Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Chevrolet Tracker II

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых столкновений, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушек безопасности. Когда лобовое столкновение достаточной силы обнаружено, SDM вызывает ток через модули подушек безопасности для развертывания подушек безопасности. SDM поддерживает запас энергии 23 вольта (23 VLR) для обеспечения энергии развертывания в течение до 10 минут после потери напряжения батареи.

Кроме того, SDM обеспечивает диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR, а также регистрацию данных о сбое в отношении состояния системы SIR во время лобового столкновения. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кодов ошибок, который может быть извлечен с помощью инструмента сканирования. SDM предупреждает водителя о сбоях в работе системы, управляя предупреждающей лампой система впрыска вторичного воздуха BAG.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) обеспечивает запись расшифровка кода ошибки, сохраненных в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический контроль электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кодов ошибок при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть считаны с использованием средства сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Сканирующий инструмент (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедитесь, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующий инструмент, подключите его к разъему диагностический разъём, расположенному рядом с основанием рулевой колонки, подключите источник питания и поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SIR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка системы диагностики SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SIR. Она проверяет правильную работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей SIR, используя как код вспышки, так и методы сканирования. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Диагностические тесты

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Как проверить систему диагностики пса

Процедура диагностики

1. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный вблизи основания рулевой колонки. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, проверьте и отремонтируйте цепи связи канала передачи данных.
2. Включите зажигание. Если сканирующее устройство взаимодействует с модулем определения и диагностики (SDM), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с SDM, проверьте и отремонтируйте цепи связи канала передачи данных.
3. Выберите функцию SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает SIR коды неисправностей, выполните соответствующий диагностический тест. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если сканирующее устройство не отображает SIR коды неисправностей, осмотрите транспортное средство на наличие признаков повреждения, добавления принадлежностей для послепродажного обслуживания или других условий, которые могут вызвать прерывистые или неисправные соединения в системе SIR или в цепях передачи данных. Диагностируйте проблемы световой сигнализации воздушного мешка. См. См.

Описание цепи

Выключатель зажигания подает напряжение зажигания 1 (IGN 1) на модуль обнаружения и диагностики (SDM) через предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG и на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG через предохранитель IG. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз и гаснет, если система SIR функционирует нормально.

Средства диагностики

Если напряжение зажигания 1 (IGN1) выходит за пределы нормального рабочего диапазона (9-16 В), сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) будет гореть без установленных датчиков.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Включите зажигание. Если какой-либо из огней приборной панели или измерительных приборов функционирует, перейдите к следующему шагу. Если ни один из огней приборной панели или измерительных приборов не функционирует, проверьте и отремонтируйте приборную панель. Перейдите к шагу 8.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Включите зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа подушка безопасности горит, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Проверьте разъем SDM на наличие признаков коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем поврежден, перейдите к шагу 6.
5. Восстановите состояние открытого или высокого сопротивления в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Перейдите к шагу 8.
6. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 8.
7. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
8. Повторно подключите все компоненты системы SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Переключатель зажигания подает напряжение зажигания 1 (IGN 1) на модуль обнаружения и диагностики (SDM) через предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG и на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG через предохранитель IG. При первом включении переключателя зажигания сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз и гаснет, если система SIR функционирует нормально.

Если напряжение зажигания 1 (IGN1) выходит за пределы нормального рабочего диапазона (9-16 В), сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) будет гореть без установленных датчиков.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный рядом с основанием рулевой колонки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за показаниями НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Если напряжение ниже 16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение выше 16 вольт, осмотрите и отремонтируйте систему зарядки. Перейдите к шагу 8.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Проверьте разъем на наличие следов коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем не в порядке, перейдите к шагу 6.
4. Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерьте сопротивление между клеммой SDM A9 и землей. Если сопротивление составляет один Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к шагу 7.
5. Устраните замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 8.
6. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 8.
7. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
8. Повторно подключите все компоненты системы SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты на шлейфе развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны пассажира составляет менее 1,2 Ом в течение 500 миллисекунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 250 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями верхней и нижней петель модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны пассажира, разъем модуля подушки безопасности или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны жгута соединителя замените соединитель. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12. При повреждении соединителя подушек безопасности со стороны пассажира замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 12.
4. Снова подключите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0016, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0016 не получен, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Ответ 3) Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A), используя адаптер Load Tool Adapter (J38715-15) для подключения разъема. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается расшифровка кода ошибки B1016, перейдите к шагу 7. B1016
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 12.
7. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) и загрузите адаптер инструмента (J38715-15) из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. Проверьте разъем SDM на наличие признаков коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем поврежден, перейдите к шагу 10.
8. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута SDM A3 и A8. (Таблица 11) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
9. Устраните короткое замыкание между верхней и нижней цепями модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12.
10. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12.
11. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
12. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты на шлейфе развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны пассажира превышает 3,8 Ом в течение 500 миллисекунд или когда напряжение на стороне высокого напряжения составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет 4,5 Ом или более в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 250 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано открытым или плохим соединением в контуре развертывания модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны пассажира, разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если кабельная проводка разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. Если разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира поврежден, замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 14.
4. Снова подключите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0017, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0017 не получен, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Таблица 3) Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J38715-15) для подключения разъема. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1017 не извлекается, перейдите к следующему шагу. B1017
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 14.
7. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) и Load Tool Adapter (J38715-15) из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. Проверьте разъем SDM на наличие следов коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем поврежден, переходите к следующему шагу. Если разъем в порядке, переходите к шагу 9.
8. Замените разъем кабеля SDM. Перейдите к шагу 14.
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема жгута на стороне пассажира и клеммой A3 разъема SDM. (Таблица 11) и (Таблица 12). Если сопротивление составляет один Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к шагу 11.
10. Ремонт открытого или высокого сопротивления в верхней цепи развертывания модуля подушки безопасности со стороны пассажира. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14.
11. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема жгута со стороны пассажира и клеммой A8 разъема SDM. (Резист11) и (Резист12). Если сопротивление составляет один Ом или более, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее одного Ом, переходите к шагу 13.
12. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи низкого напряжения контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны пассажира. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 14.
13. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
14. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты на шлейфе развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания модуля подушек безопасности на стороне пассажира превышает 6 вольт в течение 500 миллисекунд или когда напряжение на высокой стороне составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет менее 4,5 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 250 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжением в контуре развертывания модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны пассажира или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если разъем поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18. Если разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира поврежден, замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 18.
4. Снова подключите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0018, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0018 не получен, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Таблица 3) Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J38715-15) для подключения разъема. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1018 не извлекается, перейдите к следующему шагу. B1018
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 18.
7. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) и Load Tool Adapter (J38715-15) из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. Проверьте разъем SDM на наличие признаков коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем поврежден, перейдите к шагу 16.
8. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между землей и клеммой A3 разъема жгута SDM. (Таблица 11) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 10.
9. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в верхней цепи развертывания модуля подушки безопасности на стороне пассажира. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 18.
10. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между землей и клеммой A8 разъема жгута SDM. (Таблица 11) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 12.
11. Устраните замыкание на массу в цепи низкого напряжения контура развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
12. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой A3 разъема SDM. (Таблица 11) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 14.
13. Устраните короткое замыкание на напряжение в верхней цепи контура развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 18.
14. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема SDM A8. (Таблица 11) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 17.
15. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого напряжения контура развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 18.
16. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
17. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
18. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты на шлейфе развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания драйвера меньше 1,2 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 250 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между верхней и нижней цепями контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны водителя, разъем модуля подушки безопасности или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен у основания рулевой колонки. (Рисунок 1) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны жгута соединителя замените соединитель. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14. При повреждении стороны катушки ПСА соединителя замените катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Перейдите к шагу 14.
4. Снова подключите модуль подушки безопасности на стороне водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B1022, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1022 не получен, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. (Ответ 1) Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A), используя адаптер Load Tool Adapter (J38715-15) для подключения разъема. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлекается расшифровка кода ошибки B1022, перейдите к шагу 9. Если расшифровка кода ошибки xgo next stag3 не извлекается. B1022
6. Выключите зажигание. Извлеките модуль DTTC для загрузки водителя и пассажира (J38715-A) и загрузите адаптер для сканирования инструмента (J38715-15) из разъема жгута. Повторно подключите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите инструмент SIR для загрузки водителя и пассажира (J38715-sir), используя адаптер для загрузки инструмента Ag15 (xtx15). J38715 B1022 B1022
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 14.
8. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. " SIR COIL сборка " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 14.
9. Выключите зажигание. Отсоедините инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) и адаптер инструмента Load Tool Adapter (J38715-15) от разъема модуля " катушка-воздушный мешок " SIR. Отсоедините разъем SDM. Осмотрите разъем SDM на наличие признаков коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем исправен, перейдите к следующему шагу. Если разъем поврежден, перейдите к шагу 12.
10. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута SDM A6 и A7. (Таблица 11) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 13.
11. Устраните короткое замыкание между верхней и нижней цепями контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 14.
12. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14.
13. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
14. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты на шлейфе развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя составляет более 6 вольт в течение 500 миллисекунд или когда напряжение контура развертывания на стороне высокого уровня составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет менее 4,5 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 250 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано замыкание на массу или напряжением в контуре развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны водителя, катушка SIR или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен у основания рулевой колонки. (Рисунок 1) Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 20. Если сторона катушки ПСА разъема повреждена, замените катушку ПСА. См. " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перейдите к шагу 20.
4. Снова подключите модуль подушки безопасности на стороне водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0024 не получен, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. (Ответ 1) Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J38715-15) для подключения разъема. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1024 не извлекается, перейдите к следующему шагу. B1024
6. Выключите зажигание. Извлеките модуль DTTC для загрузки водителя и пассажира (J38715-A) и загрузите адаптер для сканирования инструмента (J38715-15) из разъема жгута. Повторно подключите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите инструмент SIR для загрузки водителя и пассажира (J38715-sir), используя адаптер для загрузки инструмента Ag15 (xtx15). J38715 B1024 B1024
7. Выключите зажигание. Замените подушку безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 20.
8. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. " SIR COIL сборка " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 20.
9. Выключите зажигание. Отсоедините SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) и Load Tool Adapter (J38715-15) от разъема модуля " катушка-воздушный мешок " SIR. Отсоедините разъем SDM. Осмотрите разъем SDM на наличие следов коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем исправен, перейдите к следующему шагу. Если разъем поврежден, перейдите к шагу 18.
10. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема жгута SDM A6. (Таблица 11) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 12.
11. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в верхней цепи развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя. Перейдите к шагу 20.
12. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема жгута SDM A7. (Таблица 11) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 14.
13. Устраните короткое замыкание на массу в цепи низкого напряжения контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Перейдите к шагу 20.
14. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой A6 разъема SDM. (Таблица 11) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 16.
15. Устраните короткое замыкание на напряжение в контуре высокого напряжения развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя. Перейдите к шагу 20.
16. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема SDM A7. (Таблица 11) Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 19.
17. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи низкого напряжения контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя. Перейдите к шагу 20.
18. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 20.
19. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
20. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты на шлейфе развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя составляет 4,5 Ом или более в течение 500 миллисекунд или когда напряжение контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет 4,5 Ом или более в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 250 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано открытым или высоким сопротивлением в контуре развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны водителя, катушка SIR или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Отсоедините подушку безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. (Рисунок 1) Если разъемы повреждены или имеют коррозию, перейдите к следующему шагу. Если разъемы в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Если сторона жгута разъема повреждена, замените разъем. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 16. Если сторона катушки ПСА разъема повреждена, замените катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Перейдите к шагу 16.
4. Снова подключите подушку безопасности на стороне водителя. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1026 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1026 не извлечен, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны водителя. Желтые 2-контактные разъемы расположены в основании рулевой колонки. (Таблица 1) Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J38715-15) для подключения разъема. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если B1026 не извлекается, перейдите к следующему шагу. B1026
6. Выключите зажигание. Извлеките модуль DTTC для загрузки водителя и пассажира (J38715-A) и загрузите адаптер для сканирования инструмента (J38715-15) из разъема жгута. Повторно подключите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите инструмент SIR для загрузки водителя и пассажира (J38715-sir), используя адаптер для загрузки инструмента Ag15 (xtx15). J38715 B1026 B1026
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 16.
8. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ SIR " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 16.
9. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J38715-A) и Load Tool Adapter (J38715-15) из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. Проверьте разъем SDM на наличие следов коррозии, плохих соединений или других повреждений. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу. Если разъем поврежден, переходите к шагу 14.
10. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между клеммой № 2 кабеля подушки безопасности на стороне водителя и клеммой A6 разъема SDM. (Таблица 11) и (Таблица 12). Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к шагу 12. Если сопротивление составляет один Ом или более, перейдите к следующему шагу.
11. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в верхней цепи контура развертывания модуля подушки безопасности на стороне водителя. Перейдите к шагу 16.
12. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между клеммой № 1 кабеля подушки безопасности со стороны водителя и клеммой A7 разъема SDM. (Таблица 11) и (Таблица 12). Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к шагу 15. Если сопротивление составляет один Ом или более, перейдите к следующему шагу.
13. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи нижней стороны контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Перейдите к шагу 16.
14. Замените разъем жгута SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 16.
15. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
16. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Сенсорно-диагностический модуль (SDM) содержит сенсорное устройство, которое преобразует изменения скорости автомобиля в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM вызывает протекание тока через модули подушек безопасности, разворачивая подушки безопасности и вызывая установку расшифровка кода ошибки B1051.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает лобовое столкновение, до 30 градусов от осевой линии транспортного средства, достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1051 является зафиксированным кодом и не может быть очищен. Замените SDM только после завершения процедуры диагностики.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки не были развернуты, перейдите к следующему шагу. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к шагу 5.
3. Осмотрите переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков столкновения. Если столкновения не произошло, перейдите к следующему шагу. Если столкновения произошло, перейдите к шагу 5.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Используя инструмент сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если развернуты исторические коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к диагностическим средствам для конкретного расшифровка кода ошибки. Замените компоненты и выполните проверки по мере необходимости после аварии. См. " ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу.
6. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Измерительно-диагностический модуль (SDM) содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM будет вызывать ток через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности. расшифровка кода ошибки B1053 будет устанавливаться вместе с B1051, когда происходит развертывание, когда возникает неисправность в цепи.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает неисправность контура развертывания или когда происходит лобовое столкновение, до 30 градусов от осевой линии транспортного средства, достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1053 - это зафиксированный код, который не может быть устранен. Устраните сбой, вызвавший другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перед заменой SDM.

Расшифровка кода ошибки B1053 будет сопровождаться другим расшифровка кода ошибки, отличным от расшифровка кода ошибки B1071. Устраните сбой, вызывающий другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перед установкой нового SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Заменить компоненты и провести необходимые проверки после аварии. См. " ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ".
6. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

При включении выключателя зажигания напряжение аккумуляторной батареи подается на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ и на клемму А1 Модуля Чувствительного и Диагностического (СДМ).СДМ реагирует миганием сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 7 раз.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение выхода индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG не соответствует заданному состоянию драйвера освещения в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 250 циклов без сбоев.

См. разделы " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРИТ УСТОЙЧИВО " и " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ГОРИТ ", чтобы помочь в диагностике неисправностей сигнальной лампы ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении неисправностей в цепях сигнальных ламп система впрыска вторичного воздуха BAG. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
3. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все SIR коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении внутреннего сбоя в SDM.

Расшифровка кода ошибки устанавливает внутреннюю неисправность, обнаруженную в SDM.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканера. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 250 циклов без сбоев.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Очистите все датчики SIR. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ".