Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Обслуживание Chevrolet Tahoe II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя ~2 мин чтения

Процедура сливы и заполнения

ВниманиеПри системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям.

ПримечаниеНеобходимо следовать приведенной ниже процедуре. Неправильный уровень охлаждающей жидкости может привести к низкому или высокому уровню охлаждающей жидкости, что приведет к повреждению двигателя.

  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Выполните следующие действия, чтобы снять колпачок заполнения уравнительного резервуара: Медленно поверните колпачок против часовой стрелки. Остановите вращение и дайте шипению остановиться. После того, как все шипящие остановки, продолжайте поворачивать против часовой стрелки, чтобы снять колпачок.
  3. Откройте кран слива радиатора.
  4. Дайте системе полностью стечь.
  5. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя на предмет следующего: Обесцвеченная - следуйте процедуре промывки ниже. Нормальный внешний вид - продолжите следующий шаг. ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении охлаждающей жидкости используйте охлаждающую жидкость DEX-COOL ®. Если в систему добавляется силикатная охлаждающая жидкость, может возникнуть преждевременная коррозия двигателя, сердечника отопителя или радиатора. Кроме того, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше - на 50 000 км или 24 месяца.
  6. Закройте сливной кран радиатора.
  7. Заполните систему через отверстие уравнительного бачка.
  8. Предварительно смешайте 50-60% раствор DEX-COOL ® и чистую питьевую воду.
  9. Медленно добавляйте предварительно смешанный раствор в уравнительный резервуар до тех пор, пока уровень не станет немного выше отметки COLD FILL.
  10. Запустите двигатель.
  11. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты.
  12. Свободно установите крышку уравнительного резервуара, НЕ ДОПУСКАЯ создания давления в системе.
  13. Прокрутите двигатель с холостого хода до 3000 об / мин с интервалом в 30 секунд до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет 99°C и термостат не откроется.
  14. Выключите двигатель.
  15. Чтобы снять крышку уравнительного резервуара, обратитесь к шагу 2.
  16. Запустите двигатель.
  17. Проработайте на холостом ходу 1 минуту и заполните уравнительный резервуар на 12,7 мм (1 / 2 дюйма) выше отметки COLD FILL (заполнение в холодном состоянии) на уравнительном резервуаре.
  18. Установите крышку уравнительного резервуара радиатора.
  19. Прокрутите двигатель с холостого хода до 3000 об / мин с интервалом в 30 секунд до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет 99°C и термостат не откроется.
  20. Выключите двигатель.
  21. При необходимости долейте охлаждающую жидкость на 12,7 мм (1 / 2 дюйма) выше отметки COLD FILL (заполнение в холодном состоянии) на уравнительном резервуаре.
  22. Смойте избыток охлаждающей жидкости из двигателя и моторного отсека.
  23. Проверьте концентрацию охлаждающей жидкости.

Дренирование блока цилиндров

  1. Слейте воду из системы охлаждения в соответствии с описанной выше процедурой.
  2. В случае оснащения двигателем 4.8L, 5.3L или 6.0L снимите левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
  3. Если он оснащен двигателем 8.1L, снимите левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
  4. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если он оборудован. См. " ЗАМЕНА НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (УСТАНОВКА ДИЛЕРА - двигатель 6.0L) " или " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (двигатель 8.1L) ".
  5. Дайте блоку двигателя полностью слиться.
  6. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на сливные пробки.
  7. Повторно установите сливные пробки блока двигателя. Затяните: Затяните сливную пробку 4.8L, 5.3L или 6.0L блока двигателя до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните сливную пробку 8.1L блока двигателя до 60 Н.м (44 фунта фута).
  8. Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если он оборудован. См. " ЗАМЕНА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (УСТАНОВКА ДИЛЕРА - Двигатель 6.0L) " или " Замена подогревателя охлаждающей жидкости (Двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена подогревателя охлаждающей жидкости (Двигатель 8.1L) ".
  9. Заполните систему охлаждения в соответствии с описанной выше процедурой.

Промывка

ВажноНе используйте химическую промывку. Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в используемом баке для охлаждающей жидкости. Не заливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз является очень токсичным химикатом. Не сливайте охлаждающую жидкость в канализационную систему или грунтовую воду. Это незаконно и экологически небезопасно. Различные методы и оборудование могут использоваться для промывки системы охлаждения. Если используется специальное оборудование (например, обратная промывка), следуйте инструкциям производителя. Однако всегда удаляйте термостат.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя