Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Chevrolet Tahoe III

Порядок демонтажа

1. Установите передние колеса в положение прямо.
2. Установите J 42640: препятствующий вращению штифт в нижнее отверстие для доступа рулевой колонки.
3. Снимите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
4. Отметьте взаимосвязи муфты рулевого вала, верхнего промежуточного рулевого вала и рулевого механизма с усилителем. Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с муфтой рулевого вала. Отметьте взаимосвязь муфты рулевого вала с рулевым механизмом.
5. Снимите стяжной болт рулевого вала у рулевого механизма.
6. Снимите накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхнем промежуточном рулевом валу.
7. Снимите муфту рулевого вала с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите муфту рулевого вала на автомобиль.
2. Установить накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхний промежуточный рулевой вал и затянуть до 50 Н.м.
3. Установить стяжной болт рулевого вала на рулевой механизм и затянуть до 47 Н.м (35 фунтов футов).
4. Установите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
5. Снимите J 42640: препятствующий вращению штифт с нижнего отверстия рулевой колонки.

1. Установите J-42640 штифт в нижнее отверстие рулевой колонки.
2. Используйте краску для того, чтобы нанести метки соответствия на верхний промежуточный рулевой вал и на вал рулевой колонки.
3. Используйте краску для того, чтобы нанести метки соответствия на верхний промежуточный рулевой вал и на муфту рулевого вала.
4. Снимите накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2). Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от муфты рулевого вала.
5. Снимите уплотнение рулевой колонки. См. Замена уплотнения рулевой колонки.
6. Снимите накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2). Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки.
7. Снимите верхний промежуточный рулевой вал изнутри моторного отсека.

1. При установке нового верхнего промежуточного рулевого вала скопируйте метки соответствия со старого компонента на новый компонент.
2. Работая внутри моторного отсека, расположите верхний промежуточный рулевой вал в автомобиле.
3. Совместите метки совпадения и соедините верхний промежуточный рулевой вал с рулевой колонкой. Установите накидную гайку рулевого вала 1 и болт 2 на рулевую колонку. Затяните гайку до 62 Н.м.
4. Установите уплотнение рулевой колонки. См. Замена уплотнения рулевой колонки.
5. Совместите метки совпадения и подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к муфте рулевого вала. Наверните на муфту рулевого вала накидную гайку (1) и болт (2). Затяните болт до 50 Н.м.
6. Снимите J-42640: штифт с нижнего отверстия рулевой колонки.

1. Снимите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).
2. Откатите уплотнение рычага переключения передач на рычаге переключения передач до тех пор, пока не откроется болт рычага переключения передач.
3. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
4. Выверните болт рычага переключения передач (2).
5. Снимите рычаг переключения 1.

1. Установите рычаг переключения 1.
2. Установите болт рычага переключения передач (2) и затяните до 20 Н· м.
3. Подсоедините все электрические соединители.
4. Расположите уплотнение рычага переключения передач.
5. Установите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).

1. Снимите рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
2. Снимите рычаг переключения передач. См. раздел Замена рычага переключения передач.
3. Отсоедините кабель блокировки парковки АКП (1).
4. Отсоедините исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач от управления автоматической коробкой передач.
5. Отверните болты (1) управления автоматической коробкой передач.
6. Снимите орган управления автоматической коробкой передач (2).

1. Установите устройство управления автоматической коробкой передач (2).
2. Установите болты управления автоматической коробкой передач (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач к органу управления автоматической коробкой передач.
4. Подключите кабель блокировки парковки АКПП (1). Установите цилиндр замка зажигания в положение ВЫКЛ. Установите устройство управления автоматической коробкой передач в положение PARK. Запорный язычок на конце троса парковочного замка автоматической коробки передач вдавите в паз в корпусе цилиндра замка зажигания.
5. Установите рычаг переключения передач. См. раздел Замена рычага переключения передач.
6. Установите рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Снимите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).
2. Снимите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).
3. Поставьте рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
4. Снимите пружину наклона (1) с рулевой колонки (2), используя следующую процедуру: Поднимите пружину наклона (1) до появления выпуклости и снятия большей части натяжения. Закрепите пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами. Продолжайте поворачивать пружину наклона (1) до тех пор, пока она не выйдет из зацепления со стойками на рулевой колонке (2) и с головкой наклона рулевой колонки (3).
5. Снимите направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).

