Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Chevrolet Tahoe II

Порядок демонтажа

1. Снимите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
2. Отверните установочные винты задней крышки отделки рулевого колеса.
3. Снимите заднюю крышку отделки рулевого колеса.

Процедура установки

1. Установите заднюю крышку отделки рулевого колеса.
2. Установите крепежные винты задней крышки отделки рулевого колеса. Затяните: Затяните крепежные винты с усадкой рулевого колеса до 2 Н.м (20 фунтов в дюйм).
3. Установите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Снимите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
3. Снимите рычаг наклона с рулевой колонки. См. " Замена рычага наклона - на транспортном средстве ".
4. При необходимости отверните винты для постукивания по головке панорамирования (1), которые крепят нижнюю крышку подстройки рулевой колонки к рулевой колонке.
5. Если винты отсутствуют, аккуратно отсоедините нижнюю крышку отделки от верхней крышки отделки.
6. Наклоните крышку вниз и сдвиньте ее назад, чтобы вывести из зацепления фиксирующие язычки.
7. Снимите нижнюю крышку подстройки рулевой колонки.
8. Сдвиньте уплотнение рычага переключения передач вверх по рычагу переключения передач.
9. При необходимости отверните винт (1) крепления верхней крышки подстройки рулевой колонки к рулевой колонке.
10. Если винт отсутствует, аккуратно отсоедините верхнюю крышку подстройки рулевой колонки.
11. Снимите верхнюю крышку отделки рулевой колонки.

1. Установите верхнюю крышку подстройки рулевой колонки (2).
2. При необходимости установите винт, удерживающий верхнюю крышку подстройки рулевой колонки, на рулевую колонку. Затяните: Затяните стопорные винты верхней крышки подстройки рулевой колонки до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
3. Установите нижнюю крышку отделки рулевой колонки.
4. Совместите прорези для язычков на нижней крышке с фиксирующими язычками на верхней крышке.
5. Наклоните нижний кожух вверх.
6. Если винтов нет, аккуратно прикрепите нижнюю крышку к верхней крышке.
7. При необходимости установите винты (1) крепления нижней крышки подстройки рулевой колонки к рулевой колонке. Затяните: Затяните винты крепления нижней крышки подстройки рулевой колонки до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
8. Установите рычаг наклона на рулевую колонку. См. раздел " Замена рычага наклона - на транспортном средстве ".
9. Установите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
10. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.

1. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
2. Отсоедините электрический соединитель выключателя стояночного положения.
3. Снимите переключатель стояночного положения в сборе с линейным переключателем в сборе.

1. Установите переключатель стояночного положения на узел линейного сдвига.
2. Подсоедините электрический соединитель выключателя стояночного положения.
3. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Снимите коленный буфер. См. " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в разделе " Инструмент, панель, измерительные приборы и консоль ".
3. Снять крышки отделки рулевой колонки с рулевой колонки См. " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
4. Отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
5. Снимите узел электрожгута (1) с рулевой колонки и лямки электрожгута (2).
6. Выдвиньте 2 разъема (2) поворотника и МФК в сборе из разъема переборки (1).
7. Извлеките разъем сигнализации по ключу (1) из модуля замка (2) следующим образом: Поверните разъем сигнализации по ключу (1) на 90 градусов. Вытащите разъем сигнализации по ключу (1) из модуля замка (2).
8. Снимите разъем ключа доступа с модуля замка в сборе (2).
9. Снимите соединитель (2) с замка электропарка (1), для транспортных средств, оборудованных напольными переключателями.
10. Снимите выключатель зажигания (2) с модуля замка (1) с помощью J 42759.

1. Установите выключатель зажигания (3) на модуль замка (1).
2. Установите разъем сигнализации по ключу (1) в модуль замка в сборе (2). Вставьте разъем сигнализации по ключу (1) в модуль замка в сборе (2). Поверните разъем сигнализации по ключу (1) на 90 градусов так, чтобы разъем сигнализации по ключу (1) зафиксировался на месте.
3. Установите разъем проходного ключа в модуль замка в сборе (2).
4. Установите штуцер (2) в замок электрический парковый (1), для транспортных средств, оборудованных напольными переключателями.
5. Вдвиньте 2 разъема (2) поворотника и МФИ в разъем (1) переборки.
6. Прикрепите электрожгут в сборе (1) к ремню электрожгута рулевой колонки (2).
7. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки к автомобилю.
8. Установите крышки отделки на колонку. См. " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
9. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в разделе " Инструмент, панель, датчики и консоль ".
10. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.
11. Возможно, потребуется перепрограммировать систему предотвращения краж, если модуль был заменен. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " Предотвращение краж ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ОДИНОЧНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) " или " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
3. Опустите башмак и коленный буфер. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в разделе " Панель инструментов, датчики и консоль ".
4. Снять крышки подстройки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
5. После установки ключа поверните его в положение RUN (РАБОТА).
6. Установите шестигранный ключ в отверстие сверху корпуса цилиндра замка. Надавите на шестигранный ключ, чтобы освободить язычок на цилиндре замка внутри корпуса цилиндра замка.
7. Выдвиньте цилиндр замка из корпуса цилиндра замка.

