Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Sportvan G30/Chevrolet Sportvan G30 (1992-1999)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза - фургон серии G: Сня…
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза - фургон серии G: Снятие и установка Chevrolet Sportvan G30

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять (плавающий каверномер)

  1. Удалить две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
  2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Снять направляющие штифты суппорта. (Рис. 7) Снять суппорт. Снять колодки с суппорта. Обратить внимание на пружину фиксатора на внутренней колодке (некоторые модели) и снять при замене колодок.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормозов - фургонов серий G: снятий и установок

  1. Снять гильзы суппорта с суппорта. (Стр.7) Нанести силиконовую смазку на наружный диаметр гильз суппорта и внутренний диаметр втулок, вставить гильзы суппорта во втулки.
  2. Установить пружину фиксатора на внутреннюю подушку (если снята). Установить подушки в суппорт. Установить суппорт. Установить направляющие штифты и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46737-S24024855072001090500000)
  3. Подсоединить тормозной шланг к суппорту и затянуть болт шланга до 32 футов фунтов (43 Н.м). Стравите давление в тормозной системе. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-46737-S07448503462001090500000)(ref-46737-S17172420812001090500000)
  4. Если наружные прокладки снабжены фиксирующими ушками, согните ушки в сторону суппорта до тех пор, пока ушки не коснутся суппорта. Это предотвращает перемещение наружной подушки в суппорте. (Схема №10) Установить колесо.
Схема №10

Как снять (штангенциркуль)

  1. Удалить две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
  2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта, снять болт шпонки суппорта. (Штамп № 8) С помощью молотка и латунного пуансона вынуть шпонку и пружину суппорта, снять суппорт, снять внутреннюю и наружную колодки.
  1. С помощью проволочной щетки очистить от коррозии обработанные пути на суппорте и кронштейне суппорта, смазать эти поверхности силиконовой смазкой, на кронштейн суппорта установить внутреннюю накладку и пружину против скрежета. (Штамп 8) Установить наружную накладку в суппорт, на кронштейн суппорта установить суппорт.
  2. Установить шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
  3. Подсоединить тормозной шланг к суппорту и затянуть болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установить колесо. (ref-46737-S24024855072001090500000)(ref-46737-S39313895092001090500000)

Демонтаж (2WD)

Снять тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять с торца ступицы смазочный колпачок. Снять шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снять ротор и ступицу в сборе. (ref-46737-S13922239112001090500000)

  1. Очистить и упаковать подшипники колес. Установить ротор и ступицу в сборе. Установить наружный подшипник, шайбу и гайку. Затянуть гайку до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая ротор и ступицу в сборе. В нем установлены подшипники.
  2. Отвернуть гайку до тех пор, пока она не начнет ослабевать. Затянуть гайку пальцем. Отворачивать гайку до совмещения отверстия в шпинделе с отверстием в гайке (НЕ отворачивать более чем на 1/2 от плоскости). Установить новый шплинт, отогните концы и убедиться, что концы не будут соприкасаться с крышкой смазки при установке. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормозов - фургонов серий G: снятий и установок

  1. Удалить две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
  2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта, вывернуть болт крепления суппорта. (Вывинтите шпонку крепления суппорта и пружину. Снять суппорт. Снять внутреннюю и наружную колодки.
  1. Очистить от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанести на эти поверхности силиконовую смазку. Установить внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. Установить наружную подкладку в суппорт. Установить суппорт.
  2. Установить шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
  3. Подсоединить тормозной шланг к суппорту и затянуть болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установить колесо. (ref-46737-S24024855072001090500000)(ref-46737-S39313895092001090500000)

Как снять (полностью плавающий ось 11 ")

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять болты с конца полуоси. (Рис. 3) (ref-46737-S39679321222001090500000)
  2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
  3. Отогните лапку контровочной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снять контргайку. Снять контровочную шайбу. Отвернуть регулировочную гайку и снять шайбу. Снять ступицу и ротор в сборе.
  1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установить шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затянуть регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе.
  2. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установить контровочную шайбу и плотно затянуть контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоской регулировочной гайкой под минимальным углом 30 градусов.
  3. Затянуть контргайку не менее чем на 65 фут фунтов (88 Н.м). Отогните язычок стопорной шайбы над плоской стопорной гайкой под минимальным углом 60 градусов. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
Схема №11

