Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер-отопитель — автоматический: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель — автоматический: Обзор Chevrolet Tahoe II

Автоматическая система кондиционирования ~23 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
  2. 5: Определите, есть ли у модуля управления аудиосистемой заднего сиденья (RAS), модуля управления ОВКВ, модуля управления кузовом или модуля управления трансмиссией установленные датчики, которые могут повлиять на работу ОВКВ.
  3. 6: Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", за исключением U1500, указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов. Обязательно диагностируйте все другие коды " U " перед диагностикой U1500.
  4. 7: Ответьте Да, если первые три символа названия расшифровка кода ошибки начинаются с B10; независимо от последних двух символов.
ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с A Diagnostic система пуска Point - Heating, Ventilation и кондиционер?Перейти к шагу 2
2Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается?Перейти к шагу 3Перейдите к SCAN TOOL DOES NOT питание UP
3Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими модулями управления: Модуль управления аудиосистемой заднего сиденья (RSA) Модуль управления ОВК Модуль управления корпусом Модуль управления трансмиссией Модуль управления силовым агрегатом Взаимодействует ли сканирующий прибор с модулями управления?Перейти к шагу 4Перейдите к пункту " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 D " (Сканирующее устройство не взаимодействует с классом 2 D).
4ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. Войдите в режим питания класса 2 в окне Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) сканирующего устройства. Поверните выключатель зажигания через все положения, соблюдая при этом параметр режима питания выключателя зажигания. Соответствует ли показание параметра выключателя зажигания положению выключателя зажигания для всех положений выключателя?Перейти к шагу 5Перейдите в питание MODE MISMATCH
5Выберите функцию отображения коды неисправностей на сканирующем устройстве для следующих модулей: Модуль управления аудиосистемой заднего сиденья (RSA) Модуль управления ОВК Модуль управления корпусом Модуль управления трансмиссией Модуль управления трансмиссией Сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей?Перейти к шагу 6Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
6Отображает ли средство сканирования какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", за исключением U1500?Перейдите к разделу СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 Перейти к шагу 7
7Отображает ли сканирующее устройство B10XX расшифровка кода ошибки?Перейдите к СПИСКУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 8
8Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с P, связанные с системой зарядки?Перейдите в СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 9
9Отображает ли сканирующее устройство U1500 или любые коды неисправностей, которые начинаются с P или B, связанных с системой ОВК?Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (4.8L, 5.3L, и 6.0L двигатель) " или код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS (8.1L двигатель)
Важно
Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип.

Проверка системы диагностики - системы ОВКВ - автоматически

Приведенный ниже номер относится к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Инструмент сканирования использует значение по умолчанию. Это не даст точного показания значения датчика, если обнаружен обрыв или короткое замыкание на массу.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика температуры окружающего воздуха до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Измерьте напряжение от сигнальной цепи до цепи низкого отсчета датчика температуры окружающего воздуха. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
5Проверьте нижнюю эталонную цепь датчика температуры окружающего воздуха на высокое сопротивление или на обрыв. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
6Осмотрите разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Проверьте сопротивление датчика температуры окружающего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (температура окружающего и внутреннего воздуха - Ом) " или " Таблице сопротивления датчика (верхняя, нижняя и вспомогательная температура воздуха - Ом) ". Измерение сопротивления рядом со значением таблицы сопротивления датчика?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Замените датчик температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры окружающего воздуха ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Используйте средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для работы в расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки устанавливается снова?Перейти к шагу 2
Важно
Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ.

B0159 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Инструмент сканирования использует значение по умолчанию. Это не даст точного показания значения датчика, если обнаружен обрыв или короткое замыкание на массу.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры внутреннего воздуха. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика температуры внутреннего воздуха до хорошего заземления. Напряжение измеряется вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Измерьте напряжение от сигнальной цепи до цепи низкого отсчета датчика температуры внутреннего воздуха. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь датчика температуры внутреннего воздуха на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температуры внутреннего воздуха на высокое сопротивление или на обрыв. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
6Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры внутреннего воздуха. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Проверьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (температура окружающей среды и внутреннего воздуха - Ом) " или " Таблице сопротивления датчика (верхняя, нижняя и вспомогательная температура воздуха - Ом) ". Измерение сопротивления приблизительно равно значению таблицы сопротивления датчика?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Замените датчик температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры внутреннего воздуха ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Используйте средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для работы в расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки устанавливается снова?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0164

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
  2. 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром верхний Outlet Temp. в списке Primary ECC Data. Сканирующее устройство показывает, что параметр верхний Outlet Temp. находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выключить зажигание. Отключить верхний датчик температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдать за параметром верхний Outlet Temp. (Верхняя температура на выходе). Показывает ли сканирующий прибор, что параметр верхний Outlet Temp. (Верхняя температура на выходе) больше указанного значения?250 подсчетовПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите зажигание. Подключите перемычку с предохранителем на 3 А между сигнальной цепью датчика верхней температуры воздуха и цепью низкого отсчета датчика верхней температуры воздуха. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром " Верхняя температура на выходе ". Показывает ли сканирующий прибор, что параметр " Верхняя температура на выходе " меньше указанного значения?5 пунктовПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверить сигнальную цепь датчика температуры верхнего воздуха на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте сигнальную цепь верхнего датчика температуры воздуха на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте нижнюю опорную цепь верхнего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Осмотрите разъемы жгута верхнего датчика температуры воздуха на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените верхний датчик температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры воздуха - Верхний ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0174

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
  2. 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром нижний Outlet Temp. в списке Primary ECC Data. Сканирующий прибор показывает, что параметр нижний Outlet Temp. находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отключите датчик нижней температуры воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром нижний Outlet Temp. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр нижний Outlet Temp. больше указанного значения?250 подсчетовПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика нижней температуры воздуха и нижней опорной цепью датчика нижней температуры воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром нижний Outlet Temp. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр нижний Outlet Temp. меньше указанного значения?5 пунктовПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверьте сигнальную цепь датчика нижней температуры воздуха на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте сигнальную цепь датчика нижней температуры воздуха на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте нижнюю опорную цепь датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Осмотрите кабельный разъем датчика нижней температуры воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените нижний датчик температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры воздуха - нижний ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0179

Приведенный ниже номер относится к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Инструмент сканирования использует значение по умолчанию. Это не даст точного показания значения датчика, если обнаружен обрыв или короткое замыкание на массу.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Выключите зажигание. Отсоедините датчик солнечной нагрузки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика солнечной нагрузки до хорошего заземления. Напряжение измеряется около указанного значения?5 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика солнечной нагрузки до цепи низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь датчика солнечной нагрузки на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
5Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки на высокое сопротивление или на обрыв. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика солнечной нагрузки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Используйте средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для работы в расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки устанавливается снова?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0184

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, находится ли положение двери температуры воздуха в пределах указанного диапазона от заданного значения.
  2. 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
  3. 5: Тесты для правильной работы цепи в диапазоне высокого напряжения. Если перемычка предохранителя открывается, когда вы выполняете этот тест, то сигнальная цепь содержит короткое замыкание на массу.
  4. 6: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдать за параметром максимального положения рециркуляционной двери и параметром минимального положения рециркуляционной двери в списке первичных данных ECC. Вычесть минимальное положение рециркуляционной двери из максимального положения рециркуляции. Показывает ли результат расчета, что фактический ход исполнительного механизма рециркуляции находится в указанном диапазоне?64-216 подсчетовПерейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства подать команду на привод рециркуляции из положения REC (ВКЛ) в положение OSA (ВЫКЛ). При помощи сканирующего устройства наблюдать за фактическим положением привода рециркуляции. Показывает ли сканирующее устройство, что фактический параметр рециркулятораактиватора изменяется в указанном диапазоне при подаче команды из положения OSA в положение REC?5-250 подсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Проверьте цепь заземления привода рециркуляции на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте 5-вольтовую опорную цепь привода рециркуляции на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь сигнала датчика положения рециркуляционного клапана на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Разъем рециркуляционного привода и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены для корректного выполнения этого теста. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента, поверните актуальный параметр рециркуляционного привода в списке данных первичного ECC. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между схемой управления двигателем рециркуляционной двери рециркуляционного привода и 5-вольтовой опорной схемой рециркуляционного привода (приводит дверь к REC). Снимите и повторно подключите провод рециркуляционного привода.Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Проверьте рециркуляционную дверь и привод рециркуляции на предмет следующего. Неправильно установленный рециркуляционный привод. Сломанные или связывающие связи или рециркуляционная дверь. Препятствие, которое не позволяет приводу рециркуляции работать в пределах полного диапазона движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута привода рециркуляции. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки привода рециркуляции. Замените привод рециркуляции. См. " ПРИВОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения этого теста необходимо подсоединить разъем исполнительного механизма рециркуляции и разъем модуля управления ОВКВ.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки привода рециркуляции.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0229

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг определяет, находится ли положение двери температуры воздуха в указанном диапазоне от заданного значения.
  2. 6: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте с помощью сканирующего устройства расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки B0248, B0268, B0429 и B03531 установлены вместе с B0408?Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 3
3Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр данных воздух Mix дверь Commanded и параметр воздух Mix дверь Actual в списке Primary ECC Data. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных воздух Mix дверь Commanded находится в пределах указанного значения параметра воздух Mix дверь Actual?0-3 счетаПерейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 4
4С помощью сканирующего устройства переведите привод температуры воздуха из положения HOT (Off) в положение COLD (On). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром воздух Mix дверь Actual в списке первичных данных ECC. Изменяется ли вообще параметр воздух Mix дверь Actual?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь напряжения зажигания 3 привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 6
6Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь привода температуры воздуха на разомкнутое, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления дверцей датчика температуры воздуха на разомкнутое, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Проверьте заземление привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 9
9ВАЖНО: Разъем привода температуры воздуха и разъем модуля управления Кондиционирование должны быть подключены для правильного выполнения теста. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр фактических данных воздух Mix Actuator дверь в списке Primary ECC Data. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления дверью температуры воздуха и 5-вольтовой опорной цепью привода температуры воздуха. Это переводит привод в положение полного охлаждения. Снимите и повторно подключите цепь температуры привода температуры воздуха.Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Осмотрите дверь температуры воздуха и привод температуры воздуха на предмет следующего: Неправильно установленный привод температуры воздуха. Сломанные или связывающие связи или дверь температуры воздуха. Препятствие, которое не позволяет двери температуры воздуха работать в пределах полного диапазона движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
11Осмотрите разъем жгута привода температуры воздуха на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
13ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки для привода температуры воздуха. Замените привод температуры воздуха. Обратитесь к разделу " ПРИВОДЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения теста разъем привода температуры воздуха и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки привода температуры воздуха.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0408

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, находится ли дверь с температурой воздуха в пределах известного диапазона калибровки, который хранится в модуле управления ОВК.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных Mix дверь Max положение и параметром данных Mix дверь Min положение в списке Primary ECC Data. Вычтите Mix дверь Min положение из Mix дверь Max положение. Показывает ли результат расчета, что фактический ход привода температуры воздуха находится в указанном диапазоне?64-216 отсчетовПерейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3С помощью сканирующего устройства переведите регулятор температуры воздуха из положения HOT (Off) в положение COLD (On). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром воздух Mix дверь Actual data в списке Primary ECC data. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр воздух Mix дверь Actual data находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь заземления привода температуры воздуха на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте контрольную цепь 5 вольт привода температуры воздуха на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь сигнала положения двери температуры воздуха привода температуры воздуха на разомкнутое, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Разъем привода температуры воздуха и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены для правильного выполнения теста. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента вращайте актуальный параметр данных воздух Mix дверь в списке Primary ECC Data. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления дверцами привода температуры воздуха и 5-вольтовой опорной цепью привода температуры воздуха. Это переводит привод в положение полного охлаждения. Снимите и повторно подключите цепь управления температурой привода температуры воздуха.Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Осмотрите дверь температуры воздуха и привод температуры воздуха на предмет следующего: Неправильно установленный привод температуры воздуха. Сломанные или связывающие связи или дверь температуры воздуха. Препятствие, которое не позволяет двери температуры воздуха работать в пределах полного диапазона движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
9Осмотрите разъем жгута привода температуры воздуха на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните повторную калибровку для привода температуры воздуха. Замените привод температуры воздуха. См. " ПРИВОДЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Выполните повторную калибровку модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения теста разъем привода температуры воздуха и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены.
Важно
Выполните повторную калибровку привода температуры воздуха.
Важно
Выполните повторную калибровку модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0414

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг определяет, находится ли положение дверцы для измерения температуры вспомогательного воздуха в пределах указанного диапазона от заданного значения.
  2. 6: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте с помощью сканирующего устройства расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки B0248, B0268, B0408 и B03531 установлены вместе с B0429?Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 3
3Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При работе сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных Aux. Mix дверь Commanded и параметром данных Aux. Mix дверь Actual в списке Auxiliary ECC Data. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных Aux. Mix дверь Commanded находится в пределах указанного значения параметра данных Aux. Mix дверь Actual?0-3 счетаПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4С помощью сканирующего устройства переведите привод температуры воздуха из ГОРЯЧЕГО состояния в ХОЛОДНОЕ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Aux. Mix дверь Actual. Изменяется ли вообще параметр Aux. Mix дверь Actual?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь напряжения зажигания 3 вспомогательного привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 6
6Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь заземления вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 9
9ВАЖНО: Разъем вспомогательного привода температуры воздуха и разъем вспомогательного модуля управления ОВКВ должны быть подключены, чтобы правильно выполнить тест. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за вспомогательным устройством. Смешайте фактический параметр данных двери в списке вспомогательных данных ECC. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления и 5-вольтовой опорной цепью вспомогательного привода температуры воздуха. Это переводит привод в полное холодное положение. Снимите и повторно подключите цепь температуры воздуха привода.Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Осмотрите дверь температуры вспомогательного воздуха и привод температуры вспомогательного воздуха на предмет следующего: Неправильно установленный привод температуры вспомогательного воздуха. Сломанные или связывающие связи или дверь температуры вспомогательного воздуха. Препятствие, которое мешает двери температуры вспомогательного воздуха работать в пределах полного диапазона движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
11Осмотрите разъем жгута вспомогательного привода температуры воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы обнаружили и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
13Замените вспомогательный привод температуры воздуха (см. раздел " ПРИВОДЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ "). Вы выполнили замену?Переход к шагу 15
14Заменить вспомогательный модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ - вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения теста разъем вспомогательного привода температуры воздуха и разъем вспомогательного модуля управления ОВКВ должны быть соединены.