1. Поставьте рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
2. Установите направляющую пружины 1 на пружину наклона 2.
3. Установить пружину наклона (1) на рулевую колонку (2) следующим образом: Установить пружину наклона (1) на стойку на головке наклона рулевой колонки (3). Установите пружину наклона 1 на стойку на рулевой колонке 2. Снимите фиксирующие плоскогубцы.
4. Установите кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки (без электронного управления наклоном) или Замена кожуха рулевой колонки (с электронным управлением наклоном).
5. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).

Переключатель сигнала поворота Отмены Замены пластин положения кулачка

Необходимые инструменты

1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
2. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.

1. Снимите надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства и надувную шайбу катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
2. Снимите с рулевого вала стопорное кольцо (1) стопорной пластины рулевого вала с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты. Поворотный переключатель Положение кулачка (2) Поворотный переключатель положение кулачка (3)

1. Установить на рулевой вал следующие детали: Смазать кулачок отмены переключателя поворота (3) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Стопорное кольцо стопорного диска рулевого вала (1) с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты.
2. Установите надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства и надувную волновую шайбу катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.

Как заменить верхний подшипник рулевого вала

Специальный инструмент

1. J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты.
2. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки. См. Специальные инструменты.
3. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.
4. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

1. Снимите рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).
2. Снимите надувную катушку модуля удерживающего рулевого колеса. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
3. Снимите многофункциональный выключатель сигнала поворота. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
4. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
5. Снимите пружину наклона. См. Замена пружины наклона рулевой колонки.
6. Снимите управление автоматической коробкой передач. См. Замена системы управления коробкой передач.
7. С помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137 снимите и утилизируйте стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала. См. Специальные инструменты.
8. Снимите следующие детали с вала рулевой колонки в сборе: Пластина положения кулачка отмены переключателя сигнала поворота (5) Кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1)
9. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью съемника J 21854-01 (2). См. Специальные инструменты.
10. Установите рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
11. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
12. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе.
13. Снимите стопорный штифт J 42640.
14. Снимите рычаг наклона.
15. Снимите верхний подшипник рулевого вала с головки наклона рулевой колонки в сборе.

1. Установите верхний подшипник рулевого вала на головку наклона рулевой колонки в сборе.
2. Установите вал рулевой колонки в сборе.
3. Маневрировать и толкать головку наклона рулевой колонки в сборе (1) в сторону рулевой колонки, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
4. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
5. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
6. Поставьте рулевую колонку в 3 местах вокруг каждого поворотного пальца.
7. Установить препятствующий вращению штифт J 42640.
8. Установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) верхнего подшипника рулевого вала смазкой GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516). Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1) Посадочное место внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Смажьте кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены переключателя поворотного сигнала (4) Пластина положения кулачка отмены переключателя поворотного сигнала (5)
9. Установите новое стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала на рулевой вал с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты.
10. Установите узел управления автоматической коробкой передач. См. Замена системы управления коробкой передач.
11. Установите пружину наклона. См. Замена пружины наклона рулевой колонки.
12. Установите корпус цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
13. Установите МФИ сигнала поворота. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
14. Установите надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
15. Установите рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки (без HP2) или Замена рулевой колонки (HP2) или Замена рулевой колонки (без HP2 с электрической наклоняемой колонкой).

1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
3. Снимите дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
4. Отсоедините привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
5. Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
6. При необходимости отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
7. Снимите 4 гайки рулевой колонки (1) с кронштейнов рулевой колонки.
8. Снимите рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
9. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.

