Как отрегулировать ремень
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
| Применение | Характеристика |
| Поликлиновой ремень | (1) |
| (1) Натяжение серпантинного ремня поддерживается автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка не требуется. |
| (1) | Натяжение серпантинного ремня поддерживается автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка не требуется. |
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ - АВТОМОБИЛИ
| Применение | (1) В. (мм) |
| Все модели, кроме Tracker | (1) |
| Отклонение при 22 фунтах. (10,0 кг.) |
| Шпион |
| Вентилятор охлаждения объемом 2,0 л |
| Новый | 0,16-0,20 (4-5) |
| Б/У | 0,20-0,27 (5-7) |
| 2.5L |
| Вентилятор охлаждения | 0.35-0.43 (9-11) |
| Кондиционер и P/S | 0,16-0,35 (4-9) |
| (1) Натяжение серпантинного ремня поддерживается автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка не требуется. |
| (1) | Натяжение серпантинного ремня поддерживается автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка не требуется. |
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
Разводка и центровка серпантинного ремня
ПримечаниеПри прокладке серпантинного ремня см. маркировку под капотом или см. соответствующие иллюстрации. (Рисунок 1) - (Рисунок 29).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
| Применение | Характеристика |
| Интервал замены хладагента |
| Кроме Призма | 60 месяцев или 150 000 миль |
| Призм | 24 месяца или 48 000 км |
| Холодопроизводительность (1) |
| 1.8L |
| Призм |
| АКПП | 6.4 Кол-во (5.7 л) |
| МКПП | 6.6 Кол-во (5.8 л) |
| 1.9L | 7,0 Qts. (6.6L) |
| 2.2L |
| Корпус «J» |
| DOHC | 8.6 Qts. (8.1L) |
| SOHC | 10.2 Кол-во (9,7 л) |
| Корпус «N» | 8.6 Qts. (8.1L) |
| Saturn " L " Series и Vue A / T | 7.3 Qts. (6.9L) |
| Vue M / T | 7.4 Qts. (7.0L) |
| 2.4L |
| Корпус «J» | 9.9 Qts. (9.4L) |
| 3.0L |
| Saturn " L " Series и Vue | 7,8 Qts. (7.3L) |
| 3.1L |
| Корпус «N» | 13,6 Qts. (12.9L) |
| Корпус «W» |
| Век | 11.3 Qts. (10.7L) |
| Гран-при | 11,0 Qts. (10.4L) |
| 3.4L |
| Гранд-Ам | 13,6 Qts. (12.9L) |
| Импала и Монте-Карло | 11.3 Qts. (10.7L) |
| 3.5L | 10,0 Qts. (9.5L) |
| 3.8L |
| Корпус «С» | 13,0 Qts. (12.3L) |
| Корпус «F» |
| АКПП | 11.4 Qts. (10.8L) |
| МКПП | 11.6 Qts. (11.0L) |
| Корпус «H» | 10 Qts. (9.5L) |
| Корпус «W» | 5.3 Qts. (5,0 Л) |
| Гран-при | 11.2 Qts. (10.6L) |
| Импала и Монте-Карло | 11.7 Qts. (11.1L) |
| 4.0L | 13,0 Qts. (12.3L) |
| 4.6L |
| DeVille и Севилья | 13,0 Qts. (12.3L) |
| Эльдорадо | 12,5 Qts. (11.8L) |
| 5.7L |
| Корпус «F» |
| АКПП | 11,8 Qts. (11.2L) |
| МКПП | 11.9 Qts. (11.3L) |
| Корпус «Y» | 12.6 Qts. (11.9L) |
| Крышка радиатора с клапаном |
| Призм | 13 фунт/кв. дюйм |
| Сатурн |
| Серия " L " 2.2L и Vue | 13-17 фунт / кв. дюйм |
| Серия " L " 3.0L | 20-21 фунт / кв. дюйм |
| Серия «S» | 13-17 фунт / кв. дюйм |
| Все остальные | (2) 15 фунт/кв. дюйм |
| Термостат |
| Призм |
| Начинается открытие | 176-119°C (80-84 ° C) |
| Полностью открывается | 95°C |
| Сатурн |
| Серия " L " и Vue |
| Начинается открытие | 90°C |
| Серия «S» |
| Начинается открытие | 182-123°C (83-88 ° C) |
| Полностью открыто | 212-141°C (100-106 ° C) |
| Все остальные |
| Начинается открытие | 91°C |
