Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Обслужив…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Обслуживание Chevrolet Tahoe III

Автоматическая система кондиционирования 1 иллюстрация ~9 мин чтения

Как заменить системный краситель после промывки

ПримечаниеНе добавляйте краситель в систему хладагента, оснащенную высоковольтными электрическими компрессорами. Единственным средством пополнения красителя после промывки является замена компонента, содержащего краситель. В настоящее время совместимая пластина красителя содержится в упаковке осушителя ОЕ. Добавление красителя, несовместимого с высоковольтным электрическим компрессором, может привести к повреждению компрессора и неисправностям изоляции высокого напряжения.

Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным флуоресцентным очистителем GE-43872: очиститель.

Промывка (HP2)

Специальный инструмент

  1. J 42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек
  2. J 43600 кондиционер Сервисный центр. См. Специальные инструменты.
  3. J 43600 ACR 2000 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.
  4. J 45268 Комплект адаптера для промывки. См. Специальные инструменты.

ACR2000 (J-43600) Процедура промывки шланга

ВажноСледующая процедура промывки шланга должна выполняться каждый раз при использовании ACR2000 (J-43600) на гибридных транспортных средствах. Она должна быть завершена до подключения ACR2000 (J-43600) к транспортному средству для начала процедуры диагностики или обслуживания. В высоковольтном (HV) электрическом компрессоре кондиционирования воздуха (кондиционер) на этих двухрежимных гибридных транспортных средствах используется масло-хладагент из полиолестера (POE) вместо синтетического масла-хладагента из полиалкиленгликоля (PAG). Это связано с лучшим электрическим сопротивлением масла POE и его способностью обеспечивать изоляцию ВН. Для предотвращения перекрестного загрязнения масла необходима следующая процедура промывки шлангов. Лабораторные испытания показали, что промывка ACR2000 (J-43600) с использованием следующей процедуры минимизирует перекрестное загрязнение нефтью до незначительного количества (<500 ppm). Если не промыть ACR2000 (J-43600) шланги перед добавлением хладагента в гибридное транспортное средство с электрическим компрессором переменного тока, это может привести к попаданию неприемлемого количества масла ПАГ в систему хладагента. Это также может привести к установке кода неисправности (расшифровка кода ошибки P1AE7) изоляции гибридной системы напряжения батареи модуля управления энергией батареи. Кроме того, гарантия на систему кондиционирования воздуха будет аннулирована. Для выполнения следующей процедуры ACR2000 (J-43600) необходимо оснастить J-43600-50 (Hose-ACR2000 контур промывки маслом). Все гибридные дилеры получат J-43600-50 с инструкциями по установке, который является компонентом гибридного комплекта инструментов первой необходимости. Дилеры, не включенные в гибридный маркетинговый план и нуждающиеся в обслуживании гибридного транспортного средства, могут получить J-43600-50 от SPX Kent Moore, 1-800-GM-TOOLS (1-800-468-6657). Комплект модернизации J-43600-50 заменяет существующие фитинги для крепления шлангов на ACR2000. Инструкции по установке включены для правильного обновления ACR2000 для услуги кондиционирования гибридного транспортного средства. В январе 2008 года для дилеров будет выпущено новое гибридное соответствующее требованиям оборудование (GE-48800) для перезарядки хладагента А/С для замены существующего ACR2000 оборудования. GE-48800 соответствует новому стандарту SAE по рекуперации хладагента J-2788 и специально разработан для использования в гибридных транспортных средствах GM.

Перед началом процедуры промывки шланга

  1. Всегда позволяйте ACR2000 завершить цикл промывки шланга, чтобы убедиться, что все масло и хладагент удалены из шлангов и схемы управления потоком ACR2000.
  2. Перед продолжением работы убедитесь, что в ACR2000 содержится не менее 4,08 кг (9 фунтов) заряжаемого хладагента.
  3. Сообщение низкий Filter Flow (Низкий расход фильтра), отображаемое в процессе промывки шланга, указывает на то, что соединители шланга не подключены или не открыты.

