Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Chevrolet Tahoe II

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через инфляторы, воспламеняет заряды инфлятора, производя газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение батареи на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. SDM управляет работой сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. При первом включении зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, в то время как SDM проверяет систему SIR на наличие неисправностей. Если никаких неисправностей не обнаружено, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключается. Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Сенсор распознавания переднего конца.

Входной дискриминационный датчик - это вспомогательный датчик, который помогает SDM определить, когда должно произойти развертывание, предоставляя входной сигнал. Входной дискриминационный датчик не является частью контура развертывания.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Датчик бокового удара (SIS)

Каждая SIS контролирует боковое ускорение и изменения скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, достаточно серьезных для развертывания модулей подушек безопасности при боковом ударе.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули надувателя должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
5. Компоненты SIR не должны подвергаться воздействию температур, превышающих 65°C.
6. Компоненты SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
9. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
10. НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает это, так как это установит расшифровка кода ошибки.
11. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
12. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ обслуживать составные части ПСА, если они неисправны, то эти части должны быть заменены.
13. НЕ зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кодов ошибок, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
15. При выполнении электрической диагностики на системе SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт / омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
16. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

С центрирующим окном и блокировкой обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) При нажатии на эксплуатационный замок, вращать ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращать ступицу катушки против часовой стрелки до появления центрирующего окна Желтый цвет и совмещение отметок линии. Снять эксплуатационный замок.

С центрирующим окном и без блокировки обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Рисунок 1) Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе метки совмещения совмещены. Не допускайте перемещения ступицы катушки, пока она не будет установлена на рулевой колонке.

С блокировкой обслуживания и без центрирующего окна

Удерживая катушку ПСА в сборе тыльной стороной вверх. (Рисунок 1) При нажатии на эксплуатационный замок повернуть втулку катушки в направлении, указанном направленной стрелкой, до упора. Повернуть втулку катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Снять эксплуатационный замок.

Без центрирующего окна или сервисной блокировки

Удерживая узел катушки ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) Повернуть ступицу катушки в направлении стрелки до упора. Повернуть ступицу катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Не допускать перемещения ступицы катушки до установки на рулевую колонку.

Схема №67

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поверните рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Выключите зажигание. Выньте ключ.
2. Извлеките предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG из блока предохранителей приборной панели, расположенного в нижней левой части приборной панели. Снимите зажим обеспечения положения соединителя (CPA) с модуля подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный соединитель, расположенный в основании рулевой колонки. (Рисунок 2) Отсоедините соединитель.
3. Откройте перчаточный ящик. Нажмите на боковые стороны перчаточного ящика, чтобы освободить упоры. Позвольте перчаточному ящику полностью открыться. Снимите зажим CPA с модуля подушки безопасности для пассажиров и отсоедините разъем. (Таблица 3)
4. Снимите зажим CPA с разъема модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя, расположенного под сиденьем водителя, и отсоедините разъем. (Рисунок 4) Снимите зажим CPA с разъема модуля подушки безопасности при ударе со стороны пассажира, расположенного под сиденьем пассажира, и отсоедините разъем.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Система активации.

