Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet SSR I

Как заменить резервуар главного цилиндра

Порядок демонтажа

1. Снимите главный тормозной цилиндр в сборе (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
2. Слейте тормозную жидкость из бачка.
3. Зажать фланец корпуса главного цилиндра в тисках.
4. Снимите стопорные штифты для резервуара главного тормозного цилиндра.
5. Снимите бачок с главного тормозного цилиндра.
6. Снимите пломбы с главного тормозного цилиндра.
7. Очистите зону главного цилиндра денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
8. Просушите главный цилиндр не смазанным, отфильтрованным воздухом.

Процедура установки

1. Смажьте новые уплотнения и наружную поверхность бочек резервуара к корпусу с помощью Delco Supreme 11 ® Gm P / N 12377967 Canadian P / N 992667 или эквивалентной DOT-3 жидкости для выпечки из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
2. Установите смазанные уплотнения, убедитесь, что уплотнения полностью посажены в главный тормозной цилиндр.
3. Установите резервуар на главный тормозной цилиндр.
4. Установите стопорные штифты резервуара.
5. Снимите главный тормозной цилиндр с тисков.
6. Установите главный тормозной цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").

Как заменить главное тормозного цилиндра

1. Включить стояночный тормоз.
2. Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
3. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
4. Заглушите тормозные трубы.
5. Отверните установочные гайки главного цилиндра.
6. Снимите главный цилиндр в сборе.
7. Слейте из главного цилиндра тормозную жидкость.

1. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
2. Установите главный цилиндр в сборе.
3. Установить установочные гайки главного цилиндра. Затянуть: Затянуть установочные гайки главного цилиндра до 36 Н.м.
4. Снимите резиновые пробки с тормозных магистралей.
5. Подсоедините тормозные трубы. Затяните: Затяните фитинги тормозных труб до 17 Н.м (13 фунтов футов).
6. Подсоедините разъем датчика уровня жидкости главного цилиндра.
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня жидкости.
2. Используя пару игольчатых носовых плоскогубцев, сожмите фиксирующие язычки для датчика жидкости, расположенного на противоположной стороне главного цилиндра.
3. Извлеките датчик уровня жидкости из резервуара главного цилиндра.

1. Установите датчик уровня жидкости.
2. Установите электрический соединитель на датчик уровня жидкости.

1. Снимите панель стойки шарнира отделки. См. раздел " Замена отделки - стойка шарнира " в разделе " Внутренняя отделка ".
2. Снимите обрезной кронштейн коленного буфера. Обратитесь к разделу " Замена кронштейна коленного буфера - слева " на панели приборов, датчиках и консоли.
3. Снимите выключатель стоп-сигнала с педали тормоза. См. раздел " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ".
4. Снимите поворотный болт педали тормоза и выбросьте болт.
5. Снимите педаль тормоза.
6. Осмотрите поворотную втулку педали тормоза на предмет повреждений или износа.

1. Если втулка шарнира педали тормоза повреждена или изношена, замените втулку, используя следующую процедуру: Сожмите конец, который будет обращен к гайке шарнира педали тормоза. Вставьте втулку в ступицу шарнира достаточно, чтобы удержать втулку на месте. Протолкните втулку через ступицу до тех пор, пока втулка не защелкнется на месте.
2. Установите педаль тормоза.
3. Установите новый болт шарнира педали тормоза и гайку шарнира педали тормоза. Затяните: Затяните болт шарнира педали тормоза до 25 Н.м (19 фунтов футов).
4. Установите выключатель стоп-сигнала на педаль тормоза. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ".
5. Установите кронштейн обрезки коленного буфера. См. " Замена кронштейна коленного буфера - слева " на панели приборов, датчиках и консоли.
6. Установите панель стойки шарнира отделки. См. раздел " Замена отделки - стойка шарнира " в разделе " Внутренняя отделка ".

Тормозная трубка Замены

Необходимые инструменты

J 45405 Комплект для развальцовки тормозной трубы

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечьте достаточный зазор для маневрирования J 45405. Избегайте разрезания тормозной трубы на изгибах или в местах установки.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) ВАЖНО: Убедитесь, что конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, обрезан под квадратным углом 90 градусов к длине трубы.
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом до измеренной длины.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Снимите нейлоновое покрытие с торца тормозной трубы, подлежащей развальцовке, до тех пор, пока диаметр тормозной трубы не будет равен 0,35 мм, при необходимости, не будет удалена соответствующая металлическая лопасть на трубе с покрытием, включенной в J 45405, путем отвинчивания блока лопаток от инструмента для развальцовки и установки блока с желаемой лопаткой, обращенной к роликам инструмента. Спецификация: лопасть 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3 / 16 дюйма) для трубы диаметром 9,50 мм (0 374 дюйма) вставить трубу в трубу с тормозом.
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в состав J 45405.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы J 45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405 до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные штампы.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус J 45405 до упора в корпус матрицы.
28. Направляя чистовой конус в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока чистовой конус не опустится на матрицы.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,92 мм (0 272 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,92 мм (0 351 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ВАЖНО: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Как заменить тормозной шланг

1. Снимите с рамы фиксирующий болт тормозного шланга.
2. Установите на фитинг тормозной трубы резиновый колпачок или заглушку.
3. Снимите болт тормозного шланга с тормозного суппорта в сборе.
4. Снимите тормозной шланг с автомобиля.
5. Снимите и утилизируйте медные прокладки.

