Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K2500/Chevrolet Suburban K2500 GMT800 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Система управления подвеской - выравнивание подвески: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Система управления подвеской - выравнивание подвески: Обзор Chevrolet Suburban K2500 GMT800

Электронная подвеска 40 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №55
Схема №56
  1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 3. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
  3. 4. Проверьте наличие коды неисправностей.
  4. 5. Проверьте наличие коды неисправностей.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №57
Схема №58
  1. Проверка правильности работы схемы фазы А.
  2. Проверка правильности работы схемы фазы В.
  3. Проверка правильности работы импульсной схемы маркерного указателя.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №59
  1. 2. Проверка того, что расшифровка кода ошибки не будет сброшен.
  2. 3. Замените модуль ESC и программу.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №60
  1. 2. Проверяет другие сохраненные коды неисправностей.
  2. Проверка того, что расшифровка кода ошибки не будет сброшен.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №61
Схема №62
  1. 2. Проверяет цепь управления / модуль управления.
  2. 3. Испытания на низкую опорную цепь соленоида амортизатора подвески. Модуль ESC обеспечивает заземление соленоида амортизатора подвески.
  3. 4.проверяет сопротивление соленоида демпфера подвески.
  4. 5. Проверяет цепь управления соленоидом амортизатора подвески на разомкнутое и короткое замыкание на напряжение.
  5. 6. Тестирует цепь управления на короткое замыкание на массу.
  6. 11. Замените и запрограммируйте модуль ESC.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №63
Схема №64
  1. 2.проверьте параметр данных датчика положения подвески.
  2. 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
  3. 4. Тесты на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
  4. 5. Тесты для правильной работы цепи в диапазоне низкого напряжения. Если предохранитель в перемычке размыкается, когда вы выполняете этот тест, сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
  5. 7. Тесты на высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №65
  1. 2. Проверяет, было ли условие исправлено или идентифицировано, как указано в сопроводительном тексте.
  2. 3. Проверяет все 4 нижних опорных цепи соленоидов амортизатора подвески на обрыв.
  3. 4. Проверяет все 4 цепи управления соленоидами амортизатора подвески на обрыв.
  4. 5. Испытания цепи заземления соленоида на модуле ESC, должно быть менее 0,5 Ом.
  5. 7. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проверьте, будет ли расшифровка кода ошибки сброшен.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №66
  1. 3. Тестирует все цепи опорного напряжения датчиков положения подвески.
  2. 4. Тестирует опорную цепь 5 вольт датчика давления воздуха на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение.
  3. 6. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проверяет, будет ли расшифровка кода ошибки сброшен.

Симптомы - электронное управление подвеской

Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.

  1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы-электронная подвеска управление " перед использованием таблицы симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
  2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ".

Электронная система управления подвеской Описания и принцип работы

Электронная система управления подвеской (ESC) является двухпозиционной системой демпфирования в реальном времени. Модуль ESC управляет соленоидами демпфера подвески и датчиками положения подвески, а также частями системы автоматического контроля уровня (ALC), если серия 1500.

Система ESC состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль ESC
  2. Компрессор / модуль выравнивания, если серия 1500 Датчик давления воздуха, если серия 1500 Соленоид выхлопа, если серия 1500
  3. Реле двигателя компрессора, если серия 1500
  4. Датчик скорости / положения рулевого колеса
  5. Соленоиды демпфера подвески
  6. Датчики положения подвески

Примечание

Другие статьи — Система управления подвеской - выравнивание подвески