Конверсия - английский/метрический
| Английский язык | Умножить/Разделить на | Метрика |
|---|---|---|
| Для того, чтобы вычислить английское измерение, разделите на число в центральном столбце. Для того, чтобы вычислить метрическое измерение, умножьте на число в центральном столбце. | ||
| Длина | ||
| В | 25.4 | Мм |
| Фт | 0.3048 | M |
| Yd | 0.9144 | |
| Ми | 1.609 | Км |
| Область | ||
| Кв в | 645.2 | Кв мм |
| 6.45 | Кв см | |
| Кв. фут | 0.0929 | Кв м |
| Кв-ид | 0.8361 | |
| Объем | ||
| Cu в | 16,387.0 | Cu мм |
| 16.387 | Cu см | |
| 0.0164 | L | |
| QT | 0.9464 | |
| Девочка | 3.7854 | |
| Cu yd | 0.764 | Cu м |
| Масса | ||
| Фунт | 0.4536 | Кг |
| Тонна | 907.18 | |
| 0.907 | Тонна (т) | |
| Сила | ||
| Кг F | 9.807 | Ньютоны (N) |
| Оз Ф | 0.2780 | |
| Фунт Ф | 4.448 | |
| Ускорение | ||
| Фут/с 2 | 0.3048 | М/с 2 |
| В/с 2 | 0.0254 | |
| Момент затяжки | ||
| Фунт в дюйм | 0.11298 | Н.м |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| Власть | ||
| Л.с. | 0.745 | КВт |
| Давление (напряжение) | ||
| Дюймов H2O | 0.2488 | КПа |
| Фунт/кв дюйм | 6.895 | |
| Энергия (работа) | ||
| БТЕ | 1055.0 | J (J = одна Ws) |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| КВт час | 3,600,000.0 | |
| Свет | ||
| Ножная свеча | 10.764 | Лм/м 2 |
| Скорость | ||
| Миль/ч | 1.6093 | Км/ч |
| Температура | ||
| (° F - 32) 5/9 | = | ° C |
| ° F | = | (9/5 ° C + 32) |
| Характеристики топлива | ||
| 235 215/mpg | = | 100 км/л |
Конверсия - английский/метрический
Эквиваленты - десятичные и метрические
| Фракция (дюймы) | Десятичное (дюймы) | Метрическая (мм) |
|---|---|---|
| 1/64 | 0.015625 | 0.39688 |
| 1/32 | 0.03125 | 0.79375 |
| 3/64 | 0.046875 | 1.19062 |
| 1/16 | 0.0625 | 1.5875 |
| 5/64 | 0.078125 | 1.98437 |
| 3/32 | 0.09375 | 2.38125 |
| 7/64 | 0.109375 | 2.77812 |
| 1/8 | 0.125 | 3.175 |
| 9/64 | 0.140625 | 3.57187 |
| 5/32 | 0.15625 | 3.96875 |
| 11/64 | 0.171875 | 4.36562 |
| 3/16 | 0.1875 | 4.7625 |
| 13/64 | 0.203125 | 5.15937 |
| 7/32 | 0.21875 | 5.55625 |
| 15/64 | 0.234375 | 5.95312 |
| 1/4 | 0.25 | 6.35 |
| 17/64 | 0.265625 | 6.74687 |
| 9/32 | 0.28125 | 7.14375 |
| 19/64 | 0.296875 | 7.54062 |
| 5/16 | 0.3125 | 7.9375 |
| 21/64 | 0.328125 | 8.33437 |
| 11/32 | 0.34375 | 8.73125 |
| 23/64 | 0.359375 | 9.12812 |
| 3/8 | 0.375 | 9.525 |
| 25/64 | 0.390625 | 9.92187 |
| 13/32 | 0.40625 | 10.31875 |
| 27/64 | 0.421875 | 10.71562 |
| 7/16 | 0.4375 | 11.1125 |
| 29/64 | 0.453125 | 11.50937 |
| 15/32 | 0.46875 | 11.90625 |
| 31/64 | 0.484375 | 12.30312 |
| 1/2 | 0.5 | 12.7 |
| 33/64 | 0.515625 | 13.09687 |
| 17/32 | 0.53125 | 13.49375 |
| 35/64 | 0.546875 | 13.89062 |
| 9/16 | 0.5625 | 14.2875 |
| 37/64 | 0.578125 | 14.68437 |
| 19/32 | 0.59375 | 15.08125 |
| 39/64 | 0.609375 | 15.47812 |
| 5/8 | 0.625 | 15.875 |
| 41/64 | 0.640625 | 16.27187 |
| 21/32 | 0.65625 | 16.66875 |
| 43/64 | 0.671875 | 17.06562 |
| 11/16 | 0.6875 | 17.4625 |
| 45/64 | 0.703125 | 17.85937 |
| 23/32 | 0.71875 | 18.25625 |
| 47/64 | 0.734375 | 18.65312 |
| 3/4 | 0.75 | 19.05 |
| 49/64 | 0.765625 | 19.44687 |
| 25/32 | 0.78125 | 19.84375 |
| 51/64 | 0.796875 | 20.24062 |
| 13/16 | 0.8125 | 20.6375 |
| 53/64 | 0.828125 | 21.03437 |
| 27/32 | 0.84375 | 21.43125 |
| 55/64 | 0.859375 | 21.82812 |
| 7/8 | 0.875 | 22.225 |