Процедура промывки шланга

  1. Подсоедините ACR2000 соединители сервисного шланга к фитингам переходника смыва J-43600-50 шланга и откройте вентили соединителей сервисного шланга.
  2. Включите питание ACR2000.
  3. При наличии избыточного давления в ACR2000 сервисных шлангах нажмите кнопку START (пуск), чтобы восстановить работоспособность сервисных шлангов. Если на экране дисплея отображается вакуум под давлением 88-98 кПа (26-29 рт.ст.), перейдите к шагу 7.
  4. Нажмите кнопку Vacuum (вакуум).
  5. Нажмите Пуск. Дайте программе вакуумирования работать до тех пор, пока экран дисплея не покажет между 88-98 кПа (26-29 рт. ст.).
  6. Нажмите кнопку «Пауза».
  7. Нажмите Главное меню.
  8. Нажмите Scroll Menu (Меню прокрутки).
  9. Нажмите Промывка маслом.
  10. Нажмите Далее.
  11. Введите 03:00 (для трехминутного смыва) и нажмите «Пуск».
  12. Теперь ACR2000 будет промывать сервисные шланги в течение трех минут, а затем извлекать хладагент.
  13. Закройте ACR2000 муфты сервисного шланга и снимите переходник смыва J-43600-50 шланга.
  14. Теперь ACR2000 может быть соединен с гибридным транспортным средством для выполнения процедур диагностики или обслуживания системы кондиционер.
ВажноПромывка ACR 2000 не предназначена для удаления металла из системы кондиционирования воздуха.

Промывка предназначена для удаления следующих загрязнений

  1. Загрязненное полиолэфирное (POE) масло
  2. Осушитель после повреждения мешка с осушителем
  3. Перезарядка масла POE
  4. Загрязнение хладагента
  1. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента (HP2).
  2. Снимите трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69-HP2) или «Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69-HP2)»(см-364481-S35788112112010063000000).
  3. Подсоедините линии переменного тока со снятой трубкой диафрагмы.
  4. Снимите компрессор кондиционера. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (HP2).
  5. Осмотрите конец всасывающего шланга на предмет наличия всасывающего сита.
  6. Снимите всасывающую сетку, если она установлена.
  7. Установить J 45268-4 на всасывающий шланг компрессора кондиционирования воздуха.
  8. Установить J 45268-5 на нагнетательный шланг компрессора кондиционирования воздуха.
  9. Промывка хладагентом прямого потока рекомендуется для загрязненного хладагента или масла POE. Выполните следующую процедуру: ВАЖНО: Фильтр внутри J 45268-1 исправен. Снимите и утилизируйте обратный клапан с фильтра. Обслуживайте фильтр с помощью ACDelco P/N GF 470 перед каждой промывкой. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к всасывающему отверстию промывочного адаптера J 45268-4. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты. Подсоедините красный шланг от J 43600 к сливному адаптеру J 45268-5. См. Специальные инструменты.
  10. Промывка хладагентом с обратным потоком рекомендуется при отказе мешка с осушителем. Выполните следующую процедуру и замените аккумулятор после завершения процедуры промывки. ВАЖНО: Фильтр внутри J 45268-1 исправен. Снимите и утилизируйте обратный клапан с фильтра. Перед каждой промывкой фильтр следует обслуживать прибором AC P/N GF 470. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к выпускному отверстию промывочного адаптера J 45268-5. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты. Подсоедините красный шланг от J 43600 к всасывающему отверстию промывочного адаптера J 45268-4. См. Специальные инструменты.
  11. Промойте переднюю систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 43600. См. Специальные инструменты.
  12. Если транспортное средство оборудовано задней системой кондиционирования воздуха, отдельно промойте вспомогательную систему кондиционирования воздуха.
  13. Отрежьте раму измерительной трубы и сито, чтобы получить доступ к концу измерительной трубы. Отожмите трубку диафрагмы.
  14. Установите зажатую трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69-HP2) или «Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69-HP2)»(см-364481-S35788112112010063000000).
  15. Снимите вспомогательный клапан теплового расширения (TXV). См. Замена клапана теплового расширения вспомогательного испарителя системы кондиционирования воздуха.
  16. Установите J 45268-121.
  17. Установить активную зону вспомогательного испарителя на линии кондиционирования воздуха.
  18. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  19. Подсоедините вспомогательные линии кондиционирования воздуха к активной зоне вспомогательного испарителя.
  20. Опустите автомобиль.
  21. Промойте вспомогательную систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 43600. См. Специальные инструменты.
  22. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  23. Удалите вспомогательные линии кондиционирования воздуха из активной зоны вспомогательного испарителя.
  24. Опустите автомобиль.
  25. Снимите J 45268-121.
  26. Осмотрите TXV на предмет наличия мусора. При необходимости очистите или замените.
  27. Установить вспомогательный TXV. См. Замена клапана теплового расширения вспомогательного испарителя системы кондиционирования воздуха.
  28. Снимите J 45268-4 с всасывающего шланга компрессора кондиционера.
  29. Снимите J 45268-5 с нагнетательного шланга компрессора кондиционера.
  30. В случае переустановки снятого компрессора ВС выполните следующую процедуру: Слейте масло POE из компрессора ВС. Добавьте общую пропускную способность системы масла POE в компрессор кондиционирования воздуха. См. Технические требования к системе хладагента (HP2).
  31. Если вы будете заменять компрессор кондиционера после промывки системы, выполните следующую процедуру: См. Технические характеристики системы хладагента (HP2). ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать новое масло POE из компрессора. Вычесть количество масла POE, поставляемого с сервисным компрессором, из количества масла POE, указанного в таблице мощностей. См. Технические требования к системе хладагента (HP2). При необходимости добавьте рассчитанное количество в компрессор.
  32. Замените агрегат аккумулятора кондиционера. См. Замена аккумулятора системы кондиционирования воздуха (HP2).
  33. Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (HP2).
  34. Установите новую трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69-HP2) или «Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69-HP2)»(см-364481-S35788112112010063000000).
  35. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента (HP2).
  36. Проверьте герметичность фитингов с помощью J 42220.