Расшифровка кода ошибки B0429

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
  2. 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Aux. верхний Outlet Temp. в списке Auxiliary ECC Data. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Aux. верхний Outlet Temp. находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отключите верхний датчик температуры вспомогательного воздуха. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром Aux. верхний Outlet Temp., Показывает ли сканирующий прибор, что параметр Aux. верхний Outlet Temp. больше указанного значения?250 подсчетовПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключить зажигание. Между сигнальной цепью верхнего вспомогательного датчика температуры воздуха и нижней опорной цепью верхнего вспомогательного датчика температуры воздуха подсоединить предохранительный соединительный провод на 3 ампера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдать за параметром Температура Вспомогательного Верхнего Выпуска. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Температура Вспомогательного Верхнего Выпуска меньше указанного?5 пунктовПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверить сигнальную цепь верхнего вспомогательного датчика температуры воздуха на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте сигнальную цепь верхнего вспомогательного датчика температуры воздуха на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте нижнюю опорную цепь верхнего вспомогательного датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Осмотрите разъемы жгута верхнего вспомогательного датчика температуры воздуха на предмет некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените верхний вспомогательный датчик температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры воздуха - верхний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки вспомогательного модуля управления ОВКВ. Замените вспомогательный модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ - Вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки вспомогательного модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B3579

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
  2. 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Aux. нижний Outlet Temp. в списке Auxiliary ECC Data. Сканирующее устройство показывает, что параметр Aux. нижний Outlet Temp. находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выключить зажигание. Отключить нижний датчик температуры вспомогательного воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдать параметр Aux. нижний Outlet Temp... Показывает ли сканирующий прибор, что параметр Aux. нижний Outlet Temp. больше указанного значения?250 подсчетовПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключить зажигание. Между сигнальной цепью нижнего вспомогательного датчика температуры воздуха и нижней опорной цепью нижнего вспомогательного датчика температуры воздуха подсоединить провод-перемычку с плавким предохранителем на 3 А. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдать за параметром Aux. нижний Outlet Temp. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Aux. нижний Outlet Temp. меньше указанного значения?5 пунктовПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверьте сигнальную цепь нижнего вспомогательного датчика температуры воздуха на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте цепь сигнала нижнего вспомогательного датчика температуры воздуха на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте нижнюю опорную цепь нижнего вспомогательного датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Осмотрите разъемы жгута на нижнем вспомогательном датчике температуры воздуха на предмет некачественных соединений. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените нижний вспомогательный датчик температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры воздуха - нижний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки вспомогательного модуля управления ОВКВ. Замените вспомогательный модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ - Вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки вспомогательного модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B3584

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: На этом этапе проверяется функционирование сигнальной цепи данных модуля управления ОВКВ.
  2. 6: Этот тест проверяет, что схема синхросигнала модуля управления ОВКВ работает на правильной частоте.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Проверьте цепь сигнала данных модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 3
3Проверьте цепь сигнала данных модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь синхросигнала модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Измерьте напряжение от сигнальной цепи данных модуля управления ОВКВ до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение рядом с указанным значением?1 В пост. токаПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Измерьте частоту от цепи синхросигнала модуля управления ОВКВ до хорошего заземления. Измеряется ли частота вблизи указанного значения?1,3 к ГцПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
10Заменить вспомогательный модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ - вспомогательный ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
11Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

U1500 расшифровка кода ошибки

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - кондиционер-отопитель — автоматический " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См.: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 121°C. Индикатор охлаждающей жидкости двигателя будет светиться при этой температуре.
  2. 3: Эти действия позволят компрессору A / C работать.
  3. 4: Этот тест гарантирует, что в системе A / C достаточно хладагента. Конкретные значения получены из теста производительности системы A / C в отоплении, вентиляции и кондиционировании воздуха.
  4. 5: Если модуль управления Кондиционирование не отвечает на запросы, модуль не работает.
  5. 6: Это действие гарантирует, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает запрос A / C от модуля управления ОВК.
  6. 7: Если светодиод запроса A / C не горит, модуль управления Кондиционирование не заземляет цепь сигнала запроса A / C.
  7. 8: Поскольку давление системы A / C было проверено на этапе 4, этот этап проверит целостность цепей сигнала запроса A / C, если параметр A / C Request сигнал имеет значение Yes, то возникает проблема с переключателем высокого давления A / C.
  8. 10: Поскольку давление системы кондиционирования воздуха было проверено на шаге 4, этот шаг проверит целостность сигнальной цепи низкого давления кондиционера и цепи заземления переключателя низкого давления кондиционера, если параметр A / C Compressor Cycling выключатель имеет значение Normal, то возникает проблема с переключателем низкого давления кондиционера.
  9. 14: Если контрольная лампа остается освещенной, цепь управления реле сцепления компрессора A / C замыкается на массу.
  10. 18: Если во время этого шага перемычка с предохранителем размыкается, цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока замыкается на массу.
  11. 26: Убедитесь, что обе цепи запроса сигнала A / C переключателя высокого давления A / C проверены на перечисленные условия.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора A / C не будет входить в зацепление, когда был сделан запрос A / C, и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата.
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Запустите двигатель. Следите за индикатором температуры охлаждающей жидкости. Горит ли индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя?Перейдите в ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель кондиционера во включенное положение. Установите переключатель контроля температуры воздуха в самое холодное положение. Работает ли компрессор кондиционера?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 4
4Припарковать автомобиль внутри или снаружи от прямых солнечных лучей. Открыть окно, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования работала, подождите около 2 минут. Выключите зажигание. Установите J 43600. Запишите температуру окружающей среды в автомобиле. Запишите статическое давление со стороны низкого и со стороны высокого давления. Сравните значения давления со спецификациями для температуры окружающего воздуха. См. " A / C система PERFORMANCE PA проверка ". Являются значения давления в пределах спецификаций для температуры окружающего воздуха.Перейти к шагу 5Перейти к разделу ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ
5Модуль управления ОВКВ не работает?Переход к шагу 20Перейти к шагу 6
6Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных силового агрегата. Установите переключатель запроса A / C в положение ON. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Request сигнал имеет значение Yes?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Горит ли индикатор запроса кондиционер?Перейти к шагу 8Переход к шагу 31
8Выключите зажигание. Отключите выключатель высокого давления кондиционера. Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между цепями запроса кондиционера на разъеме выключателя высокого давления кондиционера. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром сигнала запроса кондиционера. Установите переключатель запроса кондиционера во включенное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр сигнала запроса кондиционера " Да "?Переход к шагу 32Переход к шагу 26
9Указывает ли сканирующее устройство на то, что переключатель цикличности компрессора кондиционера находится в нормальном состоянии?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Выключите зажигание. Отсоедините переключатель низкого давления кондиционера. Подключите 3-амперную перемычку между сигналом датчика низкого давления кондиционера и цепями заземления. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переключателя циклического режима компрессора кондиционера. Показывает ли сканирующее устройство, что переключатель циклического режима компрессора кондиционера находится в нормальном состоянии?Переход к шагу 29Переход к шагу 22
11С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Реле сцепления компрессора кондиционера включается и выключается с каждой командой?Переход к шагу 17Переход к шагу 12
12Выключите зажигание. Отключите реле сцепления компрессора А / С. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Используя контрольную лампу, которая подключена к хорошему заземлению, щупите катушку цепи напряжения реле сцепления компрессора А / С. Горит ли контрольная лампа?Переход к шагу 13Переход к шагу 27
13Подключите контрольную лампу на реле сцепления компрессора А / С между цепью управления и катушкой цепи напряжения. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А / С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Переход к шагу 28Переход к шагу 14
14Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
15Проверить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 33
16Проверить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 33
17Выключите зажигание. Отключите реле сцепления компрессора А / С. Щупите сторону выключателя цепи подачи напряжения реле сцепления компрессора А / С контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 18Переход к шагу 19
18Подключите 10-амперную перемычку с плавким предохранителем между положительным напряжением аккумулятора и цепью напряжения питания муфты компрессора переменного тока. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сцепляется ли муфта компрессора переменного тока?Переход к шагу 28Перейти к шагу 24
19Отремонтируйте сторону выключателя цепи питания напряжения реле сцепления компрессора А / С. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 40
20Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 21
21Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 31
22Проверьте сигнальную цепь выключателя низкого давления A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 23
23Проверьте цепь заземления выключателя низкого давления A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 33
24Проверьте цепь напряжения питания на муфте компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 25
25Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 30
26Выключите зажигание. Повторно подключите выключатель высокого давления A / C. Проверьте цепи сигнала запроса A / C переключателя высокого давления A / C на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 33
27Отремонтируйте катушку цепи подачи напряжения на реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 40
28Осмотрите реле сцепления компрессора кондиционера на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и к разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 34
29Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте сигнализатора низкого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 35
30Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута муфты компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 37
31Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 38
32Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута выключателя высокого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и к разделу " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 36
33Осмотрите разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 40Переход к шагу 39
34Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА РЕЛЕ КОМПРЕССОРА ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 40
35Заменить выключатель низкого давления кондиционера. См. раздел " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ". Вы завершили замену?Переход к шагу 40
36Замените выключатель высокого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ". Вы завершили замену?Переход к шагу 40
37Замените катушку сцепления компрессора кондиционера. См. РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА. Вы завершили замену?Переход к шагу 40
38ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 40
39ВАЖНО: Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 40
40Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 4
Важно
Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C.
Важно
Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ.
Важно
Запрограммируйте СПМ.

Сцепление компрессора ОВКВ не включено

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Эти действия отключат выход модуля управления ОВК на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  2. 3: Этот шаг проверяет параметр A / C Request сигнал, чтобы увидеть, интерпретирует ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрос A / C.
  3. 4: Убедитесь, что обе цепи сигнала запроса A / C переключателя высокого давления A / C проверены на перечисленные условия.
  4. 5: Параметр сигнала запроса A / C - Да. Цепи сигнала запроса A / C не замкнуты на землю. Этот шаг проверяет, что переключатель высокого давления A / C не закорочен внутри на землю.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора A / C не выйдет из зацепления, когда был сделан запрос A / C, и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата.
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Запустите двигатель. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Компрессор кондиционера работает?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ
3С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных силового агрегата. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Request сигнал имеет значение YES?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Проверьте цепь сигнала запроса A / C на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините выключатель высокого давления кондиционера. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром кондиционер Request сигнал. Указывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер Request сигнал имеет значение YES?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
6Снимите реле сцепления компрессора кондиционера. Выключена ли муфта компрессора кондиционера?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 9
7Измерьте сопротивление между клеммами реле сцепления компрессора кондиционера со стороны переключателя. Показывает ли измерение сопротивления разомкнутое значение?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Проверить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 12
9Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
10Осмотрите реле сцепления компрессора кондиционера на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и к разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
11Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
12Осмотрите разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и разделу " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
13Заменить реле сцепления компрессора кондиционера. См. " РЕЛЕ КОМПРЕССОРА ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
14Замените муфту компрессора кондиционера. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16ВАЖНО: Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
Важно
Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ.
Важно
Запрограммируйте СПМ.