| 57/64 | 0.890625 | 22.62187 |
| 29/32 | 0.90625 | 23.01875 |
| 59/64 | 0.921875 | 23.41562 |
| 15/16 | 0.9375 | 23.8125 |
| 61/64 | 0.953125 | 24.20937 |
| 31/32 | 0.96875 | 24.60625 |
| 63/64 | 0.984375 | 25.00312 |
| 1 | 1.0 | 25.4 |
Эквиваленты - десятичные и метрические
Сокращения и их значения
| Сокращение | Значение |
|---|---|
| A | |
| A | Ампер (ы) |
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| Кондиционер | Кондиционер |
| AC | Переменный ток |
| ACC | Аксессуар, автоматический климат-контроль |
| ACL | Воздушный фильтр |
| ACR4 | Кондиционирование воздуха хладагент, рекуперация, рециркуляция, перезарядка |
| AD | Автоматическое отключение |
| A/D | Аналого-цифровой |
| ADL | Автоматическая блокировка дверей |
| A/F | Соотношение воздух/топливо |
| AH | Активная обработка |
| AIR | Система впрыска вторичного воздуха |
| ALC | Автоматический контроль уровня, автоматический контроль ламп |
| AM/FM | Амплитудная модуляция/частотная модуляция |
| Муравей | Антенна |
| AP | Педаль акселератора |
| APCM | Вспомогательный модуль управления питанием |
| API | Американский нефтяной институт |
| APP | Положение педали акселератора |
| APT | Регулируемый дроссель |
| ASM | Модуль управления сборкой, ускорителем и сервоприводом |
| ASR | Регулирование проскальзывания при ускорении |
| АКПП | Автоматическая коробка передач/трансмиссия |
| ATC | Автоматическая раздаточная коробка, автоматический контроль температуры |
| ATDC | После верхней мертвой точки |
| ATSLC | Автоматическое управление переключением передач |
| Автомобиль | Автоматический |
| В среднем | Среднее число |
| A4WD | Автоматический полный привод |
| AWG | Американский проволочный калибр |
| B | |
| B + | Плюс аккумулятора |
| BARO | Барометрическое давление |
| BATT | Аккумулятор |
| BBV | Вакуумный усилитель тормозов |
| BCA | Узел управления смещением |
| BCM | Блок управления кузовом (BCM) |
| BHP | Тормозная мощность |
| BLK | Черный |
| BLU | Синий |
| BP | Противодавление |
| BPCM | Модуль управления аккумуляторной батареей |
| BPMV | Клапан модулятора тормозного давления |
| BPP | Положение педали тормоза |
| BRN | Браун |
| BTDC | Перед верхней мертвой точкой |
| BTM | Термомодуль аккумулятора |
| BTSI | Блокировка переключения тормозной передачи |
| БТЕ | Британские тепловые единицы |
| C | |
| ° C | Градусы Цельсия |
| CAC | Интеркулер |
| CAFE | Средняя экономия топлива в компании |
| Cal | Калибровка |
| Кулак | Распределительный вал |
| CARB | Калифорнийский совет по воздушным ресурсам |
| CC | Береговое сцепление |
| См 3 | Кубические сантиметры |
| CCM | Модуль удобной зарядки, модуль управления шасси |
| CCOT | Трубка диафрагмы цикличного сцепления |
| CCP | Панель управления климатом |
| CD | Компакт-диск |
| CE | Конец коллектора |
| CEAB | Отбор воздуха от холодного двигателя |
| CEMF | Противоэлектродвижущая сила |
| CEX | Кабинный теплообменник |
| Подтвердить | Кубических футов в минуту |
| Цг | Центр тяжести |
| CID | Смещение кубического дюйма |
| CKP | Положение коленвала |
| CKT | Схема |
| C/Ltr | Зажигалка для сигар |
| CL | Замкнутый контур обратной связи |
| CLS | Реле уровня охлаждающей жидкости |
| CMC | Контроллер двигателя компрессора |
| CMP | Положение распредвала |
| CNG | Сжатый природный газ |
| CO | Окись углерода |
