Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Системы проводков и управление питанием - диагностическая и…
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Системы проводков и управление питанием - диагностическая информация и процедуры: Электросхемы Chevrolet Tahoe III

Замок зажигания и блокировка руля 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Как отремонтировать электропроводку

ПредупреждениеЧтобы снизить риск травмирования персонала, потери изоляции высокого напряжения от земли и более высокого импеданса системы, не пытайтесь отремонтировать любую поврежденную высоковольтную проводку, разъем или клемму. Высоковольтные кабели коаксиального типа не подлежат ремонту. Никогда не пытайтесь отремонтировать кабель коаксиального типа. Необходимо заменить весь кабель/жгут или компонент. Для поддержания целостности системы и личной безопасности никогда не пытайтесь отремонтировать высоковольтную проводку, кабели или клеммы. Выполнение этой процедуры на высоковольтных цепях может привести к серьезным травмам или смерти.

Раздел Ремонт проводки содержит следующие типы информации о ремонте проводки. Использование этих элементов вместе сделает ремонт проводки быстрее и проще

  1. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
  2. Ремонт плоского провода
  3. Ремонт проводки GMLAN
  4. Ремонт высокотемпературной проводки
  5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода
  6. Сращивание медного провода с помощью муфт для сращивания
  7. Сращивание витого или экранированного кабеля
  8. Сращивание встроенных диодов электропроводки
  9. Ремонт проводки SIR/SRS

Высокотемпературная проводка

Для проводки, которая подвергается воздействию высоких температур, 135°C или выше, в течение длительных периодов времени могут использоваться материалы, например, провода, разъемы и экранирование, которые имеют более высокую тепловую оценку, чем типичная проводка. При выполнении ремонта в высокотемпературной зоне соблюдайте следующее

  1. Используйте высокотемпературную объемную проволоку, рассчитанную на непрерывную температуру 150°C, для замены любой поврежденной проволоки.
  2. Замените все снятые тепловые экраны.
  3. Закройте все соединительные муфты DuraSeal SCT1 термоусадочной трубкой (имеется в комплекте для ремонта J-38125 терминала).
  4. После выполнения ремонта электропроводки убедитесь, что расположение проводки не перенесено ближе к источнику тепла.

Идентификация высокотемпературной проводки

Проводка, которая подвергается воздействию высокой температуры, 135°C или выше, в течение длительных периодов времени требует особых соображений при ремонте проводки. Области, которые могут подвергаться воздействию более высоких температур, могут быть идентифицированы термостойкими материалами, которые используются в этих областях. Эти материалы могут включать в себя теплоотражающую ленту, лунную ленту и высокотемпературные усаживающиеся трубки. Также могут быть использованы кабелепровод и другие защитные покрытия. Поскольку кабелепровод или подобные покрытия используются по всему транспортному средству независимо от температуры, техническому специалисту может быть необходимо определить, подвергается ли участок чрезмерному нагреву, прежде чем производить ремонт электропроводки. Очевидными областями рассмотрения будут любые области, расположенные вблизи выпускных коллекторов, каталитического нейтрализатора и выхлопных труб.

J-38125 содержит большую часть материала, который вам понадобится для ремонта на участках, подверженных сильному нагреву. Набор содержит следующие элементы

  1. Муфты для сращивания труб DuraSeal для обжатия и уплотнения соединений
  2. Высокотемпературная SCT1 термоусадочная трубка для защиты муфт сращивания
  3. Большая выборка общих электрических выводов
  4. Правильный обжимной инструмент для крепления клемм к проводам
  5. Правильные инструменты для снятия клемм с разъемов

В J-38125 отсутствует проволока, пригодная для высокотемпературного воздействия. Используйте высокотемпературную объемную проволоку, рассчитанную на непрерывную температуру 150°C того же или большего размера, что и исходная проволока, при ремонте поврежденной проволоки. Также замените любую светоотражающую ленту, которую вы снимаете во время ремонта.

Сращивание медного провода с помощью обжимных соединителей

ПредупреждениеЧтобы снизить риск травмирования персонала, потери изоляции высокого напряжения от земли и более высокого импеданса системы, не пытайтесь отремонтировать любую поврежденную высоковольтную проводку, разъем или клемму. Высоковольтные кабели коаксиального типа не подлежат ремонту. Никогда не пытайтесь отремонтировать кабель коаксиального типа. Необходимо заменить весь кабель/жгут или компонент. Для поддержания целостности системы и личной безопасности никогда не пытайтесь отремонтировать высоковольтную проводку, кабели или клеммы. Выполнение этой процедуры на высоковольтных цепях может привести к серьезным травмам или смерти.

