Панель кип, манометров и консоль: Прочее Chevrolet Tahoe II

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ".

Измерительные приборы и одометр

1. Сбой часов
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
3. Манометр давления масла двигателя неточный или неработоспособный
4. " Топливомер неточный или неработоспособный (двойной бак) " или " Топливомер неточный или неработоспособный (одиночный бак) ".
5. Hourmeter неточный или неработоспособный
6. Приборная панель не работает
7. Выключатель отключения / сброса одометра не работает
8. Спидометр и / или одометр неточны или не работают
9. Тахометр неточен или не работает
10. Датчик температуры трансмиссионной жидкости неточен или не работает
11. Вольтметр неточен или не работает

Индикаторы

1. " ИНДИКАТОР АБС ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
2. " ИНДИКАТОР АБС НЕ РАБОТАЕТ ".
3. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
4. " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
5. " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ НЕ РАБОТАЕТ ".
6. " ИНДИКАТОР КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
7. " ИНДИКАТОР КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ".
8. " ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ / УИМ ВСЕГДА ДОЛЖЕН БЫТЬ ВКЛЮЧЕН ".
9. " ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАСТЕГНУТЬ / УИМ НЕ РАБОТАЕТ ".
10. " ИНДИКАТОР ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НЕ РАБОТАЕТ (ПЕРЕДНИЙ) " или " ИНДИКАТОР ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НЕ РАБОТАЕТ (ЭКСПОРТНЫЙ, ЗАДНИЙ) ".
11. " ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
12. " ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ ".
13. " низкий TRACTION INDICATOR ALWAYS ON (ESCALADE) " или " низкий TRACTION INDICATOR ALWAYS ON (ESCALADE) ".
14. " ИНДИКАТОР НИЗКОГО ТЯГОВОГО УСИЛИЯ НЕ РАБОТАЕТ (КРОМЕ ЭСКАЛАДЫ) " или " ИНДИКАТОР НИЗКОГО ТЯГОВОГО УСИЛИЯ НЕ РАБОТАЕТ (ЭСКАЛАДЫ) ".
15. " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ГОРИТ ВСЕГДА ".
16. " ЛАМПА ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ ".
17. PRNDL Индикатор парковки дисплея не работает
18. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ИНДИКАТОР БУКСИРОВКИ / ПЕРЕВОЗКИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ ".
19. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ИНДИКАТОР БУКСИРОВКИ / ПЕРЕВОЗКИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ ".
20. " TRACTION OFF INDICATOR ALWAYS ON (ESCALADE) " или " TRACTION OFF INDICATOR ALWAYS ON (EXC. ESCALADE) ".
21. " TRACTION OFF INDICATOR INOPERED (ESCALADE) " или " TRACTION OFF INDICATOR INOPERED (EXCEPT ESCALADE) ".
22. " СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И / ИЛИ ИНДИКАТОРЫ ПОВОРОТА ВСЕГДА ГОРЯТ ИЛИ МИГАЮТ ".
23. " СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И / ИЛИ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЮТ ".

Центр сообщений

1. " AJAR ИНДИКАТОР ГРУЗОВОЙ ДВЕРИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
2. " ИНДИКАТОР ДВЕРИ ГРУЗОВОЙ ПРИОТКРЫТОЙ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ".
3. Индикатор изменения моторного масла всегда включен
4. Индикатор замены моторного масла не работает
5. Индикатор заряда всегда включен. Проверьте в разделе " JUMP система пуска IN CASE OF EMERGENCY ".
6. Индикатор заряда не работает. Проверьте в разделе " JUMP система пуска IN CASE OF EMERGENCY ".
7. Индикатор давления масла в двигателе всегда включен
8. " СПИСОК СИМПТОМОВ ".
9. " СПИСОК СИМПТОМОВ ".
10. " ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
11. Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
12. Индикатор низкого уровня моторного масла не работает
13. " низкий WASHER FLUID INDICATOR отказ ".
14. " СЕРВИСНЫЙ ИНДИКАТОР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
15. " обслуживание INDICATOR INOPERATIVE " (" ИНДИКАТОР ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ ").
16. " ИНДИКАТОР УПРАВЛЕНИЯ СЛУЖЕБНОЙ ПОЕЗДКОЙ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ".
17. " обслуживание RIDE управление INDICATOR INOPERATIVE " (" Индикатор управления служебной поездкой не работает ").
18. Стабилизация система Disabled Индикатор всегда включен

Димминг приборной панели

1. " ВНУТРЕННЯЯ ПОДСВЕТКА НЕ РАБОТАЕТ ".
2. " ВНУТРЕННЯЯ ПОДСВЕТКА НЕ ЗАТЕМНЯЕТСЯ ".

