Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер-отопитель — автоматический: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель — автоматический: Диагностика Chevrolet Tahoe II

Автоматическая система кондиционирования ~20 мин чтения

Элементы управления выводом средств сканирования

Управление выходом сканирующего устройстваВыбор дополнительного менюОписание
Задний обогрев стеклаРазноеИнструмент сканирования отображает состояние Commanded: None, Off или On. Выбор активирует или деактивирует размораживание задней части.
Запрос кондиционерРазноеИнструмент сканирования отображает состояние Commanded State: None, Off или On. Выбор активирует или деактивирует сигнал запроса A / C.
Режим рециркуляцииРазноеСканирующее устройство отображает состояние Commanded: None, Off или On. Выбор активирует или деактивирует свет рециркуляции и переводит дверь рециркуляции в положение рециркуляции.
Режим наружного воздухаРазноеСканирующее устройство отображает состояние Commanded State: None, Off или On. Выбор активирует или деактивирует свет рециркуляции и переводит дверь рециркуляции в положение наружного воздуха.
Дверца воздухозаборникаИспытания двигателя / приводаИнструмент сканирования отображает варианты выбора " Outside " или " Recirc ". Выбор приводит к минимальному или максимальному остановкам привода.
Электродвигатель воздуходувкиИспытания двигателя / приводаСканирующий инструмент отображает командное состояние: Нет, выключено или включено. Эта функция позволяет управлять двигателем воздуходувки до его максимальной (100%) или минимальной (0%) скорости.
Вспомогательный электродвигатель воздуходувкиИспытания двигателя / приводаСканирующий инструмент отображает состояние Commanded: None, Off или On. Эта функция позволяет управлять двигателем вспомогательного вентилятора до его максимальной (100%) или минимальной (0%) скорости.
Mode дверь положение (Положение двери режима)Испытания двигателя / приводаИнструмент сканирования отображает выбор " Размораживание " или " Панель ". Выбор приводит к минимальной или максимальной остановке привода.
Дверь вспомогательного режимаИспытания двигателя / приводаИнструмент сканирования отображает Верхние Розетки или Выбор Этажа. Выбор приводит привод к его минимальным или максимальным остановкам.
Мгновенное обновление OATРазноеИнструмент сканирования отображает состояние Commanded State: None, Off или On. Обновляет входную температуру наружного воздуха ECC до текущего необработанного значения.
Двигатель смешиванияИспытания двигателя / приводаСканирующее устройство отображает состояние Commanded State: None, Off или On. Выбор приводит к минимальной или максимальной остановке температурного привода.
Вспомогательная дверь для смешиванияИспытания двигателя / приводаНа экране сканирующего устройства отображается сообщение Commanded State (заданное состояние): None (нет), Off (выключено) или On (включено). Выбор приводит к минимальной или максимальной остановке вспомогательного температурного привода.
Настройка нового ОВКНастройка нового ОВКЭта функция позволяет модулю управления узнать, какой вспомогательной системой оснащен автомобиль.

Элементы управления выводом средства сканирования ECC

Управление выходом сканирующего устройстваВыбор дополнительного менюОписание
Реле переменного токаИнструмент сканирования отображает выбор Вкл. Или Выкл. Эта команда позволяет включить или выключить реле A / C.

Элементы управления выходом инструмента сканирования блок управления силовым агрегатом (PCM)

Список данных инструмента сканирования

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Зажигание: ВКЛ, Двигатель: ВЫКЛ
Температура наружного воздухаПервичные данные ECCСтепени23°C
Температура внутреннего воздухаПервичные данные ECCСтепени23°C
Верхняя температура на выходеПервичные данные ECCСтепениВарьируется
Нижняя температура на выходеПервичные данные ECCСтепениВарьируется
Солнечный датчикПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Скорость ШИМ двигателя воздуходувкиПервичные данные ECCПроцент50%
Запрос кондиционерПервичные данные ECCНЕТ/ДАNO
Индикатор A / C включенПервичные данные ECCВКЛ./ВЫКЛ.ON
Светодиодный индикатор рециркуляцииПервичные данные ECCВКЛ./ВЫКЛ.ON
Светодиод наружного воздухаПервичные данные ECCВКЛ./ВЫКЛ.ON
Задний ДефогПервичные данные ECCВКЛ./ВЫКЛ.ON
Позиция выбора режимаПервичные данные ECCДвухуровневая, Верхние розетки, Авто, Этаж, Defog, РазмораживаниеПол
Mode дверь Commanded (Заданная дверь режима)Первичные данные ECCГрафыВарьируется
Mode дверь Actual (Фактическая дверь режима)Первичные данные ECCГрафыВарьируется
Режим Дверца Максимальное положениеПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Минимальное положение дверцы режимаПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Управление дверцей воздухозаборникаПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Фактическая дверь воздухозаборникаПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Дверь воздухозаборника Макс.Первичные данные ECCГрафыВарьируется
Минимальная дверца воздухозаборникаПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Дверь воздушной смеси приказанаПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Воздушная смесь Дверь ФактическаяПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Mix дверь Максимальное положениеПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Mix дверь Минимальное положениеПервичные данные ECCГрафыВарьируется
Доп. температура внутреннего воздухаВспомогательные данные ECCСтепени23°C
Вспомогательная верхняя температура на выходеВспомогательные данные ECCСтепениВарьируется
Доп. нижняя температура на выходеВспомогательные данные ECCСтепениВарьируется
Aux. ШИМ двигателя воздуходувкиВспомогательные данные ECCПроцент50%
Aux. Mix Дверь командуетВспомогательные данные ECCГрафыВарьируется
Aux. Mix дверь ФактВспомогательные данные ECCГрафыВарьируется
Макс. положение вспомогательной двериВспомогательные данные ECCГрафыВарьируется
Минимальное положение вспомогательной двериВспомогательные данные ECCГрафыВарьируется
Aux. Mode дверь Commanded (Заданная дверь режима)Вспомогательные данные ECCГрафыВарьируется
Aux. Mode дверь Actual (Фактическая дверь режима)Вспомогательные данные ECCГрафыВарьируется
Макс. положение дверцы вспомогательного режимаВспомогательные данные ECCГрафыВарьируется
Минимальное положение дверцы вспомогательного режимаВспомогательные данные ECCГрафыВарьируется

Список данных инструмента сканирования ОВК

Параметр инструмента сканированияСписок данныхОтображаемые единицыТипичное значение данных
Холостой ход двигателя / Двигатель при рабочей температуре / Закрытая дроссельная заслонка / Парковка или Нейтраль / Замкнутый контур / Аксессуары отключены
Сигнал обратной связи сцепления кондиционерХарактеристики двигателя 2ВКЛ./ВЫКЛ.OFF
Команда реле кондиционерХарактеристики двигателя 2ВКЛ./ВЫКЛ.Прочь
Переключатель цикла компрессора переменного токаХарактеристики двигателя 2Нормальное / низкое давлениеНормальный
Сигнал запроса кондиционерХарактеристики двигателя 2НЕТ/ДАНет
Рециркуляция высокого давления A / CХарактеристики двигателя 2Открыто/ЗакрытоОткрытый

Список данных инструмента сканирования блок управления силовым агрегатом (PCM)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

DTCПроцедура диагностикиМодуль
B0159 расшифровка кода ошибки B0159 Модуль управления ОВКВ
B0164 расшифровка кода ошибки B0164 Модуль управления ОВКВ
B0174 расшифровка кода ошибки B0174 Модуль управления ОВКВ
B0179 расшифровка кода ошибки B0179 Модуль управления ОВКВ
B0184 расшифровка кода ошибки B0184 Модуль управления ОВКВ
B0229 расшифровка кода ошибки B0229 Модуль управления ОВКВ
B0248 расшифровка кода ошибки B0248 Модуль управления ОВКВ
B0268 расшифровка кода ошибки B0268 Модуль управления ОВКВ
B0408 расшифровка кода ошибки B0408 Модуль управления ОВКВ
B0414 расшифровка кода ошибки B0414 Модуль управления ОВКВ
B0429 расшифровка кода ошибки B0429 Модуль управления ОВКВ
B0434 расшифровка кода ошибки B0434 Модуль управления ОВКВ
B1020 расшифровка кода ошибки B1020 Модуль управления ОВКВ
B3531 расшифровка кода ошибки B3531 Модуль управления ОВКВ
B3579 расшифровка кода ошибки B3579 Модуль управления ОВКВ
B3584 расшифровка кода ошибки B3584 Модуль управления ОВКВ
B3761 расшифровка кода ошибки B3761 Модуль управления ОВКВ
B3764 расшифровка кода ошибки B3764 Модуль управления ОВКВ
U1500 расшифровка кода ошибки U1500 Модуль управления ОВКВ

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Модуль управления ОВКВ контролирует температуру наружного воздуха с помощью датчика температуры наружного воздуха. Когда воздух холодный, напряжение сопротивления датчика и напряжение сигнала являются высокими. Когда воздух теплый, напряжение сопротивления датчика и напряжение сигнала являются низкими.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВК обнаруживает, что сигнальная цепь находится вне диапазона 0,09-5,0 вольт.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Значение по умолчанию будет использоваться модулем управления ОВКВ для данных датчика. Показание датчика, которое отображается на сканирующем приборе в списке данных ОВКВ, будет значением по умолчанию.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Модуль управления Кондиционирование контролирует температуру воздуха внутри салона с помощью датчика температуры воздуха внутри. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала высоки. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала низки.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь находится вне диапазона 0,09-5,0 вольт.

Значение по умолчанию будет использоваться для данных датчиков модулем управления ОВКВ. Показание датчика, которое отображается на сканирующем устройстве в списке данных ОВКВ, будет этим значением по умолчанию.

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Модуль управления ОВКВ контролирует температуру воздуха в верхнем центральном выпускном канале кондиционера через датчик температуры верхнего воздуха. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала являются высокими. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала являются низкими.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь имеет менее 5 импульсов (0,09 В) или более 250 импульсов (4,90 В).

Значение по умолчанию будет использоваться для данных датчика модулем управления ОВКВ. Фактическое значение датчика будет отображаться на scantool.

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Модуль управления ОВКВ контролирует температуру воздуха в напольном отводящем канале через нижний датчик температуры воздуха. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала являются высокими. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала являются низкими.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь имеет менее 5 импульсов (0,09 В) или более 250 импульсов (4,90 В).

Значение по умолчанию будет использоваться модулем управления ОВКВ для данных датчика. Фактическое значение датчика будет отображаться на сканирующем устройстве.

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Модуль управления Кондиционирование контролирует окружающий свет с помощью датчика солнечной нагрузки. Модуль управления Кондиционирование использует эту информацию для изменения воздействия солнца на температуру воздуха внутри автомобиля. Когда датчик находится под прямым солнечным светом, напряжение сигнала низкое. Когда датчик закрыт, напряжение сигнала высокое.

Зажигание включено.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь находится вне диапазона 0,09-5,0 вольт.

Значение по умолчанию будет использоваться для данных датчиков модулем управления ОВКВ. Показание датчика, которое отображается на сканирующем устройстве в списке данных ОВКВ, будет этим значением по умолчанию.

