Общие меры предосторожности
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного раскрытия подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ, а также процедуры, изложенные в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " статьи " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Электронные компоненты, используемые в системах управления, предназначены для переноса очень низких напряжений. Всего 30-вольтовый заряд, созданный статическим электричеством, может вызвать полный или деградирующий сбой в PSCM или других электронных компонентах, содержащих интегральные схемы. Перед обслуживанием PSCM техник должен заземлить себя и рабочую область, чтобы разрядить статическое электричество. |
|---|
Предварительная проверка системы
Проверьте жидкость на правильный тип, уровень и загрязнение. Проверьте PSCM, привод потока жидкости и проводку на наличие повреждений или коррозии. Проверьте систему рулевого управления на плохую работу и утечки. Проверьте работу спидометра, чтобы проверить сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
Прерывистые и плохие соединения
Неисправные электрические соединения и проводка вызывают большинство периодических неисправностей, хотя иногда поврежденный модуль EVO может быть неисправен. Кроме того, электромагнитный клапан рулевого управления может застрять и не в состоянии рассчитать помощь усилителя рулевого управления.
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM)
ПримечаниеPSCM может также упоминаться как электронный модуль с переменной диафрагмой (EVO).
PSCM монтируется за правой стороной рулевой колонки к носителю приборной панели.
ПримечаниеПри замене PSCM EEPROM внутри должен быть откалиброван с использованием специального оборудования.
Датчик положения рулевого колеса
ПримечаниеДатчик положения рулевого колеса также называют " датчиком частоты вращения маховика ".
Пикап серии " C " и " K ", пригородный, Тахо и Юкон
Повернуть передние колеса прямо вперед. Повернуть зажигание на ЗАМОК. Отсоединить отрицательный трос аккумулятора. Отключить подушку безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в статье СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в ОГРАНИЧИТЕЛЯХ. Отвернуть гайку и болт верхнего-нижнего рулевого вала. Сдвинуть нижний рулевой вал в сторону от верхнего рулевого вала. Отсоединить и снять датчик SWP и подшипник от верхнего рулевого вала. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) Снять датчик с подшипника. Установить, обратить процедуру снятия затянуть крепеж согласно спецификации.
