Дисковые тормоза: Снятие и установка Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Предупреждения, предостережений и примечания по демонтажу и установке

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

Как снять (передний)

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Сжать поршни суппорта тормоза. (Рисунок 38) Установить большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть забортной колодки. Медленно затянуть С-образный зажим до полного вдавливания поршней в отверстия суппорта. Снять с суппорта С-образный зажим.
7. Очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или пробку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Рисунок 39)
8. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
9. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
10. Снимите тормозной шланг с суппорта.
11. Снимите 2 болта крепления тормозного суппорта. (Рисунок 40) ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза при снятых тормозных роторах / суппортах и / или тормозных барабанах. Это может привести к повреждению тормозной системы. Если повреждение тормозной системы происходит и не устранено, это может привести к повреждению транспортного средства и / или травме или смерти.
12. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Как установить (спереди)

1. Установить тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Штамп 40)
2. Установите 2 болта крепления тормозного суппорта. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозного шланга.
4. Установите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга. Соберите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга и тормозной шланг к зажимному болту к тормозному шлангу.
5. Установить тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. (Приложение 39) Затянуть тормозной шланг на болт суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
7. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
8. Опустите автомобиль.
9. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

Как снять (задняя часть - серия 1500)

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Установить С-образный зажим на корпус тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны быть прижаты к задней части корпуса суппорта и к внешней колодке дискового тормоза. (Рисунок 41)
7. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
8. Снимите С-образный зажим с суппорта.
9. Очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних веществ. (Рисунок 42) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
11. Снимите тормозной шланг с суппорта.
12. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
13. Отвернуть болты направляющего штифта суппорта. (Штамп 43)
14. Снимите тормозной суппорт с автомобиля.
15. Проверьте суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Как установить (сзади - серия 1500)

1. Если вы устанавливаете НОВЫЕ тормозные колодки, используйте С-образный зажим, чтобы прижать поршень ко дну отверстия суппорта. Используйте старую тормозную колодку, металлическую пластину или деревянную колодку по торцу поршня, чтобы защитить поршень и кожух суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшой плосколопастной инструмент и поднимите внутренний край кожуха суппорта рядом с поршнем, чтобы выпустить захваченный воздух. (Рис. 44)
2. Убедитесь, что кожух поршня находится ниже уровня торца поршня.
3. Установите суппорт на монтажный кронштейн суппорта.
4. Перед установкой болтов с направляющим штифтом суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта с помощью очистителя тормозных деталей или эквивалентного средства и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
5. Установить болты направляющих штифтов суппорта. (Штамп 43)
6. Затяните болты направляющего штифта суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозного шланга.
8. Установите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга. Соберите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга и тормозной шланг к зажимному болту к тормозному шлангу.
9. Подсоедините тормозной шланг к суппорту, установив тормозной шланг на болт суппорта. (Таблица 42) Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
10. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
11. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
12. Опустите автомобиль.
13. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

Схема №36

Войти

Как снять (задние - серию 2500 и 3500)

1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. (Рисунок 41)
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Проверьте работу суппорта. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР РАБОТЫ КОМПОНЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
7. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
8. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
9. Снимите С-образный зажим с суппорта.
10. Очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних веществ. (Рисунок 42) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
12. Снимите тормозной шланг с суппорта.
13. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
14. Ослабьте болты крепления тормозного суппорта. Не снимать.
15. Снимите болты монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Выпуск 43) ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза при снятых тормозных роторах / суппортах и / или тормозных барабанах. Это может привести к повреждению тормозной системы. Если повреждение тормозной системы происходит и не устраняется, это может привести к повреждению транспортного средства и / или травме или смерти.
16. Снимите тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе.
17. Отверните болты крепления тормозного суппорта.
18. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
19. Проверьте суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
20. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
21. Снимите противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
22. Осмотрите монтажный кронштейн тормозного суппорта на наличие трещин и/или повреждений. При необходимости замените.
23. Осмотрите втулки монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет повреждений и/или износа. При необходимости замените втулки.
24. Для замены втулок монтажного кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру. Вставьте инструмент с плоским лезвием между фланцем ввода и монтажным кронштейном. Оберните инструмент вокруг фланца втулки и снимите втулку с монтажного кронштейна. Наденьте гнездо на кожух на фланец втулки и установите втулку на монтажный кронштейн.

Как установить (задняя панель - серию 2500 и 3500)

1. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
2. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
3. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
4. Перед установкой болтов кронштейна тормозного суппорта и болтов крепления тормозного суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
5. Установите болты крепления тормозного суппорта. Не затягивайте.
6. Установить монтажный кронштейн тормозного суппорта и тормозной суппорт в сборе. (Рисунок 43)
7. Установите болты монтажного кронштейна тормозного суппорта. Затяните болты монтажного кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. Затяните крепежные болты тормозного суппорта. Затяните крепежные болты тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Снять резиновый колпачок или пробку с открытого конца фитинга тормозного шланга. (Рисунок 42)
10. Установите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга. Соберите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга и болт входного фитинга тормозного шланга к тормозному шлангу.
11. Подсоедините тормозной шланг к суппорту, установив тормозной шланг на болт суппорта. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
13. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
14. Опустите автомобиль.
15. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

1. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
2. Снимите тормозные колодки. (Рисунок 9)
3. Снимите противооткатные зажимы с кронштейна тормозного суппорта.
4. Отвернуть болты крепления кронштейна тормозного суппорта. (Штамп 45)
5. Снимите кронштейн тормозного суппорта.
6. Удалите любые загрязнения или посторонние материалы с внутренних концов кронштейна тормозного суппорта.
7. Очистите посадочную поверхность и резьбу кронштейна тормозного суппорта.

Схема №37

Войти

Как снять (Задний - 1500 Series Pickup С 4-колесным рулевым управлением)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
4. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
5. Снимите С-образный зажим с суппорта.
6. Снимите гайку и болт с щита четверти вала.
7. Снимите щиток.
8. Отверните 2 болта крепления тормозного суппорта.
9. Снимите тормозной суппорт и опору с помощью тяжелой проволоки механика или эквивалентного устройства. Отсоединять гидравлический тормозной шланг от тормозного суппорта ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
10. Отверните 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта.
11. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
12. Снимите противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

Как снять (Задний - 1500 и 2500 Series Pickup без 4-колесного рулевого управления)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. НЕ отсоединяйте гидравлический тормозной шланг от тормозного суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
4. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
5. Снимите противооткатные зажимы с кронштейна тормозного суппорта.
6. Отверните болты крепления кронштейна тормозного суппорта.
7. Снимите кронштейн тормозного суппорта.
8. Удалите любые загрязнения или посторонние материалы с внутренних концов кронштейна тормозного суппорта.
9. Очистите посадочную поверхность и резьбу кронштейна тормозного суппорта.

Как снять (задняя панель - датчик серию 3500)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Сжать поршни суппорта. (Рис. 41): Установить большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней прокладки. Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршни полностью не войдут в отверстия суппорта. Снять с суппорта С-образный зажим.
4. Ослабьте болты крепления заднего тормозного суппорта. Не снимать.
5. Отвернуть болты крепления кронштейна тормозного суппорта. (Штамп 45)
6. Снимите кронштейн тормозного суппорта и тормозной суппорт в сборе.
7. Снимите болты крепления тормозного суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта и закрепите тормозной суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным средством.
8. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
9. Снимите противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

Как снять (задняя часть - вспомогательный с 4-колесным рулевым управлением)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Отвинтите гайку и болт от щитка четверти вала. (Поз.46)
4. Снимите щиток.
5. Отвернуть 2 болта крепления тормозного суппорта. (Штамп 47)
6. Снимите тормозной суппорт и опору с помощью тяжелой проволоки механика или эквивалентного устройства. Отсоединять гидравлический тормозной шланг от тормозного суппорта ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
7. Отвернуть 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 48)
8. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
9. Снимите противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Как снять (сзади - вспомогательная система без четырехколесного рулевого управления)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. НЕ отсоединяйте гидравлический тормозной шланг от тормозного суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
4. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
5. Снимите противооткатные зажимы с кронштейна тормозного суппорта.
6. Отвернуть болты крепления кронштейна тормозного суппорта. (Штамп 45)
7. Снимите кронштейн тормозного суппорта.
8. Удалите любые загрязнения или посторонние материалы с внутренних концов кронштейна тормозного суппорта.
9. Очистите посадочную поверхность и резьбу кронштейна тормозного суппорта.