Как снять и установить (полуплавающая ось)

Убедиться, что стояночный тормоз отпущен. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снять колесо. Снять тормозной барабан (при необходимости откиньте колесо регулировщика перед снятием тормозного барабана). Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Отрегулировать задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-46737-S37070943192001090500000)

Как снять (полнопроходный ось 10 1 / 2 " и 11 ")

  1. Убедиться, что стояночный тормоз отпущен. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снять колесо. Снять болты с конца полуоси. (Рисунок 4)
  2. Слегка постучите мягким молотком по фланцу полуоси, чтобы ослабить вал. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить полуось, чтобы начать снятие вала. Вытащите полуось из корпуса полуоси. Для снятия барабана на 10 1 / 2 " оси Saginaw выполнить следующий шаг. Для снятия барабана на 11 " оси Дана выполнить шаг 4).
  3. Снять стопорное кольцо и шпонку. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снять регулировочную гайку. Снять шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откинуть колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).
  4. Отогните лапку стопорной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) отвернуть стопорную гайку. Снять стопорную шайбу. Снять регулировочную гайку и шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откиньте колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).
Схема №12
  1. Нанести на трубу оси легкий слой смазки подшипника. Установить ступицу и тормозной барабан в сборе. Установить шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затянуть регулировочную гайку на 50 футов фунтов (68 Н.м), поворачивая ступицу и ротор в сборе.
  2. Для установки барабана на ось 10 1 / 2 " Saginaw выполнить шаги 3) и 4). Для установки барабана на ось 11 " Dana выполнить шаги 5) и 6).
  3. Отвинтить регулировочную гайку до тех пор, пока она не ослабнет, затем затянуть ее до тех пор, пока внутренняя поверхность гайки не войдет в контакт с заплечиком конуса наружного подшипника (крутящий момент на гайке ДОЛЖЕН быть нулевым или герметичным).
  4. Вставить ключ в паз регулировочной гайки. Если паз совмещен со шпоночной канавкой шпинделя оси, слегка ослабить гайку, но не более одного паза, чтобы совместить шпонку. Установить стопорное кольцо. Установить полуось и колесо. Снижение транспортного средства.
  5. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установить контровочную шайбу и плотно затянуть контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоской регулировочной гайкой под минимальным углом 30 градусов.
  6. Затянуть контргайку не менее чем на 65 фут фунтов (88 Н.м). Отогнуть ушко контровочной шайбы над контргайкой под углом не менее 60 градусов. Установить полуось и колесо. Опустить автомобиль.

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормозов - фургонов серий G: снятий и установок

Снять задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снять болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-46737-S37070943192001090500000)(ref-46737-S39313895092001090500000)

  1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистить фитинги тормозной магистрали главного цилиндра от грязи и смазки. Отсоединить тормозные магистрали от концов главного цилиндра и линии свечи.
  2. На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снять комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоединить толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снять гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.
  1. Стравить главный цилиндр перед установкой. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Расположить главный цилиндр на монтажных шпильках. Расположить комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установить гайки крепления главного цилиндра. Подсоединить тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивать. (ref-46737-S39313895092001090500000)
  2. Затянуть гайки крепления главного цилиндра. Затянуть тормозные магистрали. Подсоединить толкатель педали тормоза (если он отсоединен). Заполните резервуар с жидкостью. Стравите тормозную систему. См. РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-46737-S39313895092001090500000)
  1. Снять главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедиться, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS или соответствующими электрическими разъемами и проводкой. (ref-46737-S10685129122001090500000)
  2. Отсоединить вакуумный шланг от бустера. Отсоединить толкатель усилителя от педали тормоза. Снять гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снять бустер и прокладку.
  3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему, если магистрали были отсоединены от главного цилиндра. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-46737-S07448503462001090500000)(ref-46737-S17172420812001090500000)

Отсоединить электрический разъем сигнальной лампы тормозов от выключателя комбинированного крана. Отсоединить тормозные магистрали от крана. Заканчивается тормозная магистраль колпака. Отвернуть болты крепления клапана. Снять клапан.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ или СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Отцентрируйте поршень переключателя сигнальной лампы тормоза, прикладывая усилие от умеренного до сильного на педаль тормоза. (ref-46737-S39313895092001090500000)