Сцепление компрессора ОВКВ не отключается

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет работу двигателя воздуходувки в выключенном состоянии.
  2. 4: Этот шаг проверяет возможное короткое замыкание на массу на схеме управления двигателем воздуходувки.
  3. 5: Этот шаг проверяет возможное короткое замыкание на напряжение в цепи питания двигателя воздуходувки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Схематический справочник: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель воздуходувки включен, в то время как органы управления ОВКВ находятся в положении ВЫКЛЮЧЕНО.
1Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить модуль управления ОВКВ в положение OFF. Работает ли двигатель воздуходувки в положении OFF?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ
3ВАЖНО: Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Невыполнение этого условия может привести к неправильному диагнозу. Установите переключатель управления ОВКВ в положение OFF. Установите селектор MODE в положение FLOOR. Переведите двигатель воздуходувки в состояние OFF. Наблюдайте за параметром Pwm двигателя воздуходувки. Находится ли параметр Pwm двигателя воздуходувки на заданном значении?0%Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Проверьте короткое замыкание цепи управления скоростью двигателя нагревателя и вентилятора кондиционера воздуха на землю. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь питания двигателя воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Осмотрите разъемы жгута модуля управления электродвигателем воздуходувки на отсутствие некачественных соединений. См. разделы " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените модуль управления двигателем воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена процессора управления двигателем воздуходувки ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Невыполнение этого условия может привести к неправильному диагнозу.

Двигатель воздуходувки всегда включен

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет работу двигателя воздуходувки в любой настройке скорости.
  2. 3: Этот шаг определяет, управляет ли модуль управления ОВКВ электродвигателем воздуходувки для работы на высокой скорости.
  3. 5: Этот шаг проверяет, что мощность подается на мотор воздуходувки.
  4. 6: Этот шаг проверяет возможное открытие в цепи заземления двигателя воздуходувки или плохой двигатель.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Кондиционирование Schematics " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель воздуходувки не работает во всех положениях скорости.
1Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить модуль управления ОВКВ в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки в каждом положении скорости?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Установите переключатель воздуходувки модуля управления ОВКВ в положение максимальной скорости. Установите переключатель MODE в любое положение, кроме AUTO. Это обеспечит условие полной скорости, когда двигатель воздуходувки находится в положении ON. Если этого не сделать, это может привести к неправильному диагнозу. Установите переключатель воздуходувки модуля управления ОВКВ в положение максимальной скорости Установите переключатель MODE в положение FLOOR. Выполните команду Перевести двигатель воздуходувки в состояние ON. Наблюдайте за параметром Wm.98%Перейти к шагу 4Переход к шагу 10
4С помощью вольтметра измерьте напряжение на цепи управления двигателем воздуходувки, вращая переключатель двигателя воздуходувки из минимального в максимальное положение. Изменяется ли напряжение между указанными значениями?0,4-4,0 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя воздуходувки и заведомо исправным заземлением. Поверните переключатель управления двигателем воздуходувки из положения мин. в положение макс. скорости. Загорается ли контрольная лампа и изменяет ли интенсивность?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя воздуходувки и цепью заземления. Поверните переключатель управления двигателем воздуходувки из положения минимальной в положение максимальной скорости. Горит ли контрольная лампа и изменяет ли интенсивность?Переход к шагу 14Перейти к шагу 7
7Проверить цепь заземления модуля управления электродвигателем воздуходувки на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
8Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления электродвигателем воздуходувки на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 10
9Проверьте цепь управления модуля двигателя воздуходувки на высокое сопротивление, разомкнутое или. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
11Осмотрите разъемы жгута модуля управления электродвигателем воздуходувки на отсутствие некачественных соединений. См. разделы " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
12Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
13Замените модуль управления двигателем воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена процессора управления двигателем воздуходувки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Заменить двигатель воздуходувки. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Установите переключатель воздуходувки модуля управления ОВКВ в положение максимальной скорости. Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Это обеспечит условие полной скорости, когда двигатель воздуходувки переводится в положение ON. Невыполнение этого условия может привести к неправильному диагнозу.

Двигатель воздуходувки не работает

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определит, если одна или несколько скоростей воздуходувки не работают.
  2. 4: Этот шаг проверяет, пытается ли выключатель управления ОВК контролировать скорость двигателя воздуходувки.
  3. 5: Этот шаг проверяет изменение напряжения в цепи управления двигателем воздуходувки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости.
1Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель вентилятора модуля управления ОВКВ в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вентилятора в каждом положении скорости?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3ВНИМАНИЕ: Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Невыполнение этого условия может привести к неправильному диагнозу. Установите селектор MODE в положение FLOOR. Следите за параметром Pwm двигателя воздуходувки. Поверните переключатель воздуходувки модуля управления ОВКВ из положения мин. в положение макс. скорости. Увеличивается ли параметр Pwm двигателя воздуходувки в пределах указанного диапазона?0-98%Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя воздуходувки и цепью заземления. Поверните переключатель управления вентилятором из положения минимальной скорости в положение максимальной скорости. Контрольная лампа горит и изменяет интенсивность?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Выполните обратную проверку разъема модуля управления электродвигателем воздуходувки. Подключите вольтметр между цепью управления электродвигателем воздуходувки и цепью заземления. Поверните переключатель управления вентилятором из положения минимальной скорости в положение максимальной скорости. Изменяется ли напряжение между указанным значением?0,4-4,0 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь управления двигателем воздуходувки на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Осмотрите разъемы жгута модуля управления электродвигателем воздуходувки на отсутствие некачественных соединений. См. разделы " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените модуль управления двигателем воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена процессора управления двигателем воздуходувки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Заменить двигатель воздуходувки. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Невыполнение этого условия может привести к неправильному диагнозу.

Неисправность электродвигателя вентилятора

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет работу двигателя вспомогательной воздуходувки в выключенном состоянии.
  2. 6: На этом этапе проверяется возможное короткое замыкание на массу в схеме управления модуля управления двигателем вспомогательного вентилятора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Схематический справочник: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вспомогательный электродвигатель воздуходувки включен, в то время как вспомогательные органы управления ОВКВ находятся в положении ВЫКЛ.
1Вы ознакомились с работой вспомогательных систем ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2ВАЖНО: Задний вспомогательный модуль управления ОВКВ будет функционировать только в том случае, если передний вспомогательный модуль управления ОВКВ расположен в ЗАДНЕМ положении. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Установите оба вспомогательных модуля управления ОВКВ в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Работает ли электродвигатель вспомогательного вентилятора в положении ВЫКЛЮЧЕНО?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ
3ВАЖНО: Установите передний вспомогательный модуль управления ОВКВ в положение ЗАДНЕЕ. Установите задний вспомогательный модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу. Установите задний вспомогательный модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛЮЧЕНО Установите селектор MODE в положение ПОЛ. Задайте электродвигатель вспомогательной воздуходувки в состояние ВЫКЛЮЧЕНО. Наблюдайте за тем, как работает электродвигатель вспомогательной воздуходувки Pувка Pwwwm параметр вспомогательной воздуходувки Установлен.0%Перейти к шагу 4Переход к шагу 11
4Отсоединить задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Работает ли двигатель воздуходувки?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Подсоедините разъем заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Установите задний вспомогательный модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. Работает ли двигатель воздуходувки при указанном значении?14%Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
6Проверить цепь управления модуля двигателя задней вспомогательной воздуходувки на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь питания двигателя воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
8Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня между передним вспомогательным модулем управления и задним вспомогательным модулем управления на обрыв. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь опорного напряжения 5 В между передним вспомогательным модулем управления и задним вспомогательным модулем управления на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
11Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме заднего модуля управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЮ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТУ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
12Осмотрите разъемы жгута модуля управления электродвигателем вспомогательной воздуходувки на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
13Заменить передний вспомогательный модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ - передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Заменить задний модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ - передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените модуль управления двигателем вспомогательной воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена процессора двигателя вспомогательной воздуходувки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Задний вспомогательный модуль управления ОВКВ будет функционировать только в том случае, если передний вспомогательный модуль управления ОВКВ установлен в ЗАДНЕЕ положение.
Важно
Установите передний вспомогательный модуль управления ОВКВ в заднее положение. Задний вспомогательный модуль управления ОВКВ в выключенное положение. Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Невыполнение этого условия может привести к неправильному диагнозу.

Электродвигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (без люка)

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет для непрерывной работы вспомогательного двигателя воздуходувки.
  2. 3: Этот шаг определяет, если неисправность во вспомогательной сборке управления ОВК.
  3. 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу на управляющей стороне системы. Проще всего выполнить этот шаг, отсоединив разъем C1 сборки резистора двигателя вспомогательного вентилятора и вспомогательную сборку управления ОВКВ. Проверьте каждую схему управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора на целостность с известным хорошим заземлением.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель вспомогательной воздуходувки включен, в то время как выключатель двигателя вспомогательной воздуходувки находится в положении OFF.
1Вы ознакомились с работой вспомогательных систем ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к ТЕСТЫ СИМПТОМОВ
2Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить выключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки ВЫКЛЮЧЕН?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3Выключить зажигание. Отсоединить вспомогательный узел управления ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Двигатель воздуходувки выключен?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Проверить каждую цепь управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора между узлом резистора двигателя вспомогательного вентилятора и вспомогательным узлом управления ОВКВ на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
6Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме вспомогательного узла управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Заменить вспомогательный блок управления ОВКВ. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Вл A / C) " или " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ПЕРЕДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Вл HEAT и A / C) " или " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ЗАДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора в сборе. См. " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (с люком или только обогрев)

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет работу двигателя вспомогательной воздуходувки в любой настройке скорости.
  2. 5: Этот этап определяет, управляет ли вспомогательный модуль управления ОВКВ электродвигателем вспомогательного вентилятора для работы на высокой скорости.
  3. 8: Этот шаг проверяет, что мощность подается на двигатель вспомогательного вентилятора.
  4. 9: На этом этапе проверяется возможное размыкание цепи заземления двигателя вспомогательного вентилятора или плохой двигатель.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает во всех положениях скорости.
1Вы ознакомились с работой вспомогательных систем ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2ВАЖНО: Задний вспомогательный выключатель управления ОВКВ будет функционировать только в том случае, если передний вспомогательный выключатель управления ОВКВ установлен в ЗАДНЕЕ положение. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите передний выключатель вентилятора вспомогательного модуля управления ОВКВ в каждое положение скорости. Установите передний выключатель вентилятора вспомогательного модуля управления ОВКВ в заднее положение. Установите задний выключатель вентилятора вспомогательного модуля управления ОВКВ каждое положение скорости. Оба вспомогательных модуля управления включены на всех скоростях?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3Работает ли только передний вспомогательный модуль управления?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Работает ли только задний вспомогательный модуль управления?Переход к шагу 15Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ
5ВАЖНО: Установите передний вспомогательный выключатель управления ОВКВ в ЗАДНЕЕ положение. Установите задний вспомогательный выключатель управления ОВКВ в положение HI скорость. Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Это обеспечит условие полной скорости при подаче команды на включение двигателя вспомогательной воздуходувки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу. Установите переключатель заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ положение MAX. скорость. Установите селектор MODE в положение OFF. Значение параметра BLOW.98%Перейти к шагу 6Переход к шагу 17
6Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя вспомогательного вентилятора и заведомо исправным заземлением. Поверните переключатель управления вентилятором из положения мин. в положение макс. скорости. Контрольная лампа горит и изменяет интенсивность?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 9
7Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя вспомогательного вентилятора и цепью заземления. Поверните переключатель управления вентилятором из положения низкой скорости в положение высокой скорости. Контрольная лампа горит и изменяет интенсивность?Переход к шагу 19Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь заземления модуля управления двигателем заднего вентилятора на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 14
9Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления двигателем заднего вентилятора на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 10
10Протестируйте задний нагреватель и схему управления электродвигателем вентилятора кондиционера на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления скоростью вентилятора между передним и задним вспомогательными модулями управления ОВКВ. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20
12С помощью вольтметра backprobe вспомогательная схема управления двигателем воздуходувки в модуле управления двигателем вспомогательной воздуходувки. Поверните переключатель управления вентилятором из положения низкий в положение HI скорость. Изменяется ли напряжение между указанными значениями?0,4-4,0 ВПереход к шагу 16Переход к шагу 13
13Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме заднего модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
14Осмотрите разъемы жгута модуля управления электродвигателем вспомогательной воздуходувки на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
15Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема переднего модуля управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЮ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТУ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
16Замените передний модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ - передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
17Заменить задний модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ - передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените модуль управления двигателем вспомогательной воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена процессора двигателя вспомогательной воздуходувки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Заменить вспомогательный электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 20
20Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Задний вспомогательный выключатель управления ОВКВ будет функционировать только в том случае, если передний вспомогательный выключатель управления ОВКВ установлен в ЗАДНЕЕ положение.
Важно
Установите передний вспомогательный выключатель управления ОВКВ в заднее положение. Установите задний вспомогательный выключатель управления ОВКВ в положение высокой скорости. Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Это обеспечит условие полной скорости, когда двигатель вспомогательной воздуходувки находится в положении ON. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу.