1. Установить кронштейн тормозного суппорта. (Штамп 45)
2. Перед установкой крепежных болтов кронштейна тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
3. Установите крепежные болты кронштейна суппорта. Затяните кронштейн суппорта тормоза на шарнирный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установить на кронштейн тормозного суппорта противооткатные зажимы. (Рисунок 9)
5. Установите тормозные колодки на кронштейн тормозного суппорта, установите внутренний индикатор износа колодки-1, установите внутренние индикаторы износа колодки-2.
6. Вдвиньте тормозные колодки до соприкосновения с ротором.
7. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (задняя часть - пикап серию 1500 с 4-колесным рулевым управлением)

1. Установите противооткатные зажимы на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
2. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
3. Перед установкой 2 болтов монтажного кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистите резьбу болтов очистителем тормозных деталей или эквивалентным и дайте высохнуть. На резьбу болтов нанести резьбовой замок Threadlocker GM P/N 2345493 (Canadian P/N 10953488).
4. Установите монтажный кронштейн тормозного суппорта и 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта. Затяните 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Перед установкой 2 болтов крепления тормозного суппорта выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болтов с помощью очистителя тормозных деталей или эквивалентного средства и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker Gm P / N 2345493 (Canadian P / N 10953488) на резьбу болтов.
6. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
7. Установите 2 болта крепления тормозного суппорта. Затяните 2 болта крепления тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. Установить щит на четверть вала.
9. Установите защитную гайку четвертого вала и болт. Затяните защитную гайку четвертого вала и болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
10. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
11. Опустите автомобиль.
12. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
13. Медленно отпустите педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 12-13 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (Задний - 1500 и 2500 Series Pickup без 4-колесного рулевого управления)

1. Установите кронштейн тормозного суппорта.
2. Перед установкой 2 болтов монтажного кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистите резьбу болтов очистителем тормозных деталей или эквивалентным и дайте высохнуть. На резьбу болтов нанести резьбовой замок Threadlocker GM P/N 2345493 (Canadian P/N 10953488).
3. Установите болты крепления кронштейна суппорта. Затяните 2 болта крепления кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установите противооткатные зажимы на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
5. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
6. Вдвиньте тормозные колодки до соприкосновения с ротором.
7. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10-11 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (задняя панель - 3500 Series Pickup)

1. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
2. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
3. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
4. Установите болты крепления тормозного суппорта на кронштейн крепления тормозного суппорта. Не затягивайте.
5. Установить тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе. (Рисунок 45)
6. Перед установкой болтов монтажного кронштейна тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
7. Установите болты монтажного кронштейна тормозного суппорта. Затяните болты монтажного кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. Затяните крепежные болты тормозного суппорта. Затяните крепежные болты тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
10. Опустите автомобиль.
11. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
12. Медленно отпустите педаль тормоза.
13. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11 и 12 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (сзади - вспомогательная система с 4-колесным рулевым управлением)

1. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
2. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
3. Перед установкой 2-х болтов монтажного кронштейна тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. (Рисунок 48) Очистите резьбу болтов очистителем тормозных деталей или аналогичным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болтов.
4. Установите монтажный кронштейн тормозного суппорта и 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта. Затяните 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Перед установкой 2-х болтов крепления тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. (Рисунок 47) Очистите резьбу болтов очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите на резьбу болтов резьбовой замок Threadlocker (Gm P / N 12345493).
6. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
7. Установите 2 болта крепления тормозного суппорта. Затяните 2 болта крепления тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. Установить экран четверти вала. (Рисунок 46)
9. Установите защитную гайку четвертого вала и болт. Затяните защитную гайку четвертого вала и болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
10. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
11. Опустите автомобиль.
12. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
13. Медленно отпустите педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 12 и 13, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (сзади - вспомогательная система без четырехколесного рулевого управления)

1. Установить кронштейн тормозного суппорта. (Штамп 45)
2. Перед установкой крепежных болтов кронштейна тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
3. Установите крепежные болты кронштейна суппорта. Затяните крепежные болты кронштейна суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
5. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
6. Вдвиньте тормозные колодки до соприкосновения с ротором.
7. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Очистите конец тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от грязи и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Рисунок 49)
4. С помощью резервного ключа на конце фитинга тормозного шланга отсоедините конец фитинга тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с монтажного кронштейна тормозного шланга.
6. Снимите болт кронштейна тормозного шланга с верхнего рычага управления.
7. Выверните болт кронштейна тормозного шланга из поворотного кулака.
8. Снять тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта. (Поз.39)
9. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
10. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.

Схема №41

Войти

Как снять (задняя часть - суппорт)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Очистите конец тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от грязи и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Примечание 50)
4. Используйте резервный ключ на конце фитинга тормозного шланга, отсоедините конец фитинга тормозной трубы от тормозного шланга, затем закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с монтажного кронштейна тормозного шланга.
6. Снять тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта. (Рисунок 42)
7. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.

Схема №42

Войти

Как снять (задняя часть - Jounce)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от грязи и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ. Установите резиновый колпачок или заглушку на открытые концы фитингов тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
3. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
4. На автомобилях без активных тормозов снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
5. Снимите шланг с кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или пробку на открытые концы фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отсоедините задние тормозные трубы от соединительной колодки на задней оси и заглушите или заглушите концы фитингов тормозных труб. (Рисунок 51)
7. Снимите с оси болт крепления соединительной колодки.
8. На автомобилях с активными тормозами снимите болт верхнего кронштейна тормозного шланга.
9. С помощью резервного ключа на фитингах шланга отсоедините фитинги тормозной трубы от тормозных шлангов, после чего заглушите или заглушите концы фитингов тормозной трубы.
10. Отверните болт нижнего кронштейна тормозного шланга.
11. Снимите шланги.
12. На всех транспортных средствах снимите тормозной шланг с транспортного средства.

Схема №43

Войти

1. Соберите 2 НОВЫЕ прокладки тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу. (Рисунок 39)
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ шайбы на тормозной суппорт. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной шланг не должен быть закручен. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается ни с каким компонентом подвески.
3. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн.
4. Установите болт тормозного шланга и кронштейн на поворотный кулак. (Рисунок 49) Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
5. Установите болт тормозного шланга и кронштейн на верхний рычаг управления. Затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга.
7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
8. Подсоедините гайку фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу с помощью резервного ключа на шланговом фитинге. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
10. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
11. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески или колеса. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
12. Опустите автомобиль.

Как установить (задняя часть - суппорт)

1. Соберите 2 НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу. (Рисунок 42)
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ шайбы на тормозной суппорт. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной шланг не должен быть закручен. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается ни с каким компонентом подвески.
3. Установите тормозной шланг в монтажный кронштейн.
4. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга.
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините конец фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу. Используйте запасной ключ на конце фитинга тормозного шланга. Не сгибайте монтажный кронштейн или тормозную трубу. Затяните конец фитинга тормозной трубы в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
9. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески или шины / колеса в сборе. Если тормозной шланг соприкасается, снимите тормозной шланг и исправьте состояние.
10. Опустите автомобиль.

Как установить (задняя часть - Jounce)

1. На автомобилях без активных тормозов установите задний тормозной шланг.
2. Установите стопорный болт соединительного блока на ось. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Снимите колпачки или заглушки с задних тормозных труб и подсоедините трубы к соединительной колодке на оси. Затяните фитинг в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Шланг не должен быть закручен. Убедитесь, что шланг не соприкасается с каким-либо компонентом подвески.
4. Установите тормозной шланг в кронштейн.
5. Установите удерживающий зажим для шланга.
6. На автомобилях с активными тормозами установите задние тормозные шланги джунса.
7. Установите на ось нижний кронштейн тормозного шланга и болт.
8. Снимите колпачки или заглушки с труб заднего тормоза и подсоедините трубы к шлангам джунса.
9. При весе автомобиля на подвеске установите болт кронштейна тормозного шланга.
10. На всех транспортных средствах снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
11. Подсоедините фитинг тормозной трубы к тормозному шлангу с помощью дублирующего ключа на шланговом фитинге. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните фитинг в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
12. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
13. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
14. Опустите автомобиль.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимальной - полной точкой и минимальным допустимым уровнем, перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Проверьте работу суппорта. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР РАБОТЫ КОМПОНЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
7. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
8. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна суппорта.
9. Снять и выбросить противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
10. Осмотрите суппорт и монтажный кронштейн. См. раздел " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".

Как снять (Задний - пикап серию 1500 без 4-колесного рулевого управления)

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
7. Проверьте суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
8. Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 52)
9. Снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.

