Дисковая тормозная система: Капитальный ремонт Chevrolet SSR I

Как выполнить капитальный ремонт тормозной суппорт

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 43885 Установщик уплотнения загрузки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Процедура разборок

1. Слейте всю тормозную жидкость из суппорта.
2. Наполните внутреннюю часть суппорта чистыми магазинными полотенцами.
3. Извлеките поршни 2 из расточек суппорта.
4. Извлеките сапоги (1) из отверстий суппорта, не царапая их.
5. Извлеките уплотнения поршня (3) из отверстий суппорта, не используя металлический инструмент.
6. Снимите колпачок спускного клапана (4).
7. Снимите штуцер прокачки (5) с корпуса суппорта (6).
8. Очистите спускной клапан, отверстия суппорта, каналы суппорта и поршни денатурированным спиртом. Просушите детали и продуйте каналы тормозной жидкости. Используйте сухой и отфильтрованный сжатый воздух.
9. Замените поршни или суппорт, если существует любое из следующих условий: Задиры на поверхности поршня или в отверстии суппорта Коррозия на поршне Повреждение хромового покрытия на поршне Коррозия в отверстии суппорта Используйте крокусовую ткань для полировки легкой коррозии из отверстия суппорта. Замените суппорт, если коррозия не может быть удалена. Питтинг в отверстии суппорта

Процедура сборки

1. Смажьте новые уплотнения поршней (3), отверстия суппорта и поршни (2) чистой тормозной жидкостью.
2. Установить поршневые уплотнения (3), не допуская закручивания поршневых уплотнений в расточках суппорта.
3. Установите уплотнения пыльника 1 на поршни 2.
4. Установите поршни в расточки суппорта.
5. Установить спускной клапан (5) в корпус суппорта (6). Затянуть: Затянуть спускной клапан до 12 Н.м (110 фунтов в дюйм).
6. Установите колпачок 4 штуцер прокачки.
7. Установите уплотнения в отверстия корпуса суппорта с помощью J 8092 и J 43885. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Слейте всю тормозную жидкость из суппорта.
2. Наполните внутреннюю часть суппорта чистыми магазинными полотенцами.
3. Извлеките поршень из отверстия суппорта.
4. Извлеките колпачок из отверстия суппорта, не царапая отверстие корпуса.
5. Удалить уплотнение поршня из отверстия суппорта, не используя металлический инструмент.
6. Снимите спускной клапан и колпачок спускного клапана с корпуса суппорта.
7. Снимите направляющие штифты и втулки направляющих штифтов с анкерного кронштейна.
8. Очистите следующие компоненты денатурированным спиртом. Спускной клапан Отверстие суппорта Проходы суппорта Поршень Контактная площадь подкладки на анкерном кронштейне.
9. Просушите детали и продуйте каналы для тормозной жидкости сухим и отфильтрованным сжатым воздухом.
10. Замените поршень или суппорт, если существует любое из следующих условий: Задиры на поверхности поршня или в отверстии суппорта Коррозия на поршне Повреждение хромированного покрытия на поршне Коррозия в отверстии суппорта. Используйте ткань Crocus, чтобы отполировать легкую коррозию из отверстия суппорта. Замените суппорт, если коррозию нельзя удалить. Точечная коррозия в отверстии суппорта
11. Заменить крышку спускного клапана. Затянуть: Затянуть спускной клапан до 12 Н.м (110 фунтов в дюйм).

1. Смажьте новое уплотнение поршня, расточку суппорта и поршень чистой тормозной жидкостью.
2. Установите уплотнение поршня. Убедитесь, что уплотнение поршня не закручено в канавке отверстия суппорта.
3. Установите вручную пыльник в расточку корпуса суппорта.
4. Установите поршень в расточку суппорта, отожмите поршень к низу расточки рукой.
5. Установите пыльник на поршень.