Двигатель воздуходувки не работает - вспомогательный (без люка)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет работу двигателя вспомогательной воздуходувки в любой настройке скорости.
  2. 8: Этот шаг определяет, если неисправность находится на стороне управления системы.
  3. 9: Испытайте как цепь заземления шасси вспомогательной сборки управления ОВК, так и цепь контура заземления.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает во всех положениях скорости.
1Вы ознакомились с работой вспомогательных систем ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к ТЕСТЫ СИМПТОМОВ
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вспомогательной воздуходувки в каждом положении скорости?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отключите двигатель вспомогательной воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки для работы на минимальной скорости. Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя вспомогательной воздуходувки и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя вспомогательного вентилятора и цепью заземления двигателя вспомогательного вентилятора. Горит ли контрольная лампа?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь заземления резистора двигателя вспомогательного вентилятора в сборе на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 12
6Выключите зажигание. Отсоедините разъемы резистора двигателя вспомогательного вентилятора в сборе. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения резистора двигателя вспомогательного вентилятора в сборе зажигания 3 с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 13
7Проверьте цепь положительного напряжения батареи резистора вспомогательного вентилятора с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 8Переход к шагу 14
8Установите выключатель двигателя вспомогательного вентилятора на минимальную скорость. Проверьте цепь управления низкой скоростью двигателя вспомогательного вентилятора с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному напряжению батареи. Горит ли контрольная лампа?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Проверьте цепи заземления вспомогательной сборки управления ОВКВ на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 10
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме вспомогательного узла управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 15
11Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута вспомогательного двигателя воздуходувки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 16
12Проверьте, нет ли плохих соединений на разъемах жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
13Отремонтируйте цепь напряжения розжига 3 резистора двигателя вспомогательной воздуходувки в сборе. См. " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 18
14Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи резистора двигателя вспомогательной воздуходувки в сборе. См. " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 18
15Заменить вспомогательный блок управления ОВКВ. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ А / С) " или " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ПЕРЕДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ А / С) " или " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ЗАДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
16Заменить вспомогательный электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 18
17Замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора в сборе. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Двигатель воздуходувки не работает - вспомогательный (с люком или только обогрев)

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определит, если одна или несколько скоростей воздуходувки не работают.
  2. 3: Этот шаг проверяет, пытается ли задний выключатель управления ОВК контролировать скорость двигателя вспомогательного вентилятора.
  3. 4: Этот шаг проверяет, пытается ли передний выключатель управления ОВК контролировать скорость двигателя вспомогательного вентилятора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Схематический справочник: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель вспомогательной воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости.
1Вы ознакомились с работой вспомогательных систем ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2ВАЖНО: Задний вспомогательный выключатель управления ОВКВ будет функционировать только в том случае, если передний вспомогательный выключатель управления ОВКВ расположен в ЗАДНЕМ положении. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите выключатель вентилятора вспомогательного модуля управления ОВКВ в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель вспомогательного вентилятора в каждом положении скорости?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Установите переключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ в ЗАДНЕЕ положение. Установите селектор MODE в любое положение, кроме AUTO. Невыполнение этого условия может привести к неправильному диагнозу. Установите селектор MODE в положение FLOOR. Наблюдайте за параметром Pwm двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните переключатель воздуходувки заднего модуля управления ОВКВ из минимального в максимальное положение. Увеличивается ли параметр Pwm вспомогательного двигателя воздуходувки в пределах указанного диапазона?0-98%Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Установите переключатель переднего модуля управления ОВКВ в положение минимальной скорости. Установите переключатель MODE в положение FLOOR. Следите за параметром Pwm двигателя вспомогательного вентилятора. Поверните переключатель переднего модуля управления ОВКВ из положения минимальной скорости в положение максимальной скорости. Параметр Pwm двигателя вспомогательного вентилятора увеличивается в указанном диапазоне?0-98%Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5Проверьте 5-вольтовые опорные и низковольтные опорные цепи между передним и задним модулями управления ОВК на обрыв, короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
6Проверьте цепь управления скоростью вентилятора между передним и задним переключателями управления ОВКВ на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 8
7Проверьте цепь управления модуля управления двигателем заднего вентилятора на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 11
8Отсоедините разъем двигателя вспомогательного вентилятора. Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя вспомогательного вентилятора и цепью заземления. Поверните переключатель управления вентилятором из положения мин. в положение макс. скорости. Контрольная лампа горит и изменяет интенсивность?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме заднего модуля управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЮ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТУ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема переднего модуля управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЮ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТУ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
11Проверьте, нет ли некачественных соединений на кабельном жгуте модуля управления двигателем заднего вентилятора. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И НЕКАЧЕСТВЕННЫЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
12Заменить задний модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ - передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
13Замените передний модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ - передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Замените модуль управления двигателем задней воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена процессора двигателя воздуходувки - вспомогательная ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Заменить электродвигатель вспомогательного вентилятора. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Задний вспомогательный выключатель управления ОВКВ будет функционировать только в том случае, если передний вспомогательный выключатель управления ОВКВ установлен в ЗАДНЕЕ положение.
Важно
Установите переключатель воздуходувки переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ в положение задний (ЗАДНЕЕ). Установите переключатель MODE (РЕЖИМ) в любое положение, кроме AUTO (АВТОМАТИЧЕСКИ). Невыполнение этого условия может привести к неправильному диагнозу.

Неисправность электродвигателя воздуходувки - вспомогательная (без люка)

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определит, если одна или несколько скоростей воздуходувки не работают.
  2. 3: Этот этап проверяет изменение напряжения в цепи питания двигателя вспомогательного вентилятора.
  3. 4: Этот этап проверяет на обрыв в одной из цепей управления скоростью двигателя воздуходувки и вспомогательных цепях заземления переключателя управления ОВК.
ШагДействиеДаНет
Схематический справочник: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель вспомогательной воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости.
1Вы ознакомились с работой вспомогательных систем ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к ТЕСТЫ СИМПТОМОВ - СИМПТОМЫ ОВКВ - РУКОВОДСТВО
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вспомогательной воздуходувки в каждом положении скорости?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя вспомогательной воздуходувки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью питания двигателя вспомогательной воздуходувки и цепью заземления двигателя вспомогательной воздуходувки. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в каждое положение скорости. Контрольная лампа горит и изменяет интенсивность в каждом положении скорости?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Переключатель двигателя вспомогательного вентилятора должен находиться в правильном положении для проверяемой цепи управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора. Невыполнение этого условия приведет к неправильному диагнозу. Выключите зажигание. Отсоедините разъем резистора узла двигателя вспомогательного вентилятора. Проверьте каждую цепь управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора с помощью контрольной лампы, которая подключена к положительному напряжению аккумулятора. Установите переключатель двигателя вспомогательного вентилятора в каждое положение скорости для проверяемой цепи управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора. Горит ли контрольная лампа в каждом положении?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Проверьте соответствующую цепь управления скоростью двигателя вспомогательного вентилятора на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 6
6Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме вспомогательного узла управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
7Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута вспомогательного двигателя воздуходувки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
8Проверьте, нет ли плохих соединений на разъемах жгута резистора двигателя вспомогательного вентилятора. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
9Заменить вспомогательный блок управления ОВКВ. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Вл A / C) " или " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ПЕРЕДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Вл HEAT и A / C) " или " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ЗАДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Заменить электродвигатель вспомогательного вентилятора. См. " Электродвигатель вентилятора - вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените резистор двигателя вспомогательного вентилятора в сборе. См. " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Выключатель двигателя вспомогательной воздуходувки должен находиться в правильном положении для проверяемой схемы управления скоростью двигателя вспомогательной воздуходувки. Невыполнение этого условия приведет к неправильному диагнозу.

Неисправность электродвигателя воздуходувки - вспомогательная (с люком или только обогрев)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Перечисленные коды неисправностей могут быть установлены, если есть проблемы с приводом, когда выполняется калибровка приводов.
  2. 3: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C для проведения этого испытания компрессора переменного тока.
  3. 4: Несоосные воздушные заслонки вызовут плохую работу A / C на холостом ходу и низкой скорости.
  4. 6: Указанные значения взяты из теста производительности системы кондиционер.
  5. 8: Это действие гарантирует, что внутренний вентилятор узла датчика температуры внутреннего воздуха обеспечивает поток воздуха через внутренний датчик.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или охлаждение недостаточно во время работы кондиционера.
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2ВАЖНО: Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза. Повторно калибровка приводов. См. " Повторная калибровка приводов ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Соблюдайте " Список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в системах отопления и кондиционирования воздуха. Показывает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки B0229, xx3, tagx1, xx1, B0414 B0434 B3761Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Прикройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Полностью откройте все розетки панели. Отрегулируйте регулятор температуры на максимальное охлаждение. Выберите режим PANEL (верхний). Отрегулируйте скорость вентилятора на максимальную. Убедитесь, что индикатор режима VENT (наружный воздух) не горит. Компрессор кондиционера работает?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется
4Осмотрите воздушные перегородки на предмет правильности установки. Обратитесь к разделу " БЛОКИ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕГОРОДОК РАДИАТОРА " или " БЛОКИ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕГОРОДОК РАДИАТОРА ".Переход к шагу 25Перейти к шагу 5
5Работает ли воздуходувка и обеспечивает ли она достаточный расход воздуха?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
6Выполните эксплуатационные испытания системы хладагента. См. " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Прошла ли система эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха?Перейти к шагу 7Перейти к разделу ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
7Проверьте правильность установки датчиков температуры воздуха. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры внутреннего воздуха " " Замена датчика температуры воздуха - верхний " " Замена датчика температуры воздуха - нижний " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Перейти к шагу 8
8Запустите двигатель. Полностью откройте все выходы панели. Отрегулируйте регулятор температуры на максимальное охлаждение. Убедитесь, что индикатор режима VENT (наружный воздух) не горит. Проверьте поток воздуха через датчик температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусок бумаги 5 см (2 дюйма) над выходом воздуха датчика. Бумага остается на месте?Перейти к шагу 9Переход к шагу 13
9Выключите двигатель. Установите сканирующее устройство. Прикройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Отрегулируйте температуру на стороне водителя до 22°C. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных солнечного датчика в списке данных отопления и кондиционирования воздуха. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр солнечного датчика превышает указанное значение?230 подсчетовПереход к шагу 10Переход к шагу 19
10Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Меняются ли подсчеты?Переход к шагу 11Переход к шагу 19
11Установите термометр рядом с датчиком температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр " Температура внутреннего воздуха " в списке " Основные данные ECC ". Сканирующий инструмент показывает, что температура датчика находится в пределах 3°C от температуры термометра?Переход к шагу 12Переход к шагу 16
12Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте параметр " Верхняя температура на выходе " и " Нижняя температура на выходе " в списке " Основные данные ECC ". Выключите зажигание. Измерьте сопротивление верхнего и нижнего датчиков температуры воздуха. См. " Таблица сопротивления датчика (температура окружающей среды и внутреннего воздуха - Ом) " или " Таблица сопротивления датчика (верхняя, нижняя и вспомогательная температуры воздуха - Ом) ". Измерьте значение сопротивления датчика рядом с сопротивлением.Система исправнаПереход к шагу 18
13Осмотрите на предмет заблокированного или неисправного датчика температуры внутреннего воздуха. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 14
14Проверьте цепь напряжения зажигания 1 датчика температуры внутреннего воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 15
15Проверьте цепь заземления датчика температуры внутреннего воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 17
16Выключите зажигание. Проверьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (температура окружающей среды и внутреннего воздуха - Ом) " или " Таблице сопротивления датчика (верхняя, нижняя и вспомогательная температура воздуха - Ом) ". Измерение сопротивления близко к указанному значению?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
17Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика температуры внутреннего воздуха. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 23
18Осмотрите разъемы жгута верхнего и нижнего датчиков температуры воздуха на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 21
19Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 22
20Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Перейти к шагу 24
21Замените подозрительный датчик температуры воздуха. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя " Вы завершили замену?Переход к шагу 25
22Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 25
23Замените датчик температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры внутреннего воздуха ". Вы завершили замену?Переход к шагу 25
24ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 25
25Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.
Важно
Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Слишком жарко в автомобиле

