Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Chevrolet Tahoe II

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства, чтобы обнаружить лобовые и боковые столкновения, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. Когда обнаруживается столкновение достаточной силы, SDM заставляет ток течь через соответствующие модули подушки безопасности, чтобы развернуть подушки безопасности. SDM также поддерживает запас энергии 23 вольта (23 VLR), чтобы обеспечить энергию развертывания до одной минуты после потери напряжения.

Дополнительно СДМ обеспечивает диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)), который можно извлечь с помощью средства сканирования. SDM предупреждает водителя о неисправностях системы, управляя сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) предоставляет запись каждого расшифровка кода ошибки, сохраненную в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть прочитаны с помощью инструмента сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Сканирующий инструмент (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующий инструмент, подключите его к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Подключите источник питания. Включите зажигание. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SIR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже.

Выполнить проверку системы диагностики SIR

Проверка системы диагностики SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SIR. Она проверяет правильную работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и SIR расшифровка кода ошибки, используя как флэш-код, так и методы сканирования. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR ".

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Процедура диагностики

1. Соблюдайте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG при включении зажигания. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не мигает 7 раз, осмотрите транспортное средство на предмет повреждения системы проводки, видимых повреждений кузова, неисправных или прерывистых электрических соединений или добавления послепродажных устройств, которые могут повлиять на работу SIR. Диагностируйте неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. См. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ система впрыска вторичного воздуха BABA".
2. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, проверьте и отремонтируйте цепи связи канала передачи данных.
3. Если сканирующее устройство взаимодействует с SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с SDM, осмотрите и отремонтируйте каналы передачи данных.
4. Используя инструмент сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает какие-либо текущие или исторические SIR расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, система в норме.
5. Если средство сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U ", проверьте и восстановите применимые коммуникационные цепи и компоненты канала передачи данных. Если не отображаются никакие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите в " расшифровка кода ошибки B1000: SDM неисправность ". Если сканирующее устройство отображает другие SIR расшифровка кода ошибки, выполните диагностику и восстановление соответствующих SIR расшифровка кода ошибки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ".

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Описание цепи

Выключатель зажигания подает напряжение зажигания на разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM), клемму A1 через предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный под левой стороной приборной панели. Когда зажигание включено, SDM реагирует, выполняя тесты на системе SIR, в то время как блок приборной панели (IPC) мигает сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз. Если в системе SIR не обнаружено никаких неисправностей, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключается.

Средства диагностики

Если напряжение зажигания выходит за пределы нормального рабочего диапазона (9-16 вольт), загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG без установки расшифровка кода ошибки. Потеря последовательной передачи данных между SDM и IPC также приведет к включению сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу панели приборов (IPC). Если IPC работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если IPC работает неправильно, диагностируйте и восстановите IPC.
3. Выключите зажигание. При включении зажигания соблюдайте сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG не мигает 7 раз, перейдите к шагу 10.
4. Используя инструмент сканирования, запросите отображение SIR DATA LIST. Если напряжение зажигания превышает 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение зажигания составляет 9 вольт или менее, перейдите к шагу 6.
5. Если напряжение зажигания превышает 16 вольт, проверьте систему зарядки транспортного средства. Если напряжение зажигания составляет 16 вольт или менее, перейдите к шагу 9. ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) или комплект адаптера плоского зонда (J-42675).
6. Выключите зажигание. Проверьте желтый провод между предохранителем система впрыска вторичного воздуха BAG и клеммой разъема SDM A1 на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте провод подачи напряжения между батареей и предохранителем система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте черный / белый провод между клеммой разъема SDM A18 и землей на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Если разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините разъем SDM. Если на разъеме SDM обнаружены признаки повреждения или коррозии, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если разъем SDM в порядке, перейдите к шагу 11.
10. Отсоедините разъем IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если разъем IPC показывает признаки повреждения или коррозии, замените разъем. Перейдите к шагу 13. Если разъемы IPC в порядке, перейдите к шагу 12.
11. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
12. Замените панель приборов (IPC). См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
13. Повторно подключите все компоненты SIR и IPC. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " система OPERATION проверить ".

