Системы электропроводки (общая информация): Диагностика Chevrolet Tahoe II

Как проверить цепь

Раздел «Тестирование цепи» содержит следующую информацию о диагностическом тестировании. Использование этой информации вместе с диагностическими процедурами позволит выявить причину электрической неисправности.

1. Использование тестовых адаптеров соединителей
2. Зондирующие электрические соединители
3. Устранение неполадок с помощью цифрового мультиметра
4. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
5. Использование проводов с плавкими перемычками
6. Измерительное напряжение
7. Измерение падения напряжения
8. Частота измерения
9. Проверка непрерывности
10. Тестирование на короткое замыкание на массу
11. Тестирование на короткое замыкание

Использование переходников проверки разъемов

Поиск неисправностей с помощью цифрового вольтметра

Важно: Цепи, которые включают в себя любые твердотельные модули управления, такие как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), должны тестироваться только с помощью цифрового мультиметра с сопротивлением 10 МО м или выше, такого как J 39200.

Руководство по эксплуатации J 39200 является хорошим источником информации и должно быть тщательно прочитано после получения DMM, а также сохранено в наличии для дальнейшего использования.

Для проверки напряжения в высокоимпедансных цепях вместо контрольной лампы следует использовать DMM. В то время как контрольная лампа показывает, присутствует ли напряжение, DMM показывает, какое напряжение присутствует.

Функция омметра на DMM показывает, какое сопротивление существует между 2 точками вдоль цепи. Низкое сопротивление в цепи означает хорошую непрерывность.

Важно: Отключите питание от подозрительной цепи при измерении сопротивления с помощью DMM. Это предотвращает неправильные показания. DMM прикладывают настолько малое напряжение для измерения сопротивления, что наличие напряжений может нарушить показания сопротивления.

Диоды и твердотельные компоненты в схеме могут привести к тому, что DMM будет отображать ложные показания. Чтобы узнать, влияет ли компонент на измерение, сделайте одно считывание, затем переверните выводы и сделайте второе считывание. Если показания отличаются, твердотельный компонент влияет на измерение.

Ниже приведены примеры различных способов подключения DMM к тестируемой схеме.

1. Выполните обратную проверку обоих концов разъема и либо удерживайте выводы на месте во время манипуляций с разъемом, либо приклейте выводы к жгуту для непрерывного контроля во время выполнения других операций или тестирования вождения. См. " Проверка электрических разъемов ".
2. Отсоедините жгут на обоих концах предполагаемой цепи, где он соединяется либо с компонентом, либо с другими жгутами.
3. Если диагностируемая система имеет определенную схему контактов или блок разъединения, его можно использовать для упрощения подключения DMM к цепи или для быстрого тестирования нескольких цепей.

Устранение неисправностей с контрольной лампой

Необходимые инструменты

J 34142-B Контрольная лампа 12 В без питания

Тестовая лампа может просто и быстро проверить цепь с низким импедансом на напряжение.

J 34142-B совместим с Micro-Pack и состоит из 12-вольтовой лампочки с присоединенной парой выводов.

Для правильной работы с этим инструментом используйте следующую процедуру.

1. Закрепите один вывод на земле.
2. Прикоснитесь другим выводом к различным точкам вдоль цепи, где должно присутствовать напряжение.
3. При освещении колбы в проверяемой точке возникает напряжение.

Как проверить на непрерывность

Следующие процедуры проверяют целостность цепи.

С контрольной лампой

Важно: Используйте только процедуру контрольной лампы на цепях питания и заземления с низким импедансом.

1. Снимите питание (т.е. предохранитель, модуль управления) с подозрительной цепи.
2. Отсоедините груз.
3. Подключите 1 вывод контрольной лампы к 1 концу проверяемой цепи.
4. Подключите другой вывод контрольной лампы к положительному напряжению батареи.
5. Другой конец цепи подключите к земле.
6. Если контрольная лампа горит (полная интенсивность), значит, цепь имеет хорошую непрерывность.

Как проверить короткий замыкание на землю

Следующие процедуры проверяют короткое замыкание на массу в цепи.

1. Снимите питание (т.е. предохранитель, модуль управления) с подозрительной цепи.
2. Отсоедините груз.
3. Подключите 1 вывод контрольной лампы к положительному напряжению батареи.
4. Подсоедините другой вывод контрольной лампы к 1 концу проверяемой цепи.
5. Если загорается контрольная лампа, то в цепи имеется замыкание на массу.

Испытание на замыкание на питание

Следующая процедура проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи.

1. Установите дисковую шкалу DMM в положение V (DC).
2. Подключите положительный вывод DMM к 1 концу тестируемой цепи.
3. Подключите отрицательный вывод DMM к исправному заземлению.
4. Включите зажигание и задействуйте все аксессуары.
5. Если измеренное напряжение больше 1 вольта, то в цепи имеется короткое замыкание на напряжение.

Как протестировать прерывистый и плохих соединений

Большинство прерывистых условий вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой. Проверьте следующие элементы

1. Обрыв проводки внутри изоляции
2. Плохое соединение между вилкой и розеткой на разъеме.
3. Плохое соединение клеммы с проводом - некоторые условия, которые подпадают под это описание, являются плохими обжимками, плохими паяными соединениями, обжатием поверх изоляции провода, а не самого провода и коррозией в области контакта провода с клеммой и т.д.
4. Изоляция провода, которая протирается насквозь - это вызывает прерывистое короткое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или частей транспортного средства.
5. Обратитесь к разделу " Создание условий для прерывистых отказов ", чтобы продублировать условия, необходимые для проверки рекламации.
6. Обратитесь к разделу " Тестирование электрических прерывателей " за описанием процедур тестирования для обнаружения условий прерывистого размыкания, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу и короткого замыкания на напряжение.
7. Дополнительную информацию о периодической диагностике см. в разделе " Процедура сканирования снимка инструмента ".

