Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Блок управления двигателем управляет соленоидом (установленным на авто. Транс.), который позволяет гидротрансформатору напрямую подключать двигатель к трансмиссии. Когда скорость автомобиля достаточно высока, в пределах заданной температуры двигателя, нагрузки и при относительно постоянной дроссельной заслонке, блок управления двигателем подает питание на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, и двигатель механически связан с трансмиссией.
Когда условия эксплуатации указывают на то, что трансмиссия должна работать как обычная трансмиссия с жидкостной связью (во время быстрого ускорения или замедления), соленоид обесточивается. Трансмиссия также возвращается к нормальной автоматической работе при нажатии на педаль тормоза.
На 4-х колесных приводных моделях реле устанавливается между соленоидом сцепления гидротрансформатора и блок управления двигателем. Когда автомобиль находится в 4-х колесном приводе, реле размыкается, и трансмиссия будет работать как трансмиссия с жидкостной связью через работу на 2-й и 3-й передачах. На 4-й передаче гидротрансформатор механически сцепляется.