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B0016 устанавливается при сопротивлении контура развертывания менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0017 устанавливается при напряжении на стороне высокого уровня контура развертывания менее 2,4 В и сопротивлении контура развертывания более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или при сопротивлении контура развертывания более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0018 устанавливается при напряжении на стороне высокого уровня менее 6 В в течение 500 миллисекунд или при сопротивлении на стороне высокого уровня контура развертывания менее 2,4 В.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 1403 и 1404 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если сторона жгута разъема повреждена, перейдите к следующему шагу. Если сторона модуля подушки безопасности со стороны пассажира повреждена, перейдите к шагу 7. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Замените жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 9.
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-100) на стороне жгута разъема. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0016, B0017 или B0018 извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0016, xtagxt6 не извлекается как текущий шаг. B0017 B0018
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель / пассажир load из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Таблица 11) Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. Если в разъеме жгута SDM обнаружены признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 9. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и плоский тестовый адаптер (J-35616-a) J-42675
6. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0016 извлекается сканирующим инструментом, проверьте наличие короткого замыкания между цепями 1403 и 1404. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 9. Если условие не найдено, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0017 извлекается, проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в цепях 1403 или 1404. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 9. Если условие не найдено, или перейдите к шагу 8, если обнаружено короткое замыкание в цепях X2. B0018
7. Замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 9.
8. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
9. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0022 устанавливается при сопротивлении контура развертывания менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0024 устанавливается при напряжении на стороне высокого напряжения более 6 вольт в течение 500 миллисекунд или при напряжении на стороне высокого напряжения менее 2,4 вольт и сопротивлении контура развертывания менее 6 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0026 устанавливается при напряжении контура развертывания на стороне высокого напряжения менее 2,4 вольт и сопротивлении контура развертывания более 500 Ом в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 347 и 348 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный в основании рулевой колонки. (Рисунок 2) Если поврежден жгут со стороны разъема, перейдите к следующему шагу. Если повреждена катушка ПСА со стороны разъема, перейдите к шагу 9. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Замените жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11.
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-100) на стороне жгута разъема. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0022, B0024 или B0026 извлекается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки xtagxt5, xtagxt6 не извлекается в качестве следующего шага. B0022 B0024 B0026
5. Извлеките инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR со стороны жгута разъема. Повторно подключите модуль воздушной подушки безопасности со стороны водителя XTC. Желтый 2-контактный разъем. Извлеките модуль воздушной подушки безопасности со стороны водителя XTC. См. " Модули воздушной подушки " в разделе " Демонтаж и установка ". Установите инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR с помощью адаптера Load Tool (J-38715-30A) на верхний разъем катушки SIR. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, проверьте наличие модулей SIR расшифровка кода ошибки. B0022 B0024 B0026 B0022 B0024 B0026
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель / пассажир load из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. (Таблица 11) Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. Если в разъеме жгута SDM обнаружены признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и плоский тестовый адаптер (J-35616-a). J-42675
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если 34TC B0022 извлекается сканирующим инструментом, проверьте короткое замыкание между цепями 347 и 348. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0024 извлекается, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в цепях 347 и 348. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10, если обнаружено высокое сопротивление. B0026
8. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
9. Замените катушку ПСА в сборе. См. раздел " КАТУШКА ПСА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0028 устанавливается при сопротивлении контура развертывания менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0029 устанавливается при напряжении на стороне высокого уровня контура развертывания менее 2,4 В и сопротивлении контура развертывания более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или при сопротивлении контура развертывания более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0030 устанавливается при напряжении на стороне высокого уровня контура развертывания менее 6 В в течение 500 миллисекунд или при напряжении на стороне высокого уровня более 2,4 В.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2103 и 2104 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления, или коротким замыкание на массу или напряжением в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный под сиденьем. (Рисунок 4) Если повреждена любая из сторон разъема, перейдите к следующему шагу. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны бокового удара соединителя замените жгут проводов модуля подушек безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 11. При повреждении стороны жгута проводов соединителя замените соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11.
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута проводов модуля подушки безопасности при ударе со стороны пассажира. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0028, B0029 или B0030 извлекается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки xtag4, xtag5 или xtagd6 не извлекается в качестве следующего шага. B0028 B0029 B0030
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент для загрузки водителя / пассажира и загрузите адаптер инструмента из разъема. Повторно подключите разъем. Отсоедините текущий разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Установите инструмент для загрузки и адаптер инструмента (J38715-30A) на стороне жгута разъема. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0028, B0029 или xtag4 извлекается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 9. B0030 B0028 B0029 B0030
6. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент и загрузите адаптер инструмента из разъема. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 11) Если в разъеме SDM обнаруживаются признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 11. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования разъема (Xtag1-Agx2) или проводной датчик. J-35616 J-42675
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0028 извлекается сканирующим устройством, проверьте наличие короткого замыкания между цепями 2103 и 2104. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0029 извлекается, проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в цепях 2103 и 2104. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10, если обнаружено напряжение X2. Если TTC 1. B0030
8. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
9. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система работает нормально.