Схема №44

Войти

Как снять (сзади - все пикапы, кроме 1500-й серии без 4-х колесного рулевого управления)

1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. (Рисунок 41)
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Проверьте работу тормозного суппорта. См. раздел " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР РАБОТЫ КОМПОНЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
7. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гидравлический тормозной шланг от тормозного суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
8. Проверьте тормозной суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
9. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
10. Снять и выбросить противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

Как снять (сзади - вспомогательные системы)

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимальной точкой заполнения и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не нужно удалять тормозную жидкость из резервуара.
2. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Снимите шину и колесо в сборе.
5. Проверьте работу суппорта. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР РАБОТЫ КОМПОНЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА " в разделе ОСМОТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ.
6. Установите С-образный зажим на корпус тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны быть прижаты к задней части корпуса суппорта и к внешней колодке дискового тормоза. Медленно опустите поршни суппорта. Может потребоваться изменить положение С-образного зажима, чтобы позволить обоим поршням опуститься в отверстия суппорта.
7. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
8. Осмотрите суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ ".
9. Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта.
10. Снять и выбросить противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

1. Установите НОВЫЕ предохранительные зажимы на внутренние концы монтажного кронштейна суппорта. (Рисунок 9)
2. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн суппорта, установите внутренний индикатор износа колодки-1, установите внешние индикаторы износа колодки-2.
3. Установите тормозной суппорт.
4. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Снимите предохранительные стойки.
6. Опустите автомобиль.
7. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
8. Медленно отпустите педаль тормоза.
9. Подождите 15 секунд, затем повторите, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
10. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
11. Выполните приработку тормозных колодок и роторов. См. раздел " ПРИРАБОТКА КОЛОДОК И РОТОРОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как установить (задняя часть - серия 1500 без 4-колёсный рулевого управления)

1. С помощью С-образного зажима опустите поршень в отверстие суппорта. Используйте старую тормозную колодку или деревянную колодку, расположенную поперек торца поршня. Не повреждайте поршень или кожух суппорта. (Примечание 5) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшой плосколопастной инструмент и поднимите кожух суппорта внутренней кромки рядом с поршнем, чтобы выпустить захваченный воздух. (Примечание 44)
2. Убедитесь, что кожух поршня находится ниже уровня торца поршня.
3. Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн суппорта. (Примечание 52) ПРИМЕЧАНИЕ: При вращении колеса вперед убедитесь, что датчик износа расположен на передней кромке, вверх, внутренней колодки.
4. Установите тормозные колодки поверх фиксаторов тормозных колодок и на кронштейн суппорта.
5. Установите суппорт на монтажный кронштейн суппорта.
6. Установите 2 НОВЫХ болта направляющих штифтов суппорта. Затяните 2 болта направляющих штифтов суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
8. Опустите автомобиль.
9. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
10. Медленно отпустите педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 9-10 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
12. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
13. Выглаживайте вкладыши и роторы. См. раздел " ВЫГЛАЖИВАЮЩИЕ ВКЛАДЫШИ И РОТОРЫ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как установить (сзади - все пикапы, кроме 1500-й серии без 4-х колесного рулевого управления)

1. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
2. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
3. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
4. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Снимите предохранительные стойки.
6. Опустите автомобиль.
7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
8. Медленно отпустите педаль тормоза.
9. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 7-8 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
10. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
11. При необходимости произведите приработку тормозных колодок и роторов. См. раздел " ПРИРАБОТКА КОЛОДОК И РОТОРОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как установить (задняя панель - вспомогательная)

1. Установите противооткатные зажимы на кронштейн тормозного суппорта.
2. Установите тормозные колодки на кронштейн тормозного суппорта.
3. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн с помощью НОВЫХ болтов (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
4. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Опустите автомобиль.
6. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
7. Медленно отпустите педаль тормоза.
8. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6-7 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
9. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью.
10. При необходимости произведите приработку тормозных колодок и роторов. См. раздел " ПРИРАБОТКА КОЛОДОК И РОТОРОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Снять стопорный зажим штанги толкателя. (Рисунок 53)
2. Снимите выключатель стоп-сигнала и штангу толкателя со шпильки педали тормоза.
3. Отвинтите гайку болта педали тормоза. (Рисунок 54)
4. Выверните болт педали тормоза.
5. Снимите педаль тормоза.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

1. Установите педаль тормоза.
2. Установить болт тормозной педали. (Рисунок 54)
3. Установите гайку на болт тормозной педали. Придерживайте гайку ключом и затяните болт тормозной педали в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установить штангу толкателя и выключатель стоп-сигнала на штырь педали тормоза. (Рисунок 53)
5. Установите фиксирующий зажим штанги толкателя.

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий замене, и при необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
2. Выберите соответствующее место для разрезания тормозной трубы, если необходимо: Обеспечьте достаточный зазор для маневрирования комплектом инструментов развальцовки трубы. Избегайте секционирования тормозной трубы на изгибах или в местах монтажа.
3. Используя струну или проволоку, измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы. Добавьте к измерению соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Спецификация составляет 0 250 ". (6,35 мм) для трубы диаметром 3 / 16 " (4,76 мм).
4. Используя труборез, входящий в комплект инструментов для развальцовки труб, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине. Снять секционированную тормозную трубу с автомобиля.
5. Выберите соответствующий размер тормозной ленты и трубных гаек, по мере необходимости. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы. Снимите нейлоновое покрытие с концов тормозной трубы, чтобы развальцовать, при необходимости: Выберите соответствующую ленту на инструменте для развальцовки, входящем в комплект инструмента для развальцовки, путем развальцовки блока лезвий с инструмента для развальцовки и установки блока с желаемым лезвием, обращенным к роликам инструмента. Спецификация составляет 0 250 " (6,35 мм) лезвия для развальцовки на 3 / 16 " (4,76 мм).
6. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект инструментов развальцовки трубы.
7. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
8. Очистите тормозную трубу и набор инструментов для развальцовки труб от смазки, загрязнений и мусора.
9. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта инструментов развальцовки труб.
10. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
11. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа против половин штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
12. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть фильер до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной фильеры.
13. Удалите неиспользованный штамп. Убедитесь, что задняя часть обоих штампов плотно прилегает к закрытому концу корпуса штампа.
14. Плотно затяните рукой зажимной винт, прижимая его к штампам.
15. Выберите соответствующую формовочную оправку и поместите в формовочный пресс-штемпель. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение. Вращайте корпус набора инструментов для развальцовки труб, пока он не опустится на матрицу.
16. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта инструментов для развальцовки труб до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на зажимные штампы. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формовочному плашке втянуться. Ослабьте зажимной винт штампа и снимите штампы и трубу. При необходимости слегка постучите по штампам до тех пор, пока половины штампа не разделятся.
17. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра. Технические условия - диаметр раструба 0 272-0 286 " (6,92-7,28 мм) для трубы диаметром 3 / 16 " (4,76 мм).
18. При необходимости, используя снятый участок трубы в качестве шаблона, сформируйте НОВУЮ трубу подходящим инструментом для гибки тормозной трубы.
19. Установите трубу на транспортное средство с помощью соответствующих соединительных муфт тормозной трубы в соответствии с требованиями. Если предварительно отпущена, прикрепите тормозную трубу к фиксаторам.
20. Стравить гидравлическую тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ, ЗАПРАВКА И ПРОМЫВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". С помощью помощника осмотрите факелы тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите удлинитель ступицы переднего колеса (только для двухколесных транспортных средств). Вставьте дрифт или большую отвертку через тормозной суппорт в одну из лопастей тормозного ротора, чтобы предотвратить поворот ротора. Отметьте взаимосвязь удлинителя ступицы переднего колеса со ступицей. Снимите болты удлинителя ступицы переднего колеса. Снимите удлинитель ступицы переднего колеса с транспортного средства. Может потребоваться постучать по периметру удлинителя ступицы резиновым молотком, чтобы ослабить его со ступицы.
4. Отметьте взаимосвязь ротора со ступицей.
5. Снимите крепежные болты кронштейна тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, всякий раз, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
6. Снимите тормозной суппорт и кронштейн тормозного суппорта в сборе и опоре с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
7. Снимите стопорные нажимные гайки ротора со шпилек колеса, если это применимо.
8. Для отделения ротора от ступицы может потребоваться нанести удар по концу ступицы или ротору ударным молотком.
9. Снять ротор. (Штамп 55)
10. Если ротор трудно удалить из-за коррозии в области ступицы, используйте следующую процедуру, чтобы удалить ротор (только серии 2500 и 3500). Очистите все поверхности и резьбовые отверстия от загрязнений. Щедро нанесите проникающее масло или эквивалент на область ступицы / ротора. Вставьте два болта M10 x 1,5 или винты домкрата в резьбовые отверстия ротора. Затяните оба болта равномерно, чтобы вытолкнуть ротор из ступицы.

Схема №47

Войти

Как снять (сзади - все с 4-колесным рулевым управлением)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Отметьте взаимосвязь ротора со ступицей.
5. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
6. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
7. Снимите С-образный зажим с суппорта.
8. Отвинтите гайку и болт от щитка четверти вала. (Поз.46)
9. Снимите щиток.
10. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна тормозного суппорта. (Штамп 48)
11. Отметьте связь ротора со ступицей. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
12. Снимите тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе и опоре с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
13. Снимите стопорные нажимные гайки ротора со шпилек колеса, если это применимо.
14. Для отделения ротора от ступицы может потребоваться нанести удар по концу ступицы или ротору ударным молотком.
15. Извлеките ротор, медленно поворачивая его, оттягивая ротор от оси. (Рисунок 56)

Как снять (задняя часть - пикап с двумя колесами)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Снимите ступицу и ротор в сборе. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ И РОТОРА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
5. Отметьте связь ступицы с ротором. Поместите ступицу и ротор в сборе на гидравлический пресс. Выпрессуйте шпильки колеса из ступицы и ротора в сборе.

Как снять (заднее - без двух колёса и 4-колесного рулевого управления)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Отметьте взаимосвязь ротора со ступицей.
5. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
6. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
7. Снимите С-образный зажим с суппорта.
8. Снимите крепежные болты кронштейна тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, всякий раз, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
9. Снимите тормозной суппорт и кронштейн тормозного суппорта в сборе и опоре с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
10. Снимите стопорные нажимные гайки ротора со шпилек колеса, если это применимо.
11. Для отделения ротора от ступицы может потребоваться нанести удар по концу ступицы или ротору ударным молотком.
12. Извлеките ротор, медленно поворачивая его, оттягивая ротор от оси. (Рисунок 56)
13. Если ротор тормоза не может быть снят, выполните следующее: Соберите инструмент для снятия ротора (J-46277) в скользящий тормоз с переходником (J-2619-01). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 57) Вставьте поврежденный инструмент для снятия ротора между трущимися поверхностями ротора в вентиляционной секции ротора. Не помещайте инструмент для снятия ротора на поверхность трения ротора. С помощью инструмента для снятия ротора и ползуна с переходником молотка извлеките ротор из узла ступицы. Осмотрите компоненты стояночного тормоза на наличие следующих условий: погнутый или сломанный.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. С помощью комплекта для восстановления поверхности ступицы колеса (J-42450-A) очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы от ржавчины и загрязнений.
2. Используйте комплект для повторной облицовки ротора (J-41013), чтобы очистить от ржавчины и загрязнений внутренний диаметр шляпки ротора тормоза, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ между ротором тормоза и фланцем ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ротор был удален с помощью домкратного винта, вы должны убедиться, что на фланце ступицы нет забоин или следов, вызванных этой процедурой. Удалите все поднятые забоины или следы перед установкой ротора.
3. Выровняйте ротор в его исходное положение на ступице, если применимо, и установите ротор. (Рисунок 55)
4. Установите суппорт и монтажный кронштейн суппорта в сборе.
5. Перед установкой крепежных болтов кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
6. Установите крепежные болты кронштейна суппорта. Затяните крепежные болты кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. На транспортных средствах с двумя колесами установите удлинитель ступицы переднего колеса. Вставьте дрифт или большую отвертку через тормозной суппорт в одну из лопастей тормозного ротора, чтобы предотвратить поворот ротора. Выровняйте и установите удлинитель ступицы переднего колеса в исходное положение на ступице. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте той же последовательности затяжки для удлинителя ступицы переднего колеса, который используется на колесе с восемью проушинами. Установите гайки удлинителя ступицы переднего колеса. Затяните: Затяните гайки удлинителя ступицы переднего колеса до 130 Н.м (96 фт).
8. На всех автомобилях установить шину и колесо в сборе. Затянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустить автомобиль.
9. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
10. Медленно отпустите педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 9 и 10, пока не будет получена твердая педаль. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
12. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

Как установить (задняя часть - все с 4-колесным рулевым управлением)

1. С помощью комплекта для восстановления поверхности ступицы колеса (J-42450-A) очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы от ржавчины и загрязнений.
2. Используйте комплект для восстановления поверхности ротора (J-41013), чтобы очистить от ржавчины и загрязнений внутренний диаметр секции шляпки тормозного ротора, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов между тормозным ротором и фланцем ступицы.
3. Выровняйте ротор в его первоначальное положение на ступице, если это применимо.
4. Установите ротор, медленно поворачивая ротор, толкая его в сторону оси. (Рисунок 56)
5. Если тормозной ротор был снят и установлен в рамках ремонта тормозной системы, измерьте боковое биение в сборе (LRO) тормозного ротора для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. См. " ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ В СБОРЕ ТОРМОЗНОГО РОТОРА (LRO) " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ".
6. Если замеры LRO на тормозном роторе в сборе превышают технические требования, привести LRO в соответствие с техническими требованиями.
7. Установите тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе на автомобиль.
8. Перед установкой 2 болтов крепления кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болтов очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болтов.
9. Установите 2 болта крепления кронштейна тормозного суппорта. (Таблица 48) Затяните 2 болта крепления кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
10. Установить экран четверти вала. (Рисунок 46)
11. Установите защитную гайку четвертого вала и болт. Затяните защитную гайку четвертого вала и болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
12. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
13. Опустите автомобиль.
14. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
15. Медленно отпустите педаль тормоза.
16. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 14-15, пока не будет получена твердая педаль. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (задняя часть - за исключением двухколесный и четырехколесный рулевого управления)

1. Используйте комплект для восстановления поверхности ступицы колеса, чтобы очистить от ржавчины и загрязнений сопрягаемую поверхность фланца ступицы.
2. Используйте комплект для восстановления поверхности ротора (J-41013), чтобы очистить от ржавчины и загрязнений внутренний диаметр секции шляпки тормозного ротора, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов между тормозным ротором и фланцем ступицы.
3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Установите ротор, медленно поворачивая ротор, толкая его в сторону оси. (Рисунок 56)
5. Установите суппорт и кронштейн в сборе на автомобиль.
6. Перед установкой крепежных болтов кронштейна суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
7. Установите крепежные болты кронштейна суппорта. Для серии 1500 затяните крепежные болты кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для серии 2500 затяните крепежные болты кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
13. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

Как установить (задняя часть - сдвоенные колеса)

1. Выровняйте ступицу и ротор, если это применимо.
2. Запрессовать шпильки колеса в узел ступицы и ротора.
3. Установить ступицу и ротор в сборе. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ И РОТОРА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
4. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Опустите автомобиль.
6. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
7. Медленно отпустите педаль тормоза.
8. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 5-6 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
9. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

1. Снимите электрический соединитель комбинированного клапана.
2. Снимите переднюю и заднюю тормозные трубы.
3. Снимите комбинированный клапан с автомобиля.

1. Установите комбинированный клапан на автомобиль.
2. Установите переднюю и заднюю тормозные трубы на комбинированный клапан.
3. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Подсоедините электрический соединитель комбинированного клапана.
5. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
4. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза. (Рисунок 9)
5. Снимите фиксаторы колодок дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза.
6. Проверьте оборудование дискового тормоза. См. " МОНТАЖ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
7. Снять башмаки пальцев суппорта с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза. (Рисунок 10)

Как снять (задний)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
3. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Приложение 52) ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
4. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза.
5. Снимите фиксаторы колодок дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза.
6. Снимите направляющие штифты суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Пункт 12)
7. Снимите башмаки направляющих пальцев суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
8. Проверьте оборудование дискового тормоза. См. " МОНТАЖ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

1. Смазать втулки суппорта переднего тормоза, болты и уплотнения высокотемпературной силиконовой смазкой тормозов.
2. Установите башмаки пальцев суппорта на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза. (Рисунок 10)
3. Установить фиксаторы колодок дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза. (Рисунок 9)
4. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
5. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта (см. раздел " СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ ").
6. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
7. Медленно отпустите педаль тормоза.
8. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6-7 до тех пор, пока не будет получена прочная педаль тормоза. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (сзади)

1. Смазать втулки суппорта переднего тормоза, болты и уплотнения высокотемпературной силиконовой смазкой тормозов.
2. Установить башмаки пальцев суппорта на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза. (Рисунок 12)
3. Установите пальцы суппорта на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
4. Установите фиксаторы колодок дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
5. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
6. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта (см. раздел " СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ ").
7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
8. Медленно отпустите педаль тормоза.
9. Подождите 15 секунд, затем повторите, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
10. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите ступицу и подшипник в сборе. См. СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем ПЕРЕДНЕМ изделии в ПОДВЕСКЕ.
4. Снимите брызгозащитный экран. (Рисунок 58) или (Рисунок 59).

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Установить брызгозащитный экран. (Рисунок 58) или (Рисунок 59).
2. Установить ступицу и подшипник в сборе. См. СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем ПЕРЕДНЕМ изделии в ПОДВЕСКЕ.
3. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
4. Снимите предохранительные стойки.
5. Опустите автомобиль.

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините впускной шланг, рулевой механизм и обратные шланги от усилителя в сборе.
3. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
4. Снимите выключатель стоп-сигнала (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ").
5. Снять 4 бустера для переборки гаек.
6. Снимите бустер в сборе.
7. Снять прокладку. (Рисунок 60)

Схема №52

Войти

1. Установить прокладку. (Рисунок 60)
2. Установите бустерный агрегат.
3. Установите 4 бустера на переборку гаек. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
4. Установите выключатель стоп-сигнала, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ".
5. Установите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
6. Подсоедините обратный шланг, рулевой механизм и впускные шланги.
7. Прокачайте систему гидроусилителя, смотри СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМЫ под СМАЗКОЙ в соответствующем изделии СИЛОВОЕ РЕЦИРКУЛИРУЮЩЕЕ ШАРИКОВОЕ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
8. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Нажмите на педаль тормоза не менее 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
3. Снимите главный цилиндр с гидроусилителя (см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
4. Поместите поршневой компрессор аккумулятора (J-26889) на конец аккумулятора. (Выпуск 61)
5. Наверните гайку на шпильку.
6. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом. Если аккумулятор не перемещается с умеренным давлением, снимите С-образный зажим и нажмите на педаль тормоза 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
7. Поверните стопорное кольцо до тех пор, пока оба конца кольца не окажутся под отверстием для доступа. (Рисунок 62)
8. Нажмите и удерживайте стопорное кольцо небольшим инструментом, вставленным в отверстие для доступа.
9. Снимите стопорное кольцо аккумулятора с помощью небольшого крюкообразного инструмента. (Рисунок 63)
10. Отпустите С-образный зажим. (Струбцина 61)
11. Снимите гайку со шпильки.
12. Снимите поршневой компрессор аккумулятора.
13. Снять аккумулятор и уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 63)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Смажьте все уплотнения и металлические точки трения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 63)
2. Установите аккумулятор и уплотнительное кольцо " О ".
3. Поместите поршневой компрессор гидроаккумулятора над концом гидроаккумулятора. (Рисунок 61)
4. Наверните гайку на шпильку.
5. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом.
6. Установить стопорное кольцо аккумулятора. (Рисунок 62)
7. Отпустите С-образный зажим. (Струбцина 61)
8. Снимите гайку со шпильки.
9. Снимите поршневой компрессор аккумулятора.
10. Установите главный цилиндр на гидроусилитель (см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
11. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

Как снять (гидравлический наддув)

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините электрический разъем от датчика уровня тормозной жидкости. (Рисунок 64) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытые концы фитингов тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
3. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
4. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
5. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра. (Рисунок 64)
6. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
7. Снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").

Схема №56

Войти

Как снять (повышение вакуума)

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
3. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра. (Примечание 65) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытые концы фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
4. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
5. Отверните установочные гайки главного цилиндра. (Рисунок 65)
6. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
7. Снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").

Схема №57

Войти

Как установить (гидравлический наддув)

1. Установите резервуар главного цилиндра (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").
2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ").
3. Установить главный цилиндр на автомобиль. (Рисунок 64)
4. Установите гайки крепления главного цилиндра. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
5. Снимите резиновый колпачок или пробку с открытых концов фитинга тормозной трубы. (Таблица 64)
6. Подсоедините тормозные трубопроводы. Затяните фитинги трубопроводов в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
9. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

Как установить (повышение вакуума)

1. Установите резервуар главного цилиндра (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").
2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ").
3. Установить главный цилиндр на автомобиль. (Рисунок 65)
4. Установите гайки крепления главного цилиндра. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытых концов фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините тормозные трубы. (Рис. 65) Затяните фитинги в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
9. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня жидкости.
2. Используйте щипцы с иглой для того, чтобы сжать фиксирующие язычки на противоположной стороне главного цилиндра.
3. Снимите датчик уровня жидкости. (Рисунок 67)
4. Для установки подключите датчик уровня жидкости до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
5. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня жидкости.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
3. Слейте воду из резервуара главного цилиндра.
4. Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепляйте только на фланце.
5. Снимите датчик уровня тормозной жидкости, осторожно нажав на удерживающие язычки и протолкнув датчик через бачок.
6. Осторожно выньте стопорные штифты резервуара. (Рисунок 68)
7. Снимите резервуар с главного цилиндра, потянув его прямо вверх и в сторону от цилиндра. (Рисунок 69)
8. Снимите пломбы с главного цилиндра.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Осмотрите емкость на наличие трещин и деформаций, при их обнаружении замените емкость. (Рисунок 69)
2. Очистите резервуар денатурированным спиртом или его эквивалентом.
3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
4. Смажьте уплотнения NEW и наружную поверхность бочек от резервуара до корпуса с помощью Delco Supreme 11 ® (Gm P / N 12377967) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Установите смазанные уплотнения, убедитесь, что они полностью посажены.
6. Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая на резервуар прямо на главном цилиндре до совмещения отверстий под штифты.
7. Осторожно установите стопорные штифты резервуара, чтобы закрепить резервуар. (Рисунок 68)
8. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика.
9. Снимите главный цилиндр с тисков.
10. Установите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
11. Отпустите стояночный тормоз.
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").

Как снять (серия 1500)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Снять напряжение с тросов стояночного тормоза с уравнителя, потянув вниз за промежуточный трос, и освободить задние тросы от планки уравнителя.
5. Снимите трос заднего стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза.
6. На автомобилях без 4-х колесного рулевого управления снимите трос стояночного тормоза с монтажного кронштейна, нажав на фиксирующие язычки.
7. На автомобилях с 4-х колесным рулевым управлением выверните болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рис. 90)
8. На всех транспортных средствах снимите ротор. См. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ".
9. Снимите полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ".
10. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
11. Снять болты опорной плиты. (Штамп 70)
12. Снимите корпус рычага привода стояночного тормоза с опорной пластины.

Схема №62

Войти

Как снять (серию 2500 и 3500)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Снять напряжение с троса стояночного тормоза, потянув вниз за трос перед эквалайзером и сняв трос с планки эквалайзера.
5. Снимите трос заднего стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза.
6. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
7. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
8. Снимите рычаг привода с опорной пластины.

Как установить (серия 1500)

1. Установить корпус рычага привода стояночного тормоза на опорную плиту. (Рисунок 70)
2. Перед установкой болтов опорной пластины выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
3. Установите болты опорной плиты. Затяните болты опорной плиты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
5. Установить полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ ".
6. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
7. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
8. Установите трос заднего стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза.
9. Установите трос стояночного тормоза на монтажный кронштейн до защелкивания стопорных лапок.
10. Установите задние кабели к эквалайзеру, потянув вниз за промежуточный кабель, и установите задние кабели к планке эквалайзера.
11. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
12. Снимите предохранительные стойки.
13. Снижение транспортного средства.
14. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (серию 2500 и 3500)

1. Установите рычаг привода на опорную плиту.
2. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
3. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
4. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
5. Установите трос заднего стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза.
6. Затяните гайку к промежуточному тросу на выравнивателе. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
8. Снимите предохранительные стойки.
9. Снижение транспортного средства.
10. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Снимите педаль стояночного тормоза (см. " ПЕДАЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ").
3. Сверните ковер, чтобы получить доступ к кабельной втулке. (Выпуск 71)
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Отсоедините втулку и кабель от поддона пола. (Рисунок 72)
6. Отсоедините передний кабель от промежуточного.
7. Извлеките кабель из крепления корпуса, нажав на фиксирующие язычки.
8. Снимите кабель.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Как снять (промежуточное)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Отвинтите гайку с резьбового конца промежуточного троса.
4. Отсоедините эквалайзер от тросов заднего стояночного тормоза.
5. Отсоедините промежуточный кабель от переднего. (Рисунок 72)
6. Снимите промежуточный трос.

Как снять (левая задняя часть - с 4-колесным рулевым управлением)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите трос стояночного тормоза с уравнителя, потянув за промежуточный трос вниз, и освободите трос от планки уравнителя. (Рисунок 86)
4. Снимите кабель с монтажного кронштейна, нажав на стопорные лапки. (Рисунок 75)
5. Снимите трос на нижней опоре амортизатора, отвернув болт. (Рисунок 73)
6. Снимите болт кронштейна крепления заднего троса. (Болт 90)
7. Снимите трос с рычага. (Поз.91)
8. Снимите трос с кронштейна крепления заднего тормозного троса, нажав на фиксирующие ушки на тормозном тросе. (Рисунок 74)
9. Снимите трос с направляющих и кронштейнов корпуса. (Рисунок 75)

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Как снять (левая задняя часть - без четырехколесный рулевого управления)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снять напряжение с троса стояночного тормоза, потянув вниз за трос перед эквалайзером и сняв трос с планки эквалайзера.
4. Снимите кабель с монтажного кронштейна, нажав на стопорные лапки. (Рисунок 75)
5. Снимите трос на кронштейне амортизатора, вывернув болт.
6. На всех моделях, кроме утилит серии 1500, снимите трос с рычага. (Рисунок 87)
7. Снимите кабель с опорной пластины, нажав на фиксирующие язычки.
8. Снимите кабель.
9. На коммуникациях серии 1500 снимите трос с рычага. (Рисунок 77)
10. Снимите кабель с опорной пластины, нажав на фиксирующие язычки.
11. Снимите кабель.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Как снять (правай задняя часть - с четырехколесным рулевым управлением)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите трос стояночного тормоза с уравнителя, потянув за промежуточный трос вниз, и освободите трос от планки уравнителя. (Рисунок 83)
4. Снимите кабель с монтажного кронштейна, нажав на стопорные лапки. (Рисунок 75)
5. Снимите трос стояночного тормоза с зажима дифференциала, выверните болт крепления троса стояночного тормоза из зажима заднего моста.
6. Отвернуть болт крепления троса заднего тормоза. (Рисунок 78)
7. Снимите тормозной трос с рычага. (Рисунок 91)
8. Снимите трос с кронштейна крепления заднего тормозного троса, нажав на фиксирующие ушки на тормозном тросе. (Рисунок 74)
9. Снимите тормозной трос с направляющих и креплений кузова. (Рисунок 75)

Схема №70

Войти

Как снять (правай задняя часть - без четырехколесного рулевого управления)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снять напряжение с троса стояночного тормоза, потянув вниз за трос перед эквалайзером и сняв трос с планки эквалайзера.
4. Отсоедините кабель от эквалайзера.
5. Снимите болт с зажима заднего моста. (Рисунок 79)
6. Снимите кабель с зажима дифференциала.
7. Снимите кабель с монтажного кронштейна, нажав на стопорные лапки. (Рисунок 75)
8. Снимите кабель с левой и правой боковых кабельных направляющих (утилиты серии 1500). (Рисунок 80)
9. Извлеките кабель из зажимов направляющей планки.
10. На всех моделях, кроме утилит серии 1500, снимите трос с рычага. (Рисунок 87)
11. Снимите кабель с опорной пластины, нажав на фиксирующие язычки.
12. Снимите трос с фиксирующего кронштейна.
13. Снимите кабель.
14. На коммуникациях серии 1500 снимите трос с рычага. (Рисунок 77)
15. Снимите кабель с опорной пластины, нажав на фиксирующие язычки.
16. Снимите трос с фиксирующего кронштейна.
17. Снимите кабель.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Установить кабель. (Рисунок 72)
2. Защелкните лапки фиксатора в крепление корпуса.
3. Подключите передний кабель к промежуточному.
4. Проложите кабель через пол и зацепите втулку.
5. Снимите предохранительные стойки.
6. Опустите автомобиль.
7. Сверните ковер на место. (Рисунок 71)
8. Установите педаль стояночного тормоза (см. " ПЕДАЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ").
9. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".

Как установить (промежуточная)

1. Установите промежуточный трос.
2. Подсоедините промежуточный кабель к переднему кабелю. (Рисунок 72)
3. Подключите эквалайзер к тросам заднего стояночного тормоза.
4. Наверните гайку на резьбовой конец промежуточного каната. (Ост83) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
5. Снимите предохранительные стойки.
6. Опустите автомобиль.
7. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".

Как установить (левая задняя часть - с четырехколесным рулевым управлением)

1. Установите НОВЫЙ тормозной трос в монтажный кронштейн заднего тормозного троса, протолкнув трос на место до защелкивания фиксирующих лепестков. (Рисунок 74)
2. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. (Поз.91)
3. Установить болт крепления троса заднего стояночного тормоза. (Приложение 90) Затянуть болт крепления троса заднего стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установите трос стояночного тормоза и болт на нижнюю опору амортизатора. (Рисунок 73) Затяните болт троса стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Установите трос стояночного тормоза, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить трос через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 75)
6. Установить трос стояночного тормоза на балансир. (Поз.86)
7. Снимите предохранительные стойки.
8. Опустите автомобиль.

Как установить (левая задняя часть - без четырехколесный рулевого управления)

1. Установите кабель, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить кабель через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 77)
2. В утилитах серии 1500 установите кабель на опорную плиту, прижимая кабель на место до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
3. Установите трос на рычаг.
4. Установите кабель, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить кабель через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 87)
5. На всех моделях, кроме утилит серии 1500, устанавливайте кабель на опорную пластину, прижимая кабель на место до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
6. Установите трос на рычаг.
7. Установите трос на кронштейн амортизатора и заверните болт. (Рисунок 76) Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
8. Установите кабель на монтажный кронштейн до тех пор, пока фиксирующие лапки не встанут на место. (Рисунок 75)
9. На всех транспортных средствах подключите конец кабеля к эквалайзеру.
10. Затяните гайку к промежуточному тросу на уравнителе. (Рисунок 83) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
11. Снимите предохранительные стойки.
12. Опустите автомобиль.
13. Отрегулируйте тросик стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (правай задняя часть - с четырехколесным рулевым управлением)

1. Установите НОВЫЙ тормозной трос в монтажный кронштейн заднего тормозного троса, протолкнув трос на место до защелкивания фиксирующих лепестков. (Рисунок 74)
2. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. (Поз.91)
3. Установить болт крепления троса заднего стояночного тормоза. (Рисунок 78) Затянуть болт крепления троса заднего стояночного тормоза в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
4. Установить трос стояночного тормоза на зажим дифференциала. (Рисунок 79)
5. Установите болт троса стояночного тормоза на зажим задней оси. Затяните болт троса стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Установите трос стояночного тормоза, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить трос через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 75)
7. Установите трос стояночного тормоза в монтажный кронштейн до защелкивания стопорных лапок.
8. Установите трос стояночного тормоза на балансир. (Рисунок 83)
9. Снимите предохранительные стойки.
10. Опустите автомобиль.

Как установить (правай задняя часть - без четырехколесного рулевого управления)

1. Установите кабель, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить кабель через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 77)
2. В утилитах серии 1500 установите кабель на опорную плиту, прижимая кабель на место до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
3. Прикрепите трос к рычагу.
4. Установите кабель, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить кабель через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 87)
5. На всех моделях, кроме утилит серии 1500, устанавливайте кабель на опорную пластину, прижимая кабель на место до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
6. Прикрепите трос к рычагу.
7. В системах инженерного обеспечения серии 1500 установите кабель на направляющую планку и закрепите его зажимами. Убедитесь, что зажимы установлены между установочными устройствами на направляющей планке. (Рисунок 81)
8. На всех транспортных средствах установите трос на правую и левую боковые направляющие.
9. Установите кабель на монтажный кронштейн до тех пор, пока фиксирующие лапки не встанут на место. (Рисунок 75)
10. Прикрепите кабель болтами к зажимам дифференциала. (Рисунок 79) Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: После установки кабеля на зажим задней оси убедитесь, что зажим надежно удерживает кабель. Если нет, обжмите зажим вручную, стараясь не защемить или не перекусить кабель.
11. Установите кабель на дифференциальный зажим.
12. Подключите кабель к эквалайзеру.
13. Затяните гайку к промежуточному тросу на уравнителе. (Рисунок 83) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
14. Снимите предохранительные стойки.
15. Опустите автомобиль.
16. Отрегулируйте тросик стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Схема №73

Войти

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Отвинтите гайку с резьбового конца промежуточного троса.
4. Отсоедините эквалайзер от тросов заднего стояночного тормоза.
5. Для установки подключите эквалайзер к тросам заднего паркового тормоза.
6. Наверните гайку на резьбовой конец промежуточного каната. (Рисунок 83) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
7. Снимите предохранительные стойки.
8. Опустите автомобиль.
9. Регулировка системы стояночного тормоза. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА.

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите направляющий болт троса стояночного тормоза с рамы. (Рисунок 75)
4. Снимите направляющую троса стояночного тормоза.
5. Снимите направляющую стояночного тормоза с троса стояночного тормоза.
6. Для установки соедините направляющую троса стояночного тормоза с тросом стояночного тормоза (поз.75).
7. Установите направляющую троса стояночного тормоза.
8. Установите направляющий болт троса стояночного тормоза на раму, затяните болт в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
9. Снимите предохранительные стойки.
10. Опустите автомобиль.

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Ослабьте натяжение канатов, ослабив гайку на уравнителе. (Рисунок 75)
4. Отсоедините задние кабели от эквалайзера.
5. Снимите задние кабели с монтажного кронштейна, нажав на фиксирующие язычки и потянув назад.
6. Отвинтите гайки кронштейна опоры троса. (Рисунок 82)
7. Снимите опорный кронштейн троса.

Схема №74

Войти

1. Установить кронштейн опоры троса. (Рисунок 82)
2. Установите гайки кронштейна опоры кабеля. Затяните гайки кронштейна опоры в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите задние кабели на монтажный кронштейн, вставляя кабель до тех пор, пока все удерживающие язычки не защелкнутся на месте. (Рисунок 75)
4. Подключите задние кабели к эквалайзеру.
5. Затяните гайку к промежуточному кабелю на выравнивателе. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Снимите предохранительные стойки.
7. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите натяжение тросов стояночного тормоза с уравнителя, потянув за промежуточный трос вниз, и освободите задние тросы от балансира уравнителя. (Рисунок 83)
4. Снимите предохранительные стойки.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите левую боковую панель стойки шарнира.
7. Отсоедините соединение сигнальной лампы стояночного тормоза.
8. Снимите кронштейн электрического центра с шинами MID.
9. Отсоедините трос растормаживания стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза. (Рисунок 84)
10. Отверните гайки крепления рычага стояночного тормоза.
11. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
12. Снимите рычаг стояночного тормоза.

Схема №75

Войти

1. Подсоедините трос переднего стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза.
2. Установите рычаг стояночного тормоза.
3. Установите гайки крепления рычага стояночного тормоза и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
4. Подсоедините трос растормаживания стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза. (Рисунок 84)
5. Подсоедините разъем сигнальной лампы стояночного тормоза.
6. Установите левую боковую панель стойки шарнира.
7. Установить левый пульт управления.
8. Установите кронштейн электрического центра с шинами MID.
9. Поднимите автомобиль.
10. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
11. Установите задние кабели к эквалайзеру, потянув за промежуточный кабель вниз, и установите задние кабели к планке эквалайзера. (Рисунок 83)
12. Снимите предохранительные стойки.
13. Опустите автомобиль.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снять болт крепления рычага растормаживания стояночного тормоза. (Рисунок 84)
2. Снимите рукоятку рычага отпуска стояночного тормоза с коленного буфера.
3. Отсоедините трос отпуска стояночного тормоза от рычага.
4. Подсоедините трос отпуска стояночного тормоза к рычагу.
5. Установить ручку рычага растормаживания стояночного тормоза на коленный буфер. (Рисунок 84)
6. Установите крепежный болт рычага отпуска стояночного тормоза. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №76

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо.
3. Снять напряжение с троса стояночного тормоза, потянув вниз за трос перед эквалайзером и сняв трос с планки эквалайзера.
4. Снимите трос стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза.
5. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
6. Поверните регулировочный винт в полностью исходное положение в гайке регулировки с надрезом. (Винт 85)
7. Снимите колодку стояночного тормоза в сборе с опорной плиты, вынув наконечники из пазов и сдвинув колодку в сторону удерживающей пружины до тех пор, пока колодка не выйдет из зацепления с пружиной.
8. Снимите колодку стояночного тормоза в сборе с транспортного средства, надев один из открытых концов колодки на фланец оси и вращая колодку до тех пор, пока она не освободится от фланца.

Схема №77

Войти

Как снять (серию 1500 HAD, 2500 и 3500)

1. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, потянув вниз трос стояночного тормоза перед уравнителем, а затем сняв трос с балансира (Рисунок 86).
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо.
4. Для снятия троса с подкладки выполните следующие действия: Сожмите пружину, нажав в сторону рычага. (Рисунок 87) Отожмите фиксирующие язычки. Вытащите корпус троса из подкладки и выньте трос через прорезь в подкладке.
5. Снимите трос стояночного тормоза с рычага.
6. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
7. Снимите ось заднего моста. См. раздел " ОСЕВЫЕ ВАЛЫ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ".
8. Снять возвратную пружину колодки стояночного тормоза. (Рисунок 88)
9. Снимите анкерные пружины и штифты колодки стояночного тормоза. (Рисунок 89)
10. Отделите наконечники колодок от привода стояночного тормоза и снимите колодки стояночного тормоза и регулировочный узел с автомобиля.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Как снять (с 4-колесным рулевым управлением)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, потянув вниз за промежуточный трос, затем освободите трос от балансира. (Рисунок 86)
5. Отверните болт кронштейна заднего стояночного тормоза.
6. Снимите трос стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза. (Рисунок 91)
7. Снимите подшипник колеса. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующей статье ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
8. Снимите стояночный тормоз в сборе и опорную пластину с поворотного кулака.
9. Снимите болт стопорного зажима колодки стояночного тормоза и стопорный зажим.
10. Снимите колодку стояночного тормоза с привода.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Очистите мусор и пыль с компонентов стояночного тормоза с помощью чистой тряпки.
2. Совместите пазы как в регулировочном винте, так и в толкателе так, чтобы они были параллельны торцу опорной пластины.
3. Установите колодку стояночного тормоза в сборе на автомобиль, поместив один из открытых концов колодки над фланцем оси и вращая колодку до тех пор, пока она не окажется за фланцем.
4. Установите колодку стояночного тормоза на внутренней стороне привода.
5. Вставьте колодку стояночного тормоза в нужное положение и посадочное место в удерживающую пружину.
6. Осмотрите положение башмака в сборе. Башмак должен быть центральным на опорной плите с обоими наконечниками, расположенными в пазах.
7. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
8. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
9. Установите трос стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза.
10. Установите трос стояночного тормоза на планку эквалайзера, потянув вниз за трос перед эквалайзером и установив трос на планку эквалайзера.
11. Установите шину и колесо. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
12. Снимите предохранительные стойки.
13. Опустите автомобиль.
14. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (серию 1500 HAD, 2500 и 3500)

1. Очистить детали стояночного тормоза от мусора и пыли чистой тряпкой. (Выпуск 89)
2. Установите регулировочный узел на колодки стояночного тормоза.
3. Отделите наконечники колодок и установите колодки стояночного тормоза на привод стояночного тормоза.
4. Установить анкерные пружины и штифты колодок стояночного тормоза.
5. Установить возвратную пружину колодки стояночного тормоза. (Рисунок 88)
6. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
7. Установить вал заднего моста. См. раздел " ОСЕВЫЕ ВАЛЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ".
8. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
9. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. (Рисунок 87)
10. Для установки троса на опорную плиту выполните следующую процедуру: Сожмите пружину, надавив в сторону рычага. Проложите кабель через прорезь в опорной пластине. Вставьте корпус кабеля в опорную пластину, пока фиксирующие язычки не встанут на место.
11. Установите шину и колесо. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
12. Снимите предохранительные стойки.
13. Опустите автомобиль.
14. Установите трос стояночного тормоза на уравнитель, потянув вниз трос стояночного тормоза перед уравнителем, а затем установив трос на брус уравнителя. (Рисунок 86)
15. Отрегулируйте тросик стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (с 4-колесным рулевым управлением)

