Бензиновые модели
- Нажмите на металлический язычок замка на доводчике и удерживайте. Отведите ползун назад через фитинг в сторону от рычага карбюратора до упора ползуна при фитинге.
- Отпустите язычок блокировки, а на всех моделях откройте рычаг карбюратора до упора полной дроссельной заслонки, чтобы автоматически настроить ползунок на правильную настройку.
Только THM 400
При выключенном двигателе толкайте плунжер стопорного переключателя как можно дальше вперед. Это предустановляет переключатель для регулировки. Нажать педаль акселератора в широко открытое положение. Переключатель будет самонастраиваться. Работу цепи фиксирующего выключателя можно проверить, подключив контрольную лампу к клеммам выключателя.
Клапан регулятора вакуума
Вакуум регулируется на холостом ходу и при больших нагрузках клапаном-регулятором вакуума. Клапан установлен на дизельном топливном насосе и может быть идентифицирован 2 вакуумными отверстиями, выходящими из клапанной камеры.
Модели грузовых автомобилей и фургонов " C ", " K " и " G "
- Убедитесь, что трубка переключения передач и рычаг в сборе свободны в рулевой колонке. Отсоедините шток рычага переключения передач от вертлюга на нижнем рычаге колонки. Переместите рычаг передачи по часовой стрелке до упора, затем против часовой стрелки 2 упора. Это нейтральное положение. Установите рычаг селектора в нейтральное положение. Найдите положение с помощью механических упоров, а не указателя индикатора.
- Надвиньте накидную гайку и зажим на шток рычага переключения передач. Установите втулки, шайбы и гайку (по мере необходимости), но не затягивайте гайку. Удерживайте нижний рычаг колонки до нейтрального упора со стороны парковки. Затяните накидную гайку до 20 футов фунтов (27 н.м.).
Грузовики модели " S "
- Убедитесь, что трубка переключения передач и рычаг свободны в рулевой колонке. Для регулировки рычажной передачи снимите винт и пружинную шайбу с вертлюга. Поверните рычаг трансмиссии по часовой стрелке до упора, затем против часовой стрелки 2 стопора. Это нейтральное положение.
- Установите рычаг селектора в нейтральное положение. Найдите правильное положение с помощью механических упоров, а не указателя. Удерживая вертлюг против рычага переключения, установите пружинную шайбу и винт и плотно затяните палец. Избегайте приложения усилия в любом направлении (вдоль тяги переключения или рычага) при затяжке винта до 20 футов фунтов (27 Нм).
Грузовые автомобили и фургоны с колонным переключателем
- Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и ослабьте винты крепления переключателя. Поворачивайте переключатель на колонке до тех пор, пока калибровочный штифт 0 095 «(2,5 мм) не будет вставлен в калибровочное отверстие переключателя на глубину 0,4»(10 мм).
- Затяните винты крепления выключателя и выньте штифт датчика. Проверьте запуск двигателя в нейтральном положении и только парковку.
Грузовые автомобили и фургоны с установленным на коробке передач переключателем
- Поднять и поддержать автомобиль и ослабить болты крепления выключателя. Совместить отверстие в рычаге выключателя с отверстием в узле выключателя. Вставьте калибровочный штифт 0 095 "(2,5 мм) в отверстия переключателя для удержания переключателя в нейтральном положении.
- При нахождении рычага селектора на коробке передач в положении нейтрального фиксатора затяните крепежные болты переключателя и выньте штифт датчика. Опустите автомобиль и проверьте работу переключателя.