При включении зажигания модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные диагностические тесты на контуре развертывания для проверки целостности цепи и короткого замыкание на массу или напряжение. Модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) контролирует схему датчика распознавания переднего конца для обнаружения фронтального удара. SDM обрабатывает этот сигнал для дальнейшей поддержки развертывания подушек безопасности. Датчик распознавания переднего конца является устройством только ввода и не является частью контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает, что напряжение на входной цепи входного сигнала датчика распознавания входного каскада составляет 0,5 В или менее в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано оборванным или натертым проводом в цепи 2160.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем датчика распознавания переднего конца, расположенный рядом с коробкой реле предохранителей под капотом. (Рисунок 19) Осмотрите обе стороны разъема на предмет коррозии, плохого соединения или повреждения. Если повреждена одна из половин разъема, замените соответствующий разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 8. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем контрольного датчика переднего конца. См. " контрольный датчик ПЕРЕДНЕГО КОНЦА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если на стороне жгута разъема есть признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 8. Если сторона контрольного датчика переднего конца разъема повреждена, замените контрольный датчик переднего конца. Перейдите к шагу 8. Если разъем исправен, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем жгута SDM. Если на разъеме есть признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 8. Если разъем жгута SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) или комплект адаптера плоского проволочного зонда (xtag2). J-42675
5. Измерьте сопротивление между клеммами " A " и " B ". (Рисунок 19) Если сопротивление не превышает 950 Ом, перейдите к шагу 7. Если сопротивление превышает 950 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление между входной сигнальной цепью контрольного датчика и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, устраните замыкание на массу. Перейдите к шагу 8.
7. Замените датчик опознавания переднего конца, переходите к следующему шагу.
8. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система работает нормально.