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Исполнительный механизм рециркуляции представляет собой электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ контролирует положение двери рециркуляции, посылая управляющий сигнал на исполнительный механизм. Значение сигнала зависит от желаемого режима, выбранного пассажирами транспортного средства. По мере того, как исполнительный механизм рециркуляции движется, потенциометр производит сигнал фактического положения двери, который отправляется в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВКВ продолжает давать команду исполнительному механизму двигаться до тех пор, пока желаемые и фактические значения не сравняются.

После выполнения процедуры калибровки или повторной калибровки модуль управления ОВКВ рассчитывает диапазон хода рециркуляционного привода. Модуль управления ОВКВ непрерывно подает команду на привод через свой полный диапазон. Модуль управления ОВКВ сохраняет полученные значения минимального и максимального положений. Значение диапазона хода рассчитывается путем вычитания значений минимального и максимального положений. Модуль управления ОВКВ сравнивает диапазон хода, минимальное и максимальное значения с диапазонами калиброванного управления. Если значение хода меньше или равно значению максимального положения, то оно равно значению минимального положения при калибровке.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Для выполнения проверки диапазона (процедуры повторной калибровки) необходимо отключить питание аккумуляторной батареи модуля управления ОВКВ.
  1. Сигнал положения исполнительного механизма рециркуляции менее 5 отсчетов.
  2. Сигнал положения исполнительного механизма рециркуляции более 250 отсчетов.
  3. Общий диапазон хода приводов рециркуляции (мин-макс) меньше или больше калиброванных пределов.
  1. Расшифровка кода ошибки хранится в информации расшифровка кода ошибки.
  2. Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.
  1. Если система управления ОВК больше не обнаруживает отказа, то расшифровка кода ошибки становится историей.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Короткое замыкание на 5-вольтовой опорной цепи исполнительного механизма рециркуляции приведет к установке расшифровка кода ошибки B0229 и расшифровка кода ошибки B0414.
  2. Поврежденная или сломанная дверь рециркуляции и / или привод могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится.
  3. Неисправность диапазона может быть обнаружена только после проверки диапазона хода привода. Проверка диапазона хода привода (процедура повторной калибровки) может быть инициирована только путем отключения питания модуля управления ОВКВ.

Исполнительный механизм режима представляет собой электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ контролирует положение двери режима, посылая управляющий сигнал на исполнительный механизм. Значение сигнала зависит от желаемого режима, выбранного пассажирами транспортного средства. При движении исполнительного механизма потенциометр производит сигнал фактического положения двери, который отправляется в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВКВ продолжает давать команду исполнительному механизму двигаться до тех пор, пока желаемые и фактические значения не сравняются.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Предпринимается попытка изменения положения привода режима.

Фактическое положение двери режима отличается от положения двери режима по команде на 4 отсчета и более.

Привод режима считается остановленным, и модуль управления ОВКВ выдаст команду на останов вращения привода режима (2,5 В).

  1. Если система управления ОВК больше не обнаруживает отказа, то расшифровка кода ошибки становится историей.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Мертвая зона существует в диапазоне 10 отсчетов выше или ниже максимального или минимального положения двери режима. Если параметр фактических данных двери режима находится в мертвой зоне, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Если параметр данных двери режима отличается от параметра фактических данных двери режима на 4 отсчета или более за пределами мертвой зоны, расшифровка кода ошибки будет установлен.
  2. Поврежденная или сломанная дверь режима и / или привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных Mode дверь Commanded и параметром данных Mode дверь Actual в списке Primary ECC Data. Сканирующее устройство показывает, что параметр данных Mode дверь Commanded находится в пределах указанного значения параметра данных Mode дверь Actual?0-3 счетаПерейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3С помощью сканирующего устройства подать команду на размораживание (OFF) исполнительного механизма режима с пульта (ON). С помощью сканирующего устройства наблюдать фактическое положение исполнительного механизма режима. Показывает ли сканирующее устройство, что фактический параметр исполнительного механизма режима изменяется в указанном диапазоне при подаче команды на размораживание с пульта?5-250 подсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Проверьте цепь 3 привода двери режима на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте опорную цепь 5 В привода режима на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь управления дверью режима на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Разъем режимного привода и разъем модуля управления ОВКВ должны быть соединены для правильного выполнения теста. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдать фактический параметр режимного привода в списке первичных данных ECC. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между схемой управления дверью режимного привода и 5-вольтовой опорной цепью режимного привода. Это действие приводит дверь к панели. Снимите размыкание перемычки между режимом управления дверью и схемой привода дверцы.Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Осмотрите дверь режима и привод режима на предмет следующего: Неправильно установленный привод режима. Сломанные или связывающие связи или дверь режима. Препятствие, которое не позволяет двери режима работать в пределах полного диапазона движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Осмотрите разъемы жгута механизма управления режимами на отсутствие некачественных соединений. См. разделы " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки для привода режима. Замените привод режима. Обратитесь к разделу " Замена привода режима (W / D07) " или " Замена привода режима (W / O D07) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения теста разъем привода режима и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены.
Важно
Выполните процедуру перекалибровки привода мод.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0248

Привод рециркуляции представляет собой электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ управляет положением двери рециркуляции, посылая управляющий сигнал на привод. Значение сигнала зависит от желаемого режима, выбранного пассажирами транспортного средства. При движении привода потенциометр производит сигнал фактического положения двери, который отправляется в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВКВ продолжает давать команду приводу двигаться до тех пор, пока желаемые и фактические значения не сравняются с выходами воздушного потока двери.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Предпринимается попытка изменения положения исполнительного механизма рециркуляции.

Фактическое положение рециркуляционной двери отличается от предписанного положения рециркуляционной двери на 4 отсчета и более.

Исполнительный механизм рециркуляции считается остановленным, и модуль управления ОВКВ дает команду исполнительному механизму режима остановить вращение (2,5 В).

