Как разобрать раздаточный коробку
- Тщательно очистить внешнюю поверхность раздаточной коробки. Снять гайку переднего выходного ярма, шайбу, резиновую уплотнительную шайбу и переднее выходное ярмо. Снять переключатель привода 4WD и уплотнительное кольцо. Снять датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и уплотнительное кольцо. Снять стопорную пробку, уплотнительное кольцо, стопорную пружину и плунжер со стороны корпуса.
- Снимите задний удлинительный корпус. Снимите стопорное кольцо заднего фиксатора подшипника с главного вала. Снимите заплечиковые болты заднего корпуса фиксатора. Снимите задний корпус фиксатора. Снимите стопорное кольцо ротора датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), ротор и стопорное кольцо с главного вала. Снимите болты корпуса (2 более длинных болта расположены в отверстиях корпуса на шпонках). Аккуратно разведите половинки корпуса только в пазы, отлитые в торцах корпуса.
- Снять половину заднего корпуса и масляный насос в сборе. Снять трубку забора масляного насоса, уплотнительное кольцо и фильтр. Снять пружину вилки режима с рейки переключения и стопорное кольцо с переднего выходного вала. Снять главный вал, приводную цепь и ведомую звездочку в сборе с переднего корпуса. Вилка режима и рейка переключения выйдут с главным валом. Снять стопорное кольцо синхронизатора, узел синхронизатора и ведущую звездочку с главного вала.
- Поверните селектор с валом для зазора и снимите вилку переключения диапазона и ступицу переключения диапазона с планетарной передачи. С передней половины корпуса снимите гайку рычага переключения, шайбу, рычаг переключения, селектор, вал в сборе, пластиковую шайбу и кольцо " О ". На NV243 снимите двигатель энкодера с переднего корпуса.
- Снять болты фиксатора входного подшипника и фиксатор. Снять стопорное кольцо входного зубчатого колеса и стопорное кольцо подшипника. С помощью молоточка с мягким торцом снять планетарную шестерню и входную шестерню с зубчатого колеса с кольцевым зазором. Снять стопорное кольцо входного зубчатого колеса с планетарной шестерни, входную шестерню с планетарной шестерни и входной подшипник с передней половины корпуса.
- Снять направляющий подшипник главного вала с входной шестерни. Снять упорное кольцо переднего выходного подшипника, масляное уплотнение и выходной подшипник с передней половины корпуса. Снять масляное уплотнение с корпуса удлинителя и уплотнение с фиксатора входного подшипника. Снять передний выходной задний подшипник с задней половины корпуса. Снять подшипник главного вала с корпуса заднего фиксатора.
- Снимите магнит с передней половины корпуса. Завинтите место расположения втулки синхронизатора и ступицы для правильной повторной сборки. Снимите стопорное кольцо синхронизатора основного привода с втулки. Снимите фиксаторы пружины со ступицы синхронизатора. Соблюдая особую осторожность во избежание повреждения, осторожно снимите ступицу синхронизатора с втулки.
Схема №1
Схема №2
Повторная сборка раздаточной коробки
ПримечаниеПри установке подшипников убедитесь, что отверстия подшипников совмещены с отверстиями для подачи масла.
- Смажьте все внутренние детали с помощью Dexron II ATF или эквивалентного устройства. Соберите пружинные фиксаторы на ступице синхронизатора. Совместите метки на ступице и втулке. Соберите ступицу и 3 стойки на втулке синхронизатора. Соберите стопорное кольцо синхронизатора главного привода на втулку. Установите ведущую звездочку на главный вал. Установите узел синхронизатора и стопорное кольцо на главный вал.
- С помощью молота с мягким торцом установите входную шестерню и планетарный узел на кольцевую шестерню, установите на входной подшипник стопорное кольцо, на сопрягаемые поверхности фиксатора подшипника нанесите герметик RTV, а на болты фиксатора подшипника нанесите резьбовой замок и вверните болты.
- На NV243 установить двигатель энкодера и 3 болта, а также установить ступицу переключения диапазона. На NV241 установить кольцо рычага переключения " О ", пластиковую шайбу и селектор с валом на переднюю половину корпуса. Установить рычаг переключения, шайбу и гайку на переднюю половину корпуса, затем повернуть селектор для выравнивания и установки ступицы переключения диапазона и вилки в переднюю половину корпуса. На всех моделях установить передний выходной вал, затем установить ведомую звездочку на цепь.
- Установите приводную цепь на звездочку на главном валу. Установите стопорное кольцо на выходной вал. Установите вилку переключения режимов на переключающий рельс, затем установите переключение режимов для сборки через вилку переключения диапазонов, на втулку синхронизатора и в переднюю половину корпуса. Установите пружину переключения режимов на переключающий рельс.
- Установите трубку для забора масла, штуцер и экран. Установите кольцо " О " масляной трубки в масляный насос. Смажьте трубку жидкостью ATF и установите масляный насос на трубку забора. Нанесите герметик RTV на сопрягаемые поверхности картера. Установите штифты в передней половине картера. Установите задний картер над главным валом и на передний картер. Законтрите резьбу, установите болты и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ".
- Установите стопорное кольцо, ротор датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и стопорное кольцо на главный вал. Установите корпус фиксатора заднего подшипника. Нанесите Loctite на резьбу болтов фиксатора заднего подшипника перед установкой. Установите стопорное кольцо на главный вал над задним подшипником. Нанесите силиконовый герметик на ответную поверхность корпуса удлинителя. Установите корпус удлинителя. Нанесите Loctite на резьбу болтов корпуса удлинителя перед установкой и затяните болты в соответствии со спецификацией.
- Установите фиксирующий плунжер, пружину, уплотнение и пробку. Установите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и уплотнительное кольцо. Установите переключатель привода 4WD и уплотнительное кольцо. Установите переднюю выходную вилку, резиновую шайбу, стальную шайбу и гайку вилки. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите игольчатый подшипник в заднюю половину корпуса.
- Установить передний выходной подшипник и упорное кольцо в передний корпус. Установить подшипник в корпус заднего фиксатора. Установить выжимной подшипник главного вала во входную шестерню. Установить упорную шайбу в водило планетарной передачи. Установить упорное кольцо входного зубчатого колеса на водило планетарной передачи. Установить подшипник во входную шестерню. Установить упорное кольцо входного подшипника на входную шестерню. Установить сальник фиксатора входного подшипника на фиксатор входного подшипника. Установить уплотнение переднего выходного вала на переднюю половину корпуса. Установить магнит на переднюю половину.