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Перечисленные коды неисправностей могут быть установлены, если есть проблемы с приводом, когда выполняется калибровка приводов.
  2. 10: Это действие гарантирует, что внутренний вентилятор узла датчика температуры внутреннего воздуха обеспечивает поток воздуха через внутренний датчик.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована или нагрев недостаточен.
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2ВАЖНО: Если во время этой диагностической процедуры модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза. Повторная калибровка приводов. См. " Повторная калибровка приводов ". Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте текущий список расшифровка кода ошибки в разделе " Отопление и кондиционирование воздуха " с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B0229, xxtagtag2, xtagt1, B0414 B0434 B3761 B3764Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 3
3Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает
4Работает ли электродвигатель воздуходувки на нужной скорости в каждом положении скорости?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
5Возникает ли проблема " Слишком холодно в автомобиле ", когда требуется обогрев или размораживание?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Запустите двигатель. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Компрессор кондиционера работает?Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется Перейти к шагу 7
7Выполните диагностику производительности отопления. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Перейти к шагу 8
8Проверьте систему отопления и охлаждения на предмет следующего: Низкий уровень охлаждающей жидкости Ослабленный или изношенный ремень привода аксессуаров Протекающий шланг радиатора или шланги отопителя Перекрученный шланг радиатора или шланги отопителя Отсутствующее уплотнение давления крышки радиатора Протекающая крышка радиатора Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Перейти к шагу 9
9Осмотрите датчики температуры воздуха на наличие следующих условий: Препятствие воздушному потоку Повреждение или отсутствие уплотнения на датчике Несоосность воздуховодов Несоосность датчика Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя " " Замена датчика температуры внутреннего воздуха " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 10
10Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте наличие воздушного потока через датчик температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусочек бумаги 5 см (2 дюйма) на воздухозаборник датчика. Бумага остается на месте?Переход к шагу 11Переход к шагу 15
11Установите сканирующее устройство. Закройте датчик солнечной нагрузки. Отрегулируйте температуру на стороне водителя до 22°C. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных солнечного датчика в списке первичных данных ECC. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных солнечного датчика превышает указанное значение?230 подсчетовПереход к шагу 12Переход к шагу 20
12Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Меняются ли подсчеты?Переход к шагу 13Переход к шагу 20
13Установите термометр рядом с датчиком температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами температуры внутреннего воздуха в списке первичных данных ECC. Сканирующий инструмент показывает, что температура датчика находится в пределах 3°C от температуры термометра?Переход к шагу 14Переход к шагу 17
14Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте параметр " Верхняя температура на выходе " и " Нижняя температура на выходе " в списке " Основные данные ECC ". Выключите зажигание. Измерьте сопротивление верхнего и нижнего датчиков температуры воздуха. См. " Таблица сопротивления датчика (температура окружающей среды и внутреннего воздуха - Ом) " или " Таблица сопротивления датчика (верхняя, нижняя и вспомогательная температуры воздуха - Ом) ". Измерьте значение сопротивления датчика рядом с сопротивлением.Система исправнаПереход к шагу 19
15Проверьте цепь напряжения зажигания 1 датчика температуры внутреннего воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 16
16Проверьте цепь заземления датчика температуры внутреннего воздуха на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 17
17Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика температуры внутреннего воздуха. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 18
18Проверьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (температура окружающей среды и внутреннего воздуха - Ом) " или " Таблице сопротивления датчика (верхняя, нижняя и вспомогательная температура воздуха - Ом) ". Измеряется ли сопротивление рядом со значением таблицы сопротивления датчика?Переход к шагу 21Переход к шагу 22
19Осмотрите разъемы жгута верхнего и нижнего датчиков температуры воздуха на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 23
20Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Перейти к шагу 24
21Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 25
22Замените датчик температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры внутреннего воздуха ". Вы завершили замену?Переход к шагу 26
23Замените датчик температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя " Вы завершили замену?Переход к шагу 26
24Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 26
25ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 26
26Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Слишком холодно в автомобиле

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг гарантирует, что первичная система ОВК функционирует должным образом.
  2. 3: Перечисленные расшифровка кода ошибки могут быть установлены, если выполняется калибровка приводов.
  3. 6: Если условие не возникает, когда был сделан запрос A / C, то вы должны обойти процедуры тестирования производительности A / C.
  4. 7: Выполнение теста производительности системы кондиционирования воздуха гарантирует, что система кондиционирования воздуха работает должным образом для дальнейшего тестирования.
  5. 8: Этот шаг гарантирует, что задний вспомогательный модуль управления ОВК может перемещать вспомогательный привод температуры воздуха.
  6. 9: Этот этап гарантирует, что передняя вспомогательная сборка управления ОВК может перемещать вспомогательный привод температуры воздуха.
  7. 11: Инфракрасный датчик расположен между переключателем двигателя вспомогательного вентилятора и переключателем температуры вспомогательного на заднем вспомогательном модуле управления ОВКВ. Он имеет стеклянную крышку, защищающую датчик, который является неотъемлемой частью заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вспомогательная температура воздуха не может регулироваться с одного или обоих вспомогательных органов управления или вспомогательное охлаждение недостаточно.
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Вспомогательный блок управления ОВКВ не может запрашивать работу компрессора кондиционера. Модуль управления ОВКВ должен генерировать запрос кондиционера для обеспечения охлажденного воздушного потока через вспомогательную систему. Работает ли модуль управления ОВКВ и обеспечивает ли он достаточное охлаждение?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Слишком жарко в автомобиле
3ВАЖНО: Если во время этой диагностической процедуры модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза. Повторная калибровка приводов. См. " Повторная калибровка приводов ". Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте текущий список расшифровка кода ошибки в разделе " Отопление и кондиционирование воздуха " с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B0229, xxtagtag2, xtagt1, B0414 B0434 B3761 B3764Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 4
4Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите задний CNTL на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ. Установите переключатель двигателя вспомогательного вентилятора кондиционера в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вспомогательного вентилятора вообще?Перейти к шагу 5Перейти к разделу " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (без лючка) " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (с люком или только обогрев)
5Работает ли электродвигатель вспомогательной воздуходувки на желаемой скорости в каждом положении скорости?Перейти к шагу 6Перейдите к разделу " Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная (без люка) " Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная (с люком или только обогрев)
6Возникает ли проблема со вспомогательным слишком горячим в автомобиле, когда требуется охлаждение A / C?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Выполните тест производительности системы хладагента. См. " ТЕСТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 22Перейти к шагу 8
8С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Aux. Mix дверь Actual data в списке Auxiliary ECC Data. Выберите задний CNTL на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ. Установите переключатель температуры вспомогательного воздуха на заднем вспомогательном модуле управления ОВКВ из самого холодного в самое теплое положение. Меняются ли подсчеты?Перейти к шагу 9Переход к шагу 13
9Выберите ВЫКЛ на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ. Установите передний переключатель температуры вспомогательного воздуха из самого холодного в самое горячее положение. Меняются ли подсчеты?Переход к шагу 10Переход к шагу 14
10Проверьте правильность установки вспомогательного верхнего выпускного и вспомогательного нижнего выпускного датчиков температуры. Обратитесь к разделам " Замена датчика температуры воздуха - Верхний вспомогательный " и " Замена датчика температуры воздуха - Нижний вспомогательный ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 11
11Поместите руку прямо над инфракрасным датчиком на заднем вспомогательном модуле управления ОВКВ. Меняются ли подсчеты?Переход к шагу 12Переход к шагу 18
12Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдать за температурой на выходе доп. и температурой на выходе доп. датчиков в списке Auxiliary ECC Data value. Выключить зажигание. Измерить сопротивление верхнего вспомогательного и нижнего вспомогательного датчиков температуры воздуха. См. " датчик Resistance Table (Ambient и Inside воздух Temp - ohms) " или " датчик Resistance Table (верхний, count и Aux) ".Система исправнаПереход к шагу 16
13Проверьте нижнюю опорную цепь передней вспомогательной сборки управления ОВКВ на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 15
14Проверьте цепь управления дверцей передней вспомогательной температуры передней вспомогательной сборки управления ОВКВ на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 15
15Измерьте сопротивление от передней вспомогательной клеммы управления дверью до нижней контрольной клеммы на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ. Установите переключатель температуры вспомогательного воздуха из самого холодного в самое горячее положение. Изменяется ли сопротивление?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
16Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута подозрительного датчика температуры воздуха. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 19
17Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута передней вспомогательной сборки управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 20
18Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
19Замените подозрительный датчик температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры воздуха - верхний вспомогательный " или " Замена датчика температуры воздуха - нижний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 22
20Замените переднюю вспомогательную систему управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена системы управления ОВКВ - передняя вспомогательная система ". Вы завершили замену?Переход к шагу 22
21Заменить вспомогательный модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ - вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 22
22Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.

Слишком жарко в автомобиле - Вспомогательный (без люка)

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг гарантирует, что первичная система ОВК функционирует должным образом.
  2. 5: Если условие не возникает, когда был сделан запрос A / C, то вы должны обойти процедуры тестирования производительности A / C.
  3. 6: Выполнение теста производительности системы кондиционирования воздуха гарантирует, что система кондиционирования воздуха работает должным образом для дальнейшего тестирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вспомогательная температура воздуха не может быть отрегулирована или вспомогательного охлаждения недостаточно.
1Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2ВАЖНО: Передний вспомогательный узел управления ОВКВ не может запрашивать работу компрессора переменного тока. Модуль управления ОВКВ должен генерировать запрос переменного тока для обеспечения охлажденного воздушного потока через вспомогательную систему. Работает ли модуль управления ОВКВ и обеспечивает ли он достаточное охлаждение?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Слишком жарко в автомобиле
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя вспомогательного вентилятора кондиционера в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вспомогательного вентилятора вообще?Перейти к шагу 4Перейти к разделу " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (без лючка) " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (с люком или только обогрев)
4Правильно ли работает электродвигатель вспомогательного вентилятора для каждого положения скорости?Перейти к шагу 5Перейти к разделу " Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная (люк) " Двигатель воздуходувки не работает - вспомогательная (люк или только обогрев)
5Возникает ли проблема со вспомогательным слишком горячим в автомобиле, когда требуется охлаждение A / C?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " ТЕСТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 18Перейти к шагу 7
7Осмотрите приводной вал вспомогательного привода температуры воздуха. Отрегулируйте переключатель температуры вспомогательного воздуха. Вращается ли вообще приводной вал вспомогательного привода температуры воздуха?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Проверьте дверцу для измерения температуры вспомогательного воздуха и привод для измерения температуры вспомогательного воздуха на наличие следующих условий: Несоосность привода для измерения температуры вспомогательного воздуха. См. " ПРИВОДЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ". Неисправные или связывающие соединения или дверца для измерения температуры вспомогательного воздуха. Препятствие, которое не позволяет дверце для измерения температуры вспомогательного воздуха работать в пределах полного диапазона ее движения. Отсутствие уплотнений на дверце для измерения температуры вспомогательного воздуха. Несоосность уплотнений на дверце для измерения температуры вспомогательного воздуха. Вы нашли и исправили исправили исправилиПереход к шагу 18Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ
9Проверьте цепь напряжения зажигания 3 вспомогательного привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 10
10Проверьте цепь заземления вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления температурной дверцей вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Передний разъем вспомогательного блока управления ОВКВ должен быть подключен для правильного выполнения теста. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления дверью вспомогательной температуры вспомогательного привода температуры воздуха до хорошего заземления. Отрегулируйте переключатель температуры вспомогательного воздуха. Напряжение изменяется и измеряется в указанном диапазоне?0-12 ВПереход к шагу 13Переход к шагу 15
13Осмотрите разъем жгута вспомогательного привода температуры воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы обнаружили и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Осмотрите вспомогательный привод температуры воздуха, дверцу и любой соединительный рычажный механизм на предмет привязки или состояния, препятствующего вращению приводного вала. Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 16
15Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута передней вспомогательной сборки управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
16Замените вспомогательный привод температуры воздуха (см. раздел " ПРИВОДЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ "). Вы выполнили замену?Переход к шагу 18
17Замените переднюю вспомогательную систему управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена системы управления ОВКВ - передняя вспомогательная система ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Передний вспомогательный блок управления ОВКВ не может запрашивать работу компрессора кондиционера воздуха. Модуль управления ОВКВ должен генерировать запрос кондиционера воздуха для обеспечения охлажденного воздушного потока через вспомогательную систему.
Важно
Для правильного выполнения теста разъем передней вспомогательной системы управления ОВКВ должен быть подключен.