1. Установите ключ в цилиндр замка.
2. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка по часовой стрелке в исходное положение - это позволит пружине вернуться в положение RUN.
3. Выровняйте цилиндр замка и установите в корпус цилиндра замка.
4. Установить крышки отделки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
5. Установите заглушку и коленный буфер. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в Панели инструментов, датчиках и консоли.
6. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.
7. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ОДИНОЧНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) " или " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Снять крышки подстройки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
3. Снимите исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач (см. " СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ").
4. Отсоедините кабель стояночного замка в сборе (1).
5. Комплект цилиндров замка рулевой колонки должен находиться в положении OFF-замок.
6. Вставьте небольшую отвертку в прорезь на модуле замка в сборе и нажмите на фиксирующий язычок для удаления.
7. Снимите 3 винта с плоской головкой и 6 головками под торцовые резьбы с выступами с узла линейного сдвига.
8. Снимите узел линейного переключения с рулевой колонки.
9. Чтобы разобрать сборку линейного сдвига как сборку из колонны, переходите к следующему шагу.
10. Выньте болт с шестигранной головкой фланца из узла рычага переключения передач.
11. Снимите шарик и исполнительный механизм в сборе (2) с рычага переключения передач в сборе.
12. Снимите скобу (1) рычага переключения передач с опорного кронштейна для рычага переключения передач в сборе.
13. Выверните 3 винта TORX ® из шибера переключения передач.
14. Снимите трос парковочного замка в сборе с опорного кронштейна для рычага переключения передач в сборе.
15. Извлеките болт с шестигранной головкой из кулачка переключения каната в сборе (1).
16. Снимите кулачок переключения передач троса в сборе (1) с опорного кронштейна для рычага переключения передач в сборе.
17. Снимите кулачковую втулку (2) с кулачка переключения каната в сборе (1).
18. Снимите 3 винта TORX ® с опорного кронштейна для рычага переключения передач в сборе.
19. Снимите опорный кронштейн рычага переключения передач в сборе с опорного узла рулевой колонки.

1. Установите линейный сдвиговый узел и закрепите с помощью 3 винтов TORX ®. Затяните: Затяните 3 винта TORX ® до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите опорный кронштейн рычага переключения передач в сборе на опорный узел рулевой колонки.
3. Завинтите 3 винта TORX ® в узел рычага переключения передач. Затяните: Затяните 3 винта TORX ® до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Вставьте кулачковую втулку (2) в узел кулачка переключения троса (1).
5. Установите кулачок переключения передач троса в сборе (1) в опорный кронштейн для рычага переключения передач в сборе.
6. Ввинтите болт с шестигранной головкой в кулачок переключения канатов (1). Затяните: Затяните болт с шестигранной головкой до 18 Н.м.
7. Установите трос стояночного замка в сборе на опорный кронштейн для рычага переключения передач в сборе.
8. Ввинтите 3 винта TORX ® в шибер переключения передач и застопорите кабель в сборе. Затяните: Затяните 3 винта TORX ® до 6,5 Н · м (58 фунтов в дюйм).
9. Установите скобу рычага переключения 1 в опорный кронштейн для рычага переключения передач в сборе.
10. Установите шариковый привод в сборе (2) на рычаг переключения передач в сборе.
11. Установите болт с шестигранной головкой фланца в узел рычага переключения передач. Затяните: Затяните болт с шестигранной головкой фланца до 18 Н.м (14 фунтов футов).
12. Подсоедините трос парковочного замка в сборе (1) к модулю замка следующим образом: Установите цилиндр замка рулевой колонки в выключенное положение, установите скобу рычага переключения передач в парковочное положение, нажмите на фиксирующий язычок на конце троса парковочного замка в сборе (1) в паз в модуле замка в сборе.
13. Осмотрите трос стояночного замка в сборе. Установите цилиндр замка в положение OFF-замок (ВЫКЛ-ЗАМОК). Серьга рычага переключения передач не должна смещаться из положения парковки. Поверните ключ в положение запуска и переведите серьгу рычага переключения передач в нейтральное положение. При нахождении серьги рычага переключения передач в нейтральном положении цилиндр замка не должен иметь возможности перейти в положение OFF-замок (ВЫКЛ-ЗАМОК). Установите серьгу рычага переключения передач в положение парковки. Установите цилиндр замка в положение OFF-ЗАМОК и затем выньте ключ.
14. Установите исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач (см. раздел " Электромагнит блокировки переключения передач ").
15. Установить крышки отделки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
16. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Снимите коленный буфер. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в разделе Приборная панель, измерительные приборы и консоль.
3. Ослабьте гайки кронштейна рулевой колонки.
4. Снять крышки подстройки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
5. Отсоедините разъем переборки рулевой колонки от жгута транспортного средства.
6. Отсоедините серый и черный разъемы (2) выключателя от разъема переборки колонки.
7. Отсоедините электроразъем управления замком переключения передач автоматической коробки передач.
8. Снимите ремни электрожгута с электрожгута рулевой колонки (1).
9. Отсоедините электрическое соединение переключателя стояночного положения.
10. Выверните из выключателя фиксирующие винты многофункционального переключателя.
11. Снимите многофункциональный переключатель " поворотник / опасность ".