1. Выключите зажигание, выньте ключ, подсоедините разъемы модуля подушки безопасности со стороны водителя и пассажира и установите зажимы разъём положение Assurance (CPA). (Рисунок 4) Подсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира и установите зажим CPA. (Рисунок 3) Закройте перчаточный ящик.
2. Подсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя и установите зажим CPA. (Рисунок 2) Установите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG в блок предохранителей приборной панели, расположенный в нижней левой части приборной панели. Проверьте исправность работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание и выньте ключ. Наденьте защитные очки.
2. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Желтые 2-контактные разъемы. (Рис. 2) и (Рис. 3). Отсоедините разъемы модуля подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. (Рис. 4) Отрежьте разъемы жгута модуля подушки безопасности от транспортного средства, оставляя по крайней мере 6 " (152 мм) провода на каждом разъеме. Снимите 0,50 " (13 мм) изоляции от каждого вывода провода к разъему.
3. Отрежьте 2 провода развертывания длиной не менее 20 футов (6,1 м) от многожильного провода 18-го калибра. Снимите изоляцию размером 0,50 дюйма (13 мм) с каждого вывода провода разъема. Скрутите провода на одном конце до короткого замыкания.
4. Скрутите вместе один соединительный провод модуля подушки безопасности со стороны водителя с другим концом каждого провода развертывания. (Рисунок 5) Отогните скрученную соединительную плоскость и плотно оберните электрической лентой для изоляции. Повторите для оставшегося соединительного провода.
5. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений и убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. Подключите жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Протяните провода от транспортного средства как можно дальше.
6. Повторите шаги 3 и 4 для модулей подушек безопасности со стороны пассажира и подушек безопасности при боковом ударе. Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей тряпкой.
7. Отдельный провод развертывания модуля подушек безопасности со стороны водителя. Подсоедините провода к 12-вольтовой батарее. Модуль подушек безопасности со стороны водителя должен развернуться. Повторите процедуру развертывания для оставшихся компонентов ПСА. Если какой-либо компонент ПСА не развернулся, перейдите к следующему шагу. Если компоненты развернулись, отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям компонентов не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого во время развертывания. Надевайте перчатки и защитные очки при работе с развернутыми компонентами. Вымойте руки мягким мылом и водой.
8. Если какой-либо компонент SIR не был развернут, осторожно извлеките компонент из транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Временно храните модули подушек безопасности с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения дополнительных инструкций.

Схема №71

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание и извлеките ключ. Наденьте защитные очки. Короткий 2 жгут развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую заглушку в другую. Подключите соответствующий адаптер к жгуту развертывания SIR. (Таблица 6)
2. Извлеките модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поместите модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя на землю (предпочтительно на мощеную наружную поверхность) в центре расчищенной зоны диаметром не менее 6 футов (1,8 м). Натяните жгут SIR и адаптер " пигтейл " из модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя на всю его длину. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SSSIR.
3. Подсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя к адаптеру с косичкой на ремне развертывания SIR. Убедитесь, что область вокруг модуля подушки безопасности свободна от людей и предметов. Убедитесь, что модуль подушки безопасности покоится с отделочной крышкой, обращенной вверх.
4. Отделите 2 банановые заглушки на жгуте развертывания ПСА. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к аккумуляторной батарее. Модуль подушки безопасности должен развернуться. Если модуль подушки безопасности не развернулся, перейдите к шагу 6. Если модуль подушки безопасности со стороны водителя развернулся, отсоедините жгут развертывания ПСА от аккумуляторной батареи. Короткие 2 жгута развертывания ПСА ведут вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за счет тепла, выделяемого при развертывании.
5. При работе с развернутым модулем подушек безопасности надевайте перчатки и защитные очки. После работы вымойте руки с мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как и любую другую деталь. Проверьте адаптер с косичкой и ремень развертывания SIR на наличие повреждений после каждого использования. Используйте приспособление для развертывания (J-39401-B) для установки модулей подушек безопасности со стороны пассажира и бокового удара, повторите процедуру развертывания.
6. Убедитесь, что жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините адаптер пигтейла от компонента. Временно храните модули подушек безопасности с обрезной крышкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения дополнительных инструкций.

Схема №72

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает вход датчика распознавания переднего конца.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает петли развертывания.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Восстановите поврежденные разъемы и клеммы электрожгута SIR (за исключением пигтейлов), используя комплекты для ремонта разъемов и поставляемый обжимной инструмент для сращивания. Клеммы в системе SIR изготовлены из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в комплектах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме SDM, разъем SDM должен быть заменен с помощью пигтейла разъема SDM или комплекта для замены разъема SDM. В случае повреждения отдельных клемм на любом другом разъеме SIR необходимо заменить весь разъем, используя соответствующий ремонтный комплект разъема. При необходимости замените весь электрожгут SIR для сохранения целостности цепи SIR.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.