Слишком жарко в автомобиле - вспомогательный (с люком)

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг гарантирует, что первичная система ОВК функционирует должным образом.
  2. 3: Перечисленные расшифровка кода ошибки могут быть установлены, если выполняется калибровка приводов.
  3. 6: Если условие не происходит, когда был сделан запрос на обогрев, то вы должны обойти диагностическую информацию компрессора А / С и системы охлаждения.
  4. 9: Этот шаг гарантирует, что задний вспомогательный модуль управления ОВК может перемещать вспомогательный привод температуры воздуха.
  5. 10: Этот этап гарантирует, что передняя вспомогательная сборка управления ОВК может перемещать вспомогательный привод температуры воздуха.
  6. 11: Инфракрасный датчик расположен между переключателем двигателя вспомогательного вентилятора и переключателем температуры вспомогательного на заднем вспомогательном модуле управления ОВКВ. Он имеет стеклянную крышку, защищающую датчик, который является неотъемлемой частью заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура вспомогательного воздуха не может регулироваться с одного или обоих вспомогательных органов управления или вспомогательный обогрев недостаточен.
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2ВАЖНО: Вспомогательный блок управления ОВКВ работает независимо от модуля управления ОВКВ для обеспечения нагретого воздушного потока через вспомогательную систему. Работает ли модуль управления ОВКВ и обеспечивает ли он достаточный нагрев?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Слишком холодно в автомобиле
3ВАЖНО: Если во время этой диагностической процедуры модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать ошибочного диагноза. Повторно откалибровать приводы. См. " Повторная калибровка приводов ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте текущий список расшифровка кода ошибки в системе отопления и кондиционирования воздуха с помощью сканирующего инструмента. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки B0229, x1, xB0434, ag2? B0414 B3761 B3764Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 4
4Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите задний CNTL на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки на вспомогательный модуль управления ОВКВ в каждом положении скорости. Работает ли двигатель вспомогательной воздуходувки вообще?Перейти к шагу 5Перейти к разделу " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (без лючка) " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (с люком или только обогрев)
5Работает ли электродвигатель вспомогательной воздуходувки с желаемой скоростью для каждого положения скорости?Перейти к шагу 6Перейдите к разделу " Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная (без люка) " Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная (с люком или только обогрев)
6Возникает ли проблема слишком холодного вспомогательного оборудования в транспортном средстве, когда требуется обогрев?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 9
7Запустите двигатель. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Компрессор кондиционера работает?Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется Перейти к шагу 8
8Проверьте систему охлаждения на предмет следующего: Низкий уровень охлаждающей жидкости Ослабленный или изношенный ремень привода аксессуаров Протекающий шланг радиатора или шланги вспомогательного нагревателя Перекрученный шланг радиатора или шланги вспомогательного нагревателя Отсутствующее уплотнение давления крышки радиатора Протекающий крышка радиатора Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 24Перейти к шагу 9
9Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Aux. Mix дверь Actual data в списке Auxiliary ECC Data. Выберите задний CNTL на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ. Установите переключатель температуры вспомогательного воздуха на вспомогательный модуль управления ОВКВ из самого холодного в самое горячее положение. Меняются ли счетчики?Переход к шагу 10Переход к шагу 13
10Выберите ВЫКЛ на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ. Установите переключатель температуры вспомогательного воздуха на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ из самого холодного в самое горячее положение. Меняются ли подсчеты?Переход к шагу 11Переход к шагу 15
11Поместите руку прямо над инфракрасным датчиком на заднем вспомогательном модуле управления ОВКВ. Изменяется ли значение температуры?Переход к шагу 12Переход к шагу 21
12Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдать за температурой на выходе доп. и температурой на выходе доп. датчиков в списке Auxiliary ECC Data value. Выключить зажигание. Измерить сопротивление верхнего вспомогательного и нижнего вспомогательного датчиков температуры воздуха. См. " датчик Resistance Table (Ambient и Inside воздух Temp - ohms) " или " датчик Resistance Table (верхний, count и Aux) ".Перейти к разделу ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯПереход к шагу 17
13Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь передней вспомогательной сборки управления ОВКВ на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 24Переход к шагу 14
14Проверьте короткое замыкание на массу цепи управления дверью передней вспомогательной системы управления ОВКВ. См. разделы " ПРОВЕРКА ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Вы обнаружили и исправили это состояние?Перейти к шагу 24Переход к шагу 16
15Проверьте цепь управления дверцей передней вспомогательной температуры передней вспомогательной сборки управления ОВКВ на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 24Переход к шагу 16
16Измерьте сопротивление от передней вспомогательной клеммы управления дверью до нижней контрольной клеммы на передней вспомогательной сборке управления ОВКВ. Установите передний вспомогательный переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Изменяется ли сопротивление?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Проверьте правильность установки подозрительного датчика температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры воздуха - верхний вспомогательный " или " Замена датчика температуры воздуха - нижний вспомогательный ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 24Переход к шагу 18
18Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута подозрительного датчика температуры воздуха. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 24Переход к шагу 21
19Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута передней вспомогательной сборки управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 24Переход к шагу 22
20Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 24Переход к шагу 23
21Замените подозрительный датчик температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры воздуха - верхний вспомогательный " или " Замена датчика температуры воздуха - нижний вспомогательный ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 24
22Замените переднюю вспомогательную систему управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена системы управления ОВКВ - передняя вспомогательная система ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 24
23Заменить вспомогательный модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ - вспомогательный ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 24
24Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Вспомогательный узел управления Нвкв работает независимо от модуля управления Нвкв, обеспечивая поток нагретого воздуха через вспомогательную систему.
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.

Слишком холодный в транспортном средстве - вспомогательный (без люка)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг гарантирует, что первичная система ОВК функционирует должным образом.
  2. 5: Если условие не происходит, когда был сделан запрос на обогрев, то вы должны обойти диагностическую информацию компрессора А / С и системы охлаждения.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вспомогательная температура воздуха не может быть отрегулирована с одного или обоих вспомогательных органов управления или вспомогательного отопления недостаточно.
1Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2ВАЖНО: Вспомогательный блок управления ОВКВ работает независимо от модуля управления ОВКВ для обеспечения нагретого воздушного потока через вспомогательную систему. Работает ли модуль управления ОВКВ и обеспечивает ли он достаточный нагрев?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Слишком холодно в автомобиле
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя вспомогательного вентилятора кондиционера в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вспомогательного вентилятора вообще?Перейти к шагу 4Перейти к разделу " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (без лючка) " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (с люком или только обогрев)
4Правильно ли работает электродвигатель вспомогательного вентилятора для каждого положения скорости?Перейти к шагу 5Перейдите к разделу " Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная (без люка) " Неисправность двигателя воздуходувки - вспомогательная (с люком или только обогрев)
5Проверьте систему охлаждения на наличие следующих условий: Низкий уровень охлаждающей жидкости Ослабленный или изношенный ремень привода аксессуара Утечка радиатора или шлангов вспомогательного нагревателя Перекрученный радиатор или шланги вспомогательного нагревателя Отсутствие герметичного уплотнения крышки радиатора Утечка крышки радиатора Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Перейти к шагу 6
6Запустите двигатель. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Компрессор кондиционера работает?Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется Перейти к шагу 7
7Включите зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите приводной вал вспомогательного привода температуры воздуха. Отрегулируйте переключатель температуры вспомогательного воздуха. Вращается ли вообще приводной вал вспомогательного привода температуры воздуха?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Проверьте дверцу для измерения температуры вспомогательного воздуха и привод для измерения температуры вспомогательного воздуха на наличие следующих условий: Несоосность привода для измерения температуры вспомогательного воздуха. См. " ПРИВОДЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ". Неисправные или связывающие соединения или дверца для измерения температуры вспомогательного воздуха. Препятствие, которое не позволяет дверце для измерения температуры вспомогательного воздуха работать в пределах полного диапазона ее движения. Отсутствие уплотнений на дверце для измерения температуры вспомогательного воздуха. Несоосность уплотнений на дверце для измерения температуры вспомогательного воздуха. Вы нашли и исправили исправили исправилиПереход к шагу 18Перейти к разделу ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ
9Проверьте цепь напряжения зажигания 3 вспомогательного привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 10
10Проверьте цепь заземления вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления температурной дверцей вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Разъем вспомогательного блока управления ОВКВ должен быть подключен, чтобы правильно выполнить тест. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления дверью вспомогательной температуры вспомогательного привода температуры воздуха до хорошего заземления. Отрегулируйте переключатель температуры вспомогательного воздуха. Напряжение меняется и измеряется в указанном диапазоне?0-12 ВПереход к шагу 13Переход к шагу 15
13Осмотрите разъем жгута вспомогательного привода температуры воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы обнаружили и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Осмотрите вспомогательный привод температуры воздуха, дверцу и любой соединительный рычажный механизм на предмет привязки или состояния, препятствующего вращению приводного вала. Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 16
15Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме вспомогательного узла управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
16Замените вспомогательный привод температуры воздуха (см. раздел " ПРИВОДЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ "). Вы выполнили замену?Переход к шагу 18
17Заменить вспомогательный блок управления ОВКВ. См. " Замена блока управления ОВКВ - передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Вспомогательный узел управления Нвкв работает независимо от модуля управления Нвкв, обеспечивая поток нагретого воздуха через вспомогательную систему.
Важно
Вспомогательный разъем блока управления ОВКВ должен быть подключен для правильного выполнения теста.

Слишком холодный в транспортном средстве - вспомогательный (с люком на крыше)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет работу двигателя воздуходувки в выключенном состоянии.
  1. 3: Этот шаг тест для работы двигателя воздуходувки в любой установке скорости.
  1. 4: Этот тест шага для правильной скорости мотора воздуходувки в каждой установке.
  1. 5: Этот шаг тест для правильной работы исполнительного механизма рециркуляции.
  1. 8: Этот шаг проверяет наличие внутренней неисправности в модуле управления ОВК.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Воздух из воздухораспределительных отверстий поступает неправильно.
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. ОТКЛЮЧИТЕ элементы управления ОВК. Двигатель воздуходувки выключен?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Двигатель воздуходувки всегда включен
3Установите управление двигателем воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки вообще?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает
4Правильно ли работает электродвигатель воздуходувки в каждом положении скорости?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
5Установите регулятор двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите регуляторы режима в двухуровневое положение. Поочередно установите переключатель рециркуляции в положение наружного воздуха и положение рециркуляции. Перемещается ли дверь рециркуляции из положения наружного воздуха в положение рециркуляции?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха
6Установите сканирующее устройство. Выберите функцию отображения коды неисправностей для модуля управления ОВКВ. Сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей?Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) Перейти к шагу 7
7Поместите регуляторы режима в каждое положение режима. Есть ли поток воздуха из правильных воздухораспределительных отверстий для каждого выбранного положения режима?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 8
8С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра Selected воздух Mode (Выбранный воздушный режим) в списке данных модуля управления ОВКВ. Поместите элементы управления режимами в каждое положение режима. Отображает ли сканирующее устройство правильное состояние для каждого выбранного режима?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Проверьте и систему распределения воздуха на предмет следующего: Воздушный фильтр в ограниченном пассажирском салоне. Препятствие, ограничивающее поток воздуха. Утечки воздуха. Несоосность воздуховодов. Выполните любой необходимый ремонт. Вы завершили ремонт?Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Подача воздуха неверная

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет вспомогательный двигатель воздуходувки, который не работает от передней вспомогательной сборки управления ОВК независимо от желаемой скорости двигателя воздуходувки.
  2. 4: Этот шаг проверяет вспомогательный двигатель воздуходувки, который работает, но не точно реагирует на желаемую скорость двигателя воздуходувки от передней вспомогательной сборки управления ОВК.
  3. 5: Этот этап проверяет неработающий привод вспомогательного режима в одном (ых) положении (ях) режима или в неправильном положении (ях) режима от переднего вспомогательного модуля управления ОВК.
  4. 6: Этот этап проверяет неработающий привод вспомогательного режима в одном (ых) положении (ях) режима или в неправильном положении (ях) режима от заднего вспомогательного модуля управления ОВК.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Воздух неправильно поступает из вспомогательных воздухораспределительных отверстий.
1Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переднюю вспомогательную воздуходувку узла управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Установите заднюю вспомогательную воздуходувку узла управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Двигатель вспомогательной воздуходувки выключен?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Двигатель воздуходувки всегда включен
3Установите управление воздуходувкой переднего вспомогательного узла управления в каждое положение режима. Работает ли двигатель вспомогательного вентилятора вообще?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает
4Правильно ли работает электродвигатель вспомогательной воздуходувки для каждого положения режима?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
5Установить переднюю вспомогательную систему управления вентилятором ОВКВ в верхнее положение. Установить переднюю вспомогательную систему управления вентилятором ОВКВ в каждое положение режима. Правильно ли работает привод вспомогательного режима для каждого положения режима?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Установите переднюю вспомогательную воздуходувку узла управления ОВКВ в заднее положение управления. Установите заднюю вспомогательную воздуходувку узла управления ОВКВ в верхнее положение. Установите заднюю вспомогательную воздуходувку узла управления ОВКВ в каждое положение режима. Правильно ли работает привод вспомогательного режима для каждого положения режима?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Переход к шагу 10
7Проверьте режим управления дверью - вспомогательную цепь передней вспомогательной сборки управления ОВКВ на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Отсоедините электрический разъем от переднего модуля управления ОВКВ. Проверьте сопротивление между модулем управления дверью - вспомогательным терминалом и нижним опорным терминалом переднего модуля управления ОВКВ. Установите передний модуль управления ОВКВ в каждое положение режима. Изменяется ли сопротивление между каждым выбранным положением режима?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута передней вспомогательной сборки управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме задней вспомогательной сборки управления ОВКВ. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Замените переднюю вспомогательную систему управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена системы управления ОВКВ - передняя вспомогательная система ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Заменить блок управления ОВКВ - вспомогательная задняя часть. См. " Замена блока управления ОВКВ - передняя вспомогательная часть ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Неправильная доставка воздуха - вспомогательный (без люка)