  1. Если модуль управления ОВК больше не обнаруживает отказ, то расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Мертвая зона существует в диапазоне 10 отсчетов выше или ниже максимального или минимального положения рециркуляционной двери. Когда фактический параметр данных рециркуляционной двери находится в мертвой зоне, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Если параметр данных, управляемый рециркуляционной дверью, отличается от фактического параметра данных рециркуляционной двери на 4 отсчета или более за пределами мертвой зоны, расшифровка кода ошибки будет установлен.
  2. Поврежденная или сломанная дверь рециркуляции и / или привод могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за рециркуляционным исполнительным механизмом Параметр данных по команде и рециркуляционным исполнительным механизмом Параметр фактических данных в списке Первичные данные ECC. Сканирующее устройство показывает, что рециркуляционный исполнительный механизм Параметр данных по команде находится в пределах указанного значения параметра Фактические данные рециркуляционного исполнительного механизма?0-3 счетаПерейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3С помощью сканирующего устройства подать команду на привод рециркуляции REC (ON) из состояния в состояние OSA (OFF). С помощью сканирующего устройства наблюдать фактическое положение привода рециркуляции. Показывает ли сканирующее устройство, что фактический параметр привода рециркуляции изменяется в указанном диапазоне при подаче команды из состояния REC в состояние OSA?5-250 подсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Проверьте цепь 3 зажигания исполнительного механизма рециркуляции на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте опорную цепь 5 вольт привода рециркуляции на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь управления двигателем рециркуляционной двери на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Разъем рециркуляционного привода и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены для правильного выполнения теста. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента, проверьте фактический параметр рециркуляционного привода в списке данных первичного ECC. Подключите 3-амперную перемычку между схемой управления двигателем рециркуляционной двери привода рециркуляции и 5-вольтовой опорной схемой привода рециркуляции. Это действие приводит дверь в положение рециркуляции. Снимите и повторно подключите схему рециркуляции двери.Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
8Осмотрите исполнительный механизм рециркуляции и исполнительный механизм рециркуляции на предмет следующего: Неправильно установленный исполнительный механизм рециркуляции. Сломанные или связывающие связи или исполнительный механизм рециркуляции. Препятствие, которое препятствует работе исполнительного механизма рециркуляции в пределах полного диапазона его движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута привода рециркуляции. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки привода рециркуляции. Замените привод рециркуляции. См. " ПРИВОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения теста необходимо соединить разъем исполнительного механизма рециркуляции и разъем модуля управления ОВКВ.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки привода рециркуляции.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0268

Привод температуры воздуха - это электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ определяет положение привода температуры воздуха по напряжению на потенциометре. Когда температура воздуха изменяется более чем на 4 счета, модуль управления выполняет следующие функции:

  1. Привод температуры воздуха в соответствующем направлении для достижения требуемой настройки
  2. Сравнивает фактическое положение с управляемым положением

Если фактическое значение отличается от заданного значения на 4 или более отсчетов, привод останавливается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Предпринимается попытка изменения положения исполнительного механизма.

Фактическое положение дверцы для воздушной смеси отличается от заданного положения не менее чем на 4 отсчета.

Привод остановлен, и модуль управления ОВКВ выдаст команду на останов вращения привода.

  1. Если элемент управления ОВК больше не обнаруживает условие, то расшифровка кода ошибки становится архивным.
  2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Мертвая зона существует в диапазоне от 10 отсчетов выше максимального положения смесительной двери до 10 отсчетов ниже минимального положения смесительной двери. Когда фактический параметр данных воздушной смесительной двери находится в мертвой зоне, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Если параметр данных по команде отличается от фактического параметра данных на 4 или более отсчетов за пределами мертвой зоны, расшифровка кода ошибки будет установлен.
  2. Поврежденная дверца датчика температуры воздуха, поврежденный привод, сломанная дверца датчика температуры воздуха или сломанный привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
  3. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Привод с обратной связью по температуре воздуха - это электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ определяет положение привода с температурой воздуха, которое основано на напряжении от потенциометра. Когда память постоянного оперативного запоминающего устройства, цепь положительного напряжения батареи, модуля управления ОВКВ прерывается, модуль будет калибровать исполнительные механизмы. Модуль управления ОВКВ выполняет сравнение определенных значений привода с калиброванными значениями в модуле управления ОВКВ В В.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Цепь положительного напряжения батареи, которая обеспечивает постоянное питание памяти RAM модуля управления Кондиционирование, должна быть прервана, чтобы выполнить повторную калибровку. Это включает в себя отключение батареи, снятие радиовоспламенителя и отключение модуля управления Кондиционирование.
  1. Сигнал положения двери температуры воздуха вне диапазона 0,09-4,0 вольт (5-250 отсчетов).
  2. Суммарный диапазон хода привода температуры воздуха попадает без откалиброванных пределов.
  1. Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.
  2. При каждом включении выключателя зажигания модуль управления ОВКВ повторно проверяет диапазон хода привода.
  1. Если модуль управления ОВК больше не обнаруживает состояние, то расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Неисправность диапазона может быть обнаружена только после повторной калибровки. Повторная калибровка может быть инициирована только путем снятия цепи положительного напряжения батареи с модуля управления ОВК.
  2. Предел калибровки составляет 64-216 единиц. Фактический диапазон ниже этого предела предполагает препятствие, что-то застряло в двери, что ограничивает перемещение. Фактический диапазон выше этого предела предполагает чрезмерное состояние перемещения, поврежденные или отсутствующие уплотнения пены.
  3. Поврежденная дверца датчика температуры воздуха или поврежденный привод могут привести к установке расшифровка кода ошибки.
  4. Прерывистое замыкание на массу в цепи последовательных данных Кондиционирование класса 2 может установить этот расшифровка кода ошибки. Перекалибруйте приводы и испытательную систему.
  5. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Вспомогательный привод температуры воздуха по команде - это электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Положение вспомогательного привода температуры воздуха зависит от фактического значения температуры воздуха, установленного потенциометром. Задний вспомогательный модуль Кондиционирование преобразует это напряжение в цифровой сигнал, который может быть передан по шине данных драйвера дисплея клавиатуры (Kdd) в модуль управления Кондиционирование. Модуль управления Кондиционирование содержит логику, которая управляет работой вспомогательного привода температуры воздуха, когда требуемое значение температуры воздуха.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Предпринимается попытка изменения положения исполнительного механизма.