1. Установите многофункциональный переключатель сигнала / опасности поворота на рулевую колонку.
2. Установите винты, удерживающие многофункциональный переключатель, на рулевую колонку. Затяните: Затяните винты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
3. Подключите электрическое соединение переключателя стояночного положения.
4. Установите лямки электрожгутов на электрожгут рулевой колонки 1.
5. Установите серые и черные соединители жгута проводов (1) в разъем переборки колонны.
6. Подсоедините электроразъем управления замком переключения передач автоматической коробки передач.
7. Установите разъем переборки рулевой колонки на жгут проводов автомобиля. Затяните: Затяните центральный винт до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
8. Установите проволочные накладки на жгут проводов рулевой колонки.
9. Установить крышки отделки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
10. Затяните гайки кронштейна рулевой колонки: Затяните гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
11. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в разделе Приборная панель, измерительные приборы и консоль.
12. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.

1. Снять крышки подстройки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
2. Откатите уплотнение на рычаге переключения передач (1) до тех пор, пока не откроется винт с головкой TORX ® (2).
3. Отверните винт с головкой TORX ® (2).
4. Снимите коленный буфер. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в Панели инструментов, датчиках и консоли.
5. Отверните гайки 1 с кронштейна дефлектора коленного буфера
6. Снимите фиксирующий штырь (4) жгута проводов с приборной панели.
7. Снимите накладки проводов и откройте изоляцию жгута, чтобы получить доступ к электропроводке.
8. Снимите электропроводку с электрического соединителя.
9. Снимите рычаг переключения 1.

1. Установите рычаг переключения 1.
2. Подсоедините электроразъем переключателя.
3. Установите на жгут проволочные накладки.
4. Установите фиксатор жгута (4) на приборную панель.
5. Установите кронштейн дефлектора коленного буфера и гайки 1. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установите коленный буфер. См. " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в Панели приборов, датчиках и консоли.
7. Установите винт с головкой TORX ® и затяните его до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
8. Навинтите уплотнение на винт с головкой TORX ®.
9. Установить крышки отделки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".

1. Откатите уплотнение, пока не откроется винт с головкой TORX ® (2).
2. Отверните винт с головкой TORX ® (2).
3. Снимите рычаг переключения 1.

1. Установите рычаг переключения 1.
2. Установите винт с головкой TORX ® (2) и затяните его до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
3. Навинтите уплотнение на винт с головкой TORX ® (2).

Схема №7

Войти

Вытащите рычаг из рулевой колонки.

1. Выровняйте рычаг в рулевой колонке.
2. Вдвиньте рычаг в рулевую колонку.

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Снимите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в SIR.
3. Выньте плунжер звукового сигнала из рулевой колонки, нажав внутрь до упора и вращая плунжер звукового сигнала на 90 градусов.
4. Отсоедините от рулевого колеса (3) контактную пластину (2) звукового сигнала, захваченные винты (1, 4).
5. Снимите выключатель звукового сигналь (2) с рулевого колеса (3).

1. Установите выключатель звукового сигналь (2) на рулевое колесо (3).
2. Подсоедините зажимные винты (1, 4) контактной пластины звукового сигнала (2) к рулевому колесу (3). Затяните: Затяните зажимные винты контактной пластины звукового сигнала до 5,5 Н.м (50 фунтов в дюйм).
3. Установите плунжер звукового сигнала на рулевую колонку.
4. Установите модуль инфлятора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в ПСА).
5. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.

1. Снимите кожух рулевого колеса (см. раздел " Замена кожуха рулевого колеса ").
2. Отсоедините жгут проводов рулевого колеса от выключателя управления.
3. Снимите жгут проводов рулевого колеса с руля.