Схема №59

Войти

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет непрерывные диагностические тесты на контуре развертывания для проверки правильности целостности цепи и короткого замыкание на массу или напряжение. Модуль обнаружения и диагностики (SDM) контролирует схему датчика распознавания переднего конца для обнаружения переднего удара. SDM обрабатывает этот сигнал для дальнейшей поддержки развертывания подушек безопасности. Датчик распознавания переднего конца является устройством только ввода и не является частью схемы развертывания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает, что напряжение во входной цепи сигнала датчика распознавания превышает 3,65 В в течение 500 миллисекунд.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов свободного зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано оборванным или натертым проводом в цепях 349 или 1751.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем датчика распознавания переднего конца, расположенный рядом с коробкой предохранителей и реле под капотом. (Рисунок 19) Осмотрите обе стороны разъема на предмет коррозии, плохого соединения или повреждения. Если какая-либо половина разъема повреждена, замените соответствующий разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 10. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем датчика распознавания переднего конца. Если на стороне жгута разъема имеются признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 10. Если на стороне датчика распознавания переднего конца разъема имеются признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, замените датчик распознавания переднего конца. Перейдите к шагу 10. Если с обеих сторон разъема все в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем SDM. Если разъем SDM показывает признаки коррозии, плохого соединения или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 10. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера соединителя (J-35616-A) или комплект адаптера датчика плоского провода (J-42675) при выполнении электрических испытаний.
5. Измерьте сопротивление между входными клеммами контрольного датчика " A " и " B ". (Таблица 19) Если сопротивление превышает 1050 Ом, перейдите к шагу 9. Если сопротивление не превышает 1050 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление желтого провода между клеммой A11 разъема SDM и клеммой " A " разъема датчика распознавания внешнего интерфейса. Если обнаружено и исправлено разомкнутое или высокое сопротивление, перейдите к шагу 10. Если разомкнутое или высокое сопротивление не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
7. Измерьте сопротивление черного / белого провода между клеммой A12 разъема SDM и клеммой B разъема распознавания внешнего интерфейса. Если обнаружено и исправлено разомкнутое или высокое сопротивление, перейдите к шагу 10. Если разомкнутое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу.
8. Отключите систему SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Установите предохранитель ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Включите зажигание. Проверьте цепь сигнала датчика распознавания переднего конца на короткое замыкание на напряжение. Если короткое замыкание на напряжение найдено и исправлено, перейдите к шагу 10. Если короткое замыкание на напряжение не найдено, перейдите к следующему шагу.
9. Замените датчик опознавания переднего конца, переходите к следующему шагу.
10. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на землю или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0040 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0041 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого уровня контура развертывания меньше 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания больше 6 Ом в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания больше 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0045 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого уровня контура развертывания меньше 6 вольт в течение 500 миллисекунд или когда напряжение на стороне высокого уровня составляет 2,4 миллисекунды.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2105 и 2106 или разомкнутым или высоким сопротивлением, или коротким замыкание на массу или напряжением в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя, расположенный под сиденьем. (Рисунок 4) Если повреждена любая из сторон разъема, перейдите к следующему шагу. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны бокового удара соединителя замените жгут проводов модуля подушек безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 11. При повреждении стороны жгута проводов соединителя замените соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11.
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута проводов модуля подушки безопасности со стороны водителя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 извлекается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки xtag4, xtag5 или xtagd6 не извлекается в качестве следующего шага. B0040 B0041 B0045
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема. Снова подключите разъем. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (B0045-A) с помощью адаптера Load Tool Adapter (J-38715-30A) на сторону жгута разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0040, B0041 или B0045 используется в качестве текущего шага. J-38715 B0040 B0041
6. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 11) Если разъем SDM имеет признаки коррозии или повреждения, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 11. Если разъем SDM в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования разъема (J-35616-A) или проводной зонд. J-42675
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0040 извлекается сканирующим устройством, проверьте короткое замыкание между цепями 2105 и 2106. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0041 извлекается, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях 2105 и 2106. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10, если обнаружено напряжение X2. B0045
8. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11.
9. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система работает нормально.