Как проверить надлежащий контакт клеммы

Необходимые инструменты

1. J 42675 Адаптер плоского зонда
2. J 38125-B Комплект для ремонта клемм

Перед заменой подозрительного компонента важно проверить контакт клеммы на компоненте и любых встроенных разъемах. Соединительные клеммы должны быть проверены для обеспечения хорошего контакта клемм. Плохое соединение между штыревой и гнездовой клеммами в соединителе может быть результатом загрязнения или деформации.

Загрязнение может быть вызвано неправильным соединением половин соединителя. Отсутствие или повреждение уплотнения разъема, повреждение самого разъема или воздействие на клеммы влаги и грязи также может привести к загрязнению. Загрязнение, обычно в соединителях под капотом или днищем кузова, приводит к коррозии клемм, вызывая обрыв цепи или прерывистое размыкание цепи.

Деформация вызывается зондированием сопрягаемой стороны клеммы разъема без соответствующего адаптера, неправильным соединением половин разъема или повторным отделением и соединением половин разъема. Деформация, как правило, гнездового контактного гнезда клеммы, может привести к плохому контакту клеммы, что приводит к размыканию или прерывистому размыканию цепи.

Как проверить непостоянные неисправности электрической системы

При перекладке жгута из стороны в сторону выполните следующие действия. Продолжайте это в удобных точках (на расстоянии около 6 дюймов друг от друга), наблюдая за испытательным оборудованием.

1. Тестирование на короткое замыкание на массу
2. Проверка непрерывности
3. Тестирование на короткое замыкание

Если неисправность не обнаружена, выполните приведенную ниже процедуру с использованием функции MIN MAX в DMM. Эта функция позволяет управлять схемой без необходимости наблюдения за DMM. DMM будет генерировать звуковой сигнал при обнаружении изменения.

Важно: J 39200 должен использоваться для выполнения следующей процедуры, так как J 39200 может контролировать ток, сопротивление или напряжение при регистрации минимальных (MIN) и максимальных (MAX) измеренных значений.

1. Подключите DMM к обеим сторонам предположительно подключенного разъема (по-прежнему подключенного) или от одного конца предположительно подключенной цепи к другому. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью цифрового мультиметра " для получения информации о подключении DMM к цепи.
2. Установите дисковую шкалу DMM в положение V (AC) или V (DC).
3. Нажмите кнопку диапазона цифрового мультиметра, чтобы выбрать требуемый диапазон напряжения.
4. Нажмите кнопку MIN MAX модуля DMM. Модуль DMM отображает 100-миллисекундный сигнал RECORD и издает звуковой сигнал (звуковой сигнал). Важно: Режим 100-миллисекундной записи - это интервал времени, в течение которого входной сигнал должен оставаться на новом значении для записи полного изменения.
5. Смоделируйте состояние, которое потенциально может вызвать прерывистое соединение, либо путем изменения соединений или проводки, испытания вождения или выполнения других операций. См. " Индуцирование прерывистых состояний отказа ".
6. Прослушивание звукового сигнала Min Max Alert, указывающего на то, что было записано новое минимальное или максимальное значение.
7. Нажмите кнопку MIN MAX один раз, чтобы отобразить значение MAX и запомнить его.
8. Нажмите кнопку MIN MAX еще раз, чтобы отобразить значение MIN и запомнить его.
9. Определите разницу между значениями MIN и MAX. Если разница между зарегистрированными значениями напряжения MIN и MAX составляет 1 В или более, то возникает условие прерывистого обрыв или высокого сопротивления. Отремонтируйте состояние по мере необходимости. Если разница между зарегистрированными значениями напряжения MIN и MAX меньше 1 В, условие прерывистого обрыв или высокого сопротивления не существует.

Процедура создания моментальной копии на диагностическом приборе

Снимок - это запись того, что модуль управления на транспортном средстве получал для информации во время создания снимка. Снимок может использоваться для анализа данных в течение времени, когда состояние транспортного средства является текущим снимком. Это позволяет вам сосредоточиться на возникновении состояния, а не пытаться просмотреть все данные в ожидании неисправности. Снимок содержит информацию о триггерной точке, которую вы определили. Только один список данных может быть записан в каждом снимке. Инструмент сканирования имеет возможность хранить 2 снимка. Возможность записи на первом снимке.

Снимки могут быть одного из двух типов

1. Снимок - сделан из меню «Снимок»
2. Quick Snapshot (Быстрый снимок) - берется из функциональной клавиши Data дисплей, не содержит информацию расшифровка кода ошибки

При создании снимка он записывается на карту памяти и может содержать до 1200 кадров информации. Поскольку снимок записывается на карту памяти, снимки не теряются при выключенном питании средства сканирования.

Экран воспроизведения снимка имеет функциональную клавишу печати, которая может иметь большое значение для периодической диагностики. Функция печати снимка может помочь вам быстро определить, находится ли датчик за пределами его ожидаемых значений, путем печати трех параметров одновременно. Данные будут отображаться как графически, так и численно, показывая минимальные и максимальные значения для всех захваченных кадров. Это полезно, особенно если сбой происходит только один раз и не устанавливает расшифровка кода ошибки.