1. Установите на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
2. Установите 4 гайки рулевой колонки (1) в соответствии с описанной выше процедурой и затяните их до 27 Н.м (20 фунтов на фут).
3. Подсоедините исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
4. Установить дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
5. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
6. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
7. Снимите препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
8. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
3. Снимите дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
4. Отсоедините привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
5. Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
6. При необходимости отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
7. Снимите 2 болта рулевой колонки (1) и 2 гайки рулевой колонки (2) с кронштейнов рулевой колонки.
8. Снимите рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
9. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.

1. Установите на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
2. Установите 2 болта рулевой колонки (1) и 2 гайки рулевой колонки (1), используя процедуру, указанную выше, и затяните до 27 Н· м (20 фунтов· фут).
3. Подсоедините исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
4. Установить дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
5. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
6. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
7. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
8. Снимите препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
9. При замене рулевой колонки необходимо выполнить калибровку рулевой колонки с силовым наклоном. См. Калибровка рулевой колонки с силовым наклоном.

1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
3. Снимите дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
4. Отсоедините привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
5. Отсоедините верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
6. При необходимости отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
7. Снимите 4 гайки рулевой колонки (1) с кронштейнов рулевой колонки.
8. Снимите рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
9. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.

1. Установите на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
2. Установите 4 гайки рулевой колонки (1) в соответствии с описанной выше процедурой и затяните их до 27 Н.м (20 фунтов на фут).
3. Подсоедините исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода механизма управления переключением передач автоматической коробки передач.
4. Установить дефлектор коленного буфера водителя приборной панели. См. Замена дефлектора коленного буфера водителя приборной панели.
5. Подсоедините верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
6. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
7. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
8. Снимите препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.
9. Откалибруйте рулевую колонку с силовым наклоном. См. Калибровка рулевой колонки с силовым наклоном.

1. Отсоедините муфту рулевого вала от верхнего промежуточного рулевого вала. См. Замена муфты рулевого вала.
2. Отверните 3 гайки (2) уплотнения рулевой колонки.
3. Снимите уплотнение рулевой колонки (1) с автомобиля.

1. Установите уплотнение рулевой колонки (1) на автомобиль.
2. Установите 3 гайки уплотнения рулевой колонки (2) и затяните до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Соедините муфту рулевого вала с верхним промежуточным рулевым валом. См. Замена муфты рулевого вала.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Когда колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, рулевое колесо или рулевую колонку закрепляют с помощью штифта, препятствующего повороту рулевой колонки, замка рулевой колонки или лямки, в зависимости от конкретного случая, для предотвращения поворота.
2. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
3. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа.
4. Снимите разъем с датчика.
5. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
6. Для установки датчика перейдите к шагу 1 процедуры установки.
7. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
8. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора.
9. Снимите разъем с датчика.
10. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
11. Для установки датчика перейдите к шагу 4 процедуры установки.
12. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия для штифта.
13. Снимите разъем с датчика.
14. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
15. Для установки датчика перейдите к шагу 8 процедуры установки.
16. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
17. Снимите разъем с датчика.
18. Снимите зажим датчика с датчика.
19. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
20. Для установки датчика перейдите к шагу 12 процедуры установки.
21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора для установки
22. Снимите разъем с датчика.
23. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
24. Для установки датчика перейдите к шагу 16 процедуры установки.
25. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора для установки пенного кольца (1)
26. Снимите разъем с датчика.
27. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
28. Для установки датчика перейдите к шагу 20 процедуры установки.

1. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем датчика (2) находится слева от вас.
2. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
3. Установите соединитель на датчик.
4. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
5. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
6. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
7. Установите соединитель на датчик.
8. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
9. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
10. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
11. Установите соединитель на датчик.
12. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
13. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
14. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
15. Установите соединитель на датчик.
16. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
17. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
18. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
19. Установите соединитель на датчик.
20. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
21. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
22. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
23. Установите соединитель на датчик.

Схема №13

Войти