Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Системы проводков и управление питанием - инструкции по рем…
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Системы проводков и управление питанием - инструкции по ремонту: Прочее Chevrolet Tahoe III

Замок зажигания и блокировка руля 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Заземление электрооборудования

Правильная работа электрической системы основана на надежном, надежном, не подверженном коррозии заземлении. Ослабленные, зачищенные или поврежденные соединения увеличивают вероятность неправильной работы системы и потери связи с модулем. Эти условия также могут привести к ненужному ремонту и замене компонентов.

Как правило, электрические соединения заземления выполняются с использованием одного или комбинации трех способов крепления.

  1. Шпилька и гайка приварные М6
  2. Приварная гайка М6 и болт
  3. Приварная гайка М8 и болт
ВниманиеИспользуйте одобренный GM сменный крепеж с токопроводящей отделкой для электрического наземного ремонта.

Определите, какой способ крепления используется, и проведите соответствующий ремонт.

Замена сварной шпильки M6

  1. Выберите место рядом с поврежденной или отсутствующей шпилькой заземления M6, имеющей зазор 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазор 20 мм (0,79 дюйма) вокруг фланца шпильки заклепки M6.
  2. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с места ремонта и дайте высохнуть.
  3. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  4. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего фланец шпильки заклепки, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  5. Выберите заменяющую проводящую заклепку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  6. С помощью установщика шпильки заклепки установите заменяющую ее шпильку токопроводящей заклепки М6.
  7. Убедитесь, что новая шпилька заклепки надежно закреплена, без заметных перемещений.
  8. Полностью обмотайте нити шпильки заклепки лентой окрасочной или аналогичной.
  9. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  10. Перед удалением защитного материала, нанесенного на резьбу шпилек заклепок, обеспечьте достаточное отверждение восстановленной ремонтной зоны.
  11. Снимите с резьбы шпильки заклепки ленту маляров или эквивалент.
  12. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, тщательно очистите резьбу шпильки заклепки, чтобы удалить любой клей и дать высохнуть.
  13. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы электрического заземляющего провода. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  14. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу шпильки заклепки M6.
  15. Установите клемму заземления на новую шпильку заклепки.
  16. Выберите новую проводящую гайку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  17. Установить гайку M6 и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
  18. Проверьте правильность работы системы.

Сварная гайка M6

  1. Если гайка M6 в месте заземления повреждена или зачищена, для крепления клеммы заземления можно использовать новый проводящий самонарезающий болт M7. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  2. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с поверхности, окружающей приварную гайку, и дайте высохнуть.
  3. Удалите любые свободные металлические частицы с поврежденной или зачищенной приварной гайки жесткой щеткой.
  4. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую, проводящую, самонарезающую резьбу болта M7.
  5. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  6. Установите клемму заземления на новый проводящий болт M7.
  7. Установить болт M7 и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  8. Проверьте правильность работы системы.

M6 Приварная гайка (альтернативный ремонт)

  1. Если заземление доступно с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящий болт M6 и проводящую гайку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  2. Выберите место рядом с поврежденной гайкой M6 с зазором 20 мм (0,79) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79) вокруг нового места заземления.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите любую смазку с поверхности, окружающей место заземления, и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего новую площадку, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу болта M6.
  7. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  8. Установите клемму заземления и новый проводящий болт M6 на место заземления.
  9. Установите проводящую гайку M6 и затяните до 8 Н· м.
  10. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  11. Проверьте правильность работы системы.

Сварная гайка M8

  1. Если электрическая заземляющая гайка M8 доступна с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящий болт M8 и проводящую гайку M8. Обратитесь к каталогу запасных частей GM за правильными номерами деталей и областью применения.
  2. Выберите место рядом с гайкой M8 с зазором 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79 дюйма) вокруг новой площадки заземления.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите любую смазку с поверхности, окружающей место заземления, и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего новую площадку, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу болта M8.
  7. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  8. Установите клемму заземления и новый проводящий болт M8 на место заземления.
  9. Установите проводящую гайку M8 и затяните ее до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
  10. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  11. Проверьте правильность работы системы.

M8 приварная гайка (альтернативный ремонт)

  1. Если место заземления гайки M8 недоступно с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящую шпильку с заклепкой M6 и проводящую гайку M6. Обратитесь к каталогу запасных частей GM за правильными номерами деталей и областью применения.
  2. Выберите место рядом с поврежденной гайкой M8 с зазором 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79 дюйма) вокруг нового проводящего фланца шпильки заклепки M6.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с места ремонта и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего фланец шпильки заклепки, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. С помощью установщика шпильки заклепки установите заменяющую ее шпильку токопроводящей заклепки М6.
  7. Убедитесь, что новая шпилька заклепки надежно закреплена, без заметных перемещений.
  8. Полностью обмотайте нити шпильки заклепки лентой окрасочной или аналогичной.
  9. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  10. Перед удалением защитного материала, нанесенного на резьбу шпилек заклепок, обеспечьте достаточное отверждение восстановленной ремонтной зоны.
  11. Снимите с резьбы шпильки заклепки ленту маляров или эквивалент.
  12. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, тщательно очистите резьбу шпильки заклепки, чтобы удалить любой клей и дать высохнуть.
  13. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы электрического заземляющего провода. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  14. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу шпильки заклепки M6.
  15. Установите клемму заземления на новую, проводящую шпильку заклепки М6.
  16. Установите проводящую гайку M6 и затяните до 8 Н· м.
  17. Проверьте правильность работы системы.
Схема №25
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Отсоедините аккумулятор. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
1Электрический центр под капотом/наконечник распределительного блока: Снимите крышку. Освободите фиксаторы, крепящие соединительную колодку к кронштейну.
Схема №26
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите электрический центр/соединительный блок под капотом. См. Замена электрического центра или распределительного блока под капотом.
1Винты кронштейна электрического центра/соединительного блока под капотом (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в)
2Кронштейн электрического центра/соединительного блока под капотом
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении.
Схема №27
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите панель приборов (И/П) коленный буфер. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).
1Процедура левого электрического центра ввода/вывода/распределительного блока Отсоедините все электрические соединения. Отпустите пластиковый фиксирующий язычок, чтобы ослабить электрический центр и выйти из зоны I/P.
Схема №28
ВыноскаНаименование компонента
1Порядок работы с соединительными блоками страховочных ремней Снимите крышку. Отсоедините электрические соединители.