Информационный центр для водителей (DIC)

1. Центр информации о водителях (DIC) не работает
2. Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают

Звуковые предупреждения

1. Звуковой сигнал всегда включен
2. Перезвон не работает

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Индикаторы и предупреждающие сообщения

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

IPC отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равен 75°C или ниже, когда

1. РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Манометр давления моторного масла

IPC использует сигнал датчика моторного масла для определения давления моторного масла. Сигнальная цепь датчика давления масла жестко подключена к IPC. Сигнал датчика давления моторного масла к IPC представляет собой переменное сопротивление в диапазоне 0-90 Ом. Сопротивление датчика используется для управления манометром давления моторного масла. Сопротивление датчика 1 Ом будет отображаться как 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм), а сопротивление 88 Ом будет отображаться как 550 к Па (80 фунт / кв. дюйм). Датчик давления масла определяет, что давление IPC слишком мало.

Топливомер

IPC отображает уровень топлива, определенный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием процента уровня топлива. Топливомер по умолчанию пуст, если

1. РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Когда уровень топлива меньше заданного значения, загорается индикатор низкого уровня топлива.

Рассмотрение описания топливной системы дополнительно объяснит, как система функционирует. См.

1. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ (БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ) ".

Часомер

IPC может отображать накопленные часы работы двигателя с помощью дисплея Vf, когда кластер находится в положении замок или ACC. IPC хранит накопленные часы работы двигателя в энергонезависимом формате. Накопленные часы не изменились бы, если бы аккумулятор был отключен или снят. Когда зажигание выключено и переключатель сброса поездки нажат и удерживается в течение более 4 секунд, IPC будет отображать накопленные часы в течение 30 секунд. Накопленные часы будут сброшены до 0,0, когда 10 000 часов, и снова начнутся.

Одометр

IPC содержит сезонный одометр и датчик хода. Кратковременно нажмите переключатель отключения / сброса на IPC, чтобы переключиться между сезонным одометром и датчиком хода. Нажмите переключатель отключения / сброса в течение более 2 секунд, пока отображается датчик хода, чтобы сбросить одометр хода. IPC отображает пробег транспортного средства и пробег, как определено IPC. Внутренний IPC рассчитывает пробег на основе сигнала скорости транспортного средства.

Отображение PRNDL

IPC отображает выбранное положение передачи, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, указывающее положение передачи. PRNDL отображает пустые, если

1. МУП обнаруживает неисправность в схеме переключения диапазона передачи.
2. IPC принимает сообщение класса 2, указывающее положение парковки, а переключатель парковки столбцов указывает положение, отличное от парковки (открытый вход).
3. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Спидометр

IPC отображает скорость транспортного средства на основе сигнала скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом преобразует данные от датчика скорости транспортного средства в сигнал 4000 импульсов / миля. IPC использует цепь сигнала скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости транспортного средства. Спидометр по умолчанию принимает значение 0 км / ч (0 миль / ч), если существует неисправность в цепи сигнала скорости транспортного средства.

IPC отображает частоту вращения двигателя на основе сигнала частоты вращения двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC использует схему сигнала частоты вращения двигателя (2 импульса / оборот двигателя) от блок управления силовым агрегатом для расчета частоты вращения двигателя. Тахометр по умолчанию принимает значение 0 об / мин, если существует неисправность в цепи сигнала частоты вращения двигателя.

Датчик температуры коробок передач

IPC отображает температуру передачи, определенную блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием температуры передачи. Датчик температуры передачи по умолчанию будет равен 40°C или ниже, если

1. РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры передачи.
2. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Вольтметр

IPC отображает системное напряжение, обнаруженное на входе зажигания 1 IPC. Когда двигатель включен, манометр должен быть в диапазоне от 10 до 16 вольт.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Заменить моторное масло

IPC высвечивает индикатор CHANGE двигатель масло в центре сообщений, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что моторное масло должно быть заменено. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с запросом на включение. После замены масла выполните процедуру сброса монитора моторного масла, чтобы очистить индикатор CHANGE двигатель масло. См. " НАПОМИНАНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ МАСЛА ".