Фактическое положение дверцы воздушной смеси отличается от указанного в команде положения дверцы воздушной смеси на 4 отсчета или более.

Привод считается заторможенным, и модуль управления ОВКВ дает команду приводу остановить вращение (2,5 В).

  1. Если система управления ОВК больше не обнаруживает отказа, то расшифровка кода ошибки становится историей.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Мертвая зона существует в диапазоне 10 отсчетов выше или ниже максимальных или минимальных положений двери для смешивания. Когда фактический параметр двери для смешивания воздуха находится в мертвой зоне, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Если параметр данных, заданный для двери для смешивания воздуха, отличается от фактического параметра данных двери для смешивания воздуха на 4 отсчета или более за пределами мертвой зоны, расшифровка кода ошибки будет установлен.
  2. Поврежденная или сломанная дверца и / или привод, поддерживающие температуру вспомогательного воздуха, могут вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
  3. Если условие отсутствует, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Вспомогательный привод температуры воздуха будет электронным устройством, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Положение вспомогательного привода температуры воздуха основано на напряжении сигнала положения двери вспомогательного воздуха от потенциометра. Вспомогательный модуль Кондиционирование преобразует это напряжение в цифровой сигнал, который может быть передан по шине данных драйвера дисплея клавиатуры (Kdd) в модуль управления Кондиционирование. Модуль управления Кондиционирование содержит логику, которая управляет работой вспомогательного привода температуры воздуха.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Цепь положительного напряжения батареи, которая обеспечивает постоянное питание памяти RAM модуля управления Кондиционирование, должна быть прервана, чтобы выполнить повторную калибровку. Это включает в себя отключение батареи, снятие радиовоспламенителя и отключение модуля управления Кондиционирование.
  1. Сигнал положения двери при температуре вспомогательного воздуха меньше 5 отсчетов или больше 250 отсчетов.
  2. Общий диапазон перемещения вспомогательных приводов температуры воздуха (max-min) меньше или больше откалиброванных пределов.
  1. Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.
  2. Каждый раз, когда выключатель зажигания включается, модуль управления ОВКВ повторно проверяет диапазон хода привода.
  1. Если система управления ОВК больше не обнаруживает отказа, то расшифровка кода ошибки становится историей.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Неисправность диапазона может быть обнаружена только после повторной калибровки. Повторная калибровка может быть инициирована только путем снятия цепи положительного напряжения батареи с модуля управления ОВК.
  2. Предел калибровки составляет 64-216 единиц. Фактический диапазон ниже этого предела предполагает препятствие, что-то застряло в двери, ограничивающей ход. Фактический диапазон выше этого предела предполагает условие чрезмерного хода, поврежденные или отсутствующие уплотнения из пены.
  3. Поврежденная или сломанная дверца и / или привод, поддерживающие температуру вспомогательного воздуха, могут вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
  4. Если условие отсутствует, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром данных Aux. Mix дверь Max положение и параметром данных Aux. Mix дверь Min положение в списке Auxiliary ECC Data. Вычитайте значение Aux. Mix дверь Min положение из значения Aux. Mix дверь Max положение. Результат расчета показывает, что фактический ход вспомогательного пневмопривода?64-216 отсчетовПерейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3С помощью сканирующего устройства передайте команду вспомогательному приводу температуры воздуха с HOT на COLD. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Aux. Mix дверь Actual data в списке вспомогательных данных ECC. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Aux. Mix дверь Actual data находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь заземления вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте контрольную цепь 5 вольт вспомогательного привода температуры воздуха на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте сигнальную цепь вспомогательного привода температуры воздуха на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Разъем вспомогательного привода температуры воздуха и разъем вспомогательного модуля управления ОВКВ должны быть подключены для правильного выполнения теста. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за вспомогательным устройством. Перемешайте дверцу Фактический параметр данных в списке вспомогательных данных ECC. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между цепью управления и цепью опорного напряжения 5 В вспомогательного привода температуры воздуха. Это переводит привод в положение полного охлаждения. Снимите и повторно подключите цепь управления температурой воздуха привода между цепью заземления.Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Осмотрите дверь температуры вспомогательного воздуха и привод температуры вспомогательного воздуха на предмет следующего: Неправильно установленный привод температуры вспомогательного воздуха. Сломанные или связывающие связи или дверь температуры вспомогательного воздуха. Препятствие, которое мешает двери температуры вспомогательного воздуха работать в пределах полного диапазона движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
9Осмотрите разъем жгута вспомогательного привода температуры воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы обнаружили и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Замените вспомогательный привод температуры воздуха (см. раздел " ПРИВОДЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ "). Вы выполнили замену?Переход к шагу 13
12Заменить вспомогательный модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ - вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения теста разъем вспомогательного привода температуры воздуха и разъем вспомогательного модуля управления ОВКВ должны быть соединены.

Расшифровка кода ошибки B0434

Этот расшифровка кода ошибки является индикатором неисправности инфракрасного термистора, который является внутренним по отношению к заднему вспомогательному модулю управления.

Зажигание включено.

  1. Этот тест проверяет значение инфракрасного термистора (часть модуля ECC задней панели) и сохраненные значения термистора. Если сохраненные значения выше или ниже спецификаций системы, будет установлен расшифровка кода ошибки.
  2. Вышеуказанные условия присутствуют для 3 последовательных отказов.
  1. Автоматическая часть нагревателя и системы кондиционирования будет отключена.
  2. Калиброванное (failsoft) значение 75 градусов будет использоваться во всех расчетах ОВК, требующих температуры заднего пассажирского салона.
  1. Если модуль Кондиционирование больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки включается в историю.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Используйте средство сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание и подождите 45 секунд. Включите зажигание с выключенным двигателем. Выберите функцию отображения Кондиционирование расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки B1020?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ
3Проверьте цепь управления дверью вспомогательного режима между передним вспомогательным модулем управления и задним вспомогательным модулем управления на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь управления вспомогательной дверью температуры между передним вспомогательным модулем управления и задним вспомогательным модулем управления на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Замените модуль управления задним вспомогательным оборудованием (ECC). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ - вспомогательный ". Ремонт завершен?Перейти к шагу 6
6Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B1020 расшифровка кода ошибки

Привод вспомогательного режима - это электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Вспомогательный модуль управления ОВКВ управляет узлами управления; управляет положением двери вспомогательного режима, посылая управляющий сигнал на привод. Значение сигнала зависит от желаемого режима, выбранного пассажирами транспортного средства. По мере движения привода потенциометр производит сигнал фактического положения двери, который отправляется на задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Задний вспомогательный модуль управления ОВКВ продолжает подавать команду на привод, чтобы он перемещался до тех пор, пока желаемые и фактические значения воздушного потока не станут равными.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Предпринимается попытка изменения положения исполнительного механизма вспомогательного режима.

Фактическое положение двери во вспомогательном режиме отличается от заданного положения двери во вспомогательном режиме на 4 отсчета или более.

Привод вспомогательного режима считается остановленным, и модуль управления ОВКВ даст команду приводу вспомогательного режима остановить вращение (2,5 В).

  1. Если задний вспомогательный модуль управления ОВК больше не обнаруживает отказа, то расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоя.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Мертвая зона существует в диапазоне 10 отсчетов выше или ниже максимального или минимального положения двери во вспомогательном режиме. Если параметр фактических данных двери во вспомогательном режиме находится в мертвой зоне, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Если параметр данных двери во вспомогательном режиме отличается от параметра фактических данных двери во вспомогательном режиме на 4 отсчета или более вне мертвой зоны, расшифровка кода ошибки будет установлен.
  2. Поврежденная или сломанная дверь вспомогательного режима и / или привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за вспомогательным приводом режима Параметр данных по команде и вспомогательным приводом режима Параметр фактических данных в списке Вспомогательные данные ECC. Сканирующий прибор показывает, что вспомогательный привод режима Параметр данных по команде находится в пределах указанного значения вспомогательного привода Параметр фактических данных?0-3 счетаПерейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ Перейти к шагу 3
3Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства подайте команду на привод вспомогательного режима от пола (ВКЛ.) к верхним выпускам (ВЫКЛ.). При помощи сканирующего устройства наблюдайте фактическое положение привода вспомогательного режима. Сканирующее устройство показывает, что фактический параметр привода вспомогательного режима изменяется в указанном диапазоне при подаче команды от пола к верхним выпускам?5-250 подсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Проверьте цепь 3 зажигания двери вспомогательного режима привода вспомогательного режима на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 5
5Проверьте опорную цепь 5 вольт привода вспомогательного режима на обрыв. Высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 6
6Проверить режим управления дверью - вспомогательная цепь на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 7
7Проверьте 5-вольтовую опорную цепь переднего вспомогательного модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Разъем привода вспомогательного режима и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены для правильного выполнения теста. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за фактическим параметром привода вспомогательного режима в Списке данных вспомогательного ОВКВ. Подключите провод с предохранителем 3 А между режимным управлением дверью - вспомогательной цепью привода вспомогательного режима и опорной цепью 5 В привода вспомогательного режима (приводит дверь к полу). Удалите и снова подключите режим управления дверью - вывод вспомогательной схемы привода вспомогательного режима " земля ".Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Осмотрите дверь привода вспомогательного режима и привод вспомогательного режима на предмет следующего: Неправильно установленный привод вспомогательного режима. Сломанные или связывающие связи или дверь привода вспомогательного режима. Препятствие, которое не позволяет двери привода вспомогательного режима работать во всем диапазоне ее движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
10Осмотрите разъемы жгута привода вспомогательного режима на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки привода вспомогательного режима. Замените привод вспомогательного режима. Обратитесь к разделу " Замена привода режима - вспомогательный (Tahoe / Yukon) " или " Замена привода режима - вспомогательный (Suburban / Yukon Xl) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена узла управления ОВКВ - Передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Разъем привода вспомогательного режима и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены для правильного выполнения теста.
Важно
Выполнить процедуру перекалибровки привода вспомогательного режима
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B3531

Вспомогательный модуль управления ОВКВ контролирует температуру воздуха в верхнем вспомогательном отводящем канале через верхний вспомогательный датчик температуры воздуха. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала высокие. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала низкие. Вспомогательный модуль управления ОВКВ преобразует это напряжение в цифровой сигнал, который может быть передан по шине данных драйвера дисплея клавиатуры (Kdd) в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВК содержит логику, которая контролирует температуру вспомогательного воздуха и температуру сигнала.

Зажигание включено.

Вспомогательный модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь имеет менее 5 импульсов (0,09 В) или более 250 импульсов (4,90 В).

Значение по умолчанию будет использоваться для данных датчика модулем управления ОВКВ. Фактическое значение датчика будет отображаться на scantool.