Промывка (NON-HP2)

Специальный инструмент

  1. J 41447 Краситель для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты.
  2. J 42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек
  3. J 43600 ACR 2000 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.
  4. J 45268 Комплект адаптера для промывки. См. Специальные инструменты.
ВажноПромывка ACR 2000 не предназначена для удаления металла из системы кондиционирования воздуха.

Промывка предназначена для удаления следующих загрязнений

  1. Загрязненное масло полиалкиленгликоля (ПАГ)
  2. Осушитель после повреждения мешка с осушителем
  3. Перезарядка масла ПАГ
  4. Загрязнение хладагента
  1. Извлеките хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента (Non-HP2).
  2. Снимите трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69-HP2).
  3. Подсоедините линии переменного тока со снятой трубкой диафрагмы.
  4. Снимите компрессор кондиционера. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и LMG).
  5. Осмотрите конец всасывающего шланга на предмет наличия всасывающего сита.
  6. Снимите всасывающую сетку, если она установлена.
  7. Установить J 45268-4 на всасывающий шланг компрессора кондиционирования воздуха.
  8. Установить J 45268-5 на нагнетательный шланг компрессора кондиционирования воздуха.
  9. Промывка хладагентом прямого потока рекомендуется для загрязненного хладагента или масла ПАГ. Выполните следующую процедуру: ВАЖНО: Фильтр внутри J 45268-1 исправен. Снимите и утилизируйте обратный клапан с фильтра. Обслуживайте фильтр с помощью ACDelco P/N GF 470 перед каждой промывкой. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к всасывающему отверстию промывочного адаптера J 45268-4. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты. Подсоедините красный шланг от J 43600 к сливному адаптеру J 45268-5. См. Специальные инструменты.
  10. Промывка хладагентом с обратным потоком рекомендуется при отказе мешка с осушителем. Выполните следующую процедуру и замените аккумулятор после завершения процедуры промывки. ВАЖНО: Фильтр внутри J 45268-1 исправен. Снимите и утилизируйте обратный клапан с фильтра. Перед каждой промывкой фильтр следует обслуживать прибором AC P/N GF 470. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к выпускному отверстию промывочного адаптера J 45268-5. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты. Подсоедините красный шланг от J 43600 к всасывающему отверстию промывочного адаптера J 45268-4. См. Специальные инструменты.
  11. Промойте переднюю систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 43600. См. Специальные инструменты.
  12. Если транспортное средство оборудовано задней системой кондиционирования воздуха, отдельно промойте вспомогательную систему кондиционирования воздуха.
  13. Отрежьте раму измерительной трубы и сито, чтобы получить доступ к концу измерительной трубы. Отожмите трубку диафрагмы.
  14. Установите зажатую трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69-HP2).
  15. Снимите вспомогательный клапан теплового расширения (TXV). См. Замена клапана теплового расширения вспомогательного испарителя системы кондиционирования воздуха.
  16. Установите J 45268-121.
  17. Установить активную зону вспомогательного испарителя на линии кондиционирования воздуха.
  18. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  19. Подсоедините вспомогательные линии кондиционирования воздуха к активной зоне вспомогательного испарителя.
  20. Опустите автомобиль.
  21. Промойте вспомогательную систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 43600. См. Специальные инструменты.
  22. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  23. Удалите вспомогательные линии кондиционирования воздуха из активной зоны вспомогательного испарителя.
  24. Опустите автомобиль.
  25. Снимите J 45268-121.
  26. Осмотрите TXV на предмет наличия мусора. При необходимости очистите или замените.
  27. Установить вспомогательный TXV. См. Замена клапана теплового расширения вспомогательного испарителя системы кондиционирования воздуха.
  28. Снимите J 45268-4 с всасывающего шланга компрессора кондиционера.
  29. Снимите J 45268-5 с нагнетательного шланга компрессора кондиционера.
  30. В случае переустановки снятого компрессора ВС выполните следующую процедуру: Слейте масло ПАГ из компрессора ВС. Вращайте входной вал компрессора, чтобы облегчить слив масла ПАГ из компрессора кондиционера. Добавить общую пропускную способность системы масла ПАГ к компрессору кондиционирования воздуха. См. Спецификации системы хладагента (не-HP2).
  31. Если вы будете заменять компрессор переменного тока после промывки системы, выполните следующую процедуру: Определите, поставляется ли новый сервисный компрессор с маслом PAG. См. Спецификации системы хладагента (не-HP2). Если сервисный компрессор поставляется с маслом ПАГ, НЕ сливайте новое масло ПАГ из компрессора. Вычесть количество масла ПАГ, поставляемого с сервисным компрессором, из количества масла ПАГ, указанного в таблице мощностей. См. Спецификации системы хладагента (не-HP2). При необходимости добавьте рассчитанное количество в компрессор.
  32. Добавить один баллон J 41447 непосредственно в компрессор кондиционера. См. Специальные инструменты.
  33. Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и LMG).
  34. Установите новую трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (W/C69) или Замена трубки расширения (диафрагмы) (без C69-HP2).
  35. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента (Non-HP2).
  36. Проверьте герметичность фитингов с помощью J 42220.

Процедура дренажа

  1. Перед сливом масла расположите компрессор вертикально (муфта обращена вверх) и дайте ему сесть на 1 минуту.
  2. Расположите компрессор горизонтально, окнами вниз, поверните муфту и встряхните компрессор, чтобы удалить из компрессора как можно больше масла.
  3. Слейте масло из всасывающего и нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую градуированную емкость. Вращайте вал компрессора, чтобы облегчить осушение компрессора.
  4. Измерьте и запишите количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться во время установки сменного компрессора. Осмотрите масло, слитое из снятого компрессора. См. раздел Диагностика масла компрессора системы кондиционирования воздуха
  5. Правильно утилизировать использованное масло хладагента.
  1. Снимите компрессор кондиционера с автомобиля. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (HP2).
  2. Слейте масло из всасывающего и нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую градуированную емкость.
  3. Измерьте и запишите количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться во время установки сменного компрессора.
  4. Осмотрите масло, слитое из снятого компрессора. См. Диагностика масла компрессора системы кондиционирования воздуха.
  5. Утилизируйте надлежащим образом использованное масло хладагента POE.

Процедура балансировки (требуется только промывка)

  1. Промойте систему кондиционирования воздуха. Промывка удалит все масло из системы кондиционирования воздуха. См. Промывка (HP2).
  2. Снимите компрессор кондиционера с автомобиля. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (HP2).
  3. Слейте масло из всасывающего и нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую градуированную емкость.
  4. Добавьте общую емкость системы масла POE 150 мл (5,0 унций) в систему кондиционер, заполнив компрессор кондиционер или используя J 45037: инжектор вместе с GE 48997: адаптер.
Схема №50
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого компонента или соединения высокого напряжения. Должны соблюдаться средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение, и необходимо соблюдать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти. ВНИМАНИЕ: В высоковольтном компрессоре переменного тока этой системы кондиционирования используется масло хладагента Polyolester (POE) вместо масла хладагента полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только одобренное масло GM POE не более чем через два часа после удаления из его герметичной влагонепроницаемой упаковки (см. этикетку GM POE для правильного использования) в холодильных системах, оборудованных компрессором высокого напряжения кондиционер. Масло GM POE предназначено для использования с инжектором масла J-45037 кондиционер и шлангом инжектора масла GE-48997 кондиционер POE. Использование любого хладагента, кроме утвержденного GM POE, обработанного и установленного в соответствии с требованиями GM, может привести к отказу компрессора и/или потере изоляции ВН с соответствующим комплектом расшифровка кода ошибки. Предварительные процедуры Отключить гибридную высоковольтную систему. См. разделы Отключение высокого напряжения и Включение высокого напряжения. Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента (HP2). Снимите воздухоочиститель. См. Замена воздухоочистителя в сборе. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя. Снимите всасывающий шланг. См. Замена всасывающего шланга (без C69-HP2) или Замена всасывающего шланга (без C69) или Замена всасывающего шланга (W/C69) или Замена всасывающего шланга (W/C69-HP2). Снимите выпускной шланг. См. Замена нагнетательного шланга (HP2). Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя. Снимите пластину скольжения масляного поддона. См. Замена опорной плиты масляного поддона (2500/3500 с RPO NZZ) или Замена опорной плиты масляного поддона (1500 с RPO NZZ).