1. Установите жгут проводов рулевого колеса на руль.
2. Убедитесь, что жгут проводов рулевого колеса проложен правильно.
3. Установите кожух рулевого колеса (см. раздел " Замена кожуха рулевого колеса ").

1. Снимите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
2. Снимите переключатель звукового сигнала с рулевого колеса.
3. Снимите с задней стороны рулевого колеса удерживающие винты бандажа рулевого колеса.
4. Снимите кожух рулевого колеса с рулевого колеса.
5. Отверните крепежные винты переключателя управления рулевым колесом.
6. Отсоедините электрический соединитель 1 выключателя 2 управления рулевым колесом.
7. Снимите с руля выключатель управления рулевым колесом.

1. Установите переключатель управления рулевым колесом на руль.
2. Установите крепежные винты переключателя рулевого колеса. Затяните: Затяните крепежные винты до 2 Н.м (20 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 к переключателю управления рулевым колесом.
4. Установите переключатель рогов на рулевое колесо. Затяните: Затяните переключатель рогов рулевого колеса до 5,5 Н.м (50 фунтов в дюйм).
5. Установите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Извлеките модуль надувающего устройства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в SIR).
3. Отверните винты (1), удерживающие демпфер массы на рулевом колесе.
4. Снимите демпфер массы 2 с рулевого колеса 3.

1. Установите демпфер массы 2 на рулевое колесо.
2. Установите винты (1), удерживающие демпфер массы на рулевом колесе. Затяните: затяните винты крепления демпфера массы до 3 Н.м (25 фунтов в дюйм).
3. Установите модуль инфлятора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в ПСА).
4. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.

1. Отключите систему дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в SIR.
2. Извлеките модуль надувающего устройства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в SIR).
3. Снимите выключатель сирены. См. раздел " Замена выключателя сирены - на транспортном средстве ".
4. Сделайте отметку о совмещении для того, чтобы отметить взаимосвязь рулевого колеса с рулевым валом.
5. Отверните гайку рулевого колеса.
6. Снимите руль, используя J 1859-A.

1. Совместите метки, сделанные во время процедуры снятия на рулевом валу и рулевом колесе.
2. Установите рулевое колесо на рулевой вал.
3. Установите гайку рулевого колеса на рулевой вал. Затянуть: Затянуть гайку до 40 Н.м.
4. Установите выключатель сирены. См. раздел " Замена выключателя сирены - на транспортном средстве ".
5. Установите модуль инфлятора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в ПСА).
6. Включите систему ПСА в соответствии с разделом " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
2. Отметьте взаимосвязи следующих компонентов: Отметьте взаимосвязь болта и зажима на обоих концах верхнего промежуточного вала. Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного вала с нижним промежуточным валом.
3. Отверните гайку и снимите болт с нижнего вала до соединения верхнего вала.
4. Отверните гайку и снимите болт 1 с верхнего вала 2 для подсоединения рулевой колонки.
5. Сдвиньте промежуточный вал вниз, из соединения рулевой колонки.
6. Снимите датчик положения педали акселератора (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе " Характеристики двигателя ").
7. Сдвиньте верхний промежуточный вал к панели приборов, из нижнего промежуточного вала, и снимите вал с автомобиля.

1. Установите нижний конец верхнего промежуточного вала через переборку, в нижний вал.
2. Установите верхний конец верхнего промежуточного вала 2 на рулевую колонку.
3. Установите болт и гайку 1 на соединении верхнего промежуточного вала с рулевой колонкой. Затянуть: Затянуть гайку до 62 Н.м.
4. Установите датчик положения педали акселератора (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе " Характеристики двигателя ").
5. Установите болт и гайку в месте соединения верхнего промежуточного вала с нижним промежуточным валом. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.

1. Установите передние колеса в положение прямо.
2. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
3. Отметьте взаимное расположение компонентов промежуточного вала для обеспечения правильной установки. Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного вала с нижним промежуточным валом. Отметьте взаимосвязь муфты нижнего вала с входным валом рулевого механизма.
4. Снимите болт соединения верхнего и нижнего валов.
5. Выверните болт из муфты нижнего вала.
6. Снимите промежуточный вал в сборе. Сдвиньте вал к приборной панели, чтобы отсоединить муфту нижнего вала от входного вала рулевого механизма.
7. Сдвиньте промежуточный вал вниз из верхнего вала.

1. Установите верхний конец промежуточного вала в верхний вал.
2. Установить нижний конец муфты промежуточного вала. При переустановке того же вала совместите метки, сделанные во время процедуры снятия. Установите нижний конец муфты промежуточного вала на червячный вал рулевого механизма.
3. Установите болт на муфту нижнего вала.
4. Установите болт на верхний конец вала. Затянуть: Затянуть верхний болт до 47 Н.м (35 фунтов фут). Затяните стяжной болт муфты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.

Как заменить модуль электронного замка колонки (сдвиг пола)

Необходимые инструменты

1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
2. J 42759 Инструмент для освобождения разъема выключателя зажигания. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Снимите катушку ПСА (см. " СБОРКА КАТУШКИ ПСА ").
3. Установите J 23653-SIR на рулевой вал и сожмите экран блокировки вала.
4. Снимите фиксатор щита блокировки с вала рулевой колонки.
5. Снимите J 23653-SIR с рулевого вала.
6. Снимите с рулевого вала: Щиток блокировки вала (4) Кулачок отмены сигнала поворота (3)
7. Поверните цилиндр замка рулевой колонки в положение OFF-замок.
8. Отсоедините электрический соединитель 2 электромеханического замка 1.
9. Отсоедините электрический парковочный замок (2) от модуля электронного замка (1).
10. Поверните разъем выключателя сигнализации с ключом от модуля электронного замка.
11. Отсоедините электрический разъем замка от модуля электронного замка.
12. Снимите цилиндр замка зажигания. См. " Замена цилиндра замка зажигания - на транспортном средстве ".
13. Отсоедините выключатель зажигания (2) от модуля электронного замка с помощью J 42759.
14. Снимите выключатель зажигания (2) с модуля электронного замка (1).
15. Оставьте выключатель зажигания (2) свободно висеть.
16. Отверните крепежные винты (2) модуля электронного замка (1).
17. Извлеките модуль электронного замка (1) из корпуса рулевой колонки.

1. Установите модуль электронного замка (1) на корпус рулевой колонки.
2. Установите крепежные винты (2) модуля электронного замка (1).
3. Установите выключатель зажигания (2) на модуль электронного замка (2).
4. Установите цилиндр замка зажигания (см. раздел " Замена цилиндра замка зажигания на транспортном средстве ").
5. Подсоедините электрический соединитель (1) замка от модуля замка
6. Поверните разъем выключателя сигнализации ключа к модулю электронного замка.
7. Защелкните электрический парковочный замок (2) на модуль электронного замка (1).
8. Подсоедините электрический соединитель 2 электрического паркового замка 1.
9. Установите на рулевой вал кулачок отмены сигнала поворота (3) Щиток блокировки вала (4)
10. Установите J 23653-SIR на рулевой вал и сожмите экран блокировки вала.
11. Установите фиксатор щита блокировки на вал рулевой колонки.
12. Снимите J 23653-SIR с вала рулевой колонки.
13. Установить катушку ПСА согласно " УЗЛУ КАТУШКИ ПСА ".
14. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.

Как заменить модуль электронного замка колонки (сдвиг колонки)

Необходимые инструменты

1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
2. J 42759 Инструмент для освобождения разъема выключателя зажигания. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Снимите катушку ПСА (см. " СБОРКА КАТУШКИ ПСА ").
3. Установите J 23653-SIR и J 42137 на рулевой вал и сожмите экран блокировки вала.
4. Снимите фиксатор щита блокировки с вала рулевой колонки.
5. Снимите J 23653-SIR и J 42137 с рулевого вала.
6. Снимите с рулевого вала: Щиток блокировки вала (4) Кулачок отмены сигнала поворота (3)
7. Поверните цилиндр замка рулевой колонки в положение OFF-замок.
8. Вставьте небольшую отвертку в гнездо на модуле электронного замка и нажмите на фиксирующий язычок кабеля парковочного замка. Извлеките кабель парковочного замка (1) из модуля электронного замка.
9. Поверните разъем выключателя сигнализации с ключом от модуля электронного замка.
10. Отсоедините электрический разъем замка от модуля электронного замка.
11. Снимите цилиндр замка зажигания. См. " Замена цилиндра замка зажигания - на транспортном средстве ".
12. Отсоедините выключатель зажигания (2) от модуля электронного замка с помощью J 42759.
13. Снимите выключатель зажигания (2) с модуля электронного замка (2).
14. Оставьте выключатель зажигания (2) свободно висеть.
15. Отверните крепежные винты (2) модуля электронного замка (1).
16. Извлеките модуль электронного замка (1) из корпуса рулевой колонки.