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет для вспомогательного двигателя воздуходувки, который не работает независимо от желаемой скорости двигателя воздуходувки.
  2. 4: Этот шаг проверяет вспомогательный двигатель воздуходувки, который работает, но не точно реагирует на желаемую скорость двигателя воздуходувки.
  3. 5: Этот этап проверяет неработающий привод вспомогательного режима в одном (ых) положении (ях) режима или в неправильном (ых) положении (ях) режима.
  4. 10: Передняя вспомогательная схема управления переключателем режима сборки Кондиционирование обычно варьируется в диапазоне 0-12 вольт.
  5. 16: Неправильно установленный привод вспомогательного режима, поврежденный прикрепляющий рычажный механизм (рычаги). Любой механический ремонт не потребует замены привода вспомогательного режима.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Воздух неправильно поступает из вспомогательных воздухораспределительных отверстий.
1Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к ТЕСТЫ СИМПТОМОВ
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите блок управления IP Кондиционирование в заднее положение. Установите передний вспомогательный блок управления Кондиционирование в положение OFF. Двигатель вспомогательного вентилятора выключен?Перейти к шагу 3Перейти к разделу " Электродвигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (без люка) " или Электродвигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (с люком или только обогрев)
3Установить переднюю вспомогательную воздуходувку узла управления ОВКВ в каждое положение режима. Двигатель вспомогательной воздуходувки вообще работает?Перейти к шагу 4Перейти к разделу " Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (с люком или только обогрев) " или Электродвигатель воздуходувки в нерабочем состоянии - вспомогательный (с люком)
4Правильно ли работает электродвигатель вспомогательной воздуходувки для каждого положения режима?Перейти к шагу 5Перейдите к разделу " Неисправность электродвигателя воздуходувки - вспомогательная (с люком или только обогрев) " или Неисправность электродвигателя воздуходувки - вспомогательная (с люком)
5Установить переднюю вспомогательную систему управления вентилятором ОВКВ в верхнее положение. Установить переднюю вспомогательную систему управления вентилятором ОВКВ в каждое положение режима. Правильно ли работает привод вспомогательного режима для каждого положения режима?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь напряжения зажигания 3 передней вспомогательной сборки управления ОВКВ на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь заземления передней вспомогательной сборки управления ОВКВ на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 3 привода вспомогательного режима на обрыв или высокое сопротивление. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь заземления привода вспомогательного режима на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 10
10Измерьте напряжение от цепи управления дверью вспомогательного режима на приводе вспомогательного режима до хорошего заземления. Установите управление режимом передней вспомогательной сборки ОВКВ в каждое положение режима. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения в каждом положении режима?12 ВПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения в каждой позиции режима?0 ВПереход к шагу 13Переход к шагу 15
12Проверить цепь управления дверью вспомогательного режима на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 14
13Проверьте цепь управления дверью вспомогательного режима на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 14
14Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута передней вспомогательной сборки управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 17
15Осмотрите разъемы жгута привода вспомогательного режима на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 16
16Проверьте привод вспомогательного режима, дверцу и любые соединительные рычаги на наличие каких-либо связей. Осмотрите воздуховод на наличие мусора, который может помешать потоку воздуха через воздуховод. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
17Заменить передний вспомогательный блок управления ОВКВ. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ) " или " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ - ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (ПЕРЕДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДСЛУШИВАНИЕМ ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
18Замените режимный исполнительный механизм - вспомогательный (см. раздел " РЕЖИМНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (TAHOE / YUKON) " или " РЕЖИМНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ (SUBURBAN / YUKON Xl) "). Вы выполнили замену?Переход к шагу 19
19Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Доставка воздуха ненадлежащая - вспомогательная (с люком)

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот этап проверяет исполнительный механизм нерабочего режима в одном (ых) положении (ях) режима или в неправильном (ых) положении (ях) режима.
  2. 3: Этот этап проверяет неработающий привод рециркуляции в одном (ых) положении (ях) режима или в неправильном (ых) положении (ях) режима.
  3. 4: Этот шаг проверяет производительность системы A / C, которая соответствует текущим условиям; это потребует, чтобы режим автоматической рециркуляции был активен. Автоматический режим рециркуляции станет активным, когда давление на стороне высокого давления A / C достигнет 2206-2620 к Па (320-380 фунт / кв. дюйм), и останется включенным, пока давление на стороне высокого давления не упадет ниже 1447-1861 к Па (210-270 фунт / кв. дюйм). В режиме автоматической рециркуляции на контроллере Кондиционирование не будет индикации того, что регулятор на стороне находится в режиме рециркуляции и включен.
  4. 8: Этот этап проверяет наличие внутреннего закороченного переключателя рециркуляции высокого давления A / C, вызывающего включение режима автоматической рециркуляции.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рециркуляция воздуха не работает или всегда включена.
1Вы проводили проверку системы диагностики ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Включите зажигание при выключенном двигателе, установите регулятор воздуходувки в крайнее верхнее положение режима, установите регулятор режима в каждое положение режима, правильно ли работает исполнительный механизм режима для каждого положения режима?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Неправильная доставка воздухом
3Установите регулятор режима в напольное положение. Нажмите выключатель REC ON. Нажмите выключатель OSA ON. Правильно ли работает привод воздухозаборника для каждого положения режима?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " ТЕСТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Указывает ли показание давления на стороне нагнетания на проблему в системе кондиционирования воздуха для разрешения работы в режиме автоматической рециркуляции?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Ремонт или замена вышедшего из строя компонента. Вы завершили ремонт или замену?Переход к шагу 15
6Запустите двигатель. Установите регулятор режима в положение вентиляции. Нажмите выключатель A / C ON. Нажмите выключатель REC ON. Нажмите выключатель OSA ON. Правильно ли работает привод рециркуляции для каждого положения режима?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 7
7Убедитесь, что рециркуляционная дверца находится в положении режима рециркуляции. Отсоедините разъем переключателя рециркуляции высокого давления. Рециркуляционная дверца перемещается в положение режима наружного воздуха?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Измерьте непрерывность через выключатель высокого давления кондиционера. Непрерывность присутствует?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь выходного сигнала выключателя высокого давления вторичного хладагента A / C на высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 10
10Проверьте цепь управления двигателем рециркуляционной двери на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
11Проверьте, нет ли некачественных соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
12Замените и перепрограммируйте VCM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
13Проверьте, нет ли плохих соединений на вторичном переключателе высокого давления хладагента кондиционера. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
14Замените переключатель рециркуляции высокого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Неисправность системы рециркуляции воздуха

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Если транспортное средство не управлялось в течение по крайней мере 90 минут, вам не нужно управлять транспортным средством, чтобы обновить дисплей температуры наружного воздуха.
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Отображение температуры наружного воздуха неточно, и не было установлено расшифровка кода ошибки силового агрегата.
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Запустите двигатель. Выберите опцию TEMP. Испытайте автомобиль выше 8 км / ч (5 миль в час), чтобы обновить модуль. Работает ли система нормально?Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отключите датчик температуры наружного воздуха. Измерьте сопротивление датчика температуры наружного воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика (температура окружающего и внутреннего воздуха - Ом) " или " Таблице сопротивления датчика (температура верхнего, нижнего и вспомогательного воздуха - Ом) ". Измерение сопротивления близко к указанному значению?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Проверьте цепь сигнала датчика температуры наружного воздуха на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь низкого опорного сигнала на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Осмотрите кабельный разъем датчика температуры наружного воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените датчик температуры наружного воздуха. См. " Замена датчика температуры наружного воздуха ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки модуля управления ОВКВ Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ ".идентифицируете ли Вы замену?Переход к шагу 10
10Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
Важно
Выполнение процедуры калибровки модуля управления ОВКВ

Дисплей наружной температуры не работает или работает неверно

Повторная калибровка приводов

Модуль управления ОВКВ будет переучивать пределы привода при каждом отключении и повторном подключении питания к модулю.

Для выполнения обновления калибровки выполните следующие действия:

  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите предохранитель цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи модуля управления ОВКВ.
  3. Подождите 60 секунд.
  4. Установите предохранитель.
  5. Включите зажигание.
  6. Подождите 60 секунд перед установкой средства сканирования.

Описание и работа системы подачи воздуха

Управление подачей воздуха разделено на восемь областей

  1. Компоненты управления ОВКВ
  2. Скорость воздуха
  3. Скорость вспомогательного воздуха
  4. Доставка по воздуху
  5. Вспомогательная подача воздуха
  6. Операция рециркуляции
  7. Вспомогательные комбинации ОВКВ
  8. Автоматическая работа

Операция рециркуляции

При выборе рециркуляции воздуха из модуля управления ОВКВ в исполнительный механизм рециркуляции через цепь управления рециркуляционной дверью подается сигнал. Исполнительный механизм рециркуляции закрывает рециркуляционную дверь для циркуляции воздуха внутри транспортного средства. Переключатель наружного воздуха открывает рециркуляционную дверь для направления наружного воздуха в транспортное средство.

Независимо от положения переключателя двигателя воздуходувки рециркуляция доступна только в положениях переключателя режима вентиляции и двухуровневого режима. Включая положение ВЫКЛ. Переключатель режима должен быть установлен в положение вентиляции или двухуровневое положение до того, как переключатель двигателя воздуходувки будет установлен в положение ВЫКЛ. Чтобы уменьшить запотевание лобового стекла, наружный воздух циркулирует, когда переключатель режима находится в положениях размораживания, пола и смешивания. Если переключатель рециркуляции нажат в положение ВКЛ, когда переключатель режима находится в положении рециркуляции 3.

Когда рециркуляционная дверца перемещается в желаемое положение, переменный резистор в приводе используется для создания сигнала положения рециркуляционной дверцы. Модуль ОВКВ использует сигнал положения рециркуляционной дверцы для определения фактического положения рециркуляционной дверцы. Левый блок предохранителей панели приборов подает питание на привод рециркуляции через цепь напряжения зажигания 3 и соединительный блок электропроводки IP. Питание и земля подаются в модуль управления ОВКВ через блок предохранителей через цепь напряжения зажигания 3, а цепи заземления - через правую панель управления.

Когда выбрана автоматическая настройка, модуль управления ОВКВ будет рециркулировать воздух, когда производительность системы недостаточна для обеспечения желаемой температуры. Светодиодный индикатор переключателя рециркуляции не будет гореть. Если во время автоматической работы нажат переключатель наружного воздуха или рециркуляции, то автоматическая работа будет перегружена. Соответствующий светодиодный индикатор переключателя рециркуляции или наружного воздуха будет гореть. Дверь рециркуляции будет открыта или закрыта в зависимости от выбранной блокировки. Когда температура окружающего воздуха ниже 4 ° C (40 ° С), будет происходить только блокировка рециркуляции.

Если автоматическая настройка не была выбрана, для определения положения рециркуляционной двери будет использоваться только переключатель наружного воздуха или рециркуляции. Когда температура окружающего воздуха ниже 4°C, любой выбор рециркуляции будет доступен только в течение 10 минут.

Переключатель рециркуляции высокого давления A / C может заставить систему ОВКВ рециркулировать воздух. Когда давление на стороне нагнетания достигает 2206-2620 к Па (320-380 фунт / кв. дюйм), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переведет систему ОВКВ в режим рециркуляции. Давление на стороне нагнетания понижается, когда внутренний воздух охлаждает хладагент в испарителе A / C. Когда давление на стороне нагнетания достигает 1447-1861 к Па (210-270 фунт / кв. дюйм), система блок управления силовым агрегатом установит режим рециркуляции.

Автоматическая работа

Автоматическая система ОВКВ будет поддерживать внутреннюю температуру транспортного средства путем управления двигателем воздуходувки, температурой воздуха, режимом и приводами рециркуляции для достижения желаемой температуры. Для полной автоматической работы как вентилятор, так и переключатели режима должны находиться в положении AUTO, а температура воздуха должна быть установлена между 19°C и 28°C. Скорость воздуходувки будет постепенно увеличиваться или уменьшаться и может быть уменьшена в зависимости от скорости транспортного средства, чтобы поддерживать поток воздуха в транспортное средство при запуске.

При низких температурах автоматическая система ОВКВ будет поддерживать тепло наиболее эффективным образом. При первоначальном запуске автомобиля двигатель воздуходувки не включается до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет заданной температуры. Если охлаждающая жидкость не прогреется в течение заданного времени, включается воздуходувка. Система ОВКВ может быстро прогреть автомобиль, когда температура и настройки двигателя воздуходувки установлены на максимум, а наружный воздух и режимы пола выбраны. После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки будет замедлен, температура нагнетания будет снижена на 10 в течение заданного времени.