1. Установите НОВЫЕ медные прокладки на тормозной шланг и болт.
2. Установите болт тормозного шланга на тормозной суппорт.
3. Установите тормозной шланг на тормозной суппорт. Затяните: Затяните болт тормозного шланга до 44 Н.м (33 фунта фута).
4. Установите фиксирующий болт тормозного шланга на раму и затяните. Затяните болт тормозного шланга до 20 Н.м.
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с фитинга тормозной трубы.
6. Установите тормозную трубу на тормозной шланг. Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м.
7. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
9. Установите передние шины и колеса в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
10. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".

Как заменить тормозной шланг - задняя часть

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе Шины и колеса
3. Очистите всю грязь и посторонний материал с тормозного шланга и фитингов тормозной трубы.
4. С помощью резервного ключа снимите задний тормозной шланг с тормозной трубы.
5. Установите резиновую пробку и / или колпачок на патрубок заднего тормоза.
6. Снимите болт крепления тормозной магистрали на раме.
7. Выверните болт тормозного шланга из тормозного суппорта.
8. Снимите медные прокладки с конца тормозного шланга.
9. Медные прокладки утилизировать.
10. Снимите и утилизируйте медные прокладки.

1. Установите НОВЫЕ медные прокладки на болт заднего тормозного суппорта.
2. Установите задний тормозной шланг на задний тормозной суппорт. Затяните: Затяните болт заднего тормоза до 44 Н.м (23 фунта фута).
3. Снимите резиновую пробку и / или колпачок с фитинга трубопровода заднего тормоза.
4. Установите тормозную трубу на тормозной шланг.
5. С помощью резервного ключа установите трубу заднего тормоза на тормозной шланг. Затяните: Затяните фитинг трубы заднего тормоза до 20 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите стопорный болт тормозной трубы на раму. Затяните: Затяните стопорный болт тормозной трубы до 20 Н.м (18 фунтов футов).
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
8. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
9. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили стендовое прокачивание главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите переднюю тормозную трубу от переднего отверстия главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Снова подсоедините тормозную трубу к порту главного цилиндра и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубу для продувки воздуха из открытого отверстия главного цилиндра. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. Когда передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре - после того, как весь воздух будет удален из переднего отверстия главного цилиндра - ослабьте и отделите заднюю тормозную трубу от главного цилиндра, затем повторите шаги 3.3-3.8. После завершения окончательной процедуры стравливания из главного цилиндра убедитесь, что оба фитинга, соединяющие тормозную трубу с главным цилиндром, затянуты надлежащим образом.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО заднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный предохранитель тормозного давления или аналогичный См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 35589-A Переходник для стравливания тормозного давления. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили стендовое прокачивание главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите переднюю тормозную трубу от переднего отверстия главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Снова подсоедините тормозную трубу к порту главного цилиндра и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубу для продувки воздуха из открытого отверстия главного цилиндра. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. Когда передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре - после того, как весь воздух будет удален из переднего отверстия главного цилиндра - ослабьте и отделите заднюю тормозную трубу от главного цилиндра, затем повторите шаги 3.3-3.8. После завершения окончательной процедуры стравливания из главного цилиндра убедитесь, что оба фитинга, соединяющие тормозную трубу с главным цилиндром, затянуты надлежащим образом.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите J 35589-A в резервуар главного тормозного цилиндра. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532 или его эквиваленте. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Добавьте Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
7. Подключите J 29532 или его эквивалент к J 35589-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
9. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы обеспечить поступление тормозной жидкости под давлением в тормозную систему. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО заднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный от J 35589-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
23. Извлеките J 35589-A из резервуара главного тормозного цилиндра. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
24. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " Процедура автоматического стравливания ABS " в системе антиблокировочной блокировки.
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости в тормозном цилиндре с масляным или силиконовым тормозным цилиндром. Замена тормозной жидкости в тормозном цилиндре с масляным или масляным тормозом. Замена тормозной системы. Замена тормозной системы. Замена тормозной системы. Замена тормозной системы. Замена тормозной системы. Замена тормозной системы. Замена тормозной системы. Замена тормозной системы.
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (Canada P/N 992667) или эквивалентной жидкостью, DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Включить стояночный тормоз.
2. Снимите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
3. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя и от двигателя.
4. Снимите панель стойки шарнира отделки. См. раздел " Замена отделки - стойка шарнира " в разделе " Внутренняя отделка ".
5. Снимите фиксатор толкателя 3 со штыря 4 педали тормоза.
6. Снимите выключатель стоп-сигнала (1) и штангу толкателя (2) со штыря педали тормоза (4).
7. Отверните установочные гайки вакуумного усилителя.
8. Снимите вакуумный бустер в сборе.
9. Снимите прокладку.

1. Установите прокладку и вакуумный бустер в сборе.
2. Установите монтажные гайки вакуумного усилителя на вакуумный усилитель. Затяните: Затяните монтажные гайки вакуумного усилителя до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите выключатель стоп-сигнала (1) на штанге толкателя (2) и установите на штырь педали тормоза.
4. Установите фиксатор штанги толкателя (3) на палец педали тормоза (4), фиксатор защелкнется.
5. Установите панель стойки шарнира отделки. См. раздел " Замена отделки - стойка шарнира " в разделе " Внутренняя отделка ".
6. Установите вакуумный шланг на вакуумный бустер и на двигатель.
7. Установите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").

1. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите хомут шланга вакуумного усилителя тормозов у обратного клапана.
3. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов со шланга.
4. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов у двигателя.
5. Снимите с автомобиля шланг вакуумного усилителя тормозов.

1. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов у двигателя.
2. Установите на шланг обратный клапан вакуумного усилителя тормозов.
3. Установите хомут шланга вакуумного усилителя тормозов на обратный клапан.
4. Установите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на вакуумный усилитель тормозов.