1. Установите модуль электронного замка (1) на корпус рулевой колонки.
2. Установите крепежные винты (2) модуля электронного замка (1).
3. Установите выключатель зажигания (2) на модуль электронного замка (2).
4. Установите цилиндр замка зажигания (см. раздел " Замена цилиндра замка зажигания на транспортном средстве ").
5. Состыкуйте электроразъем замка от модуля замка
6. Поверните разъем выключателя сигнализации с ключом (1) к модулю электронного замка.
7. Подсоедините кабель парковочного замка (1) к модулю электронного замка.
8. Установите на рулевой вал кулачок отмены сигнала поворота (3) Щиток блокировки вала (4)
9. Установите J 23653-SIR и J 42137 на рулевой вал и сожмите экран блокировки вала.
10. Установите фиксатор щита блокировки на вал рулевой колонки.
11. Снимите J 23653-SIR и J 42137 с рулевого вала.
12. Установить катушку ПСА согласно " УЗЛУ КАТУШКИ ПСА ".
13. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.

1. С помощью рычага наклона наклоните колонку в положение ВВЕРХ.
2. Снять крышки подстройки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки - на транспортном средстве ".
3. Снимите пружину наклона (1) следующим образом: Поднимите пружину наклона вверх до тех пор, пока не возникнет выпуклость, и большая часть натяжения пружины наклона не будет снята. Закрепите пружину наклона фиксирующими плоскогубцами и продолжайте поворачивать до тех пор, пока пружина наклона не выйдет из зацепления со стойкой опорного узла рулевой колонки (3).
4. Снимите направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).

1. Смажьте пружину наклона 2 синтетической смазкой.
2. Установите направляющую пружины (1) в пружину наклона (2).
3. Установите пружину наклона 1. Установите пружину наклона 1 на стойку на опоре рулевой колонки 2. Закрепите пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами.
4. Установить крышки отделки рулевой колонки См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки - на транспортном средстве ".

1. Установите передние колеса в положение прямо. Установите рулевое колесо в положение LOCKED.
2. Отключите дополнительное надувное удерживающее устройство (ПСА). См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
3. Снимите гайку и болт (1) с верхнего соединения промежуточного вала и сдвиньте промежуточный рулевой вал вниз.
4. Снимите разъем датчика положения с помощью подходящего инструмента, чтобы потянуть разъем вниз вокруг правой стороны рулевой колонки для обеспечения доступа.
5. Снимите датчик положения и подшипниковый узел с кожуха рулевой колонки, потянув узел прямо наружу.
6. Снимите датчик положения с зажимов в подшипниковом узле.

1. Установите датчик положения в подшипниковый узел.
2. Установите подшипник в кожух рулевой колонки, совместив насечки на подшипнике и кожухе колонки, посадив валик подшипника в кожух.
3. Подсоедините разъем датчика положения.
4. Сдвиньте вал вверх, чтобы установить болт и гайку (1) на верхний промежуточный вал к соединению рулевой колонки. Затяните: Затяните верхнее соединение промежуточного вала до 47 Н.м (35 фунтов футов).
5. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.
6. Для автомобилей с задним рулевым управлением проверьте выравнивание колес. См. " ЛАВИНА, ЭСКАЛАДА, ПРИГОРОДНАЯ, TAHOE и YUKON " в разделе " Выравнивание колес ".

1. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа.
3. Снимите разъем с датчика.
4. Снимите датчик 1 с переходника и подшипникового узла.
5. Для установки датчика перейдите к шагу 1 в разделе, посвященном установке.
6. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие для штифта (1) для центрирования штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
7. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора (3).
8. Снимите разъем с датчика.
9. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
10. Для установки датчика перейдите к шагу 5 процедуры установки.
11. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт.
12. Снимите разъем с датчика.
13. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
14. Для установки датчика перейдите к шагу 9 процедуры установки.
15. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
16. Снимите разъем с датчика.
17. Снимите зажим датчика с датчика.
18. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
19. Для установки датчика перейдите к шагу 13 процедуры установки.
20. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора (3) для установки
21. Снимите разъем с датчика.
22. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
23. Для установки датчика перейдите к шагу 17 процедуры установки.
24. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора (4) для установки пенного кольца (1)
25. Снимите разъем с датчика.
26. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
27. Для установки датчика перейдите к шагу 21 процедуры установки.

1. В случае установки нового датчика, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не вынимайте штырь, пока датчик не сядет.
2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем BACK датчика (2) будет находиться слева от вас.
3. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
4. Установите соединитель на датчик.
5. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Промытая манжета фланца ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
6. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
7. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
8. Установите соединитель на датчик.
9. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
10. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
11. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
12. Установите соединитель на датчик.
13. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
14. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
15. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
16. Установите соединитель на датчик.
17. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
18. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
19. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
20. Установите соединитель на датчик.
21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
22. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
23. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
24. Установите соединитель на датчик.