| CO2 | Углекислый газ |
| Уговорить | Коаксиальный |
| COMM | Коммуникация |
| Коннектикут | Разъём |
| CPA | Контроль положения соединителя |
| CPP | Положение педали сцепления |
| CPS | Центральный источник питания |
| CPU | Центральный процессор |
| CRT | Электронно-лучевая трубка |
| CRTC | Контроллер электронно-лучевой трубки |
| CS | Система зарядки |
| CSFI | Центральный последовательный впрыск топлива |
| CTP | Закрытое положение дроссельной заслонки |
| Cu фт | Кубический фут/футы |
| Cu в | Кубический дюйм/дюймы |
| CV | Соединение с постоянной скоростью |
| CVRSS | Подвеска с непрерывно изменяющимся дорожным датчиком |
| Цилиндр | Цилиндр (ы) |
| D | |
| DAB | Шина отложенных аксессуаров |
| ДБ | Децибелы |
| ДБА | Децибелы по А-взвешенной шкале |
| DC | Постоянный ток, рабочий цикл |
| DCM | Модуль управления дверями |
| DE | Конец привода |
| DEC | Цифровой электронный контроллер |
| DERM | Диагностический модуль запаса энергии |
| DI | Зажигание с распределителем |
| Диаметр | Диаметр |
| DIC | Информационный центр для водителей |
| Разность | Дифференциал |
| DIM | Интеграционный модуль Dash |
| DK | Темный |
| DLC | Диагностический разъём (DLC) |
| DMCM | Модуль управления приводным двигателем |
| DMM | Цифровой мультиметр |
| DMSDS | Датчик скорости и направления приводного двигателя |
| DMU | Блок приводного двигателя |
| DOHC | Два верхних распредвала |
| DPM | Модуль положения водителя |
| DR, Drvr | Водитель |
| DRL | Дневные ходовые огни |
| DTC | Код неисправности (DTC) |
| E | |
| EBCM | Электронный модуль управления тормозами |
| EBTCM | Электронный модуль управления тормозами и тягой |
| EC | Электрический центр, управление двигателем |
| ECC | Электронный климат-контроль |
| ECI | Расширенный компрессор на холостом ходу |
| ECL | Уровень охлаждающей жидкости двигателя |
| ECM | Модуль управления двигателем, электронный модуль управления |
| ECS | Система ограничения выбросов |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости |
| ЭСППЗУ | Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство |
| EEVIR | Выровненные значения испарителя в ресивере |
| EFE | Раннее испарение топлива |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов |
| ЭГР TVV | Термовакуумный клапан для рециркуляции отработавших газов |
| EHPS | Электрогидравлический усилитель руля |
| EI | Электронное зажигание |
| ELAP | Истекший |
| ELC | Электронный контроль уровня |
| E/M | Английский/Метрический |
| EMF | Электродвижущая сила |
| EMI | Электромагнитные помехи |
| Инженер | Двигатель |
| EOP | Давление моторного масла |
| EOT | Температура моторного масла |
| EPA | Агентство по охране окружающей среды |
| EPR | Регулятор давления выхлопных газов |
| СТИРАЕМАЯ ПРОГРАММИРУЕМАЯ ПОСТОЯННАЯ ПАМЯТЬ | Стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство |
| ESB | Пружинный тормоз расширения |
| ESC | Электронное управление подвеской |
| ESD | Электростатический разряд |
| ESN | Электронный серийный номер |
| ETC | Электронная регулировка дроссельной заслонки, электронная регулировка температуры, электронная регулировка времени |
| ETCC | Электронный сенсорный климат-контроль |
| ETR | Электронно настроенный приемник |
| ETS | Усовершенствованная тяговая система |
| EVAP | Выбросы в результате испарения |
| EVO | Электронная переменная диафрагма |
| Exh | Выпускная система |
| F | |
| ° F | Градусы Фаренгейта |
| FC | Управление вентилятором |
| FDC | Топливный центр обработки данных |
| FED | Федеральный Все США, кроме Калифорнии |
| FEDS | Поток данных топливо Enable |
| FEX | Фронтальный теплообменник |
| FF | Гибкое топливо |
| FFH | Подогреватель топливного газа |
| FI | Впрыск топлива |
| FMVSS | Федеральные стандарты США по безопасности автотранспортных средств |
| FP | Топливный насос |
| Фт | Фут/Футы |
| FT | Топливная коррекция |
| F4WD | Полный полный привод |
| 4WAL | Четырехколесный Antilock |
| 4WD | Полный привод |
| FW | Плоская проволока |
| FWD | Передний привод, вперед |
| G | |
| G | Граммы, гравитационное ускорение |
| GA | Калибр, калибр |
| Девочка | Галлон |
| Бензин | Бензин |
| GCW | Вес комбинации брутто |
| Генерал | Генератор |
| GL | Смазка для зубчатых колес |
| GM | Двигатели общего назначения |
| GM SPO | Операции с сервисными деталями General Motors |
| Gnd | Масса |
| Gpm | Галлонов в минуту |
| GRN | Зеленый |
| GRY | Серый |
| GVWR | Общий вес транспортного средства |
| H | |
| H | Водород |
| H2O | Вода |
| Харн | Ремень безопасности |
| HC | Углеводороды |
| H/CMPR | Высокое сжатие |
| HD | Сверхмощный |
| HDC | Охлаждение в тяжелых условиях |
| Ведьма | Шестиугольник, шестнадцатеричный |
| Hg | Меркурий |
| Привет, Альт | Высотные |
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик |
| Л.с. | Лошадиная сила |
| HPL | Жидкость высокого давления |
| HPS | Высокопроизводительная система |
| HPV | Пар высокого давления |
| HPVS | Система вентиляции теплового насоса |
| Htd | Горячий |
| HTR | Отопитель |
| HUD | Индикатор на лобовом стекле |
| HVAC | Кондиционер вентиляции нагревателя |
| HVACM | Нагреватель-Вентиляция-Модуль кондиционирования воздуха |
| HVIL | Контур высоковольтной блокировки |
| HVM | Модуль вентиляции нагревателя |
| Гц | Герц |
| I | |
| IAC | Регулятор холостого хода |
| IAT | Температура впускного воздуха |
| IC | Интегральная схема, управление зажиганием |
| ICCS | Интегрированная система управления шасси |
| ICM | Блок управления зажиганием |
| ID | Идентификация, внутренний диаметр |
| IDI | Встроенный прямой розжиг |
| IGBT | Биполярный транзистор с изолированным затвором |
| Игн | Зажигание |
| ILC | Компенсатор холостого хода |
| В | Дюйм/дюймы |
| INJ | Инъекция |
| Инст | Мгновенный, мгновенный |
| IP | Приборная панель |
| IPC | Панель приборов |
| IPM | Модуль приборной панели |
| I/PEC | Электрический центр приборной панели |
| ISC | Регулятор оборотов холостого хода |
| ISO | Международная организация по стандартизации |
| ISS | Частота вращения входного вала, частота вращения входного вала |
| K | |
| KAM | Сохранить живую память |
| KDD | Драйвер дисплея клавиатуры |
| Кг | Килограмм |
| КГц | Килогерц |
| Км | Километр |
| Км/ч | Километров в час |
| Км/л | Километры на литр |
| КПа | Килопаскали |
| KS | Датчик детонации |
| КВ | Киловольты |
| L | |
| L | Литр |
| L4 | Четырехцилиндровый двигатель, рядный |
| L6 | Шестицилиндровый двигатель, рядный |
| Фунт | Фунт |
| Фунт-фут | Крутящий момент фунт-фут |
| Фунт в дюйм | Крутящий момент фунт-дюйм |
| LCD | Жидкокристаллический дисплей |
| LDCL | Левая дверь закрыта |
| LDCM | Модуль управления левой дверью |