1. Установите колодку стояночного тормоза на привод.
2. Установите стопорный зажим стояночного тормоза и болт стопорного зажима. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите парковый тормоз в сборе и опорную плиту на поворотный кулак.
4. Установите подшипник колеса. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем изделии ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
5. Установите трос стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза. (Рисунок 91)
6. Установить болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рис. 90) Затянуть болт согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
7. Установить трос стояночного тормоза на балансир. (Поз.86)
8. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
9. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
10. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, выньте из кронштейна электрический центр с шиной MID и снимите электрический соединитель переключателя сигнальной лампы стояночного тормоза. (Рисунок 92)
2. Снимите болт крепления выключателя предупредительной лампы стояночного тормоза.
3. Снимите выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза.
4. Установить выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза. (Рисунок 92)
5. Установите болт крепления переключателя ламп стояночного тормоза. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Подсоедините электрический разъем выключателя предупредительной лампы стояночного тормоза.
7. Установите электрический центр с шиной MID на кронштейн.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №84

Войти

Как снять (1500 Series Pickup и Utility с 4-колесным рулевым управлением)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, потянув вниз за промежуточный трос, затем освободите трос от балансира. (Рисунок 86)
5. Отверните болт кронштейна заднего стояночного тормоза.
6. Снимите трос стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза. (Рисунок 91)
7. Снимите подшипник колеса. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем изделии ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
8. Снимите колодку стояночного тормоза.
9. Снимите корпус рычага привода стояночного тормоза с опорной пластины.
10. Снимите опорную пластину.

Как снять (пикап 1500 Series Pickup без 4-колесного рулевого управления)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза, ослабив гайку на уравнителе. (Рисунок 83)
5. Для снятия троса с подкладки выполните следующие действия: Сожмите пружину, нажав в сторону рычага. (Рисунок 87) Отожмите фиксирующие язычки. Вытащите корпус троса из подкладки и выньте трос через прорезь в подкладке.
6. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
7. Снимите полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ".
8. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
9. Снять болты опорной плиты. (Штамп 70)
10. Снимите опорную плиту с фланца корпуса оси.

Как снять (утилит 1500 Series без 4-колесного рулевого управления)

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Снять напряжение с троса стояночного тормоза, потянув вниз за трос перед эквалайзером и сняв трос с планки эквалайзера.
5. Снимите трос стояночного тормоза с монтажного кронштейна, нажав на фиксирующие лапки.
6. Снимите конец троса заднего стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза.
7. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
8. Снимите полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ".
9. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
10. Отверните гайки опорной плиты.
11. Снимите опорную плиту с фланца корпуса оси.

1. Отключите автоматический регулятор троса стояночного тормоза. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Для снятия троса с подкладной пластины выполните следующую процедуру: Сожмите пружину, нажав в сторону рычага. Нажмите на фиксирующие язычки. Вытащите корпус кабеля из опорной пластины. Извлеките кабель через прорезь в опорной пластине.
5. Снимите трос стояночного тормоза с рычага.
6. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
7. Снимите полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ".
8. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
9. Отвинтите гайки подкладной пластины. (Рисунок 93)
10. Снимите опорную пластину с фланца корпуса оси.

Схема №85

Войти

Как установить (1500 Series Pickup и Utility с 4-колесным рулевым управлением)

1. Установите корпус рычага привода стояночного тормоза на опорную плиту.
2. Установите колодку стояночного тормоза.
3. Установите подшипник колеса. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем изделии ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
4. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
5. Установите трос стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза. (Рисунок 91)
6. Установить болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рис. 90) Затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
7. Установить трос стояночного тормоза на балансир. (Поз.86)
8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
9. Опустите автомобиль.

Как установить (1500 Series Pickup без 4-колёсный рулевого управления)

1. Установить подкладку на фланец картера моста. (Рисунок 70)
2. Перед установкой болтов опорной плиты (только для серии 1500) выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта с помощью очистителя тормозных деталей или эквивалентного средства и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
3. Установите болты опорной плиты. Затяните болты опорной плиты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
5. Установить полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ ".
6. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
7. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
8. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. (Рисунок 87)
9. Для установки троса на опорную плиту выполните следующую процедуру: Сожмите пружину, надавив в сторону рычага. Проложите кабель через прорезь в опорной пластине. Вставьте корпус кабеля в опорную пластину, пока фиксирующие язычки не встанут на место.
10. Затяните гайку к промежуточному тросу на уравнителе. (Рисунок 83) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
11. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
12. Снимите предохранительные стойки.
13. Снижение транспортного средства.
14. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (утилит серии 1500 без 4-колесного рулевого управления)

1. Установите опорную плиту на фланец корпуса оси.
2. Наверните гайки опорной плиты.
3. Затяните гайки опорной плиты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
5. Установить полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ ".
6. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
7. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
8. Установите конец троса заднего стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза.
9. Установите трос стояночного тормоза на монтажный кронштейн до защелкивания стопорных лапок.
10. Установите трос стояночного тормоза на планку эквалайзера, потянув вниз за трос перед эквалайзером и установив трос на планку эквалайзера.
11. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
12. Снижение транспортного средства.
13. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

1. Установите опорную плиту на фланец корпуса оси.
2. Установить гайки опорной плиты. (Таблица 93) Затянуть болты опорной плиты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
3. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
4. Установить полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ ".
5. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
6. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
7. Установите трос стояночного тормоза на рычаг.
8. Для установки троса на опорную плиту выполните следующую процедуру: Сожмите пружину, надавив в сторону рычага. Проложите кабель через прорезь в опорной пластине. Вставьте корпус кабеля в опорную пластину, пока фиксирующие язычки не встанут на место.
9. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
10. Снижение транспортного средства.
11. Включите автоматический регулятор троса стояночного тормоза. См. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ".

1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала. (Рисунок 53)
2. Снимите фиксирующий зажим штанги толкателя.
3. Снимите выключатель светофора.
4. Для установки вставьте выключатель светофора. (Рисунок 53)
5. Установите фиксирующий зажим штанги толкателя.
6. Подсоедините электрический соединитель к выключателю стоп-сигнала.

1. Снимите вакуумный шланг с насоса помощи при торможении.
2. Отсоедините электрический соединитель.
3. Отверните гайки вспомогательного насоса тормозов.
4. Снимите вспомогательный насос тормоза с усилителя, вытащив впускную трубку из втулки.
5. Установите вспомогательный насос тормозов на усилитель, вставив впускную трубку в втулку и совместив шпильки с отверстиями.
6. Установите гайки вспомогательного насоса тормозов.
7. Состыкуйте электрический соединитель.
8. Установите вакуумный шланг на вспомогательный насос тормозов.

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Снять главный тормозной цилиндр " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".
3. Снимите вакуумный шланг с обратного клапана усилителя тормозов.
4. Снимите стопорный зажим толкателя со шпильки педали тормоза. (Рисунок 53)
5. Снимите выключатель стоп-сигнала и штангу толкателя со шпильки педали тормоза.
6. Отвинтите 4 гайки крепления вакуумного усилителя.
7. Снимите вакуумный бустер.
8. Снимите прокладку с бустера и утилизируйте.

Схема №86

Войти

1. Установить прокладку на бустер. (Рисунок 94)
2. Установите вакуумный бустер.
3. Установите 4 установочные гайки вакуумного усилителя. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установить штангу толкателя и выключатель стоп-сигнала на шпильку педали тормоза. (Рисунок 53)
5. Установите фиксирующий зажим толкателя на шпильку педали тормоза.
6. Подсоедините вакуумный шланг к обратному клапану усилителя тормозов.
7. Установите главный цилиндр " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".
8. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

1. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите хомут шланга вакуумного усилителя тормозов у обратного клапана.
3. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов со шланга.
4. Снимите смотровой щит впускной коллектор (4,8 л, 5,3 л или 6,0 л).
5. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов на двигателе (4.8л, 5.3л или 6.0л).
6. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов на двигателе (4.3л). (Приложение 96)
7. Снимите с автомобиля шланг вакуумного усилителя тормозов.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Подсоедините к двигателю шланг вакуумного усилителя тормозов (4.8л, 5.3л или 6.0л).
2. Подсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов на двигателе (4.3л). (Рисунок 96)
3. Установите смотровой щит впускной коллектор (4,8 л, 5,3 л или 6,0 л).
4. Установите на шланг обратный клапан вакуумного усилителя тормозов.
5. Установите хомут шланга вакуумного усилителя тормозов на обратный клапан.
6. Установите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на вакуумный усилитель тормозов.