Чувствительно-диагностический модуль (СДМ) содержит чувствительное устройство, преобразующее изменения скорости автомобиля в электрический сигнал, сигнал обрабатывается СДМ и сравнивается со значением, хранящимся в памяти, при превышении сигналом запомненного значения производится дополнительная обработка сигнала и сравниваются сигналы со значениями, хранящимися в памяти, при превышении 2 сигналами запомненных значений СДМ вызывает протекание тока через модули подушки безопасности, разворачивая модули подушки безопасности и вызывая установку расшифровка кода ошибки B0051.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда присутствует напряжение зажигания, и SDM дал команду на развертывание подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки B0051 является фиксированным кодом и не может быть очищен. Замените SDM только после завершения диагностической процедуры и соответствующего ремонта.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите транспортное средство и ходовую часть на наличие признаков удара или столкновения. Если удара или столкновения не произошло, переходите к шагу 5. Если удара или столкновения не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Замените компоненты и выполните необходимые проверки после аварии. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу.
6. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Чувствительно-диагностический модуль (SDM) содержит чувствительное устройство, которое преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала, и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM заставляет ток течь через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности. расшифровка кода ошибки B0053 будет установлен вместо расшифровка кода ошибки B0051, который может возникнуть в случае сбоя в цепи.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM дал команду на развертывание подушки безопасности с неисправностями контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки B0053 - это запертый код, который не может быть очищен. Заменяйте SDM только после завершения диагностической процедуры и соответствующего ремонта.

Когда расшифровка кода ошибки B0053 сопровождается дополнительными расшифровка кода ошибки, отличными от расшифровка кода ошибки B0051, устраните неисправности, вызывающие другие расшифровка кода ошибки, перед заменой SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите транспортное средство и ходовую часть на наличие признаков удара или столкновения. Если удар или столкновение произошли, перейдите к шагу 5. Если удара или столкновения не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Замените компоненты и выполните необходимые проверки после аварии. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу.
6. Снова подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки извлечен, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не извлечен, система в норме.

Датчик бокового удара (SIS) по-прежнему использует однонаправленную 2-проводную цепь. SIS модулирует ток на интерфейсе, чтобы отправить идентификацию, состояние работоспособности (SOH) и команды развертывания в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM обеспечивает питание и заземление на датчик бокового удара (SIS). Когда зажигание включено, и питание от SDM обнаруживается SIS, SIS получает внутреннюю диагностику.

Расшифровка кода ошибки B0077 устанавливается, когда SDM не получает действительное идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания SIS на стороне водителя, сообщение о состоянии не принимается или SDM дважды сбрасывает SIS без обнаружения действительного идентификационного сообщения. расшифровка кода ошибки B0078 устанавливается, когда SDM не получает действительное идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания SIS на стороне пассажира, сообщение о состоянии не принимается или SDM сбрасывает SIS дважды без обнаружения действительного идентификационного сообщения.

Расшифровка кода ошибки B0079 будет установлен, когда SDM получит идентификационное сообщение от SIS на стороне водителя, которое не совпадает с идентификацией, сохраненной в памяти, или после того, как SDM дважды попытался сбросить SIS без обнаружения правильного идентификационного сообщения. расшифровка кода ошибки B0081 будет установлен, когда SDM получит идентификационное сообщение от SIS на стороне пассажира, которое не совпадает с идентификацией, сохраненной в памяти, или после того, как SDM дважды попытался сбросить SIS без обнаружения правильного идентификационного сообщения.

Расшифровка кода ошибки B0080 будет установлен, когда SDM получит сообщение Not Okay (NOK) от SIS на стороне водителя. расшифровка кода ошибки B0082 будет установлен, когда SDM получит сообщение Not Okay (NOK) от SIS на стороне пассажира.

Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условие, ответственное за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов свободного зажигания.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжение, высоким или низким сопротивлением в цепях 2161, 2162, 2163 или 2164. Короткое замыкание между цепями 2161 и 2162 или 2163 и 2164 также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Используя средство сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 12. Если расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0077 является током, отсоедините разъем SIS на стороне водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если расшифровка кода ошибки B0078 является током, отсоедините разъем SIS на стороне пассажира. Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если разъем в порядке, перейдите к шагу 5.
4. Если сторона разъема SIS повреждена, замените SIS. Перейдите к шагу 13. Если сторона кабеля разъема повреждена, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) или комплект адаптера плоского зонда провода (J-42675) при выполнении электрических испытаний.
5. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 11) Если на разъеме SDM или клеммах SDM имеются признаки коррозии, плохого соединения или других повреждений, замените разъем SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 13. Если разъем SDM исправен, перейдите к следующему шагу.
6. Если расшифровка кода ошибки B0077 является током, отсоедините разъем SIS на стороне водителя. Если расшифровка кода ошибки B0078 является током, отсоедините разъем SIS на стороне пассажира. Проверьте цепи SIS на стороне высокого и низкого уровня на короткое замыкание на массу или разомкнутое или высокое сопротивление. Если короткое замыкание на массу или разомкнутое или высокое сопротивление обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте соответствующие цепи SIS на короткое замыкание на напряжение. Если короткое замыкание на напряжение найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание не найдено, перейдите к следующему шагу.
8. Включите зажигание. Проверьте соответствующие цепи SIS на короткое замыкание до напряжения. Если короткое замыкание до напряжения найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание до напряжения не найдено и исправлено, перейдите к следующему шагу.
9. Если расшифровка кода ошибки B0077 был отображен средством сканирования, замените SIS на стороне водителя. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0078 был отображен средством сканирования, замените SIS на стороне пассажира. Перейдите к следующему шагу.
10. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки извлекаются инструментом сканирования, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не извлекаются инструментом сканирования, система в норме.
11. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 13.
12. Если расшифровка кода ошибки B0079 или B0080 были извлечены средством сканирования, замените SIS на стороне водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (SIS) " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B0081 или B0082 были извлечены средством сканирования, замените SIS на стороне пассажира. Перейдите к следующему шагу.
13. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если компоненты расшифровка кода ошибки извлечены, перейдите к шагу 2. Если компоненты расшифровка кода ошибки не извлечены, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки B1000 указывает на внутреннюю неисправность SDM. Внешние цепи не задействованы.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает внутреннюю неисправность.

Текущая расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет. История расшифровка кода ошибки очищается, когда счетчик циклов зажигания SDM достигает порога сброса, без повторения неисправности.

Расшифровка кода ошибки может храниться как история расшифровка кода ошибки, не влияя на работу SDM. Если расшифровка кода ошибки извлекается только как история расшифровка кода ошибки, а не как текущая расшифровка кода ошибки, НЕ заменяйте SDM. Если расшифровка кода ошибки извлекается как история и текущая расшифровка кода ошибки, замените SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Используя средство сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1000 извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 извлекается как хронологический расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
3. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повторно подключите все компоненты SIR. Перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, удалите расшифровка кода ошибки. Дорожное тестовое транспортное средство, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1000 извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1000 не извлекается, система работает нормально.

При включении зажигания модуль SDM сравнивает идентификацию ограничений, хранящуюся в SDM, с идентификацией ограничений, хранящейся в модуле BCM. Затем SDM сравнивает VIN, хранящийся в SDM, с VIN, хранящимся в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда идентификатор ограничений, хранящийся в SDM, совпадает с идентификатором ограничений, хранящимся в DIM.

Расшифровка кода ошибки - это указание на то, что идентификационные данные удерживающих устройств, хранящиеся в BCM и SDM, не совпадают, или что VIN, хранящиеся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SDM, не совпадают. Если BCM или SDM были заменены, систему предотвращения угона транспортных средств (Vtd) необходимо будет перепрограммировать.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканера убедитесь, что в программе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) указан правильный VIN. Если VIN неправильный, перейдите к следующему шагу. Если VIN правильный, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканера запрограммируйте корректировку VIN в СПМ. Перейдите к шагу 9.
4. Если BCM был заменен, перейдите к следующему шагу. Если BCM не был заменен, перейдите к шагу 6.
5. Используя сканирующий инструмент, запрограммируйте BCM, чтобы узнать идентификацию ограничителей от SDM. Перейдите к шагу 8.
6. Если SDM был заменен, перейдите к шагу 9. Если SDM не был заменен, перейдите к следующему шагу.
7. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
8. С помощью средства сканирования перепрограммируйте систему Vtd. Перейдите к следующему шагу.
9. Переподключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 10 секунд. Если никакие расшифровка кода ошибки не получены, система в норме.