1Болт для крепления кабеля компрессора переменного тока (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Кабели высокого напряжения (ВН) никогда не следует снимать с монтажного блока. Удаление отдельного кабеля ВН из монтажного блока может привести к повреждению кабеля ВН и/или компонента из-за неправильного: Герметизация кабеля Электрический экран Обеспечение положения клеммы ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение крепежа. Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в)
2Болт для монтажа кабеля компрессора переменного тока (кол-во: 2) Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в)
3Кабель компрессора кондиционирования воздуха
4Процедура уплотнения компрессора кондиционера: Снимите и утилизируйте уплотнение.
5Болт компрессора кондиционирования воздуха (кол-во: 3) Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
6Процедура компрессора кондиционера Отсоедините от компрессора трехпроводной электрический разъем низкого напряжения. Вставьте болты нижнего компрессора в компрессор перед установкой компрессора на автомобиль. Перепрограммировать компрессор переменного тока. См. Программирование и настройка модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха. Используйте только одобренное GM масло Polyolester (POE). Отказ от использования утвержденного масла GM POE в соответствии с требованиями GM по обращению и установке может привести к отказу компрессора и/или потере изоляции высокого напряжения с соответствующим комплектом расшифровка кода ошибки. При замене компрессора кондиционера необходимо сбалансировать компрессорное масло. См. Балансировка масла компрессора системы кондиционирования воздуха (HP2). Используя J 39400: Электронный галогенный течеискатель, проверьте герметичность фитингов компрессора переменного тока. Специальные инструменты: J 39400: Электронный галогенный течеискатель
Предупреждение
Всегда выполняйте процедуру отключения высокого напряжения перед обслуживанием любого высоковольтного компонента или соединения. Должны соблюдаться средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Процедура отключения высокого напряжения выполнит следующие задачи: Определите, как отключить высокое напряжение. Определите, как проверить наличие высокого напряжения. Определите условия, при которых всегда присутствует высокое напряжение, и необходимо соблюдать средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащие процедуры. Несоблюдение процедур в точности, как написано, может привести к серьезным травмам или смерти.
Внимание
В этом высоковольтном компрессоре переменного тока системы кондиционирования используется масло-хладагент на основе сложного полиэфира (POE) вместо масла-хладагента на основе полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только одобренное масло GM POE не более чем через два часа после удаления из его герметичной влагонепроницаемой упаковки (см. этикетку GM POE для правильного использования) в холодильных системах, оборудованных компрессором высокого напряжения кондиционер. Масло GM POE предназначено для использования с инжектором масла J-45037 кондиционер и шлангом инжектора масла GE-48997 кондиционер POE. Использование любого хладагента, кроме утвержденного GM POE, обработанного и установленного в соответствии с требованиями GM, может привести к отказу компрессора и/или потере изоляции ВН с соответствующим комплектом расшифровка кода ошибки.
Внимание
Высоковольтные кабели никогда не должны сниматься с монтажного блока. Удаление отдельного кабеля ВН из монтажного блока может привести к повреждению кабеля ВН и/или компонента из-за неправильного: Герметизация кабеля Электрическое экранирование Обеспечение положения клемм
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при креплении.

Другие статьи — Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха