Характеристики моста в сборе
| Применение | Технические условия в. (мм) |
|---|
| Люфт зубчатого венца | .005-.009 (.13-.23) |
| Предварительная нагрузка на боковой подшипник |
| 7 1 / 2 ", 7 5 / 8 ", 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " | .008 (.20) |
| 9 1 / 2 " | Ноль плюс 3 слота |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни (1) |
| Кольцевое зубчатое колесо 7 1/2» и 7 5/8» |
| Новые подшипники | 24-32 (2.7-3.6) |
| Использованные подшипники | 8-12 (1.0-1.4) |
| Кольцевое зубчатое колесо 8 1 / 2 ", 8 5 / 8 " и 9 1 / 2 " |
| Новые подшипники | 20-25 (2.3-2.8) |
| Использованные подшипники | 10-15 (1.1-1.7) |
| (1) Измерение предварительной нагрузки - это крутящий момент, необходимый для поворота шестерни в корпусе без установленного картера дифференциала и зубчатого венца. |
| (1) | Измерение предварительного натяга - это крутящий момент, необходимый для поворота шестерни в корпусе без установленного корпуса дифференциала и коронной шестерни. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Схема №27
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Стопорный болт регулировочной гайки подшипника дифференциала (9 1 / 2 " кольцевая шестерня) | 22 (30) |
| Болты крышки дифференциала | 20 (27) |
| Болты фланца между приводным валом и шестерней | (1) |
| Стопорный болт вала шестерни | 27 (36) |
| Болт корпуса кольцевого зубчатого колеса к дифференциалу (2) |
| Кольцевое зубчатое колесо 7 1/2» и 7 5/8» | 90 (120) |
| 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " зубчатые венцы | 90 (120) |
| Зубчатый венец 9 1/2" | 105 (145) |
| Болт крышки бокового подшипника |
| Кольцевое зубчатое колесо 7 1/2" | 55 (75) |
| 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " зубчатые венцы | 60 (81) |
| Зубчатый венец 9 1/2" | 60 (81) |
| Стопорный болт гайки регулировки предварительного натяга бокового подшипника |
| Зубчатый венец 9 1/2" | 22 (30) |
| (1) Информация не доступна от производителя. (2) Левая резьба. Используйте НОВЫЕ болты. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Левая резьба. Используйте НОВЫЕ болты. |
|---|