Проверить уровень масла в двигателе

IPC зажигает индикатор проверить ENG масло LEVEL (ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ) в центре сообщений, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает состояние низкого уровня моторного масла и цепь сигнала переключателя уровня моторного масла находится в высоком состоянии. Открытый переключатель уровня моторного масла показывает низкий уровень моторного масла, а закрытый переключатель уровня моторного масла показывает, что уровень моторного масла находится в нормальном диапазоне. Индикатор проверить ENG масло LEVEL зажигается в течение 60 секунд в начале каждого цикла зажигания, когда присутствует состояние низкого уровня моторного масла.

Проверить давление масла двигателя

IPC высвечивает индикатор проверить ENG масло давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ) в центре сообщений, когда IPC обнаруживает низкое давление масла по сигналу датчика давления масла двигателя.

Низкий топливо (мало топлива)

IPC подсвечивает индикатор низкий топливо в центре сообщений, когда IPC обнаруживает, что уровень топлива меньше заранее определенного значения. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающее процент уровня топлива.

Индикатор превышения скорости

IPC включает индикатор OVER скорость в центре сообщений, когда BCM обнаруживает, что скорость транспортного средства превышает 120 км / ч (75 миль / ч). IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее включение индикатора over скорость.

Информационный центр для водителя (DIC) состоит из 2-строчного 16-символьного дисплея Vacuum Fluorescent (Vf), помещенного над проигрывателем компакт-дисков в нижней области консоли приборной панели. DIC отображает информацию о транспортном средстве и параметры конфигурации для водителя. При включении питания DIC освещает все сегменты дисплея. Затем DIC отображает текущий идентификатор водителя в течение примерно 2 секунд (только Cadillac), а затем дату в течение 3 секунд DIC возвращает к текущему состоянию питания.

Параметры дисплея циклически изменяются и подтверждаются с помощью шести (6) кнопок DIC, расположенных на DIC

1. Поездка
2. Топливо
3. Меню
4. Вкл./выкл.
5. Сброс
6. Стрелка вправо

Дисплеи DIC

Основные режимы DIC для информации о транспортном средстве и параметров отображения следующие:

1. Режим отключения
2. Топливный режим
3. Меню

Информация о транспортном средстве

Информация о транспортном средстве обеспечивает обратную связь с водителем по характеристикам транспортного средства, пробегу, топливу и другой соответствующей информации.

Информация о транспортном средстве может отображаться только при включенном зажигании.

При изменении английского/метрического статуса также изменяются любые применимые значения информационных данных о транспортном средстве.

Режим отключения

Доступны следующие свойства информации об отключении DIC и данных:

Схема №99

Войти

Личная / деловая поездка

Режим DIC Personal / Business Trip Mode отображает пять параметров информации о транспортном средстве в порядке, указанном на рис. Выше. Когда кнопка Trip нажата, первым отображаемым параметром Personal / Business Trip является кнопка Trip Computer On / Off. Эта функция включает / выключает любой персональный / деловой параметр (например, одометр поездки, расход топлива в поездке, средняя экономия топлива, средняя скорость). При включении / выключении компьютера Trip Computer On / Off other parameter is on On.

Каждый раз при выборе и сбросе любого параметра Персональная / Командировка все остальные значения параметров Персональная / Командировка сбрасываются. Существует два способа сброса значений параметров Персональная / Командировка

1. Кнопка Reset (Сброс) нажимается менее чем на 2 секунды. Все значения параметра Personal / Business Trip (Личная / Служебная поездка) обнуляются.
2. Кнопка Reset (Сброс) нажимается более 2 секунд. Все значения параметров личной / деловой поездки будут сброшены на значения данных личной / деловой поездки с момента предыдущего перехода двигателя из нерабочего состояния в рабочее.

Отображение прошедшего времени

Это общее время, в течение которого Таймер Истекшего Времени был Включен с момента сброса параметра Таймер Истекшего Времени. Кнопка Вкл. / Выкл. DIC изменяет состояние Таймера Истекшего Времени. Таймер Истекшего Времени отображается как # # (часы): # # (минуты): # # (секунды) и способен отображать диапазон значений от 00: 00: 00: 00 до 99: 59: 59.

История транспортного средства

Это суточная максимальная скорость и пробег за последние 15 дней. Максимальную скорость и пробег предыдущих дней можно увидеть, нажав кнопку поездки.

