Начало диагностики - Охлаждение двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - двигатель охлаждение ". Diagnostic проверка системы предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле вентилятора 1 | Реле вентиляторов | Сканирующее устройство показывает ВКЛ. И ВЫКЛ. Это позволяет вам командовать реле вентилятора низкой скорости ВКЛ. И ВЫКЛ. Двигатель не должен работать для этого, чтобы функционировать. Если двигатель работает, то A / C должен быть в положении ВЫКЛ. Или команда ВЫКЛ не будет функционировать. |
| Реле вентилятора 2 | Реле вентиляторов | Сканирующее устройство показывает ВКЛ и ВЫКЛ. Это позволяет вам командовать реле высокоскоростного вентилятора ВКЛ и ВЫКЛ. Двигатель не должен работать для этого, чтобы функционировать. Если двигатель работает, то A / C должен быть в положении ВЫКЛ или команда ВЫКЛ не будет функционировать. |
Выходные сигналы модуля управления силовым агрегатом
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Переключатель зажигания в режиме RUN / Работа двигателя / Автоматическая коробка передач в режиме PARK / Ручная коробка передач в режиме NEUTRAL / Кондиционер выключен | |||
| ECT | Eng 1, 2, топливная коррекция, Misfire | ° C/° F | Варьируется |
| Реле высокоскоростного вентилятора | Двиг 2 | Вкл./выкл. | Варьируется |
| Реле вентилятора низкой скорости | Двиг 2 | Вкл./выкл. | Варьируется |
Список данных сканирующего инструмента модуля управления трансмиссией
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Переключатель зажигания в режиме RUN / Работа двигателя / Автоматическая коробка передач в режиме PARK / Ручная коробка передач в режиме NEUTRAL / Кондиционер выключен | |||
| Контролируемая температура охлаждающей жидкости | Данные 1 | ° C/° F | Варьируется |
| Отображаемая температура охлаждающей жидкости | Данные 1 | ° C/° F | Варьируется |
Список данных инструментов сканирования кластера приборной панели
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль |
|---|---|---|
| P0116 | " расшифровка кода ошибки P0116 " в элементах управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л | PCM |
| P0117 | " расшифровка кода ошибки P0117 " в элементах управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л | PCM |
| P0118 | " расшифровка кода ошибки P0118 " в элементах управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л | PCM |
| P0125 | " расшифровка кода ошибки P0125 " в элементах управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л | PCM |
| P0128 | " расшифровка кода ошибки P0128 " в элементах управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л | PCM |
| P0480 | расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 | PCM |
| P0481 | расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 | PCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Следующие данные относятся к цепям управления реле вентилятора охлаждения, управляемым модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
- Расшифровка кода ошибки P0480 - низкооборотная цепь управления реле вентилятора охлаждения
- Расшифровка кода ошибки P0481 - быстродействующая цепь управления реле вентилятора охлаждения
Напряжение зажигания 1 подается на реле вентилятора охлаждения 1 от предохранителя IGN E. МУП управляет реле вентилятора охлаждения низкой скорости, заземляя цепь управления реле вентилятора охлаждения низкой скорости.
Напряжение зажигания 1 подается на реле вентилятора охлаждения 2 от предохранителя IGN E. МУП управляет реле вентилятора охлаждения низкой скорости, заземляя цепь управления реле вентилятора охлаждения низкой скорости.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет цепи управления реле вентилятора охлаждения через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера состоит в том, чтобы обеспечить заземление для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом подает команду на компонент, потенциал напряжения цепи управления должен быть низким, около 0 вольт. Когда блок управления силовым агрегатом подает команду схеме управления на отключение компонента, потенциал напряжения цепи должен быть высоким, около напряжения батареи.
МУП будет контролировать цепь управления для следующих
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает любое из вышеперечисленных условий, расшифровка кода ошибки устанавливается, и соответствующий драйвер отключается.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение системы составляет от 9,0 до 18,0 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Обнаружен неправильный уровень напряжения на цепи управления реле вентилятора охлаждения.
- Состояние присутствует не менее 30 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
- History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
- Просмотрите данные о пробеге автомобиля Freeze / отказ Records с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает состояние, вызвавшее расшифровка кода ошибки.
- Если предохранитель IGN E разомкнут, расшифровка кода ошибки U0107 будет установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки.
Модуль управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) для мониторинга двигателя на состояние перегрева. Это состояние возникает, когда температура охлаждающей жидкости выше 131°C. Когда присутствует состояние перегрева, расшифровка кода ошибки P1258 установится. блок управления силовым агрегатом отключит 2 группы по 4 цилиндра, выключив топливные инжекторы. Переключаясь между 2 группами цилиндров, блок управления силовым агрегатом способен снизить температуру охлаждающей жидкости.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1258 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя - включен режим защиты
Зажигание включено.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает температура охлаждающей жидкости выше 131°C.
- Указанное выше условие присутствует не менее 3 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время первой поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подаст сигнал на панель приборов (IPC), чтобы включить индикатор обслуживание двигатель Soon.
- МУП поочередно отключит 2 группы по 4 цилиндра, выключив топливные форсунки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен в данные стоп-кадра.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет управлять вентилятором на высокой скорости.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных поездок, когда диагностика была запущена и прошла.
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на вид конца соединителя: Виды конца соединителя системы охлаждения | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Охлаждение двигателя |
| 2 | Осмотрите исправность работы вентиляторов охлаждения двигателя, работают ли вентиляторы охлаждения двигателя? | Перейти к разделу Перегрев двигателя | Перейти к Симптомы - Охлаждение двигателя |
P1258 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя
| Важно | Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. " Описание и работа системы охлаждения "). |
|---|
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Вентилятор системы охлаждения всегда включен
- Вентилятор охлаждения не работает
- Перегрев двигателя
- Потеря теплоносителя
- Диагностика термостата
- Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
- Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
Как продиагностировать термостат
Необходимые инструменты
J 24731 Tempil Stick. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Используйте одну из следующих процедур при тестировании на неисправный термостат.
Процедура испытаний термостата с использованием палочек Tempil
Термостат охлаждающей жидкости можно протестировать с помощью температурной (темпиль) палочки. Температурный стик представляет собой устройство, похожее на карандаш. Он имеет восковой материал, содержащий определенные химические вещества, которые плавятся при данной температуре. Температурные палочки можно использовать для определения рабочего диапазона термостата, протирая палочки 87°C и 97°C на корпусе термостата.
- Для определения температуры открытия и закрытия термостата охлаждающей жидкости используйте палочку темпиля. Палочка темпиля J 24731 -188 плавится при 87°C. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Термостат должен начать открываться. Палочка темпиля J 24731 -206 плавится при 97°C. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Термостат должен быть полностью открыт.
- Замените термостат охлаждающей жидкости, если он не работает должным образом в этом диапазоне температур.
Процедура испытаний термостата с использованием гликоля
Проверьте работу термостата, повесив его на крючок в 50/50-процентном растворе DEX-COOL® и чистой питьевой воде.
Чтобы проверить, правильно ли открывается клапан термостата, выполните следующее испытание
- Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 11°C выше температуры, указанной на клапане термостата.
- Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен открыться.
Для проверки правильности закрытия клапана термостата выполните следующее испытание:
- Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 6°C ниже температуры, указанной на клапане термостата.
- Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен полностью закрыться.
Испытание крышки радиатора
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Снимите нажимной колпачок.
- Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
- Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для проверки крышки под давлением. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Поддерживайте номинальное давление в течение не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления.
- Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.
Как проверить охлаждающий систему на утечки
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
- Снимите нажимной колпачок.
- Проверьте работу колпачка под давлением. См. " Проверка колпачка под давлением ".
- Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
- Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для приложения давления к системе охлаждения. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Не превышайте номинальное давление крышки.
- Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
- Устраните любые утечки по мере необходимости.