  1. Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо и тормозной барабан, ослабить накладку дифференциала и слить смазку с оси, снять накладку, снять болт блокировки вала шестерни (поз.5) и (поз.6).
  2. На моделях с блокировкой дифференциала следует снять деталь пути вала шестерни. Провернуть картер дифференциала до соприкосновения вала-шестерни с корпусом оси. Отверткой повернуть замок «С» до совмещения с упорной колодкой. На всех моделях подтолкните полуось к центру автомобиля и снять замок «С» с конца полуоси.
  3. Снять полуось с картера моста. С помощью съемника уплотнений (J-23689) снять уплотнение с картера моста. Снять подшипник с помощью молотка скольжения (J-2619-01) и съемника подшипника (J-23689) на 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 коронной шестерне, или (J-29712) на 9 1 / 2 " коронной шестерне.
  1. Смазать подшипниковые и уплотнительные губки смазкой подшипника колеса. Заполнить полость оси между уплотнением и осью смазкой подшипника колеса.
  2. Используя установщик подшипников (J-23690) на 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " зубчатом венце или (J-29709) на 9 1 / 2 " зубчатом венце, установить подшипник до соприкосновения установщика с корпусом оси. Используя установщик уплотнений (J-21128) на 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " зубчатом венце или (J-29713) на 9 1 / 2 " зубчатом венце, установить уплотнение до тех пор, пока оно не коснется корпуса оси.
  3. Установить полуось, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнение. Убедиться, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами на боковой шестерне. Для установки остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что замок " С " полностью посажен или расположен в упорном блоке. (Рис. 5) и (Рис. 6).
  4. Установить вал-шестерню. Нанести Loctite № 242 на резьбу болтов блокировки вала-шестерни и затянуть до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заполните ось смазкой для зубчатых колес.
Схема №13
Схема №14

Как снять (ось 11 " с дисковыми тормозами)

  1. Снять заднюю ступицу и ротор в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". С помощью длинного выколотки и молотка выведите внутреннюю обойму подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 3) (ref-46737-S42500698692001090500000)
  2. Снять стопорное кольцо изнутри ступицы, внутри наружного подшипника. С помощью рукоятки (J-8092) и съемника/установщика наружной обоймы подшипника (J-24426) выдвиньте наружную обойму подшипника с внешней на внутреннюю сторону ступицы.
  1. Очистить и упакуйте подшипники с помощью смазки подшипника колеса (1051344). С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника (J-8608) введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедиться, что скошенный край установщика кольца подшипника обращен вверх, чтобы оно не соприкасалось с кольцом подшипника).
  2. Установить стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника. Повернуть ступицу и ротор в сборе внутренней стороной вниз. С помощью съемника/установщика наружного кольца подшипника (J-24426) установить наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
  3. С помощью съемника/установщика внутреннего кольца подшипника (J-24427) введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы. Установить внутренний подшипник. Установить новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси (J-24428).
  4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипники колес, следовать процедуре установки " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ РОТОРА " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-46737-S42500698692001090500000)

Как снять (ось 10 1 / 2 " и 11 " с барабанными тормозами)

  1. Снять заднюю ступицу и барабан в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используя длинный шаблон и молоток, выведите внутреннюю обойму подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 4) (ref-46737-S14455128852001090500000)
  2. Снять стопорное кольцо изнутри ступицы, внутри наружного подшипника. Используя рукоятку (J-8092) и съемник / установщик наружной обоймы подшипника (J-24426), выдвинуть наружную обойму подшипника с наружной на внутреннюю сторону ступицы.
  1. Очистить и упакуйте подшипники с помощью смазки подшипника колеса (1051344). С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника (J-8608) введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедиться, что скошенный край установщика кольца подшипника обращен вверх, чтобы оно не соприкасалось с кольцом подшипника). (Таблица 4)
  2. Установить стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника. Повернуть ступицу и ротор в сборе внутренней стороной вниз. С помощью съемника/установщика наружного кольца подшипника (J-24426) установить наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
  3. С помощью съемника/установщика внутреннего кольца подшипника (J-24427) введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы. Установить внутренний подшипник. Установить новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси (J-24428).
  4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипник колеса, следовать процедуре установки " ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-46737-S14455128852001090500000)

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза - фургон серии G