Как заменить диоды в жгутах проводов

Многие электрические системы автомобиля используют диод для изоляции цепей и защиты компонентов от всплесков напряжения. При установке нового диода используйте следующую процедуру.

  1. Откройте электрический жгут. Если жгут привязан, удалите ленту. Чтобы избежать повреждения изоляции проводки, используйте рыхлитель швейного шва (доступный в магазинах швейных товаров), чтобы разрезать и открыть жгут. Если жгут имеет черный пластиковый короб, вытащите диод.
  2. Если диод прикреплен к жгуту, удалите всю ленту.
  3. Проверьте и запишите направление тока и ориентацию диода.
  4. Извлеките неработающий диод из жгута подходящим паяльным инструментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диод расположен рядом с клеммой разъема, снимите клемму (ы) с разъема, чтобы предотвратить повреждение от паяльного инструмента.
  5. Аккуратно снимите участок изоляции рядом со старой припаянной частью провода (проводов). Не удаляйте больше, чем необходимо для подключения нового диода.
  6. Проверьте направление тока нового диода, обязательно установите диод с правильным смещением. Обратитесь к соответствующей схеме подключения руководства по техническому обслуживанию, чтобы получить правильное положение установки диода.
  7. Присоедините новый диод к проводу (проводам) с помощью припоя 60/40 с канифольным сердечником. Перед пайкой прикрепите некоторые теплоотводы (алюминиевые зажимы аллигатора) на концах провода диода, чтобы защитить диод от чрезмерного нагрева. Следуйте инструкциям производителя паяльного оборудования.
  8. Установите клемму (клеммы) в корпус соединителя, если они были ранее удалены.
  9. Приклейте диод к жгуту или разъему с помощью электрической ленты.

Как отремонтировать клеммный проводку

Специальный инструмент

  1. EL-38125-10: обжимной инструмент для соединительной муфты
  2. EL-38125-580: Комплект инструментов для выпуска клемм
  3. J-38125-5: Ultra Torch
  4. EL-35616: Комплект адаптера для тестирования разъемов

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

ПримечаниеВсе ремонтные работы вблизи коллектора двигателя, турбодвигателя и всех выхлопных труб должны проводиться в соответствии с процедурами ремонта высокотемпературной проводки.

  1. Найдите соответствующий вид конца соединителя в разделе вида конца соединителя. Вид с торца разъема содержит следующую информацию: Диагностический зонд, инструмент для разъединения клемм, клемма/номера оконечных выводов
  2. Определите, поврежден ли терминал. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не использовать соответствующий тестовый набор, зонд может привести к повреждению терминала (ов), которые зондируются. Найдите диагностический зонд на виде с торца разъема. Вид с торца соединителя описывает цвет и номер детали, чтобы помочь технику найти и использовать правильный инструмент. Подключите зонд к цифровому мультиметру. Вставьте зонд в полость и выполните процедуры, описанные в разделе Поиск и устранение неисправностей с помощью цифрового мультиметра.
  3. Для выполнения ремонта отсоедините корпус соединителя.

ПримечаниеНекоторые процедуры для определенных корпусов разъемов описаны в документе Ремонт проводки.

Используйте следующие процедуры ремонта для ремонта следующих клемм

Соединители Дельфи (Погодный Пакет) или Соединители Дельфи (Усилия Фиксироваться) или Соединители Дельфи (Напряжение, Чтобы Фиксироваться) или Соединители Дельфи (Микропакет 100 Вт) или Соединители Дельфи (Микро.64) или Соединители Дельфи (С 12 путями)

  1. TPA и CPA должны быть удалены перед освобождением клеммы для корпуса соединителя.
  2. Посмотрите на вид с торца разъема, чтобы найти полость поврежденной клеммы и найти подходящий инструмент для освобождения клеммы из набора инструментов для освобождения клеммы.
  3. Вставьте инструмент освобождения клеммы в матрицу.

ПримечаниеНекоторые клеммы имеют рычаг, который должен быть отключен, прежде чем клемма может быть освобождена.

Схема №10

Аккуратно вытяните провод из задней части разъема.