1. Отключите систему дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в SIR.
2. Снимите коленный буфер. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в Панели инструментов, датчиках и консоли.
3. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке подстройки рулевой колонки с помощью J 42640.
4. Снимите кронштейн модуля управления кузовом. Не отсоединяйте жгут от модуля управления кузовом. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в Системе управления кузовом.
5. Отсоедините трос переключения передач (1) от колонки.
6. Отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
7. Снимите фиксирующий штырь (4) жгута проводов с приборной панели.
8. Снимите верхний болт защемления промежуточного вала (1) с рулевой колонки и выньте вал из рулевой колонки.
9. Отверните гайки 1 с дефлектора коленного буфера.
10. Отверните гайки с верхних опорных кронштейнов.
11. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

1. Установите рулевую колонку на автомобиль.
2. Наверните гайки на верхние опорные кронштейны. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Наверните гайки (1) крепления дефлектора коленного буфера к приборной панели, затяните и затяните гайки крепления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Установите фиксирующий (4) штырь жгута проводов на приборную панель.
5. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки к электропроводке транспортного средства. Затяните: Затяните разъем переборки рулевой колонки до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
6. Подсоедините трос переключения передач (1) к рулевой колонке.
7. Установите кронштейн модуля управления кузовом. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в Системе управления кузовом.
8. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в Панели приборов, датчиках и консоли.
9. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.
10. Снимите J 42640 с рулевой колонки.

1. Установите передние колеса в положение прямо.
2. Установите рулевое колесо в положение замок.
3. Снимите промежуточный вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть ").
4. Снимите гайки со шпилек.
5. Снимите пломбу с автомобиля.

1. Установите пломбу на автомобиль.
2. Наверните гайки на шпильки и затяните их до 3 Н.м.
3. Установить промежуточный вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть ").

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ОДИНОЧНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) " или " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
3. Снимите заглушку и коленный буфер. См. " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " на панели инструментов.
4. Снять крышки подстройки рулевой колонки См. разделы " Крышки подстройки рулевой колонки - Разборка - Выключение транспортного средства (кожух переключения рулевой колонки) " или " Крышки подстройки рулевой колонки - Разборка - Выключение транспортного средства (Напольное переключение) ".
5. После установки ключа поверните его в положение RUN (РАБОТА).
6. Установите шестигранный ключ в отверстие сверху корпуса цилиндра замка. Надавите на шестигранный ключ, чтобы освободить язычок на цилиндре замка внутри корпуса цилиндра замка.
7. Выдвиньте цилиндр замка из корпуса цилиндра замка.
8. Отсоедините замок и зуммер ключа от корпуса цилиндра замка.
9. Вставьте J 42759 в корпус цилиндра замка, чтобы освободить язычки на выключателе зажигания.
10. Вытащите выключатель зажигания из корпуса цилиндра замка.
11. Отсоедините разъем от выключателя зажигания.

1. Проверьте центровку шестерни (1) в выключателе зажигания (2). Если шестерня (1) не показана, поверните шестерню в переключателе зажигания (2) до тех пор, пока вы не достигнете правильного положения.
2. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка против часовой стрелки до упора.
3. Подключите разъем к выключателю зажигания.
4. Вставьте выключатель зажигания в корпус цилиндра замка. Лапки (2) на выключателе зажигания ДОЛЖНЫ быть посажены внутрь корпуса цилиндра замка (1) для правильной установки.
5. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка по часовой стрелке в положение ПУСК - это позволит пружине вернуться в положение РАБОТА.
6. Выровняйте цилиндр замка и установите цилиндр замка в корпус цилиндра замка.
7. Подсоедините замок и зуммер ключа в корпус замка.
8. Установить крышки подстройки рулевой колонки См. разделы " Крышки подстройки рулевой колонки - сборка - выключение транспортного средства (кожухи защелкивания при переключении колонки) " или " Крышки подстройки рулевой колонки - сборка - выключение транспортного средства (переключение пола) ".
9. Установите заглушку и коленный буфер. См. " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (НЕ РОСКОШЬ) " или " ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА (РОСКОШЬ) " в панели инструментов.
10. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.
11. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ОДИНОЧНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) " или " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".

1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в ПСА.
2. Снимите выключатель зажигания. См. " Зажигание и ключ сигнального переключателя в сборе - разборка - выключение транспортного средства ".
3. Снимите кулачок отмены сигнала поворота. Обратитесь к разделу " Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба подшипника - Разборка - вне транспортного средства ".
4. Извлеките трос стояночного замка из корпуса цилиндра замка.
5. Отверните 3 винта TORX®.
6. Снимите корпус цилиндра замка с рулевой колонки.

1. Установите 3 винта TORX ® в корпус цилиндра замка. Затяните: Затяните винты TORX ® до 7 нм (62 фунта на дюйм).
2. Установите кулачок отмены сигнала поворота. См. раздел " Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба подшипника - сборка - выключение транспортного средства ".
3. Установите трос паркового замка в корпус цилиндра замка.
4. Установите выключатель зажигания. См. " Зажигание и ключ сигнализатора в сборе - сборка - выключение транспортного средства ".
5. Включите систему ПСА, обратитесь к разделу " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в ПСА.

