит из следующих основных компонентов
- Статор Y-типа.
- Выпрямительный мост.
- Ротор с двумя токосъемными кольцами и двумя щетками.
- Обычный шкив.
- Внутренний вентилятор.
- Регулятор.
Шкив и вентилятор охлаждают токосъемное кольцо и раму. Используются три генератора, рассчитанные на 60, 70 и 85 ампер. Генератор оснащен подшипниками с постоянной смазкой. Обслуживание генератора включает в себя капитальный ремонт, замену и затяжку монтажных компонентов.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Регулятор
Регулятор напряжения управляет током возбуждения ротора с целью ограничения напряжения системы. Когда ток возбуждения включен, регулятор включает и выключает ток со скоростью 400 циклов в секунду, чтобы выполнять следующие функции
- Контроль радиопомех.
- Получите правильный средний ток, необходимый для правильного регулирования напряжения в системе.
На высоких скоростях время включения может составлять 10 процентов, а время выключения - 90 процентов. На низких скоростях время включения может составлять 90 процентов, а время выключения - 10 процентов. Два нейтральных диода используются для преобразования колебания напряжения в нейтральной точке в постоянный ток, чтобы увеличить выходную мощность генератора на моделях 70 и 85 ампер.
Натяжение ремня
| Применение (3) | (1) Технические условия - Дюймы (мм) |
|---|---|
| Новый | 0,28-0,35 (7-9) |
| Использованный (2) | 0.35-0.43 (9-11) |
| (1) Проверьте ремень с давлением 22 фунта (10 кг), приложенным в середине самого длинного прогона ремня. (2) Ремень, работающий в течение 5 минут, считается использованным. (3) Спецификации предназначены только для двигателя 2,5 л. Производитель не дает спецификаций для двигателя 2,0 л. | |
| (1) | Проверить ремень с давлением 22 фунта (10 кг), приложенным в середине самого длинного участка ремня. |
|---|
| (2) | Лента, работающая в течение 5 минут, считается использованной. |
|---|
| (3) | Спецификации только для 2.5L двигателя. Производство не дает спецификации для 2.0L двигателя. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ
Прерывистые
Периодически неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. Проверьте наличие ослабленных, изогнутых или корродированных клемм и натяжения клемм. Проверьте наличие обрыва, оголенной или защемленной проводки. Смоделируйте состояние, которое может привести к прерывистому соединению, либо путем изменения соединений или проводки, тестирования вождения или выполнения других операций при наблюдении за сканирующим инструментом, DVOM или другим испытательным оборудованием.
Тесты системы системы зарядки: прочее
| Признак | Тест |
|---|---|
| Проверка системы зарядки | А |
| Индикатор заряда всегда включен | B |
| Индикатор заряда не работает | C |
| Генератор Диагностика шумов | D |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
- Вы просмотрели ОПИСАНИЕ И ОПЕРАЦИИ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " СИМПТОМЫ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
- Выключите все электрические нагрузки. Запустите двигатель. Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства просмотрите параметр аккумулятор напряжение PARAMETER в списке POWERTRAIN DATA LIST. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение находится в пределах указанного значения 11,0-15,5 В? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " INTERMITTENTS " в разделе СИМПТОМЫ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДВИГАТЕЛЯ.
- Выключите зажигание. Подключите тестер системы зарядки к аккумулятору (следуйте инструкциям производителя). Работайте с двигателем на 2500 об / мин. При необходимости отрегулируйте угольную кучу, чтобы получить максимальный выходной ток. Является ли выходной сигнал генератора в пределах 10 А от указанного значения 89A? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи. Напряжение выше указанного значения 0,5 В? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения между отрицательной клеммой аккумулятора и металлическим корпусом генератора. Напряжение выше указанного значения 0,5 В? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 8.
- Проверьте положительную цепь батареи между выходной клеммой генератора и положительной клеммой батареи на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Устраните высокое сопротивление в цепи заземления между корпусом генератора и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
- Замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
- Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.
Процедура измерения
- Измерьте сопротивление между токосъемными кольцами ротора с помощью J 39200. Если сопротивление превышает 2,5-2,9 Ом, замените ротор. (Таблица 12)
- Измерьте сопротивление между токосъемными кольцами ротора и ротором с помощью J 39200. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените ротор. Осмотрите токосъемные кольца ротора на предмет шероховатости или задиров. Если токосъемные кольца шероховатые или задиры, замените ротор.
- Измерьте сопротивление между всеми выводами статора, используя J 39200. Если сопротивление превышает 5 Ом для любого измерения, замените статор.
- Измерьте сопротивление между всеми выводами статора и сердечником статора с помощью J 39200. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените статор.
- Измерьте длину каждой щетки с помощью J 26900-5. Если длина щетки меньше минимальной, замените щетку. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ".
- Измерьте сопротивление между верхней частью корпуса выпрямителя и каждым выводом диода с помощью J 39200. (Таблица 13) Поменяйте зонды местами и измерьте сопротивление еще раз. Сопротивление должно быть менее 5 Ом в одном измерении и более 5 Ом в другом измерении. Если нет, замените выпрямитель.
- Измерьте сопротивление между нижним корпусом выпрямителя и каждым выводом диода с помощью J 39200. Переверните зонды и измерьте сопротивление снова. Сопротивление должно быть менее 5 Ом в одном измерении и более 5 Ом в другом измерении. Если нет, замените выпрямитель.
- Измерьте сопротивление между обоими выводами каждой тройки диодов выпрямителя с помощью J 39200. Поменяйте зонды на противоположные и измерьте сопротивление снова. Сопротивление должно быть менее 5 Ом в одном измерении и более 5 Ом в другом измерении. Если нет, замените выпрямитель.
- Замерьте ёмкость конденсатора с помощью цифрового конденсаторного измерителя. Если ёмкость конденсатора не 0,5 микрофарад, замените выпрямитель.