Суточная максимальная скорость и пробег могут отображаться либо в английских, либо в метрических единицах.

Годовой пробег

Журнал годового пробега - это общее расстояние, пройденное с момента последнего сброса журнала годового пробега. Пройденное расстояние определяется DIC с использованием дискретного сигнала скорости транспортного средства 4 Kppm от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Личный или деловой командировочный% годового пробега представляет собой общее годовое пройденное личное или деловое расстояние.

Годовой Пробег показывает максимальное значение 999999,9 в английской или метрической единицах. Журнал Годового Пробега не переворачивается до нуля, когда максимальное значение достигнуто, пока Журнал Годового Пробега не сброшен.

В персональном или деловом% годового пробега отображается # # #% годового пробега. Диапазон значений данных от 0 до 100 и обновляется после каждого увеличения значения данных на 1%.

Пустой дисплей

DIC не отображает никакой информации при выборе из Trip Mode. Если это последний отображаемый параметр перед выходом из Trip Mode, параметр Personal Trip Computer On / Off будет первым отображаемым параметром при повторном входе в Trip Mode.

Диапазон топлива

Диапазон топлива - это расчетное расстояние, которое автомобиль может пройти, исходя из текущей экономии топлива, уровня топлива и условий вместимости топлива. DIC получает сообщения класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием совокупного топлива, процента уровня топлива и вместимости топлива. DIC использует информацию о расстоянии из сигнала скорости автомобиля 4 Kppm от блок управления силовым агрегатом. Топливный параметр отображается в DIC в одном из следующих форматов:

1. ОСТАВШИЙСЯ ЗАПАС ХОДА ТОПЛИВА: низкий MI
2. ОСТАВШАЯСЯ ДАЛЬНОСТЬ ХОДА ТОПЛИВА: низкий km
3. ОСТАТОЧНЫЙ ДИАПАЗОН ТОПЛИВА: # # # MI
4. ОСТАТОЧНЫЙ ЗАПАС ХОДА ТОПЛИВА: # # # км

# # # представляет расчетное значение топливного диапазона. Когда уровень топлива находится в нижнем диапазоне, единицы измерения не отображаются. Единицы измерения дисплея - английский и метрический, и топливный диапазон не может быть сброшен водителем.

Средняя экономия топлива

Средняя экономия топлива (AFE) рассчитывается на основе информации о расходе топлива и пройденном расстоянии от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Информация о расходе топлива транспортного средства передается через класс 2 в DIC, а пройденное расстояние основано на сигнале скорости транспортного средства 4 Kppm от блок управления силовым агрегатом.

Нажатие кнопки Reset (Сброс) в то время, когда в DIC отображается Средняя экономия топлива, приведет к сбросу отображаемого в настоящее время значения данных Средней экономии топлива.

Средняя экономия топлива способна отображать значения от 0,0 до 99,9.

Отображается в виде

1. AVG топливо ECON: # #. # MPG (англ. язык).
2. AVG топливо ECON: # #. # L/100 км (метрическая).

Мгновенная экономия топлива

Мгновенная экономия топлива рассчитывается на основе информации о расходе топлива и пройденном расстоянии от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Информация о расходе топлива транспортного средства передается через класс 2 в DIC, а пройденное расстояние основано на сигнале скорости транспортного средства 4 Kppm от блок управления силовым агрегатом.

Мгновенная экономия топлива (IFE) способна отображать значения от 0 до 99 в целых числовых приращениях. Минимальное отображаемое значение данных для IFE составляет 0 MPG (английский) и 99 L/100 км (метрический).

Отображается в виде

1. INST топливо ECON: # # MPG (англ. язык).
2. INSTT топливо ECON: # # L/100 км (метрическая система).

Значения мгновенной экономии топлива варьируются в условиях низкой скорости. Если скорость транспортного средства составляет менее 1,2 миль / ч, значение IFE будет отображать 0 MPG.

DIC не отображает информацию при выборе из топливного режима. Если это последний отображаемый параметр перед выходом из топливного режима, параметр топливо диапазон будет отображаться первым при повторном входе в топливный режим.