Если температура окружающего воздуха меньше 2°C и температура охлаждающей жидкости меньше 10°C, то произойдет продувка в течение 75 секунд. Продувка выполняется для того, чтобы уменьшить запотевание окна до тех пор, пока охлаждающая жидкость не нагреется. Продувка начнется, как только температура охлаждающей жидкости достигнет 4°C. Дверца режима переместится в положение размораживания, и электродвигатель воздуходувки будет иметь почти половинную скорость.

В теплых температурах автоматическая система Кондиционирование будет обеспечивать A / C наиболее эффективным образом. Система Кондиционирование может быстро охлаждать автомобиль, когда температура установлена на минимум, двигатель воздуходувки установлен на максимум, и режимы рециркуляции и вентиляции выбраны. Как только желаемая температура достигнута, двигатель воздуходувки будет замедлен, температура нагнетания будет повышена, а исполнительный механизм будет переключен на двухуровневый для лучшего комфорта пассажиров. Привод рециркуляции может быть частично открыт, чтобы помочь в управлении температурой воздуха независимо от режима выбора пола.

Температура воздуха Описания и работа

Регуляторы температуры воздуха разделены на одиннадцать зон

  1. Компоненты управления ОВКВ
  2. Отопление
  3. Кондиционер
  4. Автоматическая работа
  5. Охлаждающая жидкость двигателя
  6. Цикл кондиционирования воздуха
  7. Вспомогательные комбинации ОВКВ
  8. Автоматическая вспомогательная система ОВКВ
  9. Ручной вспомогательный ОВКВ без CF5
  10. Ручной вспомогательный ОВКВ с CF5
  11. Ручной вспомогательный с / C36 или только C69

Режим обогрева

Назначение обогревателя - подача тепла внутрь автомобиля. Оператор автомобиля может определить уровень тепла, повернув переключатель температуры воздуха, расположенный на модуле управления ОВКВ, на любую настройку. Переключатель температуры воздуха может изменять температуру воздуха в автомобиле независимо от настройки режима ОВКВ, обогревателя или кондиционера.

Когда переключатель температуры воздуха установлен в самое теплое положение, модуль управления ОВКВ не будет регулировать температуру воздуха. Модуль управления ОВКВ будет перемещать привод температуры воздуха, чтобы отклонить весь поток воздуха через сердцевину нагревателя. Скорость вентилятора и выбор режима будут установлены на последнем известном ручном входе в модуль управления ОВКВ. Если переключатель двигателя вентилятора не находится в положении " Авто ", то двигатель вентилятора работает на полной скорости. Модуль управления ОВКВ В не будет контролировать датчики, так как модуль установит температуру полного привода.

Когда переключатель температуры воздуха находится в любом положении, кроме самого теплого, положение привода температуры воздуха регулируется для достижения желаемой температуры. Это действие не переводит всю систему ОВКВ в автоматический режим. Когда необходима температура теплого воздуха, модуль управления ОВКВ будет контролировать датчик нижней температуры воздуха, узел внутренней температуры воздуха и датчик солнечной нагрузки, чтобы правильно расположить дверцу температуры воздуха. Модуль управления ОВКВ будет только изменять положение привода температуры воздуха, чтобы получить желаемую температуру, скорость вентилятора и режим не регулируются.

Операция A / C

Автоматический индикатор режима кондиционирования воздуха (A / C) предназначен для включения холодного воздуха и удаления влаги из салона транспортного средства. Оператор транспортного средства может активировать систему размораживания / C, вручную установив переключатель режима в положение размораживания или нажав кнопку A / C. Система A / C может работать независимо от настройки температуры, если наружная температура окружающей среды выше 4°C. Если A / C запрашивается и температура слишком низка, напомните оператору, что 3

Когда переключатель температуры воздуха установлен в самое холодное положение, модуль управления ОВКВ не будет регулировать температуру воздуха. Модуль управления ОВКВ будет перемещать привод температуры воздуха для отклонения всего потока воздуха через испаритель. Скорость вентилятора и выбор режима будут установлены на последнем известном ручном входе в модуль управления ОВКВ. Если переключатель двигателя вентилятора не находится в положении " Авто ", то двигатель вентилятора работает на полной скорости. Модуль управления ОВКВ В не будет контролировать датчики, так как модуль полностью охлаждает воздух.

Когда переключатель температуры воздуха установлен в любое положение, отличное от самого холодного положения, положение привода температуры воздуха регулируется для достижения желаемой температуры. Это действие не переводит всю систему ОВКВ в автоматический режим. Когда необходима температура теплого воздуха, модуль управления ОВКВ будет контролировать датчик температуры верхнего воздуха, узел температуры внутреннего воздуха и солнечный датчик для правильного расположения дверцы температуры воздуха. Модуль управления ОВКВ будет только изменять положение привода температуры воздуха, чтобы получить желаемую температуру, скорость вентилятора и режим не регулируются.

При нажатии на кнопку А / С катушки производится запрос в модуль управления силовым агрегатом (МУП) на включение магнитного компрессора А / С. МУП включает компрессор А / С, обеспечивая путь на землю через цепь управления полем реле сцепления сцепления А / С для реле сцепления компрессора А / С. Как только реле замыкает свой внутренний выключатель, обеспечивается питание от аккумуляторной батареи на муфту компрессора А / С через цепь питания компрессора А / С.

Для того, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) внутренне заземлял цепь управления реле сцепления A / C, цепь сигнала переключателя низкого давления A / C должна быть заземлена, а цепь сигнала запроса A / C должна иметь 12 вольт, подаваемых на нее от модуля управления Кондиционирование. 12-вольтный опорный сигнал посылается по цепям сигнала запроса A / C от модуля управления Кондиционирование, через переключатель высокого давления A / C и затем в блок управления силовым агрегатом, когда оператор транспортного средства делает отдельный запрос C / C.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет включать сцепление A / C каждый раз, когда частота вращения двигателя ниже 5500 об / мин, и A / C запрашивается, если не существует ни одного из следующих условий

  1. Угол дроссельной заслонки находится на уровне 100 процентов.
  2. Давление переключателя низкого давления кондиционера составляет менее 145-172 к Па (21-25 фунт / кв. дюйм).
  3. Давление в переключателе высокого давления кондиционера составляет более 2896 к Па (420 фунт / кв. дюйм).
  4. Частота вращения двигателя более 5500 об/мин.
  5. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 121°C.

Для перевода системы ОВКВ в автоматический режим эти требования должны быть выполнены

  1. Выключатель двигателя воздуходувки должен находиться в положении Auto (Авто).
  2. Реле температуры воздуха должно находиться в любом другом положении, кроме самого холодного или самого теплого.
  3. Переключатель режимов должен находиться в положении " Авто ".

Модуль управления ОВКВ будет выполнять следующие процедуры для поддержания желаемой температуры воздуха

  1. Контролируйте следующие датчики: Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха Датчик температуры верхнего воздуха, если требуется холодный воздух Датчик температуры нижнего воздуха, если требуется теплый воздух Датчик солнечной нагрузки
  2. Регулировка скорости двигателя воздуходувки.
  3. Расположите привод температуры воздуха
  4. Расположите исполнительный механизм режима
  5. Расположите привод рециркуляции
  6. Запросить операцию кондиционер

Когда температура устанавливается в самое холодное положение, модуль управления ОВКВ выполняет следующие действия:

  1. Автоматическая воздуходувка выйдет на максимальную скорость
  2. Автоматический режим установит дверцу режима в положение Panel

Когда реле температуры находится в самом теплом положении, модуль управления ОВКВ выполняет следующие действия:

  1. Автоматическая воздуходувка выйдет на максимальную скорость
  2. Автоматический режим установит дверь режима в положение Этаж

Работа вспомогательного отопления

Работа переднего узла управления ОВКВ при установке в положение ВЫКЛ отключает вспомогательные органы управления. Когда передний узел управления ОВКВ устанавливается в положение НАЗАД, задний вспомогательный модуль управления ОВКВ управляет работой вспомогательного ОВКВ. Только сидящие на задних сиденьях могут управлять настройками ОВКВ. Когда на переднем вспомогательном узле ОВКВ выбран режим AUTO, задний вспомогательный модуль управления ОВКВ В В использует расчеты, основанные на следующих компонентах для регулирования температуры воздуха:

  1. Вспомогательный датчик температуры внутреннего воздуха
  2. Датчик температуры верхнего вспомогательного воздуха
  3. Датчик температуры нижнего вспомогательного воздуха
  4. Вспомогательный привод температуры воздуха
  5. Исполнительный механизм режима

Сигнал от переднего вспомогательного узла управления для сигнала температуры вспомогательного воздуха является переменным 12-вольтовым сигналом. Когда делается запрос теплого воздуха, сигнальное напряжение высокое. Когда делается запрос холодного воздуха, сигнальное напряжение низкое.

Работа вспомогательного кондиционера

Работа переднего узла управления ОВКВ при установке в положение ВЫКЛ отключает вспомогательные органы управления. Когда передний узел управления ОВКВ устанавливается в положение НАЗАД, задний вспомогательный модуль управления ОВКВ управляет работой вспомогательного ОВКВ. Только сидящие на задних сиденьях могут управлять настройками ОВКВ. Когда на переднем вспомогательном узле ОВКВ выбран режим AUTO, задний вспомогательный модуль управления ОВКВ В В использует расчеты, основанные на следующих компонентах для регулирования температуры воздуха:

  1. Вспомогательный датчик температуры внутреннего воздуха
  2. Датчик температуры верхнего вспомогательного воздуха
  3. Датчик температуры нижнего вспомогательного воздуха
  4. Вспомогательный привод температуры воздуха
  5. Исполнительный механизм режима

Когда подается запрос вспомогательного теплого воздуха, вспомогательный управляющий процессор ОВКВ посылает сигнал высокого напряжения на привод температуры вспомогательного воздуха в цепи сигнала положения двери. Этот сигнал напряжения является изменяемым сигналом 12 вольт. Этот сигнал контролируется логикой, встроенной в привод, и он будет перемещать привод в нужном направлении, когда требуется изменение положения. Сигнал от вспомогательных узлов управления ОВКВ к вспомогательному управляющему процессору ОВКВ является изменяемым сигналом 12 вольт. Этот сигнал, когда запрашивается теплый воздух, является высоким напряжением.

При запросе вспомогательного холодного воздуха вспомогательный управляющий процессор ОВКВ будет посылать сигнал низкого напряжения на привод температуры вспомогательного воздуха в цепи сигнала положения двери температуры вспомогательного воздуха. Этот сигнал напряжения является изменяемым сигналом 12 вольт. Этот сигнал контролируется логикой, встроенной в привод, и он будет перемещать привод в нужном направлении, когда требуется изменение положения. Сигнал от вспомогательных узлов управления ОВКВ на вспомогательный управляющий процессор ОВКВ является изменяемым сигналом 12 вольт. Этот сигнал, когда запрашивается холодный воздух, является низким напряжением.

Когда делается запрос вспомогательного теплого воздуха, передний вспомогательный узел управления ОВКВ посылает сигнал высокого напряжения на привод температуры вспомогательного воздуха по цепи сигнала положения двери. Этот сигнал напряжения является переменным сигналом 12 вольт. Этот сигнал контролируется логикой, встроенной в привод, и он будет перемещать привод в желаемом направлении, когда требуется изменение положения.

При запросе вспомогательного холодного воздуха передний вспомогательный узел управления ОВКВ будет посылать сигнал низкого напряжения на привод температуры вспомогательного воздуха по сигнальной цепи положения двери температуры вспомогательного воздуха. Этот сигнал напряжения является изменяемым сигналом 12 вольт. Этот сигнал контролируется логикой, встроенной в привод, и он будет перемещать привод в нужном направлении, когда требуется изменение положения.

С опцией C36 нет вспомогательной системы кондиционирования воздуха. Эта система имеет только переключатель двигателя воздуходувки для регулирования скорости воздуха. Он не использует привод температуры воздуха или привод режима. Самая низкая скорость воздуходувки будет иметь высокую температуру вспомогательного воздуховода. Самая высокая скорость воздуходувки будет иметь низкую температуру вспомогательного воздуховода. Чем медленнее воздух проходит мимо ядра вспомогательного нагревателя, тем больше времени он должен поглощать тепло.

С опцией C69 нет системы вспомогательного нагревателя. Эта система имеет только переключатель двигателя воздуходувки для регулирования скорости воздуха. Он не использует привод температуры воздуха или привод режима. Самая низкая скорость воздуходувки будет иметь низкую температуру вспомогательного канала. Самая высокая скорость воздуходувки будет иметь высокую температуру вспомогательного канала. Чем медленнее воздух проходит мимо ядра вспомогательного испарителя, тем больше времени испаритель должен поглощать тепло.

Другие статьи — Кондиционер-отопитель — автоматический