  1. Если вспомогательный модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Проверьте следующие условия

  1. Визуально проверьте датчик на наличие загрязнений или повреждений.
  2. Убедитесь, что поток воздуха к датчику не ограничен.
  3. Убедитесь, что датчик установлен правильно.
  4. Если условие отсутствует, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Вспомогательный модуль управления ОВКВ контролирует температуру воздуха в нижнем вспомогательном отводящем канале через нижний вспомогательный датчик температуры воздуха. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала высоки. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала низки. Вспомогательный модуль управления ОВКВ преобразует это напряжение в цифровой сигнал, который может передаваться по шине данных драйвера дисплея клавиатуры (Kdd) в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВК содержит логику, которая контролирует температуру вспомогательного воздуха и температуру сигнала.

Зажигание включено.

Вспомогательный модуль управления ОВКВ обнаруживает, что сигнальная цепь имеет менее 5 импульсов (0,09 В) или более 250 импульсов (4,90 В).

Значение по умолчанию будет использоваться модулем управления ОВКВ для данных датчика. Фактическое значение датчика будет отображаться на сканирующем устройстве.

  1. Если вспомогательный модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Проверьте следующие условия

  1. Визуально проверьте датчик на наличие загрязнений или повреждений.
  2. Убедитесь, что поток воздуха к датчику не ограничен.
  3. Убедитесь, что датчик установлен правильно.
  4. Если условие отсутствует, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Режим привода представляет собой электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ определяет положение режима привода, которое основано на напряжении от потенциометра. Когда постоянное запоминающее устройство RAM, батарея положительного напряжения, модуля управления ОВКВ прерывается, модуль будет калибровать приводы. Модуль управления ОВКВ выполняет сравнение диапазона хода определенных значений привода с калиброванными значениями в модуле управления ОВКВ В В.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Цепь положительного напряжения батареи, которая обеспечивает постоянное питание памяти RAM модуля управления Кондиционирование, должна быть прервана, чтобы выполнить повторную калибровку. Это включает в себя отключение батареи, снятие радиовоспламенителя и отключение модуля управления Кондиционирование.
  1. Сигнал положения двери мод вне диапазона 0,09-4,0 вольт (5-250 отсчетов).
  2. Общий диапазон хода привода режима попадает без калиброванных пределов.
  1. Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.
  2. При каждом включении выключателя зажигания модуль управления ОВКВ повторно проверяет диапазон хода привода.
  1. Если элемент управления ОВК больше не обнаруживает условие, то расшифровка кода ошибки становится архивным.
  2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Неисправность диапазона может быть обнаружена только после повторной калибровки. Повторная калибровка может быть инициирована только путем снятия цепи положительного напряжения батареи с модуля управления ОВК.
  2. Предел калибровки составляет 64-216 единиц. Фактический диапазон ниже этого предела предполагает препятствие, что-то застряло в двери, что ограничивает перемещение. Фактический диапазон выше этого предела предполагает чрезмерное состояние перемещения, поврежденные или отсутствующие уплотнения пены.
  3. Поврежденная дверь режима или поврежденный привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
  4. Прерывистое замыкание на массу в цепи последовательных данных Кондиционирование класса 2 может установить этот расшифровка кода ошибки. Перекалибруйте приводы и испытательную систему.
  5. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего прибора наблюдайте за параметром данных максимального положения двери режима и параметром данных минимального положения двери режима в списке первичных данных ECC Вычтите минимальное положение двери режима из максимального положения двери режима. Показывает ли результат расчета, что фактический ход привода режима находится в указанном диапазоне?64-216 подсчетовПерейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3С помощью сканирующего устройства подать команду на размораживание (OFF) исполнительного механизма режима с пульта (ON). С помощью сканирующего устройства наблюдать фактическое положение исполнительного механизма режима. Показывает ли сканирующее устройство, что фактический параметр исполнительного механизма режима изменяется в указанном диапазоне при подаче команды на размораживание с пульта?5-250 подсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Проверьте цепь заземления привода двери режима на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте опорную цепь 5 вольт привода режима на короткое замыкание на массу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверить цепь сигнала положения двери режима на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Разъем режимного привода и разъем модуля управления ОВКВ должны быть соединены для правильного выполнения этого теста. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за фактическим параметром режимного привода в списке первичных данных ECC. Подключите провод с предохранителем 3 А между схемой управления двигателем режимной двери режимного привода и эталонной цепью приводов 5 В режимного привода (приводит дверь к панели). Снимите и снова подсоедините провод перемычки между режимом управления схемой привода дверного привода с заземлением.Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
8Проверьте дверцу режима и привод режима на наличие следующего. Неправильно установленный привод режима. Сломанные или связывающие связи или дверь режима. Препятствие, которое не позволяет приводу режима работать в пределах полного диапазона движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Осмотрите разъемы жгута механизма управления режимами на отсутствие некачественных соединений. См. разделы " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки для привода режима. Замените привод режима. Обратитесь к разделу " Замена привода режима (W / D07) " или " Замена привода режима (W / O D07) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения этого теста необходимо подключить разъем привода режима и разъем модуля управления ОВКВ.
Важно
Выполните процедуру перекалибровки привода мод.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B3761