| LDM | Модуль драйвера лампы |
| LED | Светодиод |
| LEV | Автомобиль с низким уровнем выбросов |
| LF | Левый фронт |
| Лм | Люмены |
| LR | Левая задняя |
| LT | Левый |
| LT | Свет |
| LT | Долгосрочные |
| LTPI | Индикатор низкого давления в шинах |
| LTPWS | Система предупреждения о низком давлении в шинах |
| M | |
| MAF | Массовый расход воздуха |
| Человек | Руководство |
| MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе |
| MAT | Абсолютная температура впускной коллектор |
| Макс. | Максимум |
| М/К | Контроль смеси |
| MDP | Дифференциальное давление во впускном коллекторе |
| MFI | Распределённый впрыск топлива |
| Ми | Мили |
| MIL | Контрольная лампа неисправности (MIL) |
| Минута | Минимум |
| MIN | Мобильный идентификационный номер |
| Мл | Миллилитр |
| Мм | Миллиметр |
| Мпг | Миль на галлон |
| Миль/ч | Миль в час |
| Мс | Миллисекунда |
| MST | Температура поверхности впускной коллектор |
| MSVA | Магнитный усилитель рулевого управления Magnasteer® |
| МКПП | Механическая коробка передач/трансмиссия |
| MV | Мега-В |
| МВ | Милливольт |
| N | |
| NAES | Североамериканские экспортные продажи |
| NC | Нормально закрытый |
| NEG | Отрицательный |
| Ной | Нейтральный |
| NI | Нейтральный холостой ход |
| NiMH | Гидрид металла никеля |
| NLGI | Национальный институт смазочных масел |
| Н.м | Ньютон-метровый крутящий момент |
| NO | Нормально разомкнутый |
| NOx | Оксиды азота |
| NPTC | Национальная трубная резьба Грубая |
| NPTF | Национальная трубная резьба Fine |
| НОВРАМ | Энергонезависимая оперативная память |
| O | |
| O2 | Кислород |
| O2S | Датчик кислорода (лямбда-зонд) |
| OBD | Встроенная диагностика |
| БД II | Бортовая диагностика второго поколения |
| OC | Каталитический конвертер окисления |
| OCS | Возможная зарядная станция |
| OD | Наружный диаметр |
| ODM | Модуль выходного привода |
| ODO | Одометр |
| OE | Оригинальное оборудование |
| OEM | Производитель оригинального оборудования |
| OHC | Верхний распредвал |
| Омы | Ом |
| OL | Разомкнутый контур, вне пределов |
| ORC | Каталитический окислительно-восстановительный конвертер |
| ORN | Оранжевый |
| ORVR | Рекуперация паров при перегрузке топлива на борту |
| OSS | Частота вращения выходного вала |
| Оз | Унция (унции) |
| P | |
| PAG | Полиалкиленгликоль |
| PAIR | Импульсная подача вторичного воздуха |
| PASS, PSGR | Пассажир |
| PASS-ключ® | Персонализированная автомобильная система безопасности |
| П/Б | Силовые тормоза |
| PC | Контроль давления |
| PCB | Печатная плата |
| PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| PCS | Соленоид контроля давления |
| PCV | Принудительная вентиляция картера |
| PEB | Отсек силовой электроники |
| PID | Идентификация параметров |
| PIM | Модуль инвертора питания |
| PM | Генератор постоянного магнита |
| НОМЕР ДЕТАЛИ | Номер детали |
| PNK | Розовый |
| PNP | Положение парковки/нейтрали |
| ПРНДЛ | Парк, Реверс, Нейтраль, Привод, Низкий |
| POA | Управляемый абсолютный клапан |
| POS | Положительный, позиционный |
| POT | Переменный резистор потенциометра |
| PPL | Фиолетовый |
| Ppm | Частей на миллион |
| PROM | Программируемое постоянное запоминающее устройство |
| P/S, PS | Усилитель рулевого управления |
| PSCM | Модуль управления усилителем руля, модуль управления пассажирским сиденьем |
| PSD | Раздвижная дверь с электроприводом |
| PSP | Давление в гидроусилителе руля |
| Фунт/кв. дюйм | Фунтов на квадратный дюйм |
| Psia | Фунтов на квадратный дюйм Абсолютное |
| Фунт/кв. дюйм изб. | Фунтов на квадратный дюйм |
| Пт | Пинта |
| PTC | Положительный температурный коэффициент |
| PWM | Широтно-импульсная модуляция |
| Q | |
| QDM | Модуль четырех драйверов |
| QT | Кварты (кварты) |
| R | |
| R-12 | Хладагент-12 |
| Хладагент R-134a | Хладагент-134a |
| RAM | Оперативное запоминающее устройство, Устройство непостоянной памяти, содержимое памяти теряется при отключении питания. |
| RAP | Сохраненная мощность аксессуара |
| RAV | Проверка удаленной активации |
| RCDLR | Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер |
| RDCM | Модуль управления правой дверью |
| Касательно | Ссылка |
| Преподобный | Задний ход |
| REX | Задний теплообменник |
| RIM | Модуль задней интеграции |
| RF | Правый фронт, радиочастота |
| RFA | Дистанционное включение функций |
| RFI | Радиочастотные помехи |
| RH | Правая рука |
| RKE | Удаленный бесключевой доступ |
| Рлы | Реле |
| ROM | Постоянное запоминающее устройство, постоянное запоминающее устройство, содержимое памяти сохраняются при отключении питания. |
| RPM | Число оборотов в минуту Частота вращения двигателя |
| RPO | Вариант обычной добычи |
| RR | Правая задняя |
| RSS | Подвеска дорожного датчика |
| RTD | Демпфирование в реальном времени |
| RT | Правильно |
| RTV | Герметик для вулканизации при комнатной температуре |
| RWAL | Антиблокировочная система заднего колеса |
| RWD | Задний привод |
| S | |
| S | Секунда (секунды) |
| SAE | Общество автомобильных инженеров |
| SC | Нагнетатель |
| SCB | Байпас нагнетателя |
| SCM | Модуль управления сиденьем |
| SDM | Модуль обнаружения и диагностики |
| SEO | Вариант специального оборудования |
| SFI | Последовательный многопортовый впрыск топлива |
| SI | Система Международная Современная Версия Метрической Системы |
| SIAB | Мешок воздуха бокового удара |
| SIR | Дополнительное надувное удерживающее устройство |
| SLA | Подвеска с короткой/длинной рукой |
| Соль | Соленоид |
| SO2 | Диоксид серы |
| SP | Пакет для сращивания |
| S/P | Последовательный/параллельный |
| SPO | Операции с сервисными деталями |
| SPS | Система программирования услуг, скоростной сигнал |
| Кв. фут, фут 2 | Квадратный фут/футы |
| Кв в, в 2 | Квадратный дюйм/дюймы |
| SRC | Управление поездкой для обслуживания |
| SRI | Индикатор напоминания о ТО |
| SRS | Дополнительная удерживающая система |
| SS | Соленоид переключения передач |
| ST | Сканирующее устройство |
| STID | Идентификатор станции |
| S4WD | Выбираемый полный привод |
| Коротковолновый | Выключатель |
| SWPS | Датчик положения рулевого колеса |
| Син | Синхронизатор |
| T | |
| TAC | Управление приводом дроссельной заслонки |
| Тахометр | Спидометр |
| TAP | Коробка передач Адаптивное давление, Дроссель Адаптивное давление |
| TBI | Центральный впрыск топлива |
| TC | Турбонагнетатель, управление коробкой передач |
| TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора |
| TCS | Система контроля тяги |
| TDC | Верхняя мертвая точка |
| TEMP | Температура |
| Термин | Терминал |
| TFP | Давление трансмиссионной жидкости |
| TFT | Температура трансмиссионной жидкости |
| THM | Турбо Гидро-Матик |
| TIM | Мониторинг накачки шин, модуль накачки шин |
| TOC | Охладитель трансмиссионного масла |
| TP | Положение дроссельной заслонки |
| TPA | Положительная гарантия терминала |
| TPM | Мониторинг давления в шинах, мониторинг давления в шинах |
| TR | Диапазон трансмиссии |
| СДЕЛКА | Коробка передач/трансмиссия |
| TT | Сигнальная сигнальная лампа хвоста |
| TV | Дроссельный клапан |
| TVRS | Подавление телевидения и радио |
| TVV | Термовакуумный клапан |
| TWC | Трехходовой каталитический конвертер |
| TWC + OC | Трехходовой + каталитический окислительный конвертер |
| TXV | Клапан теплового расширения |
| U | |
| UART | Универсальный асинхронный приёмопередатчик |
| U/H | Под капотом |
| U/HEC | Электрический центр под капотом |
| Швеллер | Универсальный шарнир |
| UTD | Универсальное средство предотвращения краж |
| UV | Ультрафиолетовый |
| V | |
| V | Вольт (ы), напряжение |
| V6 | Шестицилиндровый двигатель V-типа |
| V8 | Восьмицилиндровый двигатель V-типа |
| Vac | Вакуум |
| VAC | Код доступа к транспортному средству |
| VATS | Противоугонная система транспортного средства |
| VCIM | Режим интерфейса связи транспортного средства |
| VCM | Модуль управления транспортным средством |
| V диф | Разность напряжений |
| VDOT | Трубка диафрагмы с переменным рабочим объемом |
| VDV | Вакуумный клапан задержки |
| Вел | Скорость |
| VES | Рулевое управление с переменным усилием |
| VF | Вакуумный флуоресцентный |
| VIO | Фиолетовый |
| VIN | Идентификационный номер автомобиля |
| VLR | Резерв контура напряжения |
| VMV | Клапан вакуумного модулятора |
| VR | Регулятор напряжения |
| V отн. | Опорное напряжение |
| VSES | Система повышения устойчивости транспортного средства |
| VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| W | |
| С/ | С |
| В/Б | Колесная база |
| WHL | Колесо |
| WHT | Белый |
| Без | Без |
| WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка |
| W/P | Водяной насос |
| W/S | Лобовое стекло |
| WSS | Датчик скорости вращения колеса |
| WU-OC | Каталитический окислительный конвертер с подогревом |
| WU-TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом |
| X | |
| X-клапан | Расширительный клапан |
| Y | |
| Yd | Двор (ы) |
| YEL | Желтый |
Сокращения и их значения
Идентификация и использование ключей
Идентификация ключа получается из четырехзначного кода ключа, нанесенного на вырубленную часть головки ключа. Выбейте вилки из головки ключа после записи кодовых номеров. Кодовый список, доступный владельцам ключевого режущего оборудования от поставщиков оборудования, определяет комбинации замков по кодовым номерам.
Работа тумблера цилиндра замка
Все переключающие штифты замка имеют одинаковую форму, за исключением положения с выемкой на одной стороне. Когда ключ вставляется в цилиндр замка, переключающие штифты опускаются на правильную высоту, так что выемки на каждом переключающем штифте находятся на одном уровне. Когда выемки на всех 6 переключающих штифтах выравниваются, 2 небольшие пружины толкают боковую планку в выемки, позволяя цилиндру поворачиваться в отверстии цилиндра. Пять типов переключающих штифтов используются при изготовлении комбинаций замков, и каждый кодируется и штампуется числом от 1 до 5.