Режим меню

Дисплей DIC и опции персонализации автомобиля доступны в режиме меню. Если доступен параметр водитель ID (только для Cadillac), дисплей DIC и опции персонализации автомобиля могут быть выбраны независимо для 2 разных водителей. DIC также предлагает внутренние программируемые часы реального времени. Режим меню имеет 3 опции

1. Персонализация
2. Установить день / дату / время
3. Бланк

Персонализация

Функции персонализации могут быть установлены для транспортного средства или водителя. Особенности транспортного средства Не меняются с каждым водителем. Конкретные водители распознаются транспортным средством через передатчики бесключевого доступа, кнопки памяти или центр информации о водителе.

Для получения дополнительной информации о персонализации для этого транспортного средства см. ОПИСАНИЕ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ И ОПЕРАЦИИ в разделе Персонализация.

Установить день / дату / время

Set Day / Date / Time инициализирует и / или сбрасывает отображение Day / Date / Time с помощью кнопки Reset. DIC внутренне поддерживает функцию часов. Экраны Set Day / Date / Time появляются в следующем порядке

Схема №100

Войти

После повторного подключения батареи, День / Дата / Время вернется к 1 января 1998 г. 12: 00

Диапазон часов - с 1 января 1996 года по 31 декабря 2095 года.

Аналоговый синхросигнал (только Z75)

DIC оснащен аналоговыми часами. Нажмите и удерживайте кнопку сброса часов до тех пор, пока не будет установлено желаемое время. Функция кнопки сброса является внутренней для часов и не является исправным элементом. После повторного подключения батареи убедитесь, что часы сброшены.

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Модуль контроля кузова (BCM) распознает, что ремень безопасности водителя не пристегнут, и сигнал низкий. BCM отправляет сообщение класса 2 в IPC с просьбой включить индикатор ремня безопасности. Курант ремня безопасности BCM звучит со скоростью 50 импульсов в минуту (медленный курант) в течение примерно 6 секунд. Сигнал предупреждения ремня безопасности и индикатор ремня безопасности загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переходит во включенное положение.
2. Сигнал переключения ремней безопасности на БКМ низкий.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, утор не будет звучать. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, утор прекращается.

Предупреждение о включении зажигания

Когда BCM обнаруживает, что ключ находится в замке зажигания, а сигнал низкий при открытой двери водителя, он активирует звуковое предупреждение. Звуковой сигнал ключа в замке зажигания звучит со скоростью 100 импульсов в минуту (звуковой сигнал средней скорости) до тех пор, пока дверь водителя не закроется или ключ не будет удален из выключателя зажигания. BCM активирует предупреждение ключа в замке зажигания, когда происходит все следующее

1. Выключатель зажигания выключен.
2. Низкий сигнал ключа в замке зажигания.
3. Сигнал переключателя косяка двери водителя низкий при открытой двери водителя.

Lights On Chime (Свет включен)

BCM активирует звуковое предупреждение в качестве напоминания о том, что фары остаются включенными при выходе из транспортного средства с выключенным выключателем зажигания. Огни предупреждения звучат со скоростью 150 импульсов в минуту (быстрый сигнал) до тех пор, пока не выключится выключатель фары. BCM получает сигнал от фары и переключателя светорегулятора панели через реле фары. BCM активирует огни предупреждения, когда происходит следующее

1. Зажигание выключено.
2. Вход переключателя индикатора парковки активен.
3. Вход потенциометра уменьшения силы света не находится в состоянии максимального уменьшения силы света.

Предупреждение о сигнале поворота

BCM активирует звуковое предупреждение в качестве напоминания о том, что сигнал поворота был включен на расстоянии более 1,20 км (0,75 мили). BCM получает скорость и расстояние транспортного средства через цепь сигнала скорости транспортного средства. Сигнал поворота будет использовать тон, который синхронизирован с мигалкой сигнала поворота. BCM активирует сигнал поворота, когда происходит следующее

1. Зажигание включено.
2. Выключатель сигнала левого или правого поворота включен.
3. Автомобиль проехал дальше 1,20 км (0,75 мили).

Курант стояночного тормоза

BCM активирует утор стояночного тормоза, когда включается стояночный тормоз, сигнальная цепь низка и транспортное средство движется в течение не менее 3 секунд со скоростью выше 4,8 км (3 миль / ч). Утор будет звучать со скоростью 150 импульсов в минуту (быстрый утор). Индикатор стояночного тормоза будет мигать на любом расстоянии, на которое транспортное средство движется, каждые полсекунды, пока стояночный тормоз больше не будет выключен.

Схема №101

Войти