Привод с обратной связью вспомогательного режима - это электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ определяет положение привода вспомогательного режима, которое основано на напряжении от потенциометра. Если память постоянного ОЗУ, цепь положительного напряжения батареи, модуля управления ОВКВ прерывается, модуль будет калибровать исполнительные механизмы. Модуль управления ОВКВ выполняет сравнение диапазона хода определенных значений привода с калиброванными значениями в модуле управления ОВКВ В В К.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
  3. Цепь положительного напряжения батареи, которая обеспечивает постоянное питание памяти RAM модуля управления Кондиционирование, должна быть прервана, чтобы выполнить повторную калибровку. Это включает в себя отключение батареи, снятие радиовоспламенителя и отключение модуля управления Кондиционирование.
  1. Сигнал положения двери вспомогательного режима выходит за пределы диапазона 0,09-4,0 вольт (5-250 отсчетов).
  2. Общий диапазон хода привода вспомогательного режима попадает без калиброванных пределов.
  1. Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.
  2. При каждом включении выключателя зажигания модуль управления ОВКВ повторно проверяет диапазон хода привода.
  1. Если элемент управления ОВК больше не обнаруживает условие, то расшифровка кода ошибки становится архивным.
  2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 50 циклов зажигания без условия.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Неисправность диапазона может быть обнаружена только после повторной калибровки. Повторная калибровка может быть инициирована только путем снятия цепи положительного напряжения батареи с модуля управления ОВК.
  2. Предел калибровки составляет 64-216 единиц. Фактический диапазон ниже этого предела предполагает препятствие, что-то застряло в двери, что ограничивает перемещение. Фактический диапазон выше этого предела предполагает чрезмерное состояние перемещения, поврежденные или отсутствующие уплотнения пены.
  3. Поврежденная дверь вспомогательного режима или поврежденный привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
  4. Прерывистое замыкание на массу в цепи последовательных данных Кондиционирование класса 2 может установить этот расшифровка кода ошибки. Перекалибруйте приводы и испытательную систему.
  5. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы Кондиционирование
1Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных максимального положения дверцы вспомогательного режима и параметром данных минимального положения дверцы вспомогательного режима во вспомогательном списке данных ECC. Вычесть минимальное положение дверцы вспомогательного режима из максимального положения дверцы вспомогательного режима. Показывает ли результат расчета, что фактический ход исполнительного механизма вспомогательного режима находится в указанном диапазоне?100-220 подсчетовПерейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3С помощью сканирующего устройства подать команду на привод вспомогательного режима от верхних розеток к полу. С помощью сканирующего устройства наблюдать фактическое положение привода вспомогательного режима. Показывает ли сканирующее устройство, что фактический параметр привода вспомогательного режима изменяется в пределах указанного диапазона при подаче команды от верхних розеток к полу?5-250 подсчетовПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Проверьте цепь заземления привода двери вспомогательного режима на обрыв. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Проверьте опорную цепь 5 В привода вспомогательного режима на короткое замыкание до напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь сигнала датчика положения клапана нижнего режима на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Разъем привода вспомогательного режима и разъем модуля управления ОВКВ должны быть подключены для правильного выполнения этого теста. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за фактическим параметром привода вспомогательного режима в списке данных первичного ECC. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между цепью управления двигателем вспомогательного режима привода вспомогательного режима и цепью опорного напряжения 5 В привода вспомогательного режима (приводит дверь к полу). Снимите и снова подключите провод перемычки между цепью управления приводом вспомогательного режима привода вспомогательного режима двери.Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Осмотрите дверь вспомогательного режима и привод вспомогательного режима на предмет следующего. Неправильно установленный привод вспомогательного режима. Сломанные или связывающие связи или дверь вспомогательного режима. Препятствие, которое не позволяет приводу вспомогательного режима работать в пределах полного диапазона его движения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
9Осмотрите разъемы жгута привода вспомогательного режима на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ И НЕКАЧЕСТВЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме заднего вспомогательного модуля управления ОВКВ. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки привода вспомогательного режима. Замените привод вспомогательного режима. Обратитесь к разделу " Замена привода режима - вспомогательный (Tahoe / Yukon) " или " Замена привода режима - вспомогательный (Suburban / Yukon Xl) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените задний вспомогательный модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена узла управления ОВКВ - Передний вспомогательный ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Для правильного выполнения этого теста необходимо подключить разъем привода вспомогательного режима и разъем модуля управления ОВКВ.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки привода вспомогательного режима.
Важно
Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B3764

Модуль управления ОВКВ взаимодействует со вспомогательным модулем управления ОВКВ посредством сигналов данных модуля управления ОВКВ и цепей синхросигналов модуля управления ОВКВ. Этот канал связи используется только модулем управления ОВКВ и вспомогательным модулем управления ОВКВ для обмена данными ОВКВ.

Зажигание включено.

Произошла потеря связи между модулем управления ОВКВ и вспомогательным модулем управления ОВКВ.

Вспомогательный модуль управления ОВКВ теряет все автоматическое управление.

  1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
  3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ".
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
  3. Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
  4. Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и случайно не активирует вспомогательные элементы управления ОВК.
  5. Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ".
  6. Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
  7. Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. Сцепление компрессора ОВКВ не включено
  2. Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
  3. Двигатель воздуходувки всегда включен
  4. Двигатель воздуходувки не работает
  5. Неисправность двигателя воздуходувки
  6. " Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (без люка) " или Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (с люком или только обогрев)
  7. " Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (без люка) " или Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (с люком или только обогрев)
  8. " Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (без люка) " или Двигатель воздуходувки всегда включен - вспомогательный (с люком или только обогрев)
  9. Слишком жарко в автомобиле
  10. Слишком холодно в автомобиле
  11. " Слишком жарко в транспортном средстве - вспомогательный (без люка) " или Слишком жарко в транспортном средстве - вспомогательный (без люка)
  12. " Слишком холодно в транспортном средстве - вспомогательный (без люка) " или Слишком холодно в транспортном средстве - вспомогательный (без люка)
  13. Отображение температуры наружного воздуха неточное или неработоспособное
  14. Неправильная доставка воздухом
  15. " Неправильная доставка воздуха - вспомогательная (без люка) " или Неправильная доставка воздуха - вспомогательная (с люком)
  16. Неисправность рециркуляции воздуха
  17. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  18. ТЕСТ L: РАЗМОРАЖИВАНИЕ НЕДОСТАТОЧНО в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Другие статьи — Кондиционер-отопитель — автоматический