Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора
| Предупреждение | Случайное развертывание подушки безопасности возможно. В результате может возникнуть травма. Чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности или травмы, прочитайте и тщательно следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнительной защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Лобовое столкновение с достаточным усилием до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию модулей подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Боковое столкновение с достаточным усилием приведет к развертыванию модуля подушки безопасности при боковом ударе. Рулевая колонка и коленные буферы также поглощают энергию столкновения.
Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), модулей подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира, датчика распознавания переднего конца, модулей подушек безопасности при ударе со стороны водителя и пассажира, датчиков бокового удара (SIS), узла катушки SIR и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.
Как проверить работу системы
При включении зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна мигать 7 раз, а затем погаснуть. Неисправность системы индицируется, когда свет вообще не горит, свет загорается во время движения автомобиля, свет мигает 7 раз и остается включенным или свет не мигает, но остается включенным при включении зажигания.
Идентификация соединителя
ПримечаниеНа иллюстрациях обозначены клеммы разъема ПСА. (Рисунок 14) - (Рисунок 18).
