Справочная информация
Ссылка на схему
Схема рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки выходят за рамки параметров «Conditions for Running» и «Setting». Поскольку большинство вхождений этого расшифровка кода ошибки вызвано чрезмерными входными сигналами драйвера, просмотрите с заказчиком условия, при которых установлен расшифровка кода ошибки.
- Если расшифровка кода ошибки установлен в соответствии с Условиями эксплуатации и настройки, усилитель руля работает в соответствии с проектом.
Процедуры ремонта
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылка на схему
Схема рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Двигатель работает, затем центрируют рулевое колесо, наблюдают за сканирующим инструментом параметр Положение рулевого колеса, показание должно быть 0 +/- 10 градусов.
- При отклонении от указанного диапазона выполните калибровку датчика крутящего момента рулевого управления и убедитесь, что C0460 расшифровка кода ошибки не установлен в качестве текущего.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена жгута проводов усилителя рулевого управления (HP2)
- Замена двигателя усилителя рулевого управления
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена двигателя усилителя рулевого управления
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена жгута проводов усилителя рулевого управления (HP2)
- Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар без LMM) или Замена рулевого механизма (двухрежимный гибрид)
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что в блок управления двигателем или APM не установлены расшифровка кода ошибки.
- Если установлены расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
Ссылка на схему
Схема рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
| Предупреждение | Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны соблюдаться средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение, и необходимо соблюдать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Важно | Убедитесь, что разъем двигателя надежно подсоединен и не ослаблен. |
|---|
Убедитесь, что C056D расшифровка кода ошибки не установлен.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, замените PSCM.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедитесь, что C056E 42 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки C056E 42, выполните процедуры программирования и настройки PSCM. При сбросе расшифровка кода ошибки C056E 42 замените модуль PSCM.
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки C056E 4B не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки C056E 4B, выполните калибровку датчика положения рулевого колеса/крутящего момента. При сбросе расшифровка кода ошибки C056E 4B замените модуль PSCM.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля PSCM
| Важно | Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлический усилитель руля) или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS). |
|---|
Процедура системы рулевого управления с сервоусилителем: прочее
ПримечаниеЕсли жидкость обнаружена на ручном рулевом механизме или на электронном рулевом механизме с усилителем, не заменяйте рулевой механизм. Транспортные средства, оснащенные этими системами, не используют гидравлическую жидкость гидроусилителя руля. Текучей средой может быть сборочная текучая среда или другая системная текучая среда. Очистите компоненты и определите источники утечек, прежде чем пытаться отремонтировать или заменить какие-либо компоненты усилителя рулевого управления. Четко обозначьте все места утечек краской, маркером или эквивалентным материалом для идентификации гарантии и анализа первопричин технических проблем.
Некоторые клиенты могут прокомментировать УТЕЧКУ жидкости или ШУМ насоса усилителя рулевого управления. При осмотре техник может обнаружить утечку жидкости гидроусилителя руля из системы гидроусилителя руля. Используйте следующую процедуру проверки, чтобы диагностировать источник утечки и принять соответствующие меры для исправления состояния.
- Проверьте уровень жидкости в резервуаре жидкости гидроусилителя руля. См. Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля (без гидробооста) или Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля (с гидробоостом). Если уровень жидкости НЕ низкий, необходим тщательный анализ состояния, чтобы подтвердить, что тип жидкости на самом деле является жидкостью рулевого управления с усилителем.
- Визуально проверьте систему усилителя рулевого управления и компоненты, в которых скопилась жидкость.
- Используйте чистое полотенце или тряпку, чтобы полностью очистить компоненты усилителя рулевого управления от всей остаточной жидкости.
- Добавить 30 см3 (1 унций) красителя GE-28431-6 в жидкость гидроусилителя рулевого управления.
- Запустите автомобиль и прогрейте систему рулевого управления, повернув к левому упору рулевого управления и к правому упору рулевого управления 10 раз с весом автомобиля на передних шинах.
- Выключите двигатель автомобиля.