| (1) Спецификация является приблизительной и включает емкость нагревателя. (2) или спецификация штампованная на крышке. |
| (1) | Спецификация является приблизительной и включает в себя мощность нагревателя. |
| (2) | Или технические условия с печатью на крышке. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - АВТОМОБИЛИ
| Применение | Характеристика |
| Интервал замены хладагента |
| Кроме трекера | 60 месяцев или 150 000 миль |
| Шпион | 30 месяцев или 48 000 км |
| Холодопроизводительность (1) |
| 2.0L | 6.9 Qts. (6.5L) |
| 2.2L | 9.9 Qts. (9.4L) |
| 2.5L | 8,5 Qts. (8.0L) |
| 3.4L |
| Серии «A» и «B» |
| С задним нагревателем | 9.6 Qts. (9.0L) |
| Серия " U ", " V " и " X " |
| С задним нагревателем | 11.9 Qts. (11.3L) |
| Без заднего нагревателя | 9.6 Qts. (9.0L) |
| 4.2L | 13,9 Qts. (13,2 л) |
| 4.3L |
| Серии «C» и «K» |
| АКПП | 12.6 Qts. (11.9L) |
| МКПП | 12,9 Qts. (12.2L) |
| Серия «G» |
| С задним нагревателем | 14,0 Qts. (13.2L) |
| Без заднего нагревателя | 11,0 Qts. (10.5L) |
| Серии «L» и «M» |
| С задним нагревателем | 16,5 Qts. (15.5L) |
| Без заднего нагревателя | 13,5 Qts. (12.8L) |
| Серии «S» и «T» |
| АКПП | 13,8 Qts. (13.1L) |
| МКПП | 14.1 Кол-во (13.3L) |
| 4.8L |
| Сьерра и Сильверадо |
| АКПП | 13,4 Qts. (12.7L) |
| МКПП | 13,7 Qts. (13.0L) |
| Тахо и Юкон |
| С задним ЛА | 15,8 Qts. (15.0L) |
| Без задней панели кондиционер | 14,4 Qts. (13.6L) |
| 5.0L |
| С задним нагревателем | 20,0 Qts. (18.9L) |
| Без заднего нагревателя | 17,0 Qts. (16.0L) |
| 5.3L |
| Лавина | 16,5 Qts. (15.6L) |
| Эскалада | 18,6 Qts. (17,6 л) |
| Сьерра и Сильверадо |
| С ЛА | 14,9 Qts. (14.1L) |
| Без ЛА | 13,4 Qts. (12.7L) |
| Пригородный, Тахо и Юкон |
| С задним ЛА | 15,8 Qts. (15.0L) |
| Без ЛА | 14,4 Qts. (13.6L) |
| 5.7L |
| Стандарт |
| С задним нагревателем | 20,0 Qts. (18.9L) |
| Без заднего нагревателя | 17,5 Qts. (16.6L) |
| 6.0L |
| Эскалада | 19,0 Qts. (17,9 л) |
| Сьерра и Сильверадо |
| А / Т с маслоохладителем | 14,4 Qts. (13.6L) |
| A / T без маслоохладителя | 14,8 Qts. (14.0L) |
| ТО с маслоохладителем | 14,8 Qts. (14.0L) |
| Техническое обслуживание без маслоохладителя | 15.2 Qts. (14.4L) |
| Пригороды и Юкон |
| С маслоохладителем | 15,4 Кол-во (14,6 л) |
| Без маслоохладителя | 15,8 Qts. (15.0L) |
| 6.5L | Н/Д |
| 6.6L |
| АКПП | 20,3 Qts (19.2L) |
| МКПП | 20,7 Qts. (19.6L) |
| 8.1L |
| Лавина | 24,0 Qts. (22.7L) |
| Серии " C " и " K ", кроме лавины |
| АКПП | 20,7 Qts. (19.6L) |
| МКПП | 21.1 Qts. (20.0L) |
| Серия «G» |
| С задним нагревателем | 26,0 Qts. (24.6L) |
| Без заднего нагревателя | 23,0 Qts. (21,8 л) |
| Крышка радиатора с клапаном |
| Кроме трекера | 15 фунт/кв. дюйм |
| Шпион | 13 фунт/кв. дюйм |
| Термостат открывается |
| Дизельный двигатель |
| 6.5L |
| Запуски | 85°C |
| 6.6L |
| Передние старты | 82°C |
| Передняя часть полностью открыта | 95°C |
| Задние старты | 85°C |
| Передняя часть полностью открыта | 100°C |
| Бензин, кроме трекера |
| Запуски | 91°C |
| Шпион |
| Запуски | 82°C |
| Полностью открыто | 95°C |
| (1) Спецификация является приблизительной и включает емкость нагревателя. |
| (1) | Спецификация является приблизительной и включает в себя мощность нагревателя. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