Демонтаж и монтаж - МКПП: Обзор Chevrolet Step Van P20

1. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Сливная раздаточная коробка. Отсоединить кабель спидометра. При необходимости снять опорную плиту и опоры траверсы. Отсоединить задний приводной вал от раздаточной коробки и привязать в сторону от рабочей зоны.
2. Отсоединить передний приводной вал от раздаточной коробки и закрепить вал вдали от рабочей зоны. Отсоединить тягу рычага переключения передач от рельсового звена переключения передач. Поддержите раздаточную коробку и снять болты крепления раздаточной коробки к адаптеру трансмиссии.
3. Переместить раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал не освободит переходник и нижний узел от автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Технические характеристики затяжки см. в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ «S/T») «(ref-56279-S03296969472001011700000).

1. Когда рычаг переключения раздаточной коробки находится в положении «4 Hi», отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять транспортное средство и снять опорную плиту. Сливная раздаточная коробка. Отметить вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов для повторной сборки и снять валы.
2. Отсоединить кабель спидометра и вакуумный жгут от раздаточной коробки. Извлечь рычаг переключения передач из картера. Снять болты подвески каталитического нейтрализатора. Поднять коробку передач и раздаточную коробку в сборе с помощью домкрата и снять болты крепления коробки передач. Снять крепление.
3. Опустить комплектную сборку. Поддерживайте раздаточную коробку отдельно и снять болты передачи на раздаточную коробку. Снять кронштейн рычага переключения передач с переходника раздаточной коробки, чтобы дотянуться до левого верхнего крепежного болта.
4. Отделить раздаточную коробку от адаптера трансмиссии и снять с автомобиля.

Обратные процедуры удаления для установки. Всегда использовать новую прокладку между раздаточной коробкой и адаптером. Технические характеристики затяжки см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ S/T).

1. Поместить раздаточную коробку в «4H.» Поднять автомобиль. Слить смазку из раздаточной коробки. Вынуть шплинт из вертлюга рычага переключения передач. Отметить вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов раздаточной коробки для справки по центровке сборки.
2. Отсоединить провода спидометра и выключателя индикатора. Отсоединить передний приводной вал у вилки раздаточной коробки. При необходимости отсоединить направляющую троса стояночного тормоза от шкворня, расположенного на правом рамном рельсе. Снять шток стойки двигателя с раздаточной коробки.
3. Поместить опору под раздаточную коробку и снять болты крепления раздаточной коробки к переходнику коробки передач. Переместить раздаточную коробку в сборе назад до освобождения выходного вала трансмиссии и снять узел. Удалить весь прокладочный материал с задней стороны корпуса адаптера коробки передач.

Для установки, обратная процедура снятия. Технические характеристики затяжки см. в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ «S/T») «(ref-56279-S03296969472001011700000).

1. На моделях со 117мм 4-ступенчатой, снять крепежные винты с фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвинуть пыльников в сборе вверх по рычагу переключения передач и снять рычаг. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажать вниз на вороток и повернуть против часовой стрелки.
2. На всех моделях поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Слить жидкость из трансмиссии. Отсоединить кабель спидометра при передаче. Снять с трансмиссии органы управления переключением передач (если они еще не сняты). При необходимости снять рычаг стояночного тормоза, органы управления и провод резервного выключателя.
3. Отсоединить ведущий вал на трансмиссии и расположить опору под трансмиссией в сборе. При необходимости отсоединить выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снять поперечину рамы и инспекционную пластину маховика.
4. На 4-ступенчатом, 117 мм, снять верхние 2 болта корпуса трансмиссии-сцепления и установить направляющие штифты. На всех моделях снять все болты крепления коробки передач к корпусу сцепления, сдвинуть трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от ступицы сцепления и снять сборку с автомобиля. Снять направляющие штифты, если они используются.

Нанести легкое покрытие из высокотемпературной смазки на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни и шлицевую часть вала главной ведущей шестерни трансмиссии. Обратные процедуры удаления для завершения установки. См. «ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ «S/T») «(ref-56279-S03296969472001011700000).

1. На моделях со 117мм 4-ступенчатой, снять крепежные винты с фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвинуть пыльников в сборе вверх по рычагу переключения передач и снять рычаг. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажать вниз на вороток и повернуть против часовой стрелки.
2. На всех моделях поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Слить жидкость из коробки передач и раздаточной коробки. Отсоединить кабель спидометра. Отсоединить передний и задний приводные валы у раздаточной коробки и провода вне пути. Отсоединить рычаг переключения раздаточной коробки.
3. Расположить опору под раздаточной коробкой. Отвернуть болты соединения раздаточной коробки с переходником и снять раздаточную коробку. Отсоединить тяги управления переключением передач от рычагов переключения передач, если они еще не сняты. Отдельные выхлопные трубы от выпускных коллекторов по мере необходимости.
4. Поддержите заднюю часть двигателя и отвернуть 2 болта-переходника. Снять поперечину. Отвернуть 2 верхних винта с головкой на корпусе трансмиссии и сцепления. Вставить 2 направляющих штифта (J-1126 на 117 мм, J-2216 все остальные) в отверстия. Отвернуть 2 нижних винта с головкой картера трансмиссии и сцепления.
5. Сдвинуть назад трансмиссию и переходник в сборе до тех пор, пока шестерня сцепления не освободится от шлицев в диске сцепления. Направляющие штифты будут поддерживать трансмиссию и предотвращать повреждение диска сцепления. Снять трансмиссию и адаптер в сборе. Снять переходник с коробки передач.

Нанести легкое покрытие из высокотемпературной смазки на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни и шлицевую часть вала главной ведущей шестерни трансмиссии. Обратные процедуры удаления для завершения установки. См. «ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ «S/T») «(ref-56279-S03296969472001011700000).