- Засветите черным светом область, где скопилась остаточная жидкость. Определите источники утечек. Если система оборудована гидромонитором, обратитесь к документу Проверка герметичности гидравлического усилителя тормозов.
- Отметьте все места утечек краской, маркером или их эквивалентом.
- Отремонтируйте или замените все поврежденные компоненты.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в наличии дребезжащего, дребезжащего или дрожащего шума. Присутствует ли скрежет, звон или дрожь? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Осмотрите шланги усилителя рулевого управления на предмет правильности прокладки и зазора. Неправильна ли прокладка или зазор шлангов гидроусилителя рулевого управления? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите ремень привода двигателя на предмет растрескивания или чрезмерного износа. См. Диагностика отпадания приводного ремня и чрезмерного износа. Треснул или чрезмерно изношен приводной ремень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите шкив насоса ГУР на предмет повреждений. Поврежден ли шкив насоса ГУР? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите насос усилителя рулевого управления, монтажный кронштейн усилителя рулевого управления и скобу на предмет правильности установки. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L). Неправильна ли установка насоса ГУР? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте правильность установки рулевого механизма с усилителем. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шарик без LMM). Неправильная установка гидроусилителя руля? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите рулевой привод. См. Проверка рулевого механизма. Изношен ли рулевой привод? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите подвеску. Подвеска изношена? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите промежуточный вал. Изношен ли промежуточный вал? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 3 |
| 11 | Отрегулируйте или замените шланги. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (без гидромонитора) или Замена охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (с гидромонитором) Замена впускной трубы/шланга гидроусилителя рулевого управления (газ с гидромонитором) или Впускная труба гидроусилителя рулевого управления/Замена шланга (газ без гидромонитора) Замена входного шланга усилителя силового тормоза Замена выходного шланга усилителя силового тормоза Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 12 | Замените ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня - принадлежности. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 13 | Замените шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Правильно установите насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Правильно установите рулевой механизм с усилителем. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шарик без LMM). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Замените изношенный рулевой привод. См. Проверка рулевого механизма. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените изношенные компоненты подвески. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените промежуточный вал. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала или Замена муфты рулевого вала. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в наличии дребезжащего, дребезжащего или дрожащего шума. Присутствует ли скрежет, звон или дрожь? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Осмотрите втулки рулевого механизма с усилителем на предмет износа или повреждений. Изношены или повреждены втулки рулевого механизма с усилителем? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте правильность установки рулевого механизма с усилителем. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шарик без LMM) или Замена рулевого механизма (двухрежимный гибрид). Правильно ли установлен ГУР? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Осмотрите рулевой привод. См. Проверка внутренней поперечины рулевого механизма и Проверка наружной поперечины рулевого механизма. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите подвеску. Подвеска изношена? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите промежуточный вал. Изношен ли промежуточный вал? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 8 | Замените гидроусилитель руля. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шарик без LMM) или Замена рулевого механизма (двухрежимный гибрид). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Правильно установите рулевой механизм с усилителем. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шарик без LMM) или Замена рулевого механизма (двухрежимный гибрид). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените изношенные компоненты подвески. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените промежуточный вал. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала или Замена муфты рулевого вала. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Перейти к система OK | Перейти к шагу 3 |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в наличии шумов и шумов. Присутствует ли скрип или рык? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Осмотрите рулевой механизм с усилителем на наличие ослабления и/или изношенных втулок. Ослаблен ли рулевой механизм или изношены втулки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью ушка шасси J 39570 осмотрите вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления на предмет шумов и скулящих звуков. Присутствует ли шум на двигателе усилителя рулевого управления? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | С помощью ушка шасси J 39570 проверьте механизм усилителя рулевого управления на наличие шумов и шума. Присутствует ли шум на рулевом механизме с усилителем? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 6 | Затянуть крепления рулевого механизма с усилителем или заменить рулевой механизм с усилителем из-за изношенных втулок. Обратитесь к соответствующей процедуре (ам): Спецификации затяжки крепежа Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар без LMM) или Замена рулевого механизма (двухрежимный гибрид) Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. См. Замена двигателя усилителя рулевого управления. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените гидроусилитель руля. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шарик без LMM) или Замена рулевого механизма (двухрежимный гибрид). Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в наличии шумов и шумов. Присутствует ли скрип или рык? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверьте жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь Не содержит ли жидкость загрязнения? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Промойте систему усилителя рулевого управления. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления. Вы завершили процедуру? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите рулевой механизм с усилителем на предмет шума при помощи J 39570. Присутствует ли шум на рулевом механизме с усилителем? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте насос усилителя рулевого управления на наличие шумов и скулящих звуков с помощью J 39570. Присутствует ли шум на насосе ГУР? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите шланги гидроусилителя рулевого управления на предмет шума при помощи J 39570. Присутствует ли шум на шлангах гидроусилителя руля? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | Замените гидроусилитель руля. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шарик без LMM) или Замена рулевого механизма (двухрежимный гибрид). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Отрегулировать разводку шлангов гидроусилителя руля. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Нечеткий возврат рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: После завершения поворота требуется дополнительный вход рулевого управления, чтобы рулевое колесо вернулось в центр. | |||
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Проверьте наличие плохой отдачи рулевого колеса. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Смажьте концы тяг и шаровые шарниры, если это применимо. Проверьте систему подвески на наличие изношенных или поврежденных компонентов. Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите колеса прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. Отсоедините промежуточный вал от рулевой колонки. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите промежуточный вал на предмет наличия жестких или ослабленных соединений. При необходимости отремонтируйте или замените. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите переднюю шину и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Отсоедините оба конца внешней тяги от поворотных кулаков. Используйте руки для того, чтобы переместить шпильки конца тяги. Если перемещение затруднено, замените конец тяги. При наличии рециркуляционного шарового рулевого управления убедитесь, что соединения холостого и шатунного рычагов не являются жесткими. Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью рук поверните поворотный кулак внутрь и наружу, чтобы осмотреть подшипники связующей стойки, шаровые шарниры или ось. Отремонтируйте или замените любые ненормально жесткие или ослабленные компоненты. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите рулевое устройство на предмет привязки. При наличии обвязки отремонтировать или заменить рулевой механизм. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. См. Измерение центровки колес. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотрите рулевую колонку на предмет наличия привязки. При наличии обвязки при необходимости отремонтировать или заменить рулевую колонку. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Расположите колеса прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. |
Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь, что рулевое усилие слишком легкое в одном или обоих направлениях. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните процедуру испытания усилителя рулевого управления. См. Испытание системы рулевого управления. Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Усилие рулевого управления трудно в одном или обоих направлениях (стандарт)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в том, что усилие на рулевое управление является жестким в одном или обоих направлениях. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните процедуру испытания усилителя рулевого управления. См. Испытание системы рулевого управления. Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Усилие рулевого управления в одном или обоих направлениях (HP2)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в том, что усилие на рулевое управление является жестким в одном или обоих направлениях. Трудно ли рулевое усилие в одном или обоих направлениях? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | ПРИМЕЧАНИЕ: Передние колеса расположите прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот в любую сторону от центрального положения. Отсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала. Поворот рулевого колеса в обе стороны. Условие все еще существует? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подсоедините муфту рулевого вала к рулевому механизму. См. Замена муфты рулевого вала. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Отсоедините наружные тяги от поворотных кулаков. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма. Вращайте колеса в обоих направлениях. Условие все еще существует? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подсоедините внешние поперечные рулевые тяги к поворотным кулакам. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма. Отсоедините вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления от механизма усилителя рулевого управления и поддерживайте двигатель на раме. См. Замена двигателя усилителя рулевого управления. Поворот рулевого колеса в обе стороны. Условие все еще существует? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. см. Замена двигателя усилителя рулевого управления. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте следующие компоненты на предмет связывания. При наличии привязки замените изношенный или поврежденный компонент: Верхний промежуточный рулевой вал - см. Замена верхнего промежуточного рулевого вала. Муфта рулевого вала - см. Замена муфты рулевого вала. Верхний подшипник рулевой колонки - см. Замена верхнего подшипника рулевого вала. Нижний подшипник рулевой колонки - см. Замена нижнего подшипника рулевого вала. Головка наклона рулевой колонки - см. Замена рулевой колонки (HP2). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте следующие компоненты на предмет связывания. При наличии привязки замените изношенные или поврежденные компоненты: верхние шаровые шарниры - см. раздел Замена верхнего рычага управления (1500) или Замена верхнего рычага управления (2500). Нижние шаровые шарниры - см. Замена шарового шарнира нижнего рычага подвески (1500) или Замена шарового шарнира нижнего рычага подвески (2500, 3500). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте следующие компоненты на предмет связывания. При наличии обвязки замените изношенный или поврежденный компонент: Наружные поперечные рулевые тяги - См. Замена наружной поперечины рулевого привода. Внутренние поперечные рулевые тяги - см. Замена внутренней поперечины рулевого механизма (двухрежимный гибрид) или Замена внутренней поперечины рулевого механизма (стандарт). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (рециркуляционный шарик без LMM) или Замена рулевого механизма (двухрежимный гибрид). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| NOTE |
|---|
| Передние колеса расположите прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот в любую сторону от центрального положения. |
Модуль управления усилителем руля
Вспомогательный силовой модуль (APM) обеспечивает экранированную 42-вольтовую цепь для модуля управления усилителем рулевого управления (PSCM) для привода двигателя усилителя рулевого управления. Модуль PSCM также использует 12-вольтовую аккумуляторную батарею для питания электроники модуля. Нормальный диапазон рабочих напряжений, подаваемых APM на модуль PSCM, составляет 40-44 В. APM не способен обрабатывать более 58 вольт. Динамическая тормозная схема PSCM используется для поддержания обратного напряжения двигателя системы рулевого управления с электрическим усилителем ниже 58 вольт, и начнет потреблять избыточное напряжение, если 42-вольтовая цепь поднимается в диапазоне между 50-58 вольтами.
ПМА также контролируется гибридным модулем управления (HCM) для обнаружения перегрева. Если обнаружен перегрев APM, HCM передает последовательное сообщение данных в PSCM через модуль шлюза последовательных данных, поскольку выходная мощность PSCM уменьшается до тех пор, пока APM не вернется к нормальной рабочей температуре. Модуль PSCM уменьшает мощность в соответствии с уменьшенной выходной мощностью, обеспечиваемой модулем APM, и возвращается к полной поддержке рулевого управления, когда модуль APM возвращается к нормальной рабочей температуре.
PSCM использует комбинацию заданных уровней напряжения и тока двигателя для расчета расчетной температуры системы рулевого управления с усилителем. Ни PSCM, ни двигатель усилителя рулевого управления не предназначены для непрерывной работы около 60 А и не войдут в режим защиты от перегрузки, если система подвергается воздействию исключительных статических условий рулевого управления. Если рулевое колесо повернуто в его максимальную точку вращения и удерживается в этом положении в течение длительного периода времени, PSCM уменьшит величину тока, подаваемого на двигатель рулевого управления с усилителем, что уменьшает количество помощи при рулевом управлении, а также температуру системы. PSCM имеет возможность обнаруживать неисправности в системе рулевого управления с усилителем. Любая обнаруженная неисправность приведет к отображению сообщения обслуживание питание рулевое управление (СЛУЖЕБНОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЕМ) в информационном центре водителя (DIC).
Двигатель усилителя рулевого управления
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) реагирует на изменение синусоидальных сигналов напряжения датчиков крутящего момента и вращения двигателя, управляя током двигателя усилителя рулевого управления. Мотор крепится к основанию корпуса рулевого механизма и помогает шестерне рулевого механизма маневрировать рейкой слева направо в соответствии с поворотом рулевого колеса. 42-вольтовая схема от APM подает питание на схему привода двигателя с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Двигатель представляет собой бесщеточный, 3-фазный двигатель с номинальным максимальным фазным током 40-ампер среднеквадратичное значение.