Порядок замены

1. Отключить надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в SIR.
2. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
3. Снимите модуль электронного замка в сборе. См. " Модуль электронного замка колонки - Разборка - Вне транспортного средства ".
4. Снимите только пружину наклона в сборе. См. " Пружина наклона - Разборка - Транспортное средство ".
5. Снимите механизм линейного переключения передач и механизм автоматического управления переключением передач. См. раздел " Линейное переключение передач в сборе - разборка - выключение транспортного средства (переключение колонок) ".
6. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений при аварии.
7. Снимите фиксатор датчика (1) с чехла рулевой колонки в сборе (3).
8. Снимите двойной треугольный датчик в сборе (2) с кожуха рулевой колонки в сборе (3).
9. Снимите адаптер и подшипниковый узел (1) с вала рулевой колонки в сборе.
10. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью J 21854-01.
11. Установите рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
12. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
13. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1) с валом рулевой колонки в сборе с чехла рулевой колонки в сборе (2).
14. Снимите рычаг наклона.
15. Снимите вал рулевой колонки в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
16. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
17. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
18. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

1. Отключить надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в SIR.
2. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
3. Снимите модуль электронного замка в сборе. См. " Модуль электронного замка колонки - Разборка - Вне транспортного средства ".
4. Снять только пружину наклона. См. раздел " Пружина наклона - Разборка - Транспортное средство ".
5. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений при аварии.
6. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
7. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью J 21854-01.
8. Установите ручку наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
9. Потяните назад ручку наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
10. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1) с рулевым валом в сборе с опоры рулевой колонки в сборе (2).
11. Снимите ручку наклона.
12. Снимите рулевой вал в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
13. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
14. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
15. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (1) к кожуху рулевой колонки в сборе с помощью 4 новых винтов с головкой TORX® (2). Затянуть: Затянуть винты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
2. Смажьте литиевой смазкой центрирующую сферу 1.
3. Установите центрирующую сферу (1) и пружину предварительного натяжения соединения (2) с помощью J 41688.
4. Поместите основание J 41688 в тиски.
5. Сжать центрирующую сферу и пружину предварительного натяжения соединения.
6. Поверните драйвер на 90 градусов по часовой стрелке, пока рычаги не зафиксируются на месте.
7. Прикрепите обойму и верхний вал в сборе (1) к центрирующей сфере.
8. Поверните обойму и верхний вал в сборе (1) вниз на 90 градусов, пока центрирующая сфера не будет зафиксирована на месте.
9. Снимите обойму и верхний вал в сборе и J 41688 с тисков.
10. Разберите J 41688, отделив основание.
11. Снимите обойму и верхний вал в сборе, который теперь прикреплен к центрирующей сфере, с J 41688.
12. Нанесите литиевую смазку на открытый рулевой вал.
13. Совместите обойму и верхний вал в сборе с нижним валом в сборе, используя метки.
14. Наклоните обойму и верхний вал под углом 90 градусов к нижнему валу.
15. Установите обойму и верхний вал в сборе на нижний вал в сборе.
16. Установите вал рулевой колонки в сборе (2) в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
17. Установить вал рулевой колонки в сборе с головкой наклона рулевой колонки в сборе (1) в опорный узел рулевой колонки.
18. Переместите рычаг наклона и надавите на головку наклона рулевой колонки в сборе вверх по направлению к рулевой колонке, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
19. Смажьте оси вращения (1) литиевой смазкой.
20. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
21. Поставьте опорный узел рулевой колонки в 3 места вокруг каждого шарнирного пальца (1).
22. Установите адаптер и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе, выполнив следующие действия: Совместите язычок на адаптере и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе рулевой колонки в сборе. Надавите на переходник и подшипниковый узел (1) на вал рулевой колонки до тех пор, пока язычок не защелкнется в пазу.
23. Установите поворотник и многофункциональный переключатель в сборе (2) на головку наклона рулевой колонки в сборе.
24. Ввинтите 2 винта (1) для отвода головки панорамирования в блок сигнала поворота и многофункционального переключателя (2). Затяните: Затяните 2 винта для отвода головки панорамирования до 7 Н · м (62 фунта на дюйм).
25. Установить только пружину наклона. См. раздел " Пружина наклона - сборка - снятие с транспортного средства ".
26. Установите модуль электронного замка в сборе. См. " Модуль электронного замка колонки - Сборка - Вне транспортного